1. 快递中通可以加盟吗
中通快递可以加盟。
加盟费：10-20万
1、申办人必须填写“中通速递网点”申请表；个人履历表；提供身份证复印件。该类资料一律不予退回。
2、经营运中心主任审核，在申请表中签署同意，方可办理入网手续。
3、签订有关加盟网络的合同。申办人提供有关在当地营业的营业执照、税务登记证等证明复印件。
4、承诺接受营运中心的各项培训，遵守中通网络的各项制度与快件运作规定。
5、必须使用由营运中心统一印制的运单及包装物。
6、承诺按时并且无条件地交纳各种费用。如：汽运费、航空费等等。
7、新开通的网点必须配备电脑并连接宽带，扫描设备等，严格按照总公司信息化管理要求来操作。
8、新开网点申办人必须具有一定的经济实力。中小区域10万左右，大的区域需20万以上。
(1)品骏快递加盟全国是统一的吗扩展阅读：
中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司，注册商标“中通®”、“zto®”。
中通快递现已成为国内业务规模较大、第一方阵中发展较快的快递企业，2017年全年包裹量达到了62.2亿件，同比增长38.3%，已经高于行业28.1%的平均增速。
截至2017年12月31日，中通服务网点约29000个，分类拣选中心82个，网络合作伙伴超过9500家，长途车辆数量超过4800辆，干线运输线路超过2000条。截至2017年11月，网络通达97.69%以上的区县，乡镇覆盖率超过81.5%。
2. 国内四大快递公司哪个可以加盟
你好！ 华中师范大学武汉传媒学院快递： 申通 圆通 中通 这些快递是最常见的！
快递公司按快递服务的区域有以下一些：
一、服务全球的：
1、FEDEX（联邦快递）：中国羽毛球队的赞助商。可以在球员衣服前面看到的几个英文字母。
2、UPS：2008年北京奥运会合作商
3、TNT：和以前中国最大的货运公司华宇合作成立了天地华宇。
4、DHL：经常看F1赛车可以看到他们的广告。
5、EMS：不用我多说，在中国家喻户晓。
以上几家公司是针对全球服务的快递公司。都有自己的飞机机队来运输自己承运的货物。
二、服务中国大陆和周边区域地区的：
1、顺丰、宅急送
以前两家服务基本上覆盖中国大部分城市和地区，像顺丰还可以到香港、台湾及新加坡。因所有子公司都属直营店（所有的公司就一个老板）所以服务好，速度快，价格也适中。
2、申通、圆通、中通、韵达、天天等
这些公司的服务基本上也覆盖中国大部分城市和地区，因属加盟性（每个直营点都是一个小老板）所以网点比顺丰和宅急送还要多，但服务态度、速度呀，相应的就要差很多，价格也便宜。
三、区域性的：
有一些只服务几个城市或一个城市，像我们所说的同城快递公司就属这种。广东有一家飞快达快递公司就只服务整个广东省，这些公司因有区域限制，所有我们很少听说。
快递行业在我国是一个新兴的行业，除了邮政部门的快递公司外，全国有1200家快递公司在开展业务。但是真正有实力，值得客户信赖的快递公司，拥有自己的运送网络的公司不多。一般来说，大的快递公司有中国邮政EMS，圆通，顺风，申通，中通，宅急送等。
（1）中国邮政EMS
优点：EMS网络强大，在全国有2000多个网点，不仅可以达到各大城市，还可以到达城市下面的各县区。
缺点：价格稍高，跟踪查询更新较慢。
（2）顺风
优点：发货速度快，安全系数高，发往长江三角洲价格比EMS稍低。
缺点：服务网点较少，相比长江三角洲，发往其它地方的质量较低。
（3）申通
优点：发往长江三角洲地区的快件速度和EMS差不多，价格却比EMS低。
;缺点：有区域限制，服务网点不如EMS，并且发往长江三角洲之外的其它地方的质量降低。
（4）宅急送
优点：快递速度和EMS差不多，甚至有些区域比EMS还要快。另外，宅急送可以做货运。
缺点：没有文件快递的服务。
国际快递有四大，TNT,UPS,DHL和FEDEX。如今TNT和DHL也开始做国内快递了。
（1）TNT ;优点：速度非常快，在其服务网点内，速度比EMS快很多，有些网点的价格比EMS还低，跟踪查询服务也很到位。
;缺点：服务网点少，大致100多个城市。没有文件快递的服务。
;（2）DHL
;;优点：速度快。
;;缺点：价格较高，服务网点较少。
希望可以帮助你！！！
3. 快递公司所说的承包和加盟一样吗
加盟是指你入住其公司下属机构属于个人做老板不归他们管只需交钱拿货。承包指你承担其下属某一个公司的某种业务。
4. 全国有哪些快递需要加盟的
1、申通快递。依据申通快递官方网站发布的快递网点加盟信息显示，其需要招募的快递加盟网点分别有江苏省、陕西省、安徽省以及山东省等区域。有意直接加盟申通快递的企业和个人，可以发送个人资料至加盟邮箱。经申通快递有限公司审核符合条件的，即成为申通加盟公司。
5、韵达速递。依据韵达速递官方网站发布的加盟信息显示，其对加盟的要求有签约法人须具备国家邮政管理局颁发的《快递业务经营许可证》、注册资金50万元及以上等。同时其加盟的类型包含了网点加盟、联合仓加盟、海外合作商加盟等多种加盟形式。
以上内容参考申通快递官网-快递网点加盟、中通快递-加盟快递网点、圆通速递-加盟申请条件及流程、百世快递-合作加盟、百世快递-重点区域、韵达速递-加盟投资
5. 加盟快递没有全国快递许可证是不是违法的
理论上是违法的，这个叫做无照经营。不过营业执照都是要依据你直接的上司公司办理的。不过现在快递公司都归本地的邮政管理局管理监督呢。费用分两种，第一是加盟费，第二就是保证金。所谓的保证金呢，基本不会退得。因为快递加盟一般都是终身的，除非你想要转让或者自己经营不善出现重大问题，由总公司直接收回，除去这些一般不会被收回的，如果你要退还保证金，只有两种情况，第一你的区域被总公司收回，第二就是你主动放弃自己的区域加盟权，第一种的话你的保证金肯定会退得，第二种的话建议你直接转出去，因为加盟商有权利进行转让，与其只要保证金还不如转出去好。
6. 国内的快递公司哪些是直营的,哪些是加盟的
直营的不多了,国内民营快递只有顺丰和宅急送,其他的都是加盟性质的,邮政就不用介绍了,国外快递公司也不用多说
7. 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(7)品骏快递加盟全国是统一的吗扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。