『壹』 众邮快递去哪里取货
众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,是由知名电商企业京东建立的。与传统京东系的品牌不同,众邮快递并没有前缀“京东”二字,众邮快递对于整个京东集团而言,可以说是一个全新的物种。
众邮快递是京东旗下的，2020年刚注册的商标，这个商标归属京东，配送网络覆盖全国。将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，服务产品聚焦于3KG小件电商包裹，并且还提供COD（快递代收货款）业务、货到付款、货物保价等增值业务。
众邮快递是属于京东旗下子公司的子品牌。背后有京东物流旗下已有京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系，布局完善。
众邮快递依托全国覆盖的配送网络与稳健的末端服务质量，结合国内领先的互联网思维与技术，致力成为以技术为主导、国内性价比最优的知名快递企业，众邮快递产品聚焦3kg小件电商包裹,服务国内电商、微店微商和散户等。众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司,是由知名电商企业京东建立的。与传统京东系的品牌不同,众邮快递并没有前缀“京东”二字,众邮快递对于整个京东集团而言,可以说是一个全新的物种。
众邮快递是京东旗下的，2020年刚注册的商标，这个商标归属京东，配送网络覆盖全国。将为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，服务产品聚焦于3KG小件电商包裹，并且还提供COD（快递代收货款）业务、货到付款、货物保价等增值业务。
众邮快递是属于京东旗下子公司的子品牌。背后有京东物流旗下已有京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系，布局完善。
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明知山有虎，偏向虎山行
想要解锁众邮快递的业务来源，首先要了解其市场定位。3月6日，众邮快递官方发布的首份招商信息中曾明确表示：
众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司。依托全国覆盖的配送网络与稳健的末端服务质量，结合国内领先的互联网思维与技术，致力于成为以技术为驱动，国内性价比最优的知名快递企业。
从这个“自我介绍”不难看出，众邮想要吃的蛋糕就是电商小件。虽然这个领域已经集结了通达百丰等诸多实力雄厚的玩家，但“明知山有虎”的众邮依然选择了“偏向虎山行”。
虎口如何夺食？我们再来看一下众邮的业务定位——
1.价格定位：基于行业的产品结构差异性，专项提供高性价格方案。据多位众邮快递招商负责人透露，众邮在定价上首先“对标通达系”。说到底，前期还是靠低价来打市场。
2.产品定位：聚焦0-3KG小件电商包裹，同时提供COD、货到付款、保价等增值服务，与通达百等电商件快递巨头的主打产品可以说严重重合。
3.市场定位：为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场以及散户提供快递服务。电商平台首选当然是京东，新型电商主要是抖音、快手等，专业市场主要是聚焦细分领域的垂直性电商平台，比如母婴等。
写到这里，众邮快递的市场逻辑已经很清晰，可预见的业务来源也基本浮出水面。
招商期间，众邮快递就表示：联合生态合作资源，众邮快递现拥有分拨中心180余个，干线1500余条，车辆4700余辆，三方协作网点10000家，实现全国99%的四级地址覆盖，可提供强大的网络平台支撑及稳定的时效服务质量保障。
还没“正式起网”，众邮就已覆盖全国，背后当然是京东及其强大的物流体系和资源的共享、支持。这是众邮“偏向虎山行”的勇气之源，也是其“不慌不忙”起网的底气所在。公开信息显示——
3月初，众邮广东区才开始招商，一个半月后（4月18日）才起网试行。这其中一个有意思的细节是，除了招商动静较大之外，广东区网络的运行并没有正式官宣，更像是内部测试。
5月18日，众邮快递华东区正式起网运营。至此，官方总算是“大操大作”了一番，组织了正式的启动大会。在华东网的启动会上，老鬼也发现了一个有意思的现象：首次亮相的管理团队（部分）中，惊现不少熟悉的老面孔出现——原优速的高管或股东高管，比如彭方辉、董兵旗等。
早在众邮筹备阶段，就有传言很多老优速人和网点倾情加盟，此次彭、董两位高管的亮相，一定程度上也坐实了这个传言。
按照众邮的规划，2020年，众邮快递率先在广东全省、福建泉州，江苏苏州、无锡、常州以及上海市内起网，首批一级网点设立约400家。
截至目前，众邮在上述地区的招商活动仍在紧锣密鼓地推进之中。
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业务来源的三重想象
在当下的市场格局和环境里，如果没有足够强大的背景，想要在快递江湖起网成事，几乎是不可能的事情。就像极兔傍着拼多，众邮眼前最大的靠山就是京东。理清了其业务定位，众邮快递的目标市场基本上就能圈出一个大概范围了。
第一重想象：配套京喜
京喜是什么？是京东版的拼多多。
2019年9月19日，京东旗下社交电商平台京喜正式上线。三个月后，官方发布了一则成绩单：京喜已经连续一个月（2019年11月18日至12月18日）日均订单量稳超百万。
上线三个月，日均订单稳超百万，这样的业务增速，可以说非常牛了。这就是下沉市场的巨大潜力和空间。
据了解，目前，京喜已布局全国100个产业带，基于产业带提供工厂直供货品，建立起了工厂好货与用户之间的“高速公路”，依托于京东主站的品控优势，打磨建立了一套完善的品控流程，及渗透完整购物流程体验的检验机制。正是通过这种减少了中间商赚差价、低价不低的服务保证，京喜成功切入了下沉新兴市场。
几乎可以肯定，2020年的京喜会更加可怕，平台成交额和订单量势必会迎来爆发和井喷。
目前部分京喜平台上的商品，在用户在线支付后会由第三方快递公司进行运输；如果用户选择货到付款的支付方式，则由京东物流提供服务。
从上述我们梳理的众邮快递的产品定位可以明显看出，简直就是为京喜“量身打造”。接下来，京喜平台的第三方配送业务，有望率先交给众邮；再进一步，原本，是京东物流承揽的COD等业务也有可能逐步切给众邮。
京东物流固然集齐了“七龙珠”，但七大网络的主场和优势都在一二线城市，在“五环外”群体为主导的下沉市场，能够与京喜相匹配的物流能力，真的太有限了，而且有可能严重掣肘京喜的进一步发展。
众邮的起网，就是迎合和满足这一持续增长的业务需求。
『贰』 众邮快递加盟代收点怎样加盟
加盟条件：
1、依法注册有限责任公司（注册资金：50万及以上）经营范围应有快递服务项目，且遵守各项法律规则。
2、签约法人须具备国家邮政管理局颁发的《快递业务经营许可证》；
3、认同众邮快递的企业文化及经营理念；
4、需要有专属于众邮快递的操作场地，便于货物的装卸、存放、人员操作等；
5、需要有专属于众邮快递的操作人员，支持网点日常运作，如司机、快递员、客服等；
6、需要有专属于众邮快递的运营车辆，便于货物的运输、派送。
(2)福建众邮快递加盟电话扩展阅读：
符合加盟条件的企业或者个人均可线上向众邮快递提出加盟申请填写详细资料后确认提交。公司会安排专人核实申请人的相关资质和条件，对于符合要求的申请人会在一周内，由区域网管联络确认意向并收取一定的意向金成为意向商。
按照众邮快递营运中心要求统一经营，快递业务双方针对加盟区域及经营价格等细则达成共识后意向商缴纳加盟相关费用，并签署正式合同成为众邮快递正式加盟商。
『叁』 众邮快递属于什么快递
2020年的快递市场，或因几位新玩家的出现，再掀波澜。
从去年下半年就开始筹备进军中国市场的"J&T 极兔速递"，最近传出消息，其已于近期开始分批起网，在部分省市起网运营。而“京东旗下”的加盟制快递网络“众邮快递”也在3月初浮出水面，开始招商。
受疫情影响，整个物流行业都受到了严重冲击，但快递行业却似乎迎来了“欣欣向荣”的场面，“休整期”一闪而过，直接进入了激烈的市场竞争。但现在会是起网的好时机吗？
疫情之下，逆势起网，所图必大。
出清加速，市场重新切割之下迎来新机会
今年1月9日，方正证券交运行业首席分析师许可在由运联智库主办的“运联智库年会：2020趋势与预测”上提到，中国快递行业一直是高增长，而增长到现在行业出清的步伐开始加速了。
2020年开年“疫情”的暴发，无疑加重了这个趋势。目前来看，快递市场出清加速表现为以下两个方面：
第一，价格战重燃。快递加盟商与总部的承受能力，将决定企业在下一阶段的站位。
近期，义乌价格战重燃。对此，安信证券研究中心分析师明兴指出，各家快递企业对于市场份额的追逐是义乌价格战愈演愈烈的主要原因。此前就有媒体提出，疫情期间其实最容易产生“价格屠夫”，快递企业集体受到疫情冲击时，价格战无疑为快递加盟商与总部的承受能力设置了更高的门槛。为保持全网稳定性，总部业面临着较大考验。而经不起这个考验的企业将有可能退出市场或失去成为巨头的机会。
第二，对加盟资源的争夺加剧，且不仅是针对已经倒下的企业。
有一句话被说过很多次：“存量市场的竞争，从来都是血淋淋的。”市场竞争中会有企业落败是必然的，但倒下的企业的货源、网点资源和人才会留存于市场，成为其他企业成长的“养料”。
3月7日，速尔快递发布了一则声明，称其强烈谴责部分同行利用速尔“推迟复工”的既定安排，抢夺速尔客户、窃取网络资源。不过令人没想到的是，这则声明反而引发了越来越明显的网点争夺战，据了解目前已经有四方势力参与其中。
疫情的影响，市场的动荡，其实是为市场参与方提供了一次新势力切割的机会。强者更强，弱者更弱，几乎成为可以预见的结局。正如我们前面所说的，逆势起网，所图必大，现在进入市场的新玩家，必定是满腹信心且备战充分。
（来源：极兔速递官方微博）
进一步拉开的“贫富差距”，给优质资源一次重新选择的机会
疫情给了快运企业一次重新收割优质资源的机会，这一观点我们之前在评价快运企业价格战时提出过。当然，这也适用于快递业价格战。
对于加盟制快递企业来说，网点的数量和质量是影响企业再生能力的重要基础。快递业加盟制的出现比最早的快运业 加盟制早十多年，大部分优质的网点资源，早已经流向“通达系”快递。
缺少优质的网点资源，是快递新玩家面临的重要难题。不过疫情期间，网点的货量、现金流、人员稳定情况等都会受到更大的冲击，网络完整性、考核力度、资金等因素都有可能让一家网点“改换门庭”。总部成本管控能力强、现金储备充裕、再融资能力强，会成为吸引网点加入的重要原因。因此可以说，疫情恢复期反而是抢网点的最好时机，尤其是对于新兴的企业来说。
说到这儿，我们回过头来看一下前文提到的两位“新玩家”的实力。
“ J&T极兔速递”（ J&T Express） 于2015年8月创 立于雅加达，是印尼一家基于互联网发展的科技型快递公司。自成立以来短短两年时间，其 印尼收件量突破30万票/天， 一跃成为当地排名第二的快递公司。
随后， J&T Express开始布局整个东南亚。2017年12月 J&T Express 越南、J&T Express 马来西亚成立；2018年8月J&T Express 菲律宾、 J&T Express 泰国成立； 2019年7月，J&T Express 正式进入新加坡市场；两个月后的9月，J&T Express 柬埔寨业正式营业；截止今日，J&T Express已全面覆盖印尼、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡等7个国家，仅用了不到四年时间便覆盖东南亚全境。
2019年间， J&T Express 又通过对“龙邦快递”的增资扩股，拿到我国国内快递经营的许可。 J&T 极兔速递由此诞生。有消息称， J&T 极兔速递省地两级的加盟代理基本上都是OPPO或VIVO的手机经销商。 J&T 极兔速递依靠J&T Express在东南亚7国成熟的网络布局，为其在国内铺网提供重要资金支持，而OPPO、 VIVO系或也有资金注入。
“众邮快递”，是京东物流从去年年底开始筹备的加盟制快递网络。背靠京东集团，“众邮快递”必然会获得京东物流六大产品体系的助力，也肯定会收到集团的输血。
大家收成都不好时，谁有存粮，谁就有优势。此次疫情前快递企业间就已经出现的差距，会被疫情进一步拉大。而这种拉大的“贫富差距”，必定会直接影响行业的资源配置。
前有价格战，后有网点争夺战，疫情成为新一次快递格局划分的导火索，也是企业有望与对手拉开差距的一次机会。不管是新玩家，还是老玩家，大家都想搏一搏。
『肆』 众邮快递是什么快递东平众邮快递代收点
众邮快递是京东旗下的加盟类型的快递，是今年刚起网的快递公司，更多是服务于京东旗下的特价版商城-京喜，目前开放江、浙、沪、粤、京、津、冀、鲁这些地区的加盟。众邮华东、华南网点覆盖已接近饱和，单量较大。
12月9日，《每日经济新闻》记者从众邮快递全国多地加盟商处了解到，众邮快递即将更名为京喜快递。同时提高了加盟条件，要求占地面积300-1000平方米，满足覆盖区域商品的存储、分拣、车辆进出便利，且不因天气等环境因素造成货物变质、损坏、丢失。对运营车辆的要求，则为“如金杯车、小箱货、依维柯，车辆数量能覆盖区域的时效要求”，明确了运营车型与时效方面的考量。更多为以后的社区团购和京喜商城服务。
东平众邮快递代收点应该是加盟的一个网点吧。
『伍』 众邮快递是不是个骗局
对于当前的快递企业大家最熟悉的无非就是三通一达、顺丰、邮政等几个品牌了。对于众邮快递大家是否了解呢？相信很多小伙伴都还没有听过吧。据悉，这是今年新成立推出的一个快递公司，那么众邮快递靠谱吗？众邮快递是哪家公司旗下的呢？下面来具体了解下吧。
根据介绍，众邮快递是一家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司，是由知名电商企业京东建立的。与传统京东系的品牌不同，众邮快递并没有前缀“京东”二字，所以京东想要表达的意思也很明显：众邮快递对于整个京东集团而言，可以说是一个全新的物种。
据了解，众邮快递主打的3kg以内的经济快递，走的是和通达系一样的加盟代理路数，主要服务国内电商平台、微商微店、专业市场及散户。
并且众邮快递刚开始起网就是300余家一级加盟商，这已经和通达系的水平相当，从中我们也不难看出刘强东的野心。
在京东物流比肩顺丰之后，他还要再分一分通达系的蛋糕，而现在回头再看，或许还有着一层防守的意思。
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