⑴ 加盟一家快递公司需要多少资金做一个市的总代理权又需要多少资金开网点是什么意思
1。我可以向你推荐 承包啊。。你可以跟别的快递公司达成合作伙伴。。他们把你们县的所有快递全由你去派。。你也可以取件。当然这样比你加盟好很多的。。因为承包的话。。你的上及每个月会给你固定工资加提成。。你自己开的话本钱大。。开始做的时候利润几乎为0的？？我劝你还是承包比较划算》
2。如果你想去别的地方开的话。。我可以告诉你加盟的具体步骤。《1》先考查好那个地方没有那个快递公司的网点。。然后申请甲盟。《2》获得甲盟权以后去该快递公司总部交纳1万的保证金。前期预付款3000。在是每个月300的网络管理费。。在签完加盟合同。
3加盟费11个快递公司都一样的。
4关于保障吗？ 这个问题快递公司是没有明确回答的。。只能靠你自己拉业务和跑路了。业务越多当然收入越多落。
5。盈利吗。。这个问题跟第5个回答差不多的。靠自己啊。。刚开始做的时候有可能1个星期或2个星期一共都没别人一天多的件。。不过快递这行是越做的久越有的赚。 最后祝福你能圆满开张。
⑵ 开个快递驿站需要多少钱
主要费用是加盟费用，可能在几万到几十万不等，偏远地区加盟费少一些
⑶ 我想加盟一个快递公司,请问需要具备些什么资质,现在知名的几家快递公司是哪几家,加盟费要多少.
加盟条件：
1、具备独立法人资格，符合国家针对快递行业的政策、法规要求；
2、取得《快递业务经营许可证》资质；
3、有固定的软硬件配套设施；
4、根据所加盟区域大小配备相应的服务车辆和业务人员；
5、遵守汇通快运网络管理制度，服从汇通快运网络管理中心统一管理；
加盟相关要件：
1、加盟者身份证复印件
2、个人履历表及当地相关部门有效签字证明（附有效公章）
3、营业执照复印件
4、所加盟区域的派送范围（附当地地图）各个快递的加盟条件各有不同需要直接联系总部
国内快递4大:顺 丰,宅 急 送,联 邦 国 内,申 通
国际4大: 联 邦, D H L,U P S,T N T
一般来说快递公司的加盟其实就是大快递公司开发小城镇的一个手段，我觉得应该是快递公司扩大自己工作规模和给客户提供更详尽服务的一个手段，既省钱又省事。2.其实我觉得你的这个举动应该称不上是加盟，所以快递公司收取你的费用更应该是一个服务费（必定企业通过他的系统给你带来一些生意）承诺押金（企业的快件会通过您发给你地区的客户，用押金来控制风险）这些是理所应该的。别的就是店面和人工费用了。3.（附送一个你们的利润分配）就是一个快件你们的利润分配比例。一般一个快件的费用是。包装费，运输费，收件员收件费，送件员送件费剩下的应该就是利润了，个人认为如果给总部送地方件应该是利润的20%。如果是收件应该是利润的60%。
最后祝福你能圆满开张。
⑷ 圆通和申通哪家强顺丰比他们又如何
⑸ 一个镇上可以有两个一样的快递代理点吗
快递代理点可以有多个，具体双方协商。
⑹ 快递代理怎么做
1 先确认想要申请的快_递品牌是否接受加_盟（比如顺丰就不允许加盟，圆通、申通、中通等公司就很欢迎加盟）。
2 再确认所在地有没有已经存在的代理点。快递公司为了保障加_盟商的利益，一个区域内，是不允许有多个加盟商经营的。
3 直接向快递的总公司直接申请，总公司的申请的好处就是，所申请到的公司为独立的网点，能享受其他网点一样的待遇，比如买面单，派件费，包裹的中转费用等等，坏处就是加盟费很贵，而且不容易加盟成功。
4 或向本地快递公司申请承包区，好处就是加盟费便宜，容易承包到手，坏处就是成本贵了很多，面单，派件费，中转费等等都要额外加钱。
5 快递公司不是靠派件赚钱。主要是靠收件赚钱。如果收个包裹一公斤以内的话，到省外。分远近，出了那些很远的地方。成本基本在3-6之间。收来的价格也在10-15元之间。利润还是很大的。
6 可选的快递：申通、圆通、中通、宅急送、汇通、韵达、天天、国通、全峰等
⑺ 加盟顺丰快递代收点
顺丰现在是不发展加盟的。
虽然在起步时全是加盟，但在2002年时顺丰成立了集团公司把全加盟商全部收购了。不知道你说的是不是顺丰代办。在一些效益不好的区域会发展代办，就是承保给顺丰自己的收派员，取件提成和派件提成和非代办差不多。不过你可以在你的代办区域开发客户，不管以后件量有多大都不会给你拆分区域。如果你自己干不过来可以自己招人干或和家人一起干。北京就有很多。非代办就不是这样了，如果你的区域件量已经很大了，就一定可以给你加入。想想如果你一个月取2000件挣5000块钱，发展到每个月3000件你就取不过来了，给你加一个人每个人只能挣3750块了。
广州顺丰速运有限公司简称顺丰速运，1993年3月26日成立，经营范围包括国际货运代理。货物进出口（专营专控商品除外）。技术进出口。广告业。跨省快递业务。国际快递业务。道路货物运输。省内快递业务等。2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。2017年6月1日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。在几轮隔空“对战”后，国家邮政局从中调停，顺丰和菜鸟同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。7月3日，菜鸟网络与丰巢科技就数据共享合作形成一致意见。至此，双方因数据互通遗留问题得以圆满解决。2018年9月，顺丰联手“搬运帮”APP在北京地区上线“顺丰打车”频道，主打大件快递、同城货运、同城配送等业务，以进一步挖掘城市同城货运市场。2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，顺丰速运排名第87位。2019年3月1日，王卫不再担任执行董事，由陈雪颖接任。
⑻ 加盟圆通快递，承包区域是否能赚钱
加盟圆通快递，承包区域能赚钱，加盟圆通快递不难，承包区域要10000，有钱挣。
拼音yuán注音ㄩㄢˊ
部首囗部部外笔画7画总笔画10画
五笔LKMI仓颉WRBO郑码JDJL四角60802
结构全包围电码0955区位5218统一码5706
笔顺丨フ丨フ一丨フノ丶一
基本解释
基本字义
圆（圆）yuán（ㄩㄢˊ）
1、从中心点到周边任何一点的距离都相等的形：圆形。圆圈。圆周。圆锥。圆柱。
2、完备，周全：圆满。圆全。
3、使之周全：自圆其说。圆谎。圆场。
4、占梦以决吉凶：圆梦。
5、宛转，滑利：圆滑。圆润。
6、运转无碍：圆熟。圆通。
7、货币单位。亦作“元”。
8、姓。
⑼ 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(9)圆快递怎么加盟扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。