A. 怎样申请航空票务代理权，及如何注册航空票务代理公司
办理正规的需要
一、注册资金不少于50万元的，法人企业公司。当地工商管理机关
二、申请航空业铜牌（要考取三个你公司名称职业上岗证）。航协地区代表办事处
总体约20万元左右资金。 全部手续办理下来约6个月左右。
办理挂靠类航空票务代理
寻找当地较大的票务公司，交纳加盟费用。挂对方名称代理票务。
约5万左右。
B. 如何加盟代理销售 火车票飞机票等~
1.首先了解所申请区域火车票代售点资格是否已满：原因是火车票作为卖方市场资源，在某个区域范围内数量是有限的。并不能无限开下去。资格名额还有，则有机会申请下来。
2.代理火车票点的申报和审批：须以书面报告形式向申请区域车站客运业务部门提出申请,由其负责对申请者进行考核。对其申请火车票代售点的地域布局，人流量，门面大小以及与原来代售点有没有冲突等方面进行审核。经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。审核通过后，铁路部门会与代售点申请人签订合同
3.代理火车票必须具备的条件：1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。
4.投入资金大约10-25万左右:各地区不一样，例如北京就需要差不多20万才能办下来，其它地方有的10来万就可以。这些钱主要是押金，大家都知道代理火车票手续费是5元/张。若以后在经营过程中，违规经营。罚金直接从你的押金里扣除。其它费用用于场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,押金等。火车票办理周期在3个月以上甚至半年。不是十天八天能办下来的。
代理飞机票条件/手续
代理飞机票没有数量限制，理论上来说自己觉得合适就可以申请代理。代理条件和代理火车票差不多：拥有专门经营场所、企业执照等等之类。
经营场地不论是代理飞机票还是火车票，面积大约30平米上下就行。飞机票执照如果办理民航资质的话，有硬性要求：国内售票资质注册资金必须在50万元以上。国际机票资质注册资金必须在150元以上。不办资质的话就简单多了，可以办个注册资金3-10万元小型票务公司，或办个个体户执照，连注册资金都不需要！
投资资金：具体数额可能几万块钱，也可能是几十上百万。这个没法说，与自己经营方式有关；例如办资质，申请原始配置押金就需要6-15万元不等(看区域)。如果那种小型票务公司花几万块钱就能搞定。甚至兼营或兼职代卖机票的花的钱更少！飞机票代理利润；通常是3+Z或者称作3+X。意思是3为基本点，z或x为不定。每代售一张飞机票直接利润大约是80元上下每张。
结束语；不论是代理火车票，还是飞机票，虽然大家都知道有那么些利润可赚。但这个关键在于客源，如果客源充足赚钱自然是没问题，就看多和少了。另外房租成本，工资成本，所处地段，以及辐射范围的内的受众客源群体因素，那么收益也是不一样的。
C. 请问如何办理火车票代理加盟
铁路局在代理网点的设置上比较慎重。一是考虑网点的负载能力，代理点多了查询、打票速度太慢；二是代理网点多了加大了管理的难度。
据介绍，目前开办代理火车票网点较多的建行和华夏银行车票销售情况不是很理想，其主要是为扩大服务领域、增加宣传项目而做此业务，而不是从增加企业效益方面考虑。一般而言，位于学校附近的售票点效益稍好些。
二、关于代理售票网点投资、收益情况
一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中：
出票机：1万元出头；
单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用）
2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。
代理保证金：1万元。
铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。
此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。
关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。
假定“专门售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出5.5张票，才能保持盈亏平衡。
（5X=20500/5+500*12 X=2020）
三、关于铁路票源分钱及代理网点的设置方式
1．铁路局的票源分配
按一定规律将票源的20％分配到各个火车站点，只有该站点及该站的代理售票点才可出售分配给本站的车票；其余80％的票源放于济南铁路局票务信息系统的大数据库中，任何一个站点和代理售票点均可出售存放于此大数据库中的车票（如图1）。在车票销售旺季，根据铁道部等部门要求，为保证学生、民工返家需要，分配给各站点的票源比例会相应增加。
图1中，整个大椭圆为所有票源，阴影部分为济南铁路局票源大数据库（所有售票点均可售卖），各个小椭圆为分配给各站的票源（仅供本站及本站代理点售卖）。
2．代理售票点的代理方式
代理点可以以两种方式进行代理售票。
（1）第一种方式：代理点与当地车站商谈并通过联入当地售票系统售票。
代理点与当地车站（如A车站）商谈并达成代理意向后,A车站 将代理网点的位置状况、经营能力、合作意向书等报济南铁路局，济南铁路局批复、同意后，从票务系统后台给A站开通系统，代理点可联网代理。此代理点可以售卖分配给A站的票源，也可售卖济南铁路局大数据里的票源，即图中A小椭圆＋大椭圆阴影部分票源。
此种方式可能比第二种代理方式速度慢，（因要通过A站的代理服务器访问铁路局票源大数据，而非直接访问）。
（2）第二种方式：直接连接到济南铁路局售票系统的前置服务器上，售卖票源大数据库里的车票（即图中大椭圆阴影部分票源）。
铁路局不允许代理售票的公司有自己的前置服务器。因为代理企业拥有自己的小系统后（一台前置服务器连接多个代理售票网点），铁路局担心管理上存在漏洞(如旺季抢票可能不好控制)。但山东省建行在代理车票方面拥有自己的前置服务器，据说是济南铁路局局长亲自指示才促成此举。
四、其他问题
1.原来设想的电子化支局查询车次后预缴定金订票、打票机出票的方式有障碍。因为在当前的铁路客票代理信息系统下，所有代理点均可售卖大部分车票，可能存在查询时有票而打票时已无票的现象。
2.铁路部门提醒，在当前的票务代理体系下，代理点可能会出现旺季打不出票、淡季有票无客的现象。
3.铁路部门设立代理网点的目的主要为方便位置偏僻、购票不便的散客，不是针对集团客户，另外为防止旺季代理点抢票行为发生，所以在购票张数上对代理点有限制。如同一车次一次打票最多为5张，再打虽有但票号可能已不相连。
D. 请问如何做机票代理
你先去机票代理的公司了解一下，可以去航天华有的官网看下，这公司还不错，觉得可以的话再去他们公司做个详细了解。
E. 机票怎么代理怎么加盟
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业态，如今卖机票有三种业态，一是比较常见的，开个小门市。二是在互联网上卖机票，和携程类似。三是在家里活在单位里兼职卖票（前提是你有资源能卖出去）。
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开小门市，开小门市是比较简单的方式；租个房子，然后去工商局办个执照。再然后找广告公司给你门市设计个LOGO，然后找到航空公司或者大代理拿到出票权就可以。
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互联网卖票，互联网卖票，简单点说就射携程网差不多。人们直接登录你的网站查询，购票。这个门槛要高些，先注册一家不低于50万元的公司，然后再向当地民航管理局申请资质。然后做个网站，网站要去做ICP备案才可以。最后要找一个专门提供数据接口的，给你开个接口放数据。最后好好推广下你的网站可以了，或者做个网络推广。
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兼职卖票，兼职卖票是最简单的，如果你手里掌握有一定资源，则可以考虑这种方式，比如你们单位经常有相关业务，或者你的身边亲戚朋友经常有相关业务。这样，你就可以将这些业务揽下来。
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办执照，需要办理民航资质的有硬性规定：根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。经营二类代理业务，注册资本不少于人民币五十万元。其营业执照主营和兼营范围是"代理航空运输业务"项。通俗点儿说是一类资质具有销售国际机票的权利。二类代理具有销售国内机票的权利。
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办执照：不办理民航资质的，可以办理一家个体票务服务部或最低注册资金在3万元以上的普通商务类型公司。其经营范围：票务代理、机票代售，机票代购等。据航空总局第37号令：作为销售代理人应当依法取得中华人民共和国企业法人资格，也就是说必须拥有一个企业资格或独立法人能力资格，这是最起码的条件。
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技巧方法，最开始从事这个业务时候，先将你从事该行业业务告知身边亲戚朋友，同事，朋友的朋友。这样有一定基础，慢慢这样积累过程。销量稳定之后。陌生人也要加大宣传力度，不要做那种等客上门的方式，要主动出击，比如快要过年时候，给当地居民免费送幅对联，或者送个福字。上边把你的业务范围，联系方式印在上边。就这样，业务渐渐多起来之后，做好长期维护就可以。