㈠ 车用尿素设备万元办厂骗局为何愈演愈烈
尾气是雾霾的主要来源之一，重型柴油车尾气更是重要污染源之一，国家对环保原来越重视，特别是在两会后确定对柴油车尾气进行专项治理。很多地方也有安装了实时尾气检测装置，对尾气不达标的车辆进行处罚。
选择性催化还原技术（SCR）欧洲从03年就开始使用，作为比较成熟的技术，也就成为了当今柴油车尾气处理技术的主流，其高效性和经济性都得到了广泛的认可。也是目前国家大力发展推广的尾气处理技术，并且规定国五/国六车，出厂必须配备SCR系统。
作为SCR的还原剂，车用尿素成为必需品，在市场需求上会逐渐增大，车用尿素行业前景也被广泛认可。
车用尿素生产设备
车用尿素使用是直接加在尿素泵中，在条件达到下在喷射尿素液，所以车用小苏对尾气处理效率和SCR使用寿命都至关重要，正确使用车用尿素不仅能够提高尾气处理效率，还能延长SCR寿命，使车辆运行更稳定。
车用尿素生产设备
车用尿素大家刚刚接触，在日常使用中一些刚刚接触者甚至一些老司机都还存在着许多误区，在这跟大家一起总结一下，希望能大家带来一些帮助。
误区一：掐断OBD更不省心
OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。SCR系统接入OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，如若排放超标，则限制车辆的行驶功率。
误区二：车用尿素也有保质期？
车用尿素是一种纯净的，但不太稳定的制剂,卡友们应尽量使用出厂期在半年内的产品，出厂时间超过一年的，强烈建议不要再用。当然以上是指小桶装的尿素液，现在很多地方有车用尿素加注机，这种车用尿素加注机跟加油一样方便，而且能够保证车用尿素质量。
车用尿素使用说明
误区三：车用尿素很安全，非也
尿素确实是无毒副作用的，但是尿素会分解为氨气。SCR系统的工作原理，正是应用了这一化学反应来消除氮氧化物，从而实现净化尾气,排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。所以尽量避免车用尿素接触皮肤更不能饮用，如有发生接触皮肤需要立即用清水清洗，有严重反应者应立即去医院检查。如果发生误饮，需立即送往医院就医；
㈡ 车用尿素多少钱一桶
现在市场很大 有达标的 又不达标的 达标的在20到40左右 加油站会稍微贵点 不达标的在15到25之间 其实一桶市面是卖20到40的尿素 生产出来成本才12块钱左右
㈢ 车用尿素是什么有什么作用可以不用吗
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。
车用尿素的作用就是为了减少氮氧化合物排放。现在重型卡车都是SCR系统，不加车用尿素一个是对发动机不好，一个是国家不允许。
㈣ 大家觉得车用尿素前景如何值不值得去做代理
车用尿素是一个前景比较好的项目，这个是不用怀疑的，因为现在国五国六柴油车上路就需要添加车用尿素，所以这个一个类似于快消品的一个行业，以高频次使用来获取利益。
一、车用尿素市场现状情况
正因为车用尿素需求量大，所以市场上品牌鱼龙混杂，车用尿素价格从十几块钱到三十几块钱十公斤都有，质量也是参差不齐，更有很多没有任何资质黑作坊生产的假冒伪劣产品存在。
车用尿素使用时，车辆对于劣质车用尿素感知存在缺陷，仅仅在国六车上可以检测到浓度是否达标，但是车用尿素胶体物质结晶是个长期的过程，可能前期使用了伪劣车用尿素也没有太大的感觉，所以很多卡友以为反正都一样，用便宜的就行这样的错觉。
车用尿素是一个好项目吗
二、国六时代到来 车用尿素品质要求高
国六车的普及，对车用尿素质量品质要求更加严格，车用尿素加入尿素泵就有品质传感器检测浓度，后期也有多个传感器进行尾气质量检测，对于不达标的车辆限扭限速，而且，劣质车用尿素使用后造成的系统损坏，维修成本更加高昂。
三、车用尿素项目
目前车用尿素项目两种方式，一种自己生产，一种代理加盟。
对于车用尿素正规生产，投资相对比较大，需要投资设备、厂房、环评资质等等。更有很多三无黑作坊生产伪劣车用尿素产品，所以自己生产要合规合法正规办理资质后运营。
对于代理加盟，要识别市场上品牌众多、质量参差不齐的车用尿素液，找正规厂家生产的产品销售，不小心销售了三无产品甚至冒牌产品也有法律风险的。
车用尿素是一个好项目吗
以上是对车用尿素项目的一些基本分析，车用尿素项目虽好，但是朋友们一定要擦亮眼睛，寻找适合自己的合作方式。