① 怎么做票务代理
这样吧,我回答你,因为我们经常跟机票代理打交道,,,,,, 我们是做机票财务管理软件的
首先,如果你很有钱可以找找关系,直接找航信给你资质 比如一代和二代,也就是自己可以出票的(第一种可能你达不到)
第二就是找一个有资质的代理,,,挂靠在他门下, 也就是找他出票就行了
好了,以上这两点,要注意的是, 你有钱也有,没钱也好,,,一定要自己有客户!没客户等于零!~
水很深,说多了也没用,建议你去找一个做机票代理的朋友认识认识,找业务员也行阿,网上不是很多QQ群吗:?
② 网上说的那些票务加盟代理一万多是真的吗
《中国票务系统应用行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》显示，我国AFC产业发展不仅需要提高基础工业、成立AFC专业机构、积累经验，如果要快速成长还有很重要的一点就是国家的政策支持。随着轨道交通建设的快速发展，自动售检票系统需求量越来越大，如果采用进口设备，投资成本势必增大，所以，国务院提出轨道交通设备60%国产化的要求，这无疑也对AFC系统的国产化提出了相应的要求。国家城市轨道交通建设投资资金约有1%的用于AFC系统建设投资。前瞻网数据显示，截止2010年12月底，中国内地城市轨道交通的890余个站点共投放自动售票机超过5500台、自动检票机超过14000台、自动加值机超过2500台;其中上海、北京和广州三个城市AFC设备投放量居前三甲，共占内地总投放量的70%以上。
“十二五”期间，国内将新增约1.87万公里高铁，按照每百公里使用自动售票机80台计算，需要的自动售票机约1.5万台;从国务院已经批准的城市轨道交通建设规划来看，“十二五”期间国内新增城轨总里程超过2500公里，按每2公里平均1个车站，每车站16台自助售票机计算，需要的自动售票机超过2万台。
随着中国大陆地铁和高铁投资建设加速，2011-2020年中国AFC设备市场也将迎来一轮高增长。截至2010年底，中国大陆建成地铁的城市有12个，线路总长度为1395公里，城市轨道交通AFC设备市场规模达到29亿元;预计到2020年，中国大陆城市轨道交通AFC设备市场规模将达到164亿元以上，2011-2015年产业复合增长率19%左右。
③ 如何申请机票代理加盟
首先作为飞机票代办点需要有一个经营场所：常见的一些便民店、临街旺铺、写字楼大堂、酒店大堂吧台、旅行社宾馆吧台、商务公寓等等。面积6-10平米左右。购置几台电脑，电话，传真等
选址、做过传统生意的人都知道，选到了好的地点，几乎等于生意成功了一半。这句话对于机票代理销售行业来说同样适用。但区别在于后者有更大的灵活性与操作空间。因为机票代理销售行业客源的获取并不只是仅仅依靠门店，例如与所在地某家单位签一个长期合作协议。即使你在某个犄角旮旯也一样可以开展你的业务。
在此给大家分享一些建议：如果无法承受高昂的房租，那么按照少投入，位置好的原则；可以在下面几个关键词上下工夫，人流量、关联行业、便民。找一些人流量大的旺铺和写字楼办公区。酒店、宾馆、旅行社关联行业。大社区便民店烟酒店等；与对方接洽一下看能否合作一下，例如租个不大的地方给你或者联营设点等合作方式。若资金上没问题，自己也可以单独租个门店。
办手续，拿着自己的房屋租赁合同或者房产证，去所在地办理个飞机票票代办点的执照，所谓代办点通常指的是个体执照。你也可以办一个后缀是“公司”的，这种执照注册资金3万元左右。经营范围倒是挺多；比如商务咨询。旅游信息咨询等，该类型里你可以添加机票代售，机票代购，票务代理等。（因为飞机票是特殊行业；无论是个体的代办点或者公司类型的一般都需要你的上级大代理给你提证明材料才能办）。
④ 怎么办理火车票代理加盟
这个呀，难度太大了吧，火车票要代理需托很多关系。
⑤ 如何加盟代理销售 火车票飞机票等~
1.首先了解所申请区域火车票代售点资格是否已满：原因是火车票作为卖方市场资源，在某个区域范围内数量是有限的。并不能无限开下去。资格名额还有，则有机会申请下来。
2.代理火车票点的申报和审批：须以书面报告形式向申请区域车站客运业务部门提出申请,由其负责对申请者进行考核。对其申请火车票代售点的地域布局，人流量，门面大小以及与原来代售点有没有冲突等方面进行审核。经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。审核通过后，铁路部门会与代售点申请人签订合同
3.代理火车票必须具备的条件：1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。
4.投入资金大约10-25万左右:各地区不一样，例如北京就需要差不多20万才能办下来，其它地方有的10来万就可以。这些钱主要是押金，大家都知道代理火车票手续费是5元/张。若以后在经营过程中，违规经营。罚金直接从你的押金里扣除。其它费用用于场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,押金等。火车票办理周期在3个月以上甚至半年。不是十天八天能办下来的。
代理飞机票条件/手续
代理飞机票没有数量限制，理论上来说自己觉得合适就可以申请代理。代理条件和代理火车票差不多：拥有专门经营场所、企业执照等等之类。
经营场地不论是代理飞机票还是火车票，面积大约30平米上下就行。飞机票执照如果办理民航资质的话，有硬性要求：国内售票资质注册资金必须在50万元以上。国际机票资质注册资金必须在150元以上。不办资质的话就简单多了，可以办个注册资金3-10万元小型票务公司，或办个个体户执照，连注册资金都不需要！
投资资金：具体数额可能几万块钱，也可能是几十上百万。这个没法说，与自己经营方式有关；例如办资质，申请原始配置押金就需要6-15万元不等(看区域)。如果那种小型票务公司花几万块钱就能搞定。甚至兼营或兼职代卖机票的花的钱更少！飞机票代理利润；通常是3+Z或者称作3+X。意思是3为基本点，z或x为不定。每代售一张飞机票直接利润大约是80元上下每张。
结束语；不论是代理火车票，还是飞机票，虽然大家都知道有那么些利润可赚。但这个关键在于客源，如果客源充足赚钱自然是没问题，就看多和少了。另外房租成本，工资成本，所处地段，以及辐射范围的内的受众客源群体因素，那么收益也是不一样的。
⑥ 全国机票加盟代理，目前国内哪一家代理商比较好。
全国机票加盟代理，机票代理商有很多，做得好真的很难说呢。
如果你是一般的代理商，实力不够雄厚，找中航信是没戏的。
此外，政策返点方面，做得比较好的，纵横天地的旅行产品交易服务平台吧。
除了纵横天地的旅行产品交易服务平台外，还有天下通、8000一等等。都可以去咨询下。
⑦ 如何代理机票，如何开个机票代售点
租一个经营场地，因为公司办理执照需要提供租赁协议，自有房产则提供房产证明。场地类型临街门市、商务公寓、写字楼等。
拿着房产证明或租赁协议前往当地工商局填写申请表，申请营业执照。事先想好公司名称，工商需要核名，填写经营范围，这个通常都填写商务服务类型，或者旅游类，商旅服务等。
根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要申批。由中国航协负责对代理资质认定。
(7)全国的票务代理加盟扩展阅读：
销售代理企业应当以实名形式开展机票销售和促销活动。销售代理企业之间不得以转售、代销、代订、代送等行为或方式互相委托从事机票销售和促销活动。
销售代理企业应当按照国家工商管理部门、中国航空运输协会和本地城市管理部门的要求，在醒目处设立航空机票销售标牌，并在消费者容易辨别和容易寻找的固定位置展示经资质认证合格的标识，方便旅客消费者鉴别、查找和选择旅行消费。
⑧ 请问如何办理火车票代理加盟
铁路局在代理网点的设置上比较慎重。一是考虑网点的负载能力，代理点多了查询、打票速度太慢；二是代理网点多了加大了管理的难度。
据介绍，目前开办代理火车票网点较多的建行和华夏银行车票销售情况不是很理想，其主要是为扩大服务领域、增加宣传项目而做此业务，而不是从增加企业效益方面考虑。一般而言，位于学校附近的售票点效益稍好些。
二、关于代理售票网点投资、收益情况
一个代理售票点前期需投资约3－4万元，可以开办起代理火车票业务。其中：
出票机：1万元出头；
单设微机：1万元（铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断，即一般办公微机与售票机单设，不可共用）
2部电话：约500元，其中一部供拨号上网用。
代理保证金：1万元。
铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元（制票系统专用，联网后相当于一个查询制票软件）。
此外，按铁路局要求，代理售票员必须是“专门售票员”，即专职做代理售票业务。
关于代理火车票代理费收取标准，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中，有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处，铁路部门一般不予追究（按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务）。
假定“专门售票员”月工资400元，月拨号上网费50元，在不计水电、房屋资产折旧等的前提下（微机、打票机、电话按5年直线折旧），若以每张客票收取手续费5元计，每年一个网点要售出2020张票，即每天售出5.5张票，才能保持盈亏平衡。
（5X=20500/5+500*12 X=2020）
三、关于铁路票源分钱及代理网点的设置方式
1．铁路局的票源分配
按一定规律将票源的20％分配到各个火车站点，只有该站点及该站的代理售票点才可出售分配给本站的车票；其余80％的票源放于济南铁路局票务信息系统的大数据库中，任何一个站点和代理售票点均可出售存放于此大数据库中的车票（如图1）。在车票销售旺季，根据铁道部等部门要求，为保证学生、民工返家需要，分配给各站点的票源比例会相应增加。
图1中，整个大椭圆为所有票源，阴影部分为济南铁路局票源大数据库（所有售票点均可售卖），各个小椭圆为分配给各站的票源（仅供本站及本站代理点售卖）。
2．代理售票点的代理方式
代理点可以以两种方式进行代理售票。
（1）第一种方式：代理点与当地车站商谈并通过联入当地售票系统售票。
代理点与当地车站（如A车站）商谈并达成代理意向后,A车站 将代理网点的位置状况、经营能力、合作意向书等报济南铁路局，济南铁路局批复、同意后，从票务系统后台给A站开通系统，代理点可联网代理。此代理点可以售卖分配给A站的票源，也可售卖济南铁路局大数据里的票源，即图中A小椭圆＋大椭圆阴影部分票源。
此种方式可能比第二种代理方式速度慢，（因要通过A站的代理服务器访问铁路局票源大数据，而非直接访问）。
（2）第二种方式：直接连接到济南铁路局售票系统的前置服务器上，售卖票源大数据库里的车票（即图中大椭圆阴影部分票源）。
铁路局不允许代理售票的公司有自己的前置服务器。因为代理企业拥有自己的小系统后（一台前置服务器连接多个代理售票网点），铁路局担心管理上存在漏洞(如旺季抢票可能不好控制)。但山东省建行在代理车票方面拥有自己的前置服务器，据说是济南铁路局局长亲自指示才促成此举。
四、其他问题
1.原来设想的电子化支局查询车次后预缴定金订票、打票机出票的方式有障碍。因为在当前的铁路客票代理信息系统下，所有代理点均可售卖大部分车票，可能存在查询时有票而打票时已无票的现象。
2.铁路部门提醒，在当前的票务代理体系下，代理点可能会出现旺季打不出票、淡季有票无客的现象。
3.铁路部门设立代理网点的目的主要为方便位置偏僻、购票不便的散客，不是针对集团客户，另外为防止旺季代理点抢票行为发生，所以在购票张数上对代理点有限制。如同一车次一次打票最多为5张，再打虽有但票号可能已不相连。