『壹』 保时捷什么时候被德国大众公司收购的
3月初，日内瓦车展前夕“大众之夜”，费迪南德·皮耶希和沃尔夫冈·保时捷均携夫人盛装出席。然而，他们的目光中闪现出迥然不同的东西，前者流露出胜利者的高傲，后者显得心事重重——皮耶希执掌的大众汽车吞并表弟控制的保时捷公司已经板上钉钉。
时光荏苒，世事无常。1972年，皮耶希被亲舅舅费里·保时捷解雇，驱逐出保时捷公司。此后40年间，皮耶希处心积虑地导演着对整个保时捷家族的复仇，还缔造了一个庞大的汽车集团——大众汽车。在那些富于想象力的人眼中，这是一出汽车版王子复仇记。
身为费迪南德·保时捷的小外孙，皮耶希被“扫地出门”后，通过加盟奥迪复出，几经周折，凭借过人的才智和不懈的努力，终于在1993年成功当上大众汽车公司CEO，随后担任该集团监事会主席。他试图以此证明，保时捷抛弃自己是多么无知的选择。
这仅仅是皮耶希复仇计划的开端。
与此同时，保时捷家族也在密谋一场针对皮耶希和大众的精彩变局。事实上，自皮耶希重新崛起的时候，不祥的预感就笼罩在整个保时捷家族的头顶。
这场变局的幕后推手是当年将外甥赶出家门的费里·保时捷之子沃尔夫冈，现任保时捷公司监事会主席。他相中的“导演”则是前保时捷CEO德林·魏德金，现在看来，后者更像表兄弟斗智斗勇过程中牺牲的枪手，于2009年获得5000万欧元补偿，离开了战场。
从上世纪90年代开始，保时捷便密谋收购大众汽车，真正的行动始于2005年10月。魏德金“明修栈道，暗渡陈仓”，联手多家银行通过不同账户进行收购。一年半过后，保时捷已持有大众汽车将近1/3的股份。一旦收购成功，新公司107亿欧元的现金储备足够还债，魏氏还打算把大众旗下的斯柯达、宾利等品牌出售，作为保障。
2007年，保时捷的野心终遭曝光，全球都为这场蛇吞象的生意震惊。可惜人算不如天算，正当魏德金和沃尔夫冈·保时捷举杯庆祝时，席卷全球的金融危机爆发了。随着一批证券担保公司破产，各国银行缩紧钱袋，加之保时捷主营业务大幅下滑，形势急转直下。
很快有消息传出：保时捷负债数十亿欧元，正向各方求救却鲜有人问津。就在沃尔夫冈走投无路之际，后发制人的皮耶希终于出手了。他的要价很简单，就是对保时捷的控制权。经过几轮交锋，皮耶希不紧不慢地亮出了底牌：在谈判前公布保时捷财务状况，并将魏德金解职，狠狠将了表弟一军。
双方2009年8月签订的复杂协议规定，若保时捷2011年年底之前不能完全合并，则由大众收购其汽车业务；同时，大众以39亿欧元价格购得保时捷汽车业务49.9%的股权。两年时间转瞬即逝，皮耶希最信任的大众汽车集团CEO马丁·文德恩近日表示，正全速推进吞并保时捷汽车一案，同时，他坚称保时捷汽车业务最终将被大众收购。
看来，从皮耶希被扫地出门的那一刻起，保时捷家族注定会付出代价。中国有句古话说的好，“本是同根生，相煎何太急”，对于春风得意的皮耶希来说，他眼中的已不仅仅是家族纷争，对保时捷复仇的完结，只是他带领大众汽车冲击世界汽车产业之巅的新起点。
『贰』 卡雷拉杯演绎速度激情 保时捷亚太赛车运动2022赛季完美收官
『叁』 开一家保时捷4s店要多少钱
在二线城市（比如成都、重庆）投资一家合资品牌的4S店，费用大概在2000万元。到2011年，一家合资品牌的建店费用在4000万元。这里面的升值的部分主要是因为土地费用上涨的过快。
保时捷4s店加盟费所需投资预算包括品牌授权使用费：即加盟投资者向加盟主向品牌总部按照合同约定支付一定的品牌资产授权使用费；品牌履约保证金：为保证加盟投资者履行加盟特许经营合同，要笑哗求向品牌总部支付一定的履约保证金（合同期满无违约可全额退还）；品牌管理费：加盟总部营销品牌推广的费用，主要是用于品牌代言费用，品牌广告宣传和市场推广费用等。
加盟面积需要90平米，运营人员一般只需2-3名即可。加盟经营店铺每月经营需要支出的成本主要包括店铺租金、物品采购费用、员工各项开支等，去除各项成本开支，利润还是很隐销可观的，加盟一般回本周期三到六个月不等。
4S店门槛降低了，但是4S店腰杆反倒越来越硬：
这是因为4S店开始抱团，同品牌4S店被兼并的案例越来越多。以前车企拥有绝对的话语权，但自从2015年经销商集体反水事件爆发后，车企不得不服软。
今天的4S店已经不是私人随便经营得起的，以省会城市一家奥迪4S店为例，厂家一年的销量目标大概1400台左灶升游右，假如单车均价30万，一年要向厂家打款4.2亿。考虑到现在市场环境，即便是完成了销量目标，也可能会亏钱。能在当地开一家豪华品牌4S店，资金实力还是人脉那是必须有的。
『肆』 怎么开保时捷4S店
首先你要了解当地是否有这个授权商，如果没有你可以到省会城市找代理商受权。
1.申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；或者要具备良好的企业经营商业信誉；具有资金实力及融资能力；还要有用于店面建设的土地使用权（要位于车流量大的主干道旁，适合的周边环境）。
2.申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。
3.经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权，并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资，各地经济条件和市场状况不同，特约店投资规模也有区别。
4S店等级划分：不同级别的加盟店，对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库，年销量都有不同要求和限定。级别不同，规模和资产投入也不相同，一般是150万到600万。
『伍』 开一家保时捷4s店要多少钱
近年来，国内汽车市场绝对可谓炙手可热，绝大多数车企都赚了个盆满钵满。当然，作为直销窗口，品牌4S店也是可以从中分得一杯羹的，但是你知道开一家4S店的成本是多少吗？ 可能许多车主知晓后会惊讶，但是咱也别太激动，毕竟这个钱还得从咱们身上给赚回来。
最重要的当然是出售汽车。现在大多数人购买汽车是都会前往4S店，厂商也会对一个区域内有保护政策，以确保每个4S店可以分为足够的客户群，特别是一些受欢迎的品牌。热门车型的利润仍然十分可观，想要在短时间内收回成本正式开始赚钱，仍然需要一辆接着一辆的卖车，靠点滴的积累，所以每个人都很难谈价格买车的时候。这是主要原因。
另一个利润来源就是车辆改装。现如今，许多消费者在购买汽车后会升级他们不满意的地方，而且改装成本相对较高，特别是对于一些豪华车型来说，动辄就是上万。
还有维修、保养，以及一些汽车配件产品和服务的销售，如轮胎、坐垫、车膜等等。基本上，汽车相关的东西都可以在4S店购买到，一些品牌的旗下还拥有一系列的周边产品，汽车模型、雨伞、麻将等等。当然，4S中的维修保养以及周边的价格偏高也都是中虽周知的，但这不能怪他们。毕竟，他们投资了这么多钱，肯定是要赚回来的，而且作为各大车企的官方代言人，对于咱老百姓来说也就是花钱买个放心。大家对于各品牌的4S店有什么看法吗