『壹』 我想在北京开超市该加盟什么店好呢
重庆志在千里餐饮管理有限公司，成立于2006年 ,开展火锅加盟以来，通过几年发展，始终如一的贯彻我们的创业精神，在服务与技术上不断创新，形成了独具“重庆”特色的火锅文化与产品加工技术。 公司系重庆火锅行业一枝新秀，深受消费者喜爱，赢得市场喝彩，现已拥有百余家加盟店，并获得“全国绿色餐饮名店”、“中国名火锅”、“中国十佳放心火锅底料”“中国十佳信誉单位”等多项殊荣。
重庆渝德居火锅经过多年的经营与发展，如今已拥有自己的培训机构、食品加工厂.餐饮管理公司等多个实体单位，发展了特许加盟店150余家。不但具备火锅的专业化技术，还拥有非常成熟的加盟体系，跻身于该体系的加盟商在最短的时间内能快速地成为行业专家，我们相信在社会各界支持、加盟商协助和公司团队努力下，力争三年内发展加盟店500家，真正成为中华名火锅，全国餐饮连锁知名品牌！我们有信心引领重庆渝德居火锅映红全中国,走向世界!
在特许加盟连锁事业方面，公司一直保持着高度负责的态度：诚信立身，精艺立业！追求发展壮大企业规模和品牌的同时，让每一个加盟商能够切实在和我们企业合作的过程中，积累了经验与财富。为此公司专门建立了一套系统的从人才招聘到培训、技术输出的完整体系，以确保文化内涵、服务品质和技术标准的保真与同步。
历经三年的潜心研究和诚信经营，公司现已研发出10多种火锅汤类品种及几十种菜品验收、加工、储存标准，大大提高了企业的市场竞争能力，在广大消费者心目中树立起了“渝德居火锅”淳朴的经营风格和极高的市场美誉度。
加入"渝德居"火锅是你的明智选择，我愿与你共同携手打造："渝德居"品牌，为我们的共同事业尽心、尽力、尽职、尽责，贡献出我们每个人的才智 让我们为你轻松克隆财富。因此， 我们向所有加盟商作出这样的承诺：遵守规则、履行诺言、维护公正、实现双赢! 新世纪是人类文明崭新的开始，是全求经营一体化的新纪元。随着信息产业日新月异，各行驶业的竞争和合作盛况空前。创新于新世纪、成长于新世纪的“渝德居“人，凭借坚实的基业、满腔的热情，不断创造辉煌。乘着中国入世及西部大开发的强劲之风，立足于重庆发展于西部，走向全国，跨越五洲四海，踏遍世界各地。
『贰』 开一个进口食品店都需要哪些手续
一、手续：
1、以个人名义办理个体营业执照，携带个人身份证件、房屋租赁合同、房东房产证复印件等去当地工商部门办理即可；
2、办理食品经营许可证；
3、经营者办理个人健康证；
二、办理个体户营业执照：
1、需准备店面房产证复印件,(是租的房子还要租房协议书)
2、身份证复印2张 ，一寸照片5张.
3、到当地工商所申领表格办理工商营业执照。
4、再到税务所办税务登记证，现在好象还得办行业代码证，在质检局。
(2)五洲超市加盟扩展阅读：
一、应具备的条件
1、有经营能力的城镇待业人员、农村村民以及国家政策允许的其他人员，可以申请从事个 体工商业经营；
2、申请人必须具备与经营项目相应的资金、经营场地、经营能力及业务技术。
二、应提交的材料
（一）申请人提交书面申请报告；
（二）申请人身份证明；
1、城镇待业青年和其他无业人员，应持有劳动部门核发的待业证明；
2、退、离休人员应持退、离休证，提前退休凭单位退休证明；
3、辞退职（包括留职停薪）人员，应持有原单位批准的证明；
4、下岗职工，应持有劳动部门的下岗证；
5、农村村民，应持有当地乡（村）证明。上述人员登记时须持身份证，外地人员还须持有本市公安部门出具的暂住证，证生部门出具的流动人口计划生育证明（18周岁以上，50周 岁以下）。
『叁』 跨境电商体验店怎么开
进口产品的品质、价格、品类是决胜的关键，建议选择实力较强的，货品有保证，价格上更有优势，运营的优势也比较明显。现在都可以整店输出的，从选址、备货、店长配送、后期管理都是实行一整套规范化的管理的。你先考察下五洲会看要不要考虑加入。
『肆』 张杰谢娜的资料。不用经历。简介就行
中文名： 张杰
外文名： Jason/장 지에(Jang JiE)/장 걸(Jang Keol)/チョー ケツ(Chou Ketsu)
别名： 张小杰 杰杰
国籍： 中国
民族： 汉
出生地： 中国成都
出生日期： 1982年12月20日
职业： 歌手
毕业院校： 四川师范大学
经纪公司： 天娱传媒
代表作品： 这，就是爱;北斗星的爱;我们都一样;何必在一起;天下;明天过后
主要成就： 十三次荣获"最受欢迎男歌手"
香港TVB8 "内地观众最爱男歌手"
获2010年韩国MAMA"亚洲之星"大奖
这，就是爱Music Radio九周冠军
二度蝉联中歌榜 最受欢迎男歌手
三度蝉联MR 最受欢迎男歌手
星座： 射手座
身高： 180CM
血型： O型
生肖： 狗
中文名： 谢娜
外文名： Nana
别名： 娜娜、娜姐等
国籍： 中国
民族： 汉
出生地： 四川省德阳市中江县
出生日期： 1981年5月6日
职业： 主持人、歌手、影视明星
毕业院校： 四川师范大学电影电视学院表演系
经纪公司： 北京春秋鸿文化投资有限公司
代表作品： 主持《快乐大本营》 话剧《暗恋桃花源》 音乐《菠萝菠萝蜜》
主要成就： 中国最具网络影响力的十大主持人
生肖： 鸡
座右铭： 简单快乐
特长： 表演，唱歌，主持
『伍』 商业房地产文案案例
商业房地产文案案例 大连城市广场广告文案全稿
战略纲领
2003年，大连商业地产的战役已经进入白热化阶段。城市广场作为垄断大连最核心商业地段以及市内稀缺自然资源的地产项目，本身就具有了不可再生、不可复制等天然优势，同时其庞大的资金投入和复合性的物业构成也决定了它的霸主地位。但是面对目前复杂多变、竞争激烈的战争形式，城市广场以天纵之姿出世，更应该以雷霆之势，集合优势兵力进行火力联战，从而达到对战争总局进行全面控制，短期内迅速占领目标的终极目的。
一、平面武器
（1）报纸媒体
优势：诉诸视觉的媒体，信息含量大，可传阅及反复阅读，适合对目标客户进行长期理性诉求。
劣势：需读者主动接受诉求，缺少强烈刺激。
《大连日报》：大连地区的党报，发行量大、覆盖面广，传阅率高、可信性强、具有权威性。
《半岛晨报》：大连地方性报纸，趣味性强、信息量大，报价较低但可信性稍弱。
《大连晚报》：一向以地域化和平民化为办报方针，受众阶层广泛，是覆盖式宣传的良好的投放媒体。
《新商报》：《大连日报》直属报，同为党报，与大报具有同等权威性，侧重于商经信息报道，报价较低。
投放策略：综合分析各媒体的特点，同时考虑预算等客观因素。我们认为，城市广场作为大连地产界“空前绝后”的集资源垄断性、珍惜性为一体的超大规模地产项目，为了有效实行形象推广、树立市场美誉度，应首选最具权威性的媒体——《大连日报》。为了有效整和媒体力量，同时以最有效的方式最大限度地覆盖读者群体，在其余三家媒体中将侧重一家进行集束轰炸，其他两家作为辅助火力。考虑发行量、可信度、价格、版式、印刷质量等综合因素，三家媒体中《新商报》无疑具有更多的优势，版面安排合理，读者群文化素质偏高，构成元素丰富、时尚、可读性强，内容更关注经济、投资等方面，因此选择《新商报》作为投放重点。
在媒体投放安排上，广告投放富有节奏感，配合各阶段的推广思路和活动安排，达到环环相扣、张驰有度。在日期安排上，综合考虑大连市民的阅读习惯，以及周末休息日和“五一”长假对媒体造成的消极影响，此时不宜安排广告发布。
（2）印刷媒介
印刷媒介包括：8P宣传折页、北方航空杂志。
DM宣传折页印刷费用：7万元/10万份
北方航空杂志广告费用：3万元/页•月*1月=3万元（折后价）
总价：10万元
注：由于投递费各酒店收费标准不一致，因此令行讨论。
二、空中武器
（1）电台类
A、大连地区五大电台地产广告套播：
“城市广场”地产广告以套播的形式覆盖大连电台五个频道共十个栏目，每天十次，每次十五秒，具体时间段均为各台受众最广的栏目，时间涵盖新闻频道《中央新闻及报纸摘要》、《新闻一小时》、《时事今日谈》、经济频道《理财黄金档》、《阳光旅程》、文艺频道《足球天地》、《兄弟体育》、交通频道《动感车坛》、《新闻联播》及半岛之声《欢乐正前方》等收听率很高的栏目段，而且，上述收听内容全面包括受众最为喜爱的日常关注点。同时电台的听众多为有车族，很有经济实力，符合我们的目标群体定位，并且，这种套播反复播出的形式也有利于我们覆盖式广告宣传。
B、集束式广播投放：
“城市广场”在开盘时期为了能够更有效地进行市场炒作、吸引注意力，形成足够强势的强销气氛，应于常规性广播投放的基础上，于此时加播更具威慑力的电台广告，使发布频率更密集、效果更明显、气势更威霸。“城市广场”地产广告将在一周之内覆盖大连电台六个频道的整点时段，从6：30—18：30，长1分钟的广告每个频道每天出现十二次，一周共计420次。
（2）电视类
“城市广场”本身就是大连地产界的一个奇迹，本身就是一个震撼人心的新闻，同时为了使本项目能够达到“高山仰止”的心理效果，为了能够真正体现项目所具有的高贵特质，我们认为应将电视广告集中投放于大连电视台新闻类节目，《新闻全景》（一套）、《新闻联播》（一套）、《大连新闻》（一套）、《城市发现》（一套）、《生活现在时》（二套）、《21点直播室》（二套），作为大连电视台最黄金强挡的节目时段，上述节目为电视观众所深深喜爱，同时投资者一般都更关注经济、新闻、时政等节目，这将更有效地覆盖我们的目标群体。广告的投放采取优势组合、火力补充的方式，在活动进行期和强销期集中火力投放，使广告能够达到最具效率的传播效果
投放策略：
段位 广告位置 广告段长度 周一至周四 次数 周五至周日 次数 总价（7.5折后）
一套 A 新闻杂志.新闻全景前（约18：27） 15秒 4200 7 5040 4 37170
一套 特A 《大连新闻》前（约19：35） 15秒 5400 35 6480 31 292410
一套 B 黄金剧场前（约20：01，周六为《久久合家欢》前） 15秒 4800 7 5760 4 42480
一套 C 《城市发现》中插播 15秒 3000 6 3600 3 21600
《城市发现》栏目中软性报道 1分钟 12000 4 31200（6.5折后）
二套 B 生活现在时栏目前（约20：27，周六/周日为第一访谈时间） 15秒 3000 7 3600 4 35400
二套 B 21点直播室栏目前（约20：58） 15秒 3000 35 3600 31 162450
选择大连电视台新闻综合频道（一套）收视率较高的《大连新闻》以及生活频道（二套）收视率名列前茅的《21点直播室》作为常规投放媒体，自4月22日——6月26日期间进行不间断发布。其他各栏目作为补充火力，于项目强销期以及活动前期进行集中投放，以期引起投资者的高度注意，使项目的销售节奏更趋完美。
发布日期分别为：
段位 广告位置 广告段长度 周一到周四 周五到周六
一套 A 新闻杂志.新闻全景前（约18：27） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
一套 特A 《大连新闻》前（约19：35） 15秒 4月22日——6月26日
一套 B 黄金剧场前（约20：01，周六为《久久合家欢》前） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
一套 C 《城市发现》中插播 15秒 4.28—29、5.14—15、5.20—22 4.26—27、5.16、5.23
《城市发现》栏目中软性报道 1分钟 根据活动不同临时加播
二套 B 生活现在时栏目前（约20：27，周六/周日为第一访谈时间） 15秒 4.28—29、5.14—15、5.21—22 4.26—27、5.16、
二套 B 21点直播室栏目前（约20：58） 15秒 4月22日——6月26日
三、远程威慑
（1）后盐立交桥广告路牌
随着五一黄金周的到来，外地游客蜂拥而入大连，作为目标覆盖全东北的“城市广场”，此时应紧紧抓住这难得的历史时机，在外地投资者心目中留下至深难忘的印象，同时为了能够真正有效地达到宣传效果，轻松地实现辐射目的，我们建议在大连市高速公路入口——后盐立交桥发布路牌广告。由于有经济实力的外地游客多数采取开车休闲旅游的方式，因此，从后盐进入大连市成为了唯一途径，于此处发布路牌广告，广告醒目、关注率高、覆盖范围广，可以轻松达到“四两拨千斤”的效果。
（2）天百楼体广告路牌
充分利用天津街各商业地产项目所造成的旺势人流，在位于天津街黄金位置的天百大楼楼体发布户外广告，将对去往天植商城、天和广场、新天龙、修竹广场等项目的投资者起到截流作用。正所谓因势造势，利用竞争对手市场炒作的成功结果，天百广告牌将巧妙增加投资者对“城市广场”的探究心理，在增加了自身影响力的同时也对竞争对手进行了强有力的围追堵截，更能提高投资者对“城市广场”的投资欲望。
广告路牌费用总计：10万元/两个月， 面积总计：1000平方米
在空中武器和现场氛围的强势夹击下，依据战役的走势，我们会有针对性地进行地面进攻武器的组合，其具体表现就是不间断地运用活动和事件性行销的手法制造攻势，力求在有限时间内取得阶段性胜利成果。
城市广场横空出世 青泥洼桥巨鹏展翅
联手天津街 共荣青泥洼
每个城市都有自己的核心商圈，其“核心”的意义体现在容纳了本城市内重要商场、商品品牌的集中、消费人群的汇流、每个消费者购买额的最高、辐射区域的广泛等等重要特征，而其他的商圈要么属于城市的次给商圈，要么实际上只是核心商圈的一个重要组成部分。
大连是中国名列前茅的大城市之一，但是并不具备象北京这样超大城市在同一时间内拥有两个核心商圈的条件，青泥洼桥商圈现在是大连的核心商圈，未来在大大连的发展建设中也一样拥有不可替代的核心位置。现在大大连的规划建设渐进高潮，作为核心商圈，青泥洼桥的发展任重道远，商业空间的扩容迫在眉睫。
城市广场的出现可谓应“天时、地利”而生。从城市规划和地理状况两方面，青泥洼桥要发展只能向东南方向扩充，城市广场就位于这可以不可再的门户要冲之上，一脉相承青泥洼桥的鼎盛商气，拥揽劳动公园稀罕自然景观，最炙手可热的商业位置和最得天独厚的自然风光同具一身，解放路未来商业龙头非城市广场莫属。作为青泥洼商圈升华的原动力，城市广场的兴建更为青泥洼商圈生成了渴盼已久的左翼，由此，百年青泥洼将振动天津街和城市广场两侧巨翼，化鲲为鹏，扶摇直上，迈向更新、更先进、更广阔的商业纪元。
完美业态规划 特色前所未见
3大规划街区，组成完美商业航母（南区、中区、北区）
新颖业态构件，营造潮流动感之都
龙头大型超市，为您休闲生活便利
城市广场独特、差异化的业态规划弥补了青泥洼商圈的不足，促进了大连商业的繁荣和发展。城市广场地上四层、地下一层的商业部分总面积达75000平方米，划分为AB区和DE区两大部分，AB区将着重引进一些大连市场上前所未见的新、奇、特业态如漫画专区、贴纸相区、电子科技专区、动感电影院、古怪屋等等，DE区将大连市民与国际潮流接轨的时尚窗口作为自身的定位和方向，国内超市巨无霸将落户于此，多种知名品牌纷纷设立主力店、首层的美食一条街融汇各地饮食精华，SPA、健身中心、卡拉OK站成为新一代休闲娱乐生活的典范，城市广场通过具有国际水准的业态规划，科学、先进的配比方式，使城市广场的商业一经推出就会引起市场的强烈注意，城市广场未来所汇流的人流将不仅繁华青泥洼地区，更将形成一个独立、特色的强大商圈。
蓄积鼎盛商气 汇聚人流狂潮
城市广场建成后将承受来自四面八方的汹涌人潮。首先青泥洼桥日均80万的购物人群将信步至此，南山地区22万常住居民将成为城市广场的忠实消费群体，同时劳动公园庞大的旅游、休闲人流成为城市广场相对固定的客流，CBD的白领消费群体受到城市广场的业态吸引将把这里作为购物休闲的首选。
城市广场的强大并不仅仅是因为特色的个体风格，而是因为产业之间的优势互补形成了了一个强势整体，对于城市广场的商业部分来说这一点尤为重要。城市广场的酒店式公寓的3000常住人口、写字间的白领人群形成了一个具有强大消费能力的固定客流，超五星级酒店的年10万的旅游客群带给了商业部分更繁荣的商业气氛和无比庞大的销售额。
商业经营最讲究的就是商气、人流，这是商业决胜的关键所在，我们看到城市广场在这两点上无疑具有不可战胜的优势。
不造商城造商圈——城市广场大手笔，缔造大地产
随着中国加入WTO，“北方明珠”大连作为国际名城和全东北最具开放活力的门户城市，商圈改造升级与时俱进。成为国内外大公司、商社财团抢滩国内市场的首选之地，这其中，中央商务区（Central Business District,英文缩写CBD）作为国际间商贸交流的桥梁和纽带，起到了不可替代的重要作用，它是城市经济发展的火车头，是一个国家或地区对外开放程度和经济实力的象征。“大大连”概念的提出，更为商业房地产开发提供了大连历史上前所未有的新契机。
青泥洼桥商业圈位于大连火车站前，东邻友好广场，南与劳动公园为邻，西为西岗区，北与天津街接壤。该商业圈目前共有11个大型商业店铺在经营运作，包括大连商场北楼、 南楼、迈凯乐大连商场、中兴大厦、百年城、中山商厦、大商秋林女店、大商男店、大商新玛特、胜利广场。正在兴建的有宏孚国际商厦、振富商城、北展豪迈的火车站地下公建以及大连商业地产新宠振屹——城市广场。可以说从目前大连已经形成的这几个商圈来看，青泥洼商业圈发挥的作用是无法替代的，它就是大连商铺的中流砥柱。当然由于这一区域集中了大部分大连最有实力的商业企业，因此，它也是大连商业竞争最激烈的商圈。在市场准确定位的基础上，走综合开发的道路，是青泥洼桥新建商铺的一大特色。由大连振屹房地产开发有限公司开发建设的城市广场，定位于商业风情街，把商业街区的概念灌输到人们的脑海之中，表现成商业的海洋。城市广场以地上四层、地下一层的大型商业街区为主线，以30层商住两用公寓、26层超星级酒店、30层酒店式公寓以及30层顶级豪宅为依托，让你置身于海洋之城，成为青泥洼桥商业圈的南部的延续。
城市广场地处大大连“第一商圈”青泥洼桥商业圈南部，位于金融商业中心区——中山区的心脏地带,北起玉光街,南至南山路,西起解放路,东至昆明街, 沿解放路南北全长300米，是由三大商业版块组构,总规划面积2.79万平方米，总建筑面积超10万平方米的超大型财富商务中心。作为核心CBD配套的专属大型综合商务中心，比邻72万平方米劳动公园，坐览市内极其稀缺罕见的自然原生态景观，具有不可复制的地段优势。这里一方面可以容纳青泥洼和天津街滚滚而来的日均80万的商海人潮，同时又可兼得“大连中央商务区”中山广场20多万上班一族的蒸蒸人气，以及南山地区20万的居民消费群，更拥有劳动公园的消闲人流，形成青泥洼商圈的黄金点。城市广场以“不造商城造商圈”的开发理念，邀请美国顶级设计公司EKO设计师事务所设计，超前规划领跑大大连商业布局。主题公园式购物城、特色空中“香榭飞舍”商业街区、一条350米的五洲风情步行街，荟萃国际时尚元素，完美的“点、线、面”组合，形成严密的商圈结构，同时营造出垂直和水平消费多元循环系统。国内连锁超市巨无霸上海联华即将率先进驻。使之成为集旅游、观光、娱乐、购物、休闲、文化、运动、餐饮为一体，多种经营业态并存的综合消费地带，财智交汇的时尚购物平台，为城市新锐族轻松拥有。倾城钜献30层商住两用公寓、26层超星级酒店、30层酒店式公寓以及30层顶级豪宅，成为大大连首席国际商务财富圈。
城市广场扼守大连市东西主干道之一，解放路商业规划的龙头地位，是商业、商务区的交汇点；是住宅区和商业区的交汇点；是市政中放射性规划和条形规划的交汇点；是大连市最为繁忙的交通枢纽，数十条公交线路驶过，距离中山路仅百米之遥，距大连火车站1公里。充裕的地下车位确保交通顺畅。
青泥洼桥就是大连商业的代名词。未来的青泥洼桥必将成为大大连商业的重型航母，而振屹——城市广场无疑会成为商业地产中最优秀的战斗机。“投资城市广场，进驻青泥洼” 振屹——城市广场必将为大大连全面改造升级写下精彩的一笔。
城市广场电视文案（3分钟）
（中国，正在进入现代商业时代）
（大连，全力迈向东北亚国际商都）
（城市广场——东北商业文明奇迹）
（联手造商圈 共荣青泥洼）
城市广场，振屹地产2003年度撼世之作，耗资十数亿，总建筑面积达15万平米，紧邻百年城，是青泥洼商圈内唯一可扩要冲之地，同时也是解放路改造工程的龙头项目。面对劳动公园，坐踞CBD核心旺地， “不可复制”的地段，真正独步国内，绝无仅有。
（全街区商铺 青泥洼全新业态补充）
（龙头主力店进驻 共擎至尊商业旺场）
大连首推全街区商铺概念，引领大连商业深刻变革。多家国际、国内知名大型超市（上海联华、正大万客隆、友谊集团、好又多、家乐福、沃尔玛）同时中意城市广场，商家眼光最精明，尊贵地位尽显。
（三大版块 数千名店打造商界传奇旺场）
（动感之都）
创建大连第一潮流阵地，引进诸多领先大连的新、奇、特业种，（动感电影院、动漫天地、古怪精品廊、贴纸相区、点睛廊、名表廊、饰甲走廊、白领天地、体育系列专区、日韩高新科技区、水吧、卡拉OKBOX、GAME玩部、古怪屋）丰富多变的业态实现多元支撑局势，完美制造对时尚追随者的超强诱惑。
（空中休闲新天地）
融合"上海新天地"设计理念，引用垂直交通、独立垂直建筑体和平层廊道等接引手法，独具特色，多元并举，（设计师走廊、生活精品廊、SPA纤体、美体健身、书吧、特色网吧、至激娱乐城、保健护理区、滑板城、攀岩俱乐部、梦乐园）并引进多家知名品牌带动消费，目前已全面抢先加盟。
（五洲风情名店街）
长达300米完全步行街，连接其它两大商业部分，同时又与酒店会所有机结合，国际知名酒店业同盟进驻，全面引入国际顶尖品牌服饰，真正接轨世界。
（英国老牌物管公司 超值优质服务）
全球知名物管公司之一，携高档商厦（香港太古中心、上海金茂大厦、广州天河城、世贸大厦）管理经验，首次进入大连，全面服务城市广场，提供最优服务，时刻帮助客户省钱。
（世界顶级投资经营管理 确保高额投资回报）
新加坡投资经营管理公司进行商场整体经营，客户投资后可提供委托经营、招商、出租及多样投资经营管理咨询，保障商场经营高效运行和持续旺场。
（百年一遇 万铺之尊）
青泥洼绝版一线临街铺王现隆重推出，珍贵席位仅余20多位，首批买家将享有意外特大连环惊喜折扣，机会难得，敬请亲临城市广场销售中心。
财富热线 2101222 2101999
『陆』 食品牛肉干的品牌有哪些
牛头牌牛肉干
金角.老四川牛肉干
棒棒娃牛肉干
五洲牛肉干
张老头牛肉干
草原旭日牛肉干
遛洋狗牛肉干
绿盛牛肉干
香巴拉牛肉干
溢佳香牛肉干
张飞牛肉干
良品铺子牛肉干
罕山牛肉干
百草味牛肉干
科尔沁kerchin牛肉干
广发草原牛肉干
『柒』 货品保证金机制是不是利于加盟商
货品保证金机制是一种国际大牌通用的加盟保证金机制，肯德基麦当劳这种都是使用这种机制。肯定是有优势的，让加盟商完全没有库存压力，我们五洲会进口超市就是采用这种加盟政策的，公司有实力才敢用货品保证金机制的
『捌』 有关fedex
物流业的使命，不仅是支持和带动整个国民经济，还是一个国家或地区财政收入的主要来源。
改革开放的中国，国民经济取得了超速增长和跨越。但从整体看，经济运行质量还不高。作为支撑国民经济运行的“大动脉”，诸如像物流方式分立，基础设施不足，应用技术落后等一系列问题，已开始形成瓶颈并对中国经济质量的整体提升产生制约。
本刊注意到这样一个事实：随着外资进入中国步伐的加快，跨国公司已将中国纳入其全球战略版图，在分享中国市场给他们带来巨额商业利润的同时，这些跨国集团共同加快了对中国市场的全面渗透。
面对外资物流企业的强势入境，中国的物流产业，中国的物流经济战略已面临严峻的市场考验。
直面跨国公司挑战
中国物流企业正面临着前所未有的巨大挑战。从2002年12月11日起，中国就正式向外商开放国际货运代理企业的控股权，在道路运输、货物代理、物资仓储、货物快递、辅助服务等诸多物流领域中，中国已渐进地按照WTO承诺向外商开放了控股权。
现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，早被世界工业界认为是企业降低物耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。正因如此，世界各国特别是发达国家都在加紧现代物流形态的研发。
跨国物流的介入优势
世界物流的兴起，是伴随着经济快速发展而形成的。早在20世纪初，由农产品流通引发的这一概念快速延伸。美国因经济发达，自然在物流观念和市场运营方面独领风骚。进入20世纪80年代，随着MRP、MRPⅡ、看板管理、准时化生产等先进管理系统的引入，物流也渐渐地进入了成熟与管理现代化相交融的阶段。从发达国家的物流业态来看，现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。
发达国家向发展中国家渗透已成为世界经济一体化进程中的必然。巨大的中国物流市场需求，自然成为吸引众多国际资本进入这个行业时的首选。
跨国物流通过先进的管理方式渗入中国市场也很自然。企业进行对外直接投资、从事跨国生产经营是企业所有权优势、内部化优势和区位优势三者结合的结果。在企业对外投资与跨国经营中，通常前两项优势分别表现为先决条件和动力机制，而第三项优势则决定企业展开这些活动的空间。
一家企业能够成功进行对外直接投资与跨国经营，必须至少具备一个胜过竞争对手的所有权优势——该企业拥有或能够获得外国企业所不具备的或无法获得的资产及其所有权。所有权优势分为可转让和不可转让两种，前者包括专利权、商标权、生产秘诀等，后者包含了企业的技术创新能力、组织管理能力、营销技能、企业规模经济等。在西方发达国家的物流领域，其所有权优势是极其明显的。如美国，全国物流体系的各组成部分均居世界领先地位，而其中尤以配送中心、速递、工业物流等最为突出。配送中心有人们熟知的加州食品配送、沃尔玛公司配送和福来明配送；跨地区快递——UPS代表着世界运输和速递业务的最高水准；惠尔浦公司是传统工业物流的典型代表；而电子商务企业物流则拥有Amazon这样的知名公司。强大的所有权优势，成为这些企业进军中国物流市场的雄厚资本。
在内部化优势方面，外企表现为企业自我利用所有权优势进行对外直接投资要比对外有偿转让（即外部化）其所有权优势能获得更大的利益。企业的所有权优势是一个有机整体，专利权、商标权、生产秘诀等能转让给其他企业，但企业的技术创新能力、组织管理能力、营销技能等却是难以转让的。因此，进行跨国经营由于发挥了整体优势，就会比转让个别或部分优势能带来更大的利润。由于物流的服务性质，使得物流行业的这种内部化优势表现得尤为明显。
外资跨国经营的三种方式
国际企业进行跨国经营的手段主要有贸易式进入、契约式进入和投资式进入三种，结合国内和国际物流业的具体特点，国际企业将灵活地采取特定的策略进入中国物流市场。
1、贸易式进入。贸易式进入是通过向目标国家出口产品或服务而进入该市场，是非资本性进入。国际企业以贸易方式进入中国物流市场较早，主要是提供物流设备及装备，包括通讯、网络、计算机等软硬件的供给。这类进入方式的特点是形式简单，竞争对手明确，但由于产品的价值增量较小而缺乏持久的竞争力。
2．契约式进入。契约式进入是国际企业通过与目标国家的法人之间订立长期的、非投资性的无形资产转让合同而进入目标国家，是一种“非股权安排”（Non－Equity Arrangement）。契约式进入的主要方式包括授权经营、技术协议、服务合同、管理合同、分包合同等。契约式进入在宾馆、餐饮等服务性行业十分普遍，但在物流业，至少目前还尚未形成气候，究其原因，大致包括：①尽管物流管理在发达国家已趋于成熟，但在我国仍属于新事物，此间存在的利润空间十分巨大。因此，国际企业均倾向于自主经营，以便迅速敛财。②我国物流市场的发育较为滞后，且国内物流企业之间恶性竞争现象较为普遍，对外资存在抵触情绪。因此，物流的契约式合作风险很大。③我国的物流标准尚未与国际接轨，成为契约式进入的主要障碍。可以预见，当中国的物流业发展到一定阶段，契约式进入将随着其进入障碍的降低而成为国际企业开拓中国市场的重要手段。
3、投资式进入。即通过直接投资进入目标国家，将资本连带本企业的管理技术、销售、财务以及其他技能转移到目标国家，建立受本企业控制的分公司或子公司。投资式进入是目前我国物流企业面临的主要竞争方式，主要分为：①购买航线。美国联邦快递FEDEX自1996年起已独家拥有每周直飞中国的10趟航班，而联合包裹、UPS则拿到了直飞北京和上海的航班，这两家国际速递市场的巨无霸藉此已在中国站稳了脚跟。②建立物流设施。新加坡港务集团是世界上最强的集装箱码头管理机构之一，集装箱年吞吐量多年来一直稳居全球前两位，早有进入中国内地之心，这个心愿终于在广州港实现。2002年底，新加坡港务集团加盟广州港，双方合资8亿元组建广州集装箱码头有限公司。此举一出，便影响到了整个珠江三角洲的物流业。很长一段时间，珠江三角洲地区的物流主要靠香港、深圳中转。由于新加坡巨头的加盟，这一格局必将发生变化。③追随进入。2002年初，日本著名的物流公司商船三井MOL宣布，与富士胶卷在苏州成立合资物流及仓储公司，为富士胶卷提供中国地区的物流服务。商船三井和富士胶卷的这种模式代表了许多国外物流公司进入中国市场的初期形态，进来时首先抓住自己熟悉的客户。如UPS和摩托罗拉是长期全球战略伙伴，到了中国，UPS顺理成章地成为他们的物流服务供应商。④设立分公司。20世纪90年代，全球最大的4家速递公司DHL、TNT、UPS、FEDEX都在我国设立了分公司，与中国邮政EMS展开激烈的竞争。1995年—1999年间，中国邮政国际速递业务年均增长率仅为2％，其中有些年份还出现了负增长。而DHL、TNT、UPS的业务增长速度都在20％以上，DHL、TNT近几年的业务增长速度已达到40％左右。⑤成立合资物流公司。2002年11月，由华联超市物流公司与秋雨环球物流股份有限公司共同投资7250万元，成立的首家中外合资第三方商业物流项目在沪启动，标志着外资对中国第三方物流市场的进入。
中国物流业竞争态势分析
随着物流市场的逐步对外开放，国内物流企业与国际企业进入了两个不同的竞争起点，运用竞争优势、劣势分析法（SW分析法），我们可以得出跨国竞争条件下我国物流业竞争态势的大致轮廓。
1、中国物流企业的根本优势是本土优势。①由于物流运作需要一定的载体，而我国的物流设施设备尽管并不十分先进，但却拥有丰富的资源，并且价格低廉，具有较强的竞争力。②物流的网络性极强。我国的物流企业经过长期的运作，业务网络初具规模，且与政府主管部门建立了较为密切的联系，这无疑提高了外资进入中国物流市场的门槛。③文化底蕴优势。国内物流企业更易于了解顾客的需求、行为方式与习惯，更容易形成供需双方的良好沟通，国外企业在这方面则需付出更多。
2、中国物流企业的劣势也十分明显。宏观方面，市场体制不健全、不完善，物流要素呈部门割据状态，全国统一的物流市场尚未完全形成。长期计划经济的影响使得我国企业无论大小，从产、供、销到储存、加工、装卸搬运、包装、运输等，样样俱全，造成物流资源的极度分散与浪费。微观方面，中国物流企业整体战略规划不理想，缺乏战略意识，物流管理理念和方式十分落后。由于条块分割难以形成物流的标准化和规范化作业，导致无效作业环节增加，严重影响了我国企业的国际竞争力和快速的市场反应能力。此外，物流企业专业化程度不高，内在质量差，运营效率低，基本是处于粗放经营状态。
桂寿平教授告诉记者，内地物流主要是国内物流业务较多，国际物流业务比率偏少，造成物流成本过高。现在内地物流逐渐走向国际化的要求日显迫切。
中国的外向型经济越来越明显，国际间贸易所占比重越来越大。2003年，中国港口集装箱吞吐量接近5000万标准箱，比2002年递增32%，已超过美国，跃居世界第一。有预测表明，到2010年，世界货物海运量将达70亿吨，其中，中国港口货物吞吐量近40亿吨，集装箱吞吐量约1.1亿标准箱。在这种趋势下，如果说中国物流业不向国际化方向发展，将对中国的对外贸易产生不良影响，这绝不是危言耸听。
在合作与竞争中前行
2004年，联邦快递宣布在上海成立中国区总部，担负统筹中国区所有业务的发展。据说这个总部当时就设有首席执行官、财务官、信息官、人力资源官，同时技术、销售人员也齐备，可谓五脏具备、功能齐全，这在业界人士看来布局己拉开序幕。当初连联邦快递的高层就表示，这样的一个机构“完全能够应对各种挑战，统筹中国区各种业务的发展，同时把握联邦快递在中国长远的发展方向”。
尽管当时联邦快递中国区总裁、亚太区副总裁陈嘉良表示，中国区总部不会成为一个投资性公司，而且没有计划在中国独资运作快递业务。但是，在中国快递和物流市场即将开放之际，人们还是从这一动态中感受到了中外合作的物流格局将发生新的变化。
两难抉择
在《外商投资国际货运代理业管理办法》中，外资快递公司在华成立合资企业，可以最高以75%的股份控股，而到2005年，外资快递公司可在华设立独资分公司。时间临近，在忽隐忽现、分合不定的各种传闻之中，似乎也可以看出联邦快递试图在双方的变化中，权衡各种利益以便做出一个最好的决策。不光是联邦快递，当年的UPS、TNT、DHL、EXEL等世界快递增巨头都是通过与国内物流行业的老大中外运联姻而进入中国。
几乎每一家进入中国的快递业巨头都是通过傍上本土物流行业的老大而进入中国。这样，一是可以绕过政策限制，二是通过合资来弥补外资企业本地资源的匮乏。在此后的发展中，有的外资巨头在与中国大佬的合作中，确实得到了许多利益和机会，而对有的公司来说，在某种程度，这种合作似乎只是一种“伤害”。
比如，与中外运合作的几家外资物流企业的命运就迥然不同。每家与中外运合作的公司都只是中外运的代理公司，而无论与谁的合作，中外运都能从中赚取不菲的利润。既然与谁合作都能收取到代理费，那自然是与中外运的关系越好，从中外运手中拿到的业务也就越多了。中外运一碗水自然很难端平。几年下来，据说，与中外运合作的德国DHL公司营业额跃升60倍之多，并且与中外运续签了长达50年的合作协议；与中外运合作的美国UPS公司在中国的业务总量增长速度，也已连续几年保持在35%以上。而TNT公司在去年与中外运合作的15年期限终止后，单方面宣布将不再与中外运合作。据业内人士透露，在与中外运的合作中，TNT总是一个“受气”的角色，并没有得到多少实际利益，代理的只是30公斤以下的快递业务，这点与TNT“世界第二大供应商”的头衔相悖，更大大限制了TNT公司在中国物流业务上的发展。
不仅如此，在与国内企业的合作中，很多外资物流企业只能游离于主流业务之外，很难掌握自己的命运。比如，中外运与外资企业的合作涉及的几乎都是快递业务。2002年，中外运的营业额达到135 .5亿元，其中货运服务的营业额为103亿元，而快递业务只有11.5亿元，快递业务还未占到营业额的10%。而与中外运合作的几家大公司中，除了DHL，其他像UPS等公司的主要业务其实都在大宗的货物运输上。据一位业内专家透露，从全球领域看，货运的市场空间要大得多，快递只不过占其中很小的一部分市场份额。而货运恰恰也是中外运的主业，在与中外运的合作中，这些合作者显然不敢太多涉足这些领域。
同床异梦
当初，在一些业内人士看来，联邦快递强势地位显然有助于它在未来向独资发展。FEDEX进入中国时，选择了大通物流作为合作伙伴，传说大通当时的快递业务就直逼EMS，可算得上风头正劲。然而，也就是在1999年左右，当FEDEX与大通的合约到期时，FEDEX并没有再与大通续约，而是选择了一家当时实力远远不及大通，名不见经传的大田公司进行合作。这为以后的格局变化设下伏笔。
据说，当初在大田集团与联邦快递签署的合作协议中，双方承诺联邦快递将主攻中国境外业务，大田则主要负责国内快递网络的拓展。当时，有人分析FEDEX意图通过控制这样的一家小公司而在中国保持FEDEX的管理和经营风格，而且，在中国完全对物流业开放后，也能以较低成本拿到独资权。然而几年下来，当年名不见经传的大田已经从一家小货代公司成长为资产近4亿元的大集团。大田的发展更是做出了超大举动，不仅将总部从天津迁到北京，并重新设立了新的业务发展方向：以快递为龙头，空运为主导，带动普通货运的发展，建立独特的大田物流服务体系。对于这样一个羽翼逐渐丰满的合作伙伴，联邦快递显然有些难以控制。
当时，有业内人士揣测，这是大田抛开联邦快递“单干”的一个前端。当时，联邦快递却表示有可能参股大田的国内快递业务，不仅如此，联邦快递还向外界宣称，与大田的15年合约期满后，将延续合作至50年。然而事隔不到半年，延续合作之说已经不了了之。相反，联邦快递却通过设立中国业务区的方式向独立运行迈出了更加实际的步伐。据说，联邦快递此前曾向大田集团提出收购大田——联邦快递另外50%股份，将合资公司变成独资公司的要求，但由于大田集团要价过高，此举未能达成协议。
联邦快递中国区总部成立之时，也是大田——联邦快递成立5周年的日子。然而，在这样重要的日子里，大田集团董事长却姗姗来迟，据当时参加活动的记者说，大田掌门人王树森参加完新闻发布会后就匆匆离去。有人问起联邦快递新成立的中国区总部与大田——联邦快递的关系时，有人坦言，联邦快递中国区总部的机构、人事与大田——联邦快递没有任何关系。
TNT计划在北京空港物流基地圈地50亩，投资5000万元兴建空港物流基地，将这里建成中国最大的综合快运中心，其中包括快件分发中心、货运和综合仓储中心。这一系列举措，显然是TNT为日后抢占中国物流业制高点所做的精心准备。
专家指出：今天物流行业的经营和管理水平已越来越高，国内物流企业如果跟不上的话，与其合作的外资企业也会受到拖累。经过多年发展，外资物流企业在中国境内的网络渐趋完善，对中国国情也逐渐参透，完全可以趁早摆脱，TNT、联邦快递的独立只是一个开始。
外资企业非常重视中方合作者与中央政府及地方政府的关系，不仅仅因为这能够促进政府对合资项目的初期审批，良好的政府关系也能够确保合资公司在未来继续获得必要的运营许可与帮助，尤其是在运输方面。外资企业与跨国企业货主之间已经有良好的关系，但仍然很注重中方合作者所能带来的本地客户，这能帮助合资项目在初期获得更多收入。
洋物流择机出击
2005年2月26日，LG(中国)物流有限公司宣告成立，这也使LG成为自2004年12月11日我国物流领域全面开放后，首家将专业的物流系统引进中国的外资企业。据悉，LG早在6年前已在韩国创立了自己的专业物流公司。从2004年5月开始，LG又将韩国物流专家大批派遣至中国，全面调查分析中国市场的物流结构，专门构建了适合中国的物流信息系统。LG(中国)物流有限公司的成立虽然并出人意外，但还是引起了人们的极大关注。实际上，一些外资物流企业比LG公司来得更早。
各国劲旅纷纷抢滩
2004年，马来西亚交通部长陈广才携该国东南集团高层代表团来到无锡，与无锡市北塘区签约扩大物流领域的投资。该集团将投资1亿美元，与无锡金南物流有限公司合作建设无锡交通汽车厂，并创办无锡市首家中外合资驾校———无锡金南驾驶培训有限公司。
几乎是东南集团进军无锡同时，深圳最大的外资物流业项目——华南国际工业原料城在深圳五洲宾馆隆重签约。该项目将投资26亿元，将成为华南地区最大的工业原料供应基地。
对于这一物流业外资“巨无霸”项目落户深圳，有关专家认为，建设大型工业原料交易市场，已成为深圳及珠三角地区积极应对加入WTO、构筑世界级制造业生产基地的迫切要求。这一项目建成后，将有效降低本地区制造业成本，同时还可以在成本、信息、采购、销售、出口等多方面增强深圳对制造业企业的吸引力。
今年春节前夕，一向在中国潜行的世界物流地产巨头美国普洛斯突然发力。普洛斯副总裁沈晋初表示，普洛斯计划在未来5—7年内，投资20亿美元在中国打造沿海仓储网络。
作为全球最大的物流地产开发商和服务商，普洛斯在北美、亚洲、欧洲等70个市场上拥有并管理着1972处物流仓储设施，共计2700万平方米。普洛斯客户总监杨松介绍说，在广州和深圳还有项目正在谈判。目前，普洛斯在华东和华南地区均建立了物流园区，沿海战略的下一步目标是渤海湾经济圈。从今年开始，普洛斯将在京津地区实施大规模的投资计划。
UPS大步前行
2004年，外资物流企业在中国面临的一个核心问题是“应该采用什么样的运营模式”？是建立全资子公司，还是合资公司？按照中国加入世贸组织的协定：到2005年年底，中国应修改相关法规，取消对外商投资物流企业所有权的限制。鉴于此，一些外国物流企业已经决定采取全资子公司的形式。瑞士的K&N(Kuehne & Nagel)公司就决定通过两种途径确立自己的市场地位。
2004年12月2日，UPS（美国联合包裹公司）做出了号称进入中国市场16年来最重大的决定，出资1亿美元从中外运“赎身”，迈出了中国独资行的第一步。到2005年，其将获得中国最主要商业城市国际快递业务的独立经营权。
1907年UPS成立于美国华盛顿州西雅图市，现总部设在亚特兰大。目前，UPS已是世界上最大的速递和包裹运送公司，服务范围遍布全球200个国家及地区，在全球拥有37万名员工。2003年，UPS的营业额达到300多亿美元，当年向世界各地投递了35亿件包裹和文件。在世界地图上，已经很少能够找到UPS服务覆盖不到的地方。
1988年，UPS进入中国内地开展国际快递业务，但由于当时中国政策所限，只能选择与中外运组成合资公司，双方各占50%股份。在中国境内运行的短短十几年间，UPS已经与FedEx（联邦快递）、DHL（敦豪）、TNT（天地快运）一起占据了中国国际快递业务80%的市场份额。
尽管UPS与中外运合作关系一直很好，但是这种政府包办的婚姻不利于其在中国市场的提速扩张。有专家预测，3年后中国快递业务将以十几倍的速度增长， UPS想要在未来的市场中占据更有利的竞争地位，就必须抢先实施自己的扩张战略。于是，抛开中外运的束缚就成了其必然要走的一步棋。早在2003年，四大国际快递巨头之一的TNT就已经率先选择脱离合作伙伴中外运，与此同时，TNT又宣布与民营的“超马赫”结成新的合作伙伴关系。当时就有业内人士认为，TNT选择民营小公司做合作伙伴，最终目的就是为了控制超马赫，实现“变相独资”。
外资物流企业的分家单干，从另一个方面给我们提了个醒：在中国境内的市场角逐中，中国企业自认为在与地方政府和中央政府的关系、在中国的网络能力、在中国的客户关系、本土人才等方面的优势，可能并不那么重要。
『玖』 公司起名怎么起比较好
技巧一：从成语中提取两个字
成语多是四个字的，其中有许多成语的寓意非常好。从这些寓意好的成语中提取两个合适的字给公司起名，名字的寓意内涵会是比较好的，而且看起来很高大上。比如根据成语“飞黄腾达”一词可给公司起名“飞达”，大气又有非常好的寓意。
技巧二：使用吉祥的字词
就寓意而言，首先要吉祥如意，才算寓意是好的。所以，在给选择名称时，可以优先选择使用那些比较吉利的字，如源、茂、亨、隆、发、福、财等字，除了很吉祥之外，也都有其它好的寓意内涵。
技巧三：融入行业用字
不能只有好的寓意，而且要让人了解到这寓意的好，以及是做什么的。如做食品用“斋、膳”凳子来起名，就显得很大气，而且能让人快速了解企业行业特征，同时也能让名字的寓意更深刻。
寓意好的名称
为了能够更好的发展，一个寓意好的简洁的名称是需要的。如果还在为名称发愁，可以继续参考接下来名称集锦中的一些名称来起名。
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