㈠ 极兔快递加盟电话
我想加盟二级站.如吉林省通化市辖区xx站.达到我站的派件.我需要另承担长春到通化的运费吗？
㈡ 丰网与极兔哪个值得加盟
极兔更值得加盟。
极兔速递（英_：J&TExpress，公司正式名称为PT.GlobalJetExpress）是一家总部位于印度尼西亚的跨国速递物流企业，成立于2015年。
2019年，通过收购上海龙邦快递（后更名为上海极兔快递有限公司），J&T获得了中国的快递经营资质，并于2020年3月正式进入中国市场。进入中国市场之后，极兔便掀起了一波“价格战”。
有媒体报道称，其单票价格要比“四通一达”（申通、中通、圆通、百世汇通、韵达）便宜人民币一至两元。凭借低价策略，极兔在进入中国大陆一年半之后，便占据了中国大陆快递市场8%的份额。
㈢ 极兔快递多少钱一公斤
首重1公斤收10~15元/件，超过1公斤以上收两元1公斤，不足1公斤按1公斤计。
拓展内容总结：
海极兔速递有限公司于2007年9月29日成立。法定代表人樊苏洲，公司经营范围包括：许可项目：邮件寄递服务；道路货物运输（不含危险货物）等。
2021年4月12日，拼多多发布声明，澄清与极兔速递无特殊合作、无投资关系，引发网友热议。
发展历程
2007年9月29日，上海极兔速递有限公司成立。
2019年，极兔通过投资控股上海龙邦速运直接获取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚发展经验，借力OPPO国内的销售网络和物流需求，快速起网。
2020年3月开始正式经营。据国信证券研报，
截至2020年8月，极兔日均业务量估计已经超过700万件。
以上内容参考极兔速递有限公司_网络
㈣ 极兔百世合并怎么补偿加盟商
极兔百世合并合股补偿加盟商。根据查询极兔公司公开表示，如果双方都不想要退出，就可以直接以合股的方式成立合资公司，这样就可以成为区域内唯一的加盟商。极兔一般指极兔速递有限公司。上海极兔速递有限公司于2007年9月29日成立。法定代表人樊苏洲，公司经营范围包括许可项目邮件寄递服务，道路货物运输不含危险货物等。
㈤ 神秘快递遭三通一达封杀，敢合作重罚5000，老板曾扬言进前三
文|张琪
编辑|电商课代表
临近11月，各电商平台都开始预热“双十一”的玩法。一年一度的双十一购物狂欢节不只是电商和消费者的战场，更是快递物流公司的切磋。
据《21世纪经济报道》称，韵达已于10月19日在其内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》的内部文件，正式封杀极兔。
韵达在《关于全网禁止代理极兔业务的通知》提到，韵达快递下属加盟公司（含承包区）不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。同时，针对已流入末端网络的极兔快件，由末端网点公司取证并上报，按题件处理，并告知发件网点通知收件人自取。视情况处以2000元-5000元不等的罚款，严重者作清退处理。
据称，此前申通、中通、圆通也下发过类似的通告，如此看来，三通一达是要在双十一之前抱团“狡兔”。极兔速递到底是何方神圣，竟引得国内快递巨头如此不安？
快递新兵冲出重围
最新统计数据显示，我国网络购物用户规模已经达到了7.1亿人次。2020年上半年，全国快递业务规模达338.8亿件，同比增长22.1%；全国快递业务总收入高达3823.8亿元，同比增长12.6%。
纵观我国的快递行业，“四通一达”京东、顺丰占据着中国快递市场80%以上的份额。很明显，中国快递市场已经处于饱和状态。这就意味着，一家新兴快递公司的崛起，就是在这些企业手中抢夺市场份额。
最近，就有这样一个行业新兵，直接冲出重围，成为快递业的黑马。不到一年的时间，就被三通一达封杀，被视为中国快递市场的“搅局者”。
由于诞生在印尼，从筹划进军中国到正式推出快递服务，极兔并没有对外披露太多信息，行事一向比较低调，鲜有新闻。2020年3月，极兔速递开始进入中国市场，最初，业内人士仅把其当作低调的“印尼小白兔”。
为了快速组网，极兔速递在中国依然延续了其“直营+加盟”的经营模式，在核心区域建立自营网点，保障服务，部分地区利用加盟网点拓展网络覆盖范围。短短4个月时间，极兔速递就基本完成了全中国快递网络的搭建（西藏、新疆、内蒙古除外）。不仅如此，极兔速递的日单量已经增长至500万单。并且，极兔速递计划在今年内，实现日单量破千万的目标。
据悉，目前极兔已经接入拼多多、当当、苏宁易购等电商平台，业务正稳步推进。多个招聘软件显示，极兔速递目前在全国范围内大量招聘工作人员。
极兔速递的背后是拼多多？
众所周知，三通一达的背后是阿里，那极兔速递的背后是谁呢？
天眼查数据显示，直到2019年9月，极兔速递运营主体——“上海极兔供应链有限公司”才正式注册成立，公司法人代表为杨路路。但在2020年1月，该公司对法定代表人、投资人、经营范围、企业类型等多项重要工商信息进行了变更。
天眼查显示，目前极兔速递的执行董事为樊苏洲，饶国荣为法定代表人，吴蓉眉为监事，樊苏洲和吴蓉眉通过上海邑商实业有限公司，控股上海极兔速递有限公司。极兔速递实控人樊苏洲通过上海捷晓信息技术有限公司控股深圳云路信息 科技 有限责任公司，后者的另外一位股东是杨经海。
值得注意的是，饶国荣还是龙邦速运的创始人。因此有观点猜测，饶国荣就是通过持股龙邦速运的方式，获得了国邮级快递经营许可，使得极兔速运在不到一年的时间里，飞速成长。
即使杨经海、饶国荣、樊苏州都和极兔速递有着难以忽略的关系，但该公司的实际控制人是却是李杰——东南亚黑马快递巨头J&T Express的创始人。极兔速递官网也着重介绍了李杰和J&T Express，可以看出，李杰才是极兔速递的真正老板，极兔速递是J&T Express在中国快递市场的延伸。
如果你觉得它只是国外企业延伸进国内的企业案例，那你就错了。据了解，李杰还是OPPO印尼的创始人和前任CEO。除他之外，樊苏洲，也曾在OPPO印尼工作，2015年进入J&T Express。
众所周知，OPPO由步步高集团拆分而来，而步步高创始人段永平与拼多多创始人黄峥亦师亦友，段永平也是当时拼多多的天使投资人之一。
如此追究下来，可见在电商平台中，属拼多多和J&T的关系最密切。也就是说，较其他电商平台而言，拼多多和极兔速递的关系绝非一般。
即使2018年，拼多多的创始人黄峥曾表示，拼多多不会碰物流，“我们不会做采销，也不碰物流和配送。阿里已经做得很好了，你干嘛要做？很多公司什么都做是因为它不相信别人。”
但今非昔比，拼多多不再是当时那个包裹仅占中国物流配送1/5小平台了。从2019年开始，拼多多在物流方面的动作加速了很多。2019年2月，拼多多上线了自有的电子面单系统；同年3月，拼多多开始推广电子面单，接入了七家快递公司，包括中通、申通、圆通、韵达、百世及邮政、天天快递。拼多多称，该系统免费向商家开放，也对非拼多多系商家开放。2019年4月，根据黄峥的致股东信中提到，拼多多的物流电子面单系统在短期内已跻身世界第二大电子面单系统。
极兔速递不站队
即使有很多人以此为理由，认为极兔速递属“拼多多系”。但仅因为双方创始人的关系，就为极兔速递贴上“拼多多系”的标签，未免有些勉强。
从极兔速递当下的业务看，其与拼多多的关系也没有传言那般密切。公开信息显示，目前极兔速递已经对接16家企业，除了拼多多，还包括当当、苏宁易购、蘑菇街、抖音、快手等等。
此前，还有消息称极兔快递业务负责人出自阿里系，花名为“后军仪”，曾在圆通总部担任运营中心高级总监等职，还曾任顺丰速递大区运营总监，在DHL也工作过。极兔速递证实了此消息，并表示他“加入极兔，属于正常的职业变动”。
复联班主任观察到，目前极兔快递的定价介于中通和顺丰之间，复联班主任还以卖家的身份咨询了极兔速递客服，其表示可以通过极兔速递发货，欢迎咨询。此前，极兔内部人士曾提到，“不论是作为商家还是消费者，只要想寄东西都可以，我们不会挑客户。”
值得注意的是，虽然极兔速递和阿里系的关系如此紧张，但J&T Express却是阿里巴巴旗下东南亚电商平台Lazada的合作伙伴。据悉，2017年，阿里巴巴还和J&T Express宣布建立新的合作，多方观点表示，J&T Alibaba将成为阿里巴巴在印尼的代言人和官方商务合伙人。
显然，对于刚刚“出生”不到一年的极兔速递来说，站队其中一方，对其长期的发展是不利的。但目前三通一达已经明确表示“封杀极兔”了，极兔速递又要如何回应？
㈥ 小夫妻从顺丰辞职，借电商红利加盟极兔站点，他们最后是否赚到了钱
相信那边每天都能看到奔驰在路上的快递小哥，大部分人也都在网上买过东西。因为现在在网上买东西的人越来越多，所以每天的快递量也逐年上涨，而且速度十分强人。虽然快递数量巨大，但是快递公司之间的竞争也十分激烈。现在就是快递的公司主要也就几家。在以前顺丰快递也速度相当快的，而且价格也是比较高的，但是现在其他快递公司的速度的提升，顺丰快递的优势已经越来越小。上海有一对小夫妻从顺丰辞职，借着电商红利加盟极兔站点，他们最后是否赚到了钱呢？
一、由于客户量极速下滑，这对小夫妻迅速决定从顺丰辞职，转到了极兔快递。
刚开始的时候，这两个人都在顺丰上班，每个月能赚到五六万块钱。但是，这两年，由于顺丰已经没有以前那么业务红火了。所以，这对小夫妻的业务量也大不如前。经过两个星期的考虑，这两个人决定从顺丰辞职，转到极兔快递。
他们加盟的这个截图站点也只是刚刚开了七个月，每个月的支付也比较大，需要租房，有需要雇佣快递小哥，所以，再加上其他费用，每个月的收支基本能达到平衡。
㈦ 极兔快递加盟电话是多少
极兔快递刚开始，加盟是二级网点劝你门不要做了，没什么意思，派送费都给一级赚去了
㈧ 上海极兔快递员工资高吗
上海一家极兔快递网点，该门面曾经是OPPO的线下店，图/IT时报
30秒快读
1、极兔快递小哥：虽然首月工资是顺丰小哥的两倍之多，但已经感觉到单子散、价格低、派送时间长，看不到前景，有点沮丧。
2、极兔是拼多多系的，某些派送点90%的单量来自拼多多，但从全平台看，拼多多的商家还未全面接入极兔，这棵大树还有大片荫凉处。
3、极兔单价比通达系低1/3以上，转运中心也高过圆通、申通和韵达，它的低价流血策略可以突围吗？
听过“极兔速递”吗？
这是一个来自印尼的快递品牌，“背靠拼多多”“有OPPO、步步高背景”“东南亚快递黑马”是它的标签。
当下的快递市场，价格战打得正酣。起网5个月的极兔也加入到激烈的竞争中，低价带来的好处显而易见，短短5个月，极兔的日单量已达800万单，在中国快递市场这一片红海里舀一杯羹并不简单。
01
极兔小哥：首月工资是顺丰小哥的两倍
9：00，上海的极兔快递员阿超开启了当天的第一次派单。一个月前，他刚加入极兔。
之所以加入极兔，是因为他看到了极兔背后的潜力，“听说极兔是拼多多的，就算现在单量不大，后面也会慢慢涨起来。”
图/极兔
阿超所在的站点一共有12人，日单量在2000件左右，平均每人每天将近200单，但阿超却没有了初入职时对极兔的期待，“单子散、价格低，有的小区只有几单极兔，派送却要花费很长时间。不过极兔的派单费还行，每单1.5元。每月工资是底薪+派单费，公司交五险，第一个月赚8000多元。”
在派件时遇到其他公司的快递小哥，阿超也会与他们交流收入情况，“顺丰和极兔的派单费相同，极兔仅比圆通、中通的派单费高0.1元”。
与顺丰小哥相比，极兔的起步工资也是比较高的，顺丰小哥第一个月到手3500到4000元，而且过了试用期后，顺丰是没有底薪保障的。当然，后期工资涨幅没有顺丰高。
从3月起网至今，极兔速递发展迅猛。
据了解，极兔在全国初步建立一张覆盖全国的服务网络，除新疆受疫情影响尚未对外开放外，全国省市覆盖率达100%，区县覆盖率为98%，乡镇覆盖率为90%。
极兔国内网点覆盖范围，图/极兔
极兔速递采取的是“直营+加盟”的运营方式，主要的转运中心采取直营方式，由极兔直接投资，其余大部分网点吸纳加盟商运作。
据武汉一位加盟商提供的加盟信息显示，极兔向武汉加盟商收取加盟费、保证金各1万元，在2021年之前，极兔暂免加盟商200元/月的系统使用费和5000元的装修保证金，加盟商只需申请一张营业执照，二级加盟商还可领取每月共6000元的房租补贴和客服补贴（一级加盟商除外）。
上述加盟商告诉记者，地市级以上的加盟商相当于公司直营，直接与极兔速递总部签订合同，还可自行发展二级加盟商。好处在于在吸引加盟商时，可以向其收取加盟费。目前，极兔的加盟仍在进行中。
02
属于“拼多多系”？
官网显示，目前极兔速递在全国范围内拥有19个快速下单渠道，包括3个官方渠道和16个电商合作平台，拼多多、当当网、有赞、苏宁易购等位列其中，但尚未打通淘宝平台。
极兔目前合作渠道，图/极兔
拼多多与极兔的合作备受关注，湖南的极兔代派员小邵对此深有感触：“从6月到现在，极兔站点的快递日单量从五六百件增加到2000件，其中90%的单子都来自拼多多。”
自极兔进入中国市场，外界就一直猜测其与拼多多的关系。
极兔的创始人是OPPO印度尼西亚前首席执行官李杰和OPPO创始人陈明永，后者与拼多多创始人黄峥在创业路上师出同门，与步步高集团董事长段永平的关系密切。
步步高创始人段永平、极兔和OPPO创始人陈明永，拼多多创始人黄峥，图/网络
段永平是拼多多的天使投资人，此前黄峥在接受媒体采访时表示：“段永平是天使投资人中对自己影响最大的那个，他教会了自己要做正确的事。”
与阿里入股的四通一达、京东的京东物流和众邮快递相比，一直以来，拼多多没有自建物流，凭借极兔和拼多多两家CEO的关系，极兔速递也被外界视为“拼多多系快递”。
拼多多财报显示，2019年订单包裹数量达197亿个，日均包裹为5400万个，同比上升77%。
高盛全球投资研究部数据显示，2018年拼多多的快递包裹所占市场份额已经达到21%，预计2020年将超过31%。
高盛2019年预测的电商包裹占比趋势，图/高盛全球投资研究部
如果拼多多的商家全面接入极兔，极兔将瞬间发展壮大。
尽管已经接入拼多多平台，但目前并不是所有商家都在使用极兔速递。
记者随机选取了10家南宁销售火龙果的商家，仅有2家同时使用极兔以及三通一达，极兔想要直接切入这一市场还需要经过市场的考验。
对于极兔速递的使用体验，一些社交平台上消费者评价呈两极分化的趋势，负面评价集中在快递时效不明显、配送时间过长等方面。
03
极兔价格比通达系低1/3以上
图/极兔
为了抢占市场，极兔的收件价格往往低于“通达系”。
一位在惠州做手机壳生意的拼多多商家告诉记者，发同样的货，韵达报价1.2元，中通报价1.25元，极兔报价为0.8元。一天，他的单量达2000单左右。
记者查询了上海至重庆1-10公斤快递单价，极兔的单价普遍比通达系快递最低价还要低2-3元。
短短5个月，极兔迅速在全国铺开，烧钱抢占市场，但极兔到底带了多少钱入场、后续又准备烧多少钱,极兔一直未正面回应。
一位业内人士告诉记者：“极兔直营的一些一级加盟商脱胎于OV体系内的手机经销商，积累了一定资本，也算是携资入场。”
此前有消息称，“8月份，极兔总部将出16亿建代理点，10月份敲定末端，建立类似于菜鸟驿站的站点”。记者将这则信息与极兔内部人士进行确认，对方表示“不予置评。”
在极兔的宣传手册上有这样一段数字：“截至今年5月，极兔在全国投产78个转运中心，匹配50套高速自动线，分批投入超过500组的矩阵分拣设备，最大化缩短快件的中转时长。”
图/极兔
转运中心是快递企业的核心资产，也影响着快递企业的运营成本。
仅看数字，极兔的转运中心高过圆通（73个）、申通（68个）、韵达（60个）。
这能否说明极兔目前的效率和稳定性很强？在快递专家赵小敏看来，数字仅仅是一小部分，转运中心的自动化程度、在当地的市场规模也是考量转运中心效率的关键。
“目前极兔的规模较小，三通一达1个转运中心产生的效率相当于极兔七八个转运中心，极兔与其他上市公司相比尚不具备可比性”。
从运营模式来看，极兔采用的是直营+加盟的运作模式，主要优点是人力资源和管理成本较低，且便于快速拓展市场。
但是，单纯的利益关联也造成了欠薪、加盟商约束力不够等弊端，极兔能否摆脱加盟制的顽疾？
“极兔将加盟商、网点和快递员的利益放在优先考虑的位置，另外，极兔构建了一套长期的培训体系，给予加盟商持续专业的管理和运营培训。”极兔方面对《IT时报》记者表示。
图/网络
极兔的日订单与几家上市公司相比，尚不能对他们造成任何影响。全国快递服务企业今年6月的经营简报显示，韵达、圆通、申通的日均件量分别超4000万件、3900万件、2900万件。
赵小敏认为，极兔通过低价换市场的打法还存在很大的不确定性。
如果相应的配套服务未跟上，单量会极不稳定：“极兔需要稳定的资金做保障，然后再换打法，先实现单量至少一天一千万的规模，再提出行业的解决方案。一味地烧钱抢市场，反而会失去OPPO、vivo下沉渠道的优势。如果资金、打法、规模、市场都没有保障，其他方面也将失去意义。”
作者／IT时报记者 李丹琦
编辑／挨踢妹
排版／黄建
图片／极兔、高盛、李丹琦、网络
来源／《IT时报》公众号vittimes
㈨ 极兔快递总部加盟电话
如图所示，你可以登录极兔官网，首页点击“加盟合作”——“加盟申请”