① 极兔快递代理点多少钱
极兔快递代理点还是比较便宜。这是一家新的快递正在拓展市场。
加盟费也就是两三万元。在需要购置一些设备一两万元。其他费用就没有了。有兴趣的话您可以加盟一个。每天大约有200元的收入吧。
② 如何看待极兔快递员月送8000件快递，账面工资1万元，实际到手56元，另外还要自己贴2000多元油费
不管快递员出现什么状况被扣除这么多工资，那么该公司存在极大的侵犯职工权益行为！员工直接去当地劳动部门投诉申请仲裁甚至打官司肯定赢定的！
从劳动法从保护劳工权益方面来说，简单的判断是非还是可以认定公司存在违规行为的。劳动法有相关规定劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的，赔偿损失可以从工资中扣除,每月扣除的部分不得超过劳动者当月工资的20％。如果劳动者工资等于或低于当地最低工资标准的不得扣除任何工资.用人单位可以对劳动者提起侵权之诉,属于民事诉讼,但无权扣工资,这是两个概念.劳动法是经济法的范畴,侵权赔偿属于民法的范畴.经济法的规定具有一定的强制性,必须执行,属于半行政的法律.民法的赔偿属于平等主体间的民事法律纠纷。
遇到这种情况什么都不用说也不用怕理亏直接投诉就是！
③ 襄阳极兔快递员待遇怎么样
这个公司还成吧，他们自己找快递员的，工资5000-6000，提成奖励比较多。
④ 极兔快递员工资怎么样
极兔快递是最近新设立起来的一家快递公司。他的员工工资目前比其他的比如说顺丰啊，圆通啊可能稍微低一点，为什么呢？因为他都是计件的。你的快递公司件数不多，工资肯定会较少哇。
⑤ 极兔速递回应“员工实发56.43元”，你怎么看待官方回复
我觉得极兔官方根本没有意识到自己存在的问题，也并不是真心向快递员道歉，只是迫于舆论压力才将工资返还给快递员。
由于近几年快递行业需求量的暴增，再加上可以使用的物流公司较少，因此逐渐出现了几家独大的情况。而这些物流公司仗着自己垄断市场，不仅不注重客户服务，对待自己的员工也是非常苛刻。时不时就有克扣员工工资的情况发生。并且大部分的网点都是由私人承包，不仅不服从公司的统一管理，甚至自定规则，而快递员想要维护自己的权利更是投诉无门。所以如果这些快递公司，还是继续这样任性妄为，那么迟早会自食恶果的。
⑥ 去极兔当快递员工资靠得住吗
去极兔当快递员工资靠得住吗?快递员的工资一般都是底薪加派送快件的提成，所以这个没有固定的，你要去和网点的负责人谈才行。底薪一般不会很高，如果你所在的片区派件量较少，或者说你的派送能力使得你的派件量较少的话，工资不会很高的。中国经济网北京3月3日讯 据浙江广电总台《1818黄金眼》栏目近日报道，李先生是快递员，他1月份的工资条显示，出勤天数31天，应发金额10844块6毛，可实发金额只有56块4毛3。为什么两者之间差距如此之大呢？
李先生是德清人，半年前开始在极兔速递德清武康网点做快递员，平时开公司提供的面包车送快递。前段时间，他拿到了自己1月份的工资条，应发金额10844.6元，但实发工资只有56.43元。
“算出来送了8000多件，工资是10800元，最后只有56块钱，而且还没发，这56块钱我要不要无所谓了”，李先生说。
李先生介绍，整个1月份，他每天都在上班，总共派送了8342件快递，结果入不敷出，而且除了工资外，他说油费也有问题。
“工作三个月后，垫了5700元油费，去报销只给我报销3000块钱，说全都报销不行的，当初让我开票，肯定要报销的。上了一个月班，还要倒贴油费，差不多2000块钱”，李先生说。
对此，极兔速递德清武康网点工作人员表示，“油费都是自己出，我们没有承担油费的。”
网点财务室的工作人员说，油费的事，李先生是否跟老板有其它约定，她不太清楚，不过工资她可以现场核对。
李先生的工资条显示，他的应发工资为10844.6元，去除“扣款”2880元、“承包寄件费”340.37元、“到付（派）”28.6元、万单罚款3400元、赔付款1139.95元、虚假签收2100元、客服仲裁789.25元、社保代扣110元，最后还剩56.43元。
“2880元是他有2500元的保险，车辆出了保险，本来应该打到我们账户，保险公司直接转给了他，这个钱要扣掉的，380元是他上传不及时。他是问题件不做，一起签收，胡乱签收，到付派承包寄件费就是他收的快递，费用他要给公司的”，工作人员表示。
至于赔付款、虚假签收、客服仲裁等费用，工作人员说都是根据真实情况扣除的，现场李先生提出，他对“万单罚款”很不认可。
“这个是总部新的考核，他没做到就会产生这么多，有投诉打他电话不接，快递没有送到别人手上，收件人就投诉了，产生的投诉一次一百块钱”，工作人员称。
为了解李先生的工作情况，记者又联系了他的主管。
“每个月问题最大的就是他，投诉最多的也是他，跟他说你接接电话什么的，他自己不听”，网点主管表示。
李先生则认为，他负责的区域不一样，比送城区额要大的多，要送莫干山镇，因为油费不给报销，只能两三天去一趟。而且，就算投诉比较多，但给他的任务也都完成了。
记者了解到，据相关法律，如果劳动者本人原因给单位造成经济损失的，用人单位每月从工资中扣除的比例不得超过当月工资的20%，若扣除后的工资低于当地最低工资标准，则按最低工资标准支付，
现场，网点的工作人员称，公司会再和李先生做进一步的沟通，李先生也通过当地劳动部门处理此事。
⑦ 我做极兔快递今年我的工资不发给我怎么办
快递克扣员工工资你可以找老板协商，协商不成建议去劳动局申请劳动仲裁。
⑧ 极兔网点欠薪背后，暴露出了哪些致命的弱点
相关的新闻报道显示极兔快递网点欠工作人员大约30万的薪资，背后暴露出了以下几项比较大的问题：
严重压榨工作人员。极兔快递是我国相对来说比较优惠的一家快递，但一分价钱一分货，背后必然有它非常劣势的一面，例如很多工作人员在极兔网点工作，很长时间都没有发薪资，导致自己的房贷车贷还不上，除此之外想要到公司的上级去讨薪，却被阻拦在门外无法进入公司的总部。如果自己选择辞职，很有可能之前的几个月工资全部打了水漂。一家公司依靠压榨工作人员发展起来势必不会长久，倒闭只是时间早晚的问题。
总而言之，极兔快递的整体服务和收费价格都不如其他同行业的快递公司要好。
⑨ 上海极兔快递员工资高吗
上海一家极兔快递网点，该门面曾经是OPPO的线下店，图/IT时报
30秒快读
1、极兔快递小哥：虽然首月工资是顺丰小哥的两倍之多，但已经感觉到单子散、价格低、派送时间长，看不到前景，有点沮丧。
2、极兔是拼多多系的，某些派送点90%的单量来自拼多多，但从全平台看，拼多多的商家还未全面接入极兔，这棵大树还有大片荫凉处。
3、极兔单价比通达系低1/3以上，转运中心也高过圆通、申通和韵达，它的低价流血策略可以突围吗？
听过“极兔速递”吗？
这是一个来自印尼的快递品牌，“背靠拼多多”“有OPPO、步步高背景”“东南亚快递黑马”是它的标签。
当下的快递市场，价格战打得正酣。起网5个月的极兔也加入到激烈的竞争中，低价带来的好处显而易见，短短5个月，极兔的日单量已达800万单，在中国快递市场这一片红海里舀一杯羹并不简单。
01
极兔小哥：首月工资是顺丰小哥的两倍
9：00，上海的极兔快递员阿超开启了当天的第一次派单。一个月前，他刚加入极兔。
之所以加入极兔，是因为他看到了极兔背后的潜力，“听说极兔是拼多多的，就算现在单量不大，后面也会慢慢涨起来。”
图/极兔
阿超所在的站点一共有12人，日单量在2000件左右，平均每人每天将近200单，但阿超却没有了初入职时对极兔的期待，“单子散、价格低，有的小区只有几单极兔，派送却要花费很长时间。不过极兔的派单费还行，每单1.5元。每月工资是底薪+派单费，公司交五险，第一个月赚8000多元。”
在派件时遇到其他公司的快递小哥，阿超也会与他们交流收入情况，“顺丰和极兔的派单费相同，极兔仅比圆通、中通的派单费高0.1元”。
与顺丰小哥相比，极兔的起步工资也是比较高的，顺丰小哥第一个月到手3500到4000元，而且过了试用期后，顺丰是没有底薪保障的。当然，后期工资涨幅没有顺丰高。
从3月起网至今，极兔速递发展迅猛。
据了解，极兔在全国初步建立一张覆盖全国的服务网络，除新疆受疫情影响尚未对外开放外，全国省市覆盖率达100%，区县覆盖率为98%，乡镇覆盖率为90%。
极兔国内网点覆盖范围，图/极兔
极兔速递采取的是“直营+加盟”的运营方式，主要的转运中心采取直营方式，由极兔直接投资，其余大部分网点吸纳加盟商运作。
据武汉一位加盟商提供的加盟信息显示，极兔向武汉加盟商收取加盟费、保证金各1万元，在2021年之前，极兔暂免加盟商200元/月的系统使用费和5000元的装修保证金，加盟商只需申请一张营业执照，二级加盟商还可领取每月共6000元的房租补贴和客服补贴（一级加盟商除外）。
上述加盟商告诉记者，地市级以上的加盟商相当于公司直营，直接与极兔速递总部签订合同，还可自行发展二级加盟商。好处在于在吸引加盟商时，可以向其收取加盟费。目前，极兔的加盟仍在进行中。
02
属于“拼多多系”？
官网显示，目前极兔速递在全国范围内拥有19个快速下单渠道，包括3个官方渠道和16个电商合作平台，拼多多、当当网、有赞、苏宁易购等位列其中，但尚未打通淘宝平台。
极兔目前合作渠道，图/极兔
拼多多与极兔的合作备受关注，湖南的极兔代派员小邵对此深有感触：“从6月到现在，极兔站点的快递日单量从五六百件增加到2000件，其中90%的单子都来自拼多多。”
自极兔进入中国市场，外界就一直猜测其与拼多多的关系。
极兔的创始人是OPPO印度尼西亚前首席执行官李杰和OPPO创始人陈明永，后者与拼多多创始人黄峥在创业路上师出同门，与步步高集团董事长段永平的关系密切。
步步高创始人段永平、极兔和OPPO创始人陈明永，拼多多创始人黄峥，图/网络
段永平是拼多多的天使投资人，此前黄峥在接受媒体采访时表示：“段永平是天使投资人中对自己影响最大的那个，他教会了自己要做正确的事。”
与阿里入股的四通一达、京东的京东物流和众邮快递相比，一直以来，拼多多没有自建物流，凭借极兔和拼多多两家CEO的关系，极兔速递也被外界视为“拼多多系快递”。
拼多多财报显示，2019年订单包裹数量达197亿个，日均包裹为5400万个，同比上升77%。
高盛全球投资研究部数据显示，2018年拼多多的快递包裹所占市场份额已经达到21%，预计2020年将超过31%。
高盛2019年预测的电商包裹占比趋势，图/高盛全球投资研究部
如果拼多多的商家全面接入极兔，极兔将瞬间发展壮大。
尽管已经接入拼多多平台，但目前并不是所有商家都在使用极兔速递。
记者随机选取了10家南宁销售火龙果的商家，仅有2家同时使用极兔以及三通一达，极兔想要直接切入这一市场还需要经过市场的考验。
对于极兔速递的使用体验，一些社交平台上消费者评价呈两极分化的趋势，负面评价集中在快递时效不明显、配送时间过长等方面。
03
极兔价格比通达系低1/3以上
图/极兔
为了抢占市场，极兔的收件价格往往低于“通达系”。
一位在惠州做手机壳生意的拼多多商家告诉记者，发同样的货，韵达报价1.2元，中通报价1.25元，极兔报价为0.8元。一天，他的单量达2000单左右。
记者查询了上海至重庆1-10公斤快递单价，极兔的单价普遍比通达系快递最低价还要低2-3元。
短短5个月，极兔迅速在全国铺开，烧钱抢占市场，但极兔到底带了多少钱入场、后续又准备烧多少钱,极兔一直未正面回应。
一位业内人士告诉记者：“极兔直营的一些一级加盟商脱胎于OV体系内的手机经销商，积累了一定资本，也算是携资入场。”
此前有消息称，“8月份，极兔总部将出16亿建代理点，10月份敲定末端，建立类似于菜鸟驿站的站点”。记者将这则信息与极兔内部人士进行确认，对方表示“不予置评。”
在极兔的宣传手册上有这样一段数字：“截至今年5月，极兔在全国投产78个转运中心，匹配50套高速自动线，分批投入超过500组的矩阵分拣设备，最大化缩短快件的中转时长。”
图/极兔
转运中心是快递企业的核心资产，也影响着快递企业的运营成本。
仅看数字，极兔的转运中心高过圆通（73个）、申通（68个）、韵达（60个）。
这能否说明极兔目前的效率和稳定性很强？在快递专家赵小敏看来，数字仅仅是一小部分，转运中心的自动化程度、在当地的市场规模也是考量转运中心效率的关键。
“目前极兔的规模较小，三通一达1个转运中心产生的效率相当于极兔七八个转运中心，极兔与其他上市公司相比尚不具备可比性”。
从运营模式来看，极兔采用的是直营+加盟的运作模式，主要优点是人力资源和管理成本较低，且便于快速拓展市场。
但是，单纯的利益关联也造成了欠薪、加盟商约束力不够等弊端，极兔能否摆脱加盟制的顽疾？
“极兔将加盟商、网点和快递员的利益放在优先考虑的位置，另外，极兔构建了一套长期的培训体系，给予加盟商持续专业的管理和运营培训。”极兔方面对《IT时报》记者表示。
图/网络
极兔的日订单与几家上市公司相比，尚不能对他们造成任何影响。全国快递服务企业今年6月的经营简报显示，韵达、圆通、申通的日均件量分别超4000万件、3900万件、2900万件。
赵小敏认为，极兔通过低价换市场的打法还存在很大的不确定性。
如果相应的配套服务未跟上，单量会极不稳定：“极兔需要稳定的资金做保障，然后再换打法，先实现单量至少一天一千万的规模，再提出行业的解决方案。一味地烧钱抢市场，反而会失去OPPO、vivo下沉渠道的优势。如果资金、打法、规模、市场都没有保障，其他方面也将失去意义。”
作者／IT时报记者 李丹琦
编辑／挨踢妹
排版／黄建
图片／极兔、高盛、李丹琦、网络
来源／《IT时报》公众号vittimes
⑩ 极兔快递多少钱邮东西
邮寄东西得运费得看你那个地址和那个重量才能知道价格
望采纳谢谢