❶ 关于快递公司转让
说实在的，这个快递卖5万，不怎么贵。
我去年接我县圆通的时候，派件比你那多一点，将近300件，收件只有20件不到。我花23万收购的。
其中三轮车只有1辆，电脑2台，PDA2台，电子秤1台。
只干了一个月，赔了近5万。
赔在哪呢？挨罚款38000元，工资贴钱2000元，增加设备和租库房1万多元，我转出去时新增的东西都白搭了。
我收购时花了23万，纯属上当受骗。当然我转出去时，也是转卖了23万，找了个替死鬼。
且不说我收购的价与你收购的价贵与贱，因为我再找替死鬼转出支的时候，也转了原价，相当于收购转让没赔赚。
赔就赔在了总部的黑心制度与各种不讲理的罚款上，各种规定多如牛毛，一不小心就是挨罚。
有些罚款根本不是咱自己做好就能避免了的，因为客观情况就在那摆着，根本不以自己的意志为转移的。就是说，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睁睁地等着挨罚，无处说理，无处申冤。
再就是总部和上级公司暗中冤你。本来做好的事，却非要说没做好，偷偷地就罚了钱。事后申诉也不管用。
总的来说，做快递就是上贼船，在贼船上就得由贼来收拾。总部和上级那些黑心狼，根本没有一点人性，整天找事来罚下边，一天都不让基层轻松。
还有许多黑暗面，我也不一一说了，太多了，三天三夜都说不完。
告诉你一个简单的道理：
如果别人干的好，能赚钱，为什么要转让呢？
凡是转让的行业，都是赚不钱，有隐患的。
不要以为自己能力比别人强（我去年收购别人快递公司的时候就是这样想的，当时简直是脑子进粪便了），别人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起义造反闹革命，自己来制订一套新的规则，创造一种新的秩序。否则，在现在快递业制度下的最基层，就是最受压迫与剥削的阶层，根本无法改变。
水深会淹死人！我去年做了三家快递，总共赔了96000元，大伤元气啊！
慎重啊！
❷ 58同城上为什么有很多快递承包区转让
因为快递都是加盟的，区域网点多，派件多，很多人因经营方法问题而转让。
加盟快递公司注意事项：
1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷阱”多，规定很细、罚款很重；
2、干快递苦、人员流动性大、难招，不懂管理吃亏大；现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；垫付资金大，因为大客户都是月结；小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）。
3、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理。
(2)快递网点转让加盟计划书扩展阅读
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。
它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
❸ 如何在58上面发表一个想加盟或者接手一个快递网点
发布一个求转让或加盟的广告啊不是很难吧!
❹ 快递代理点转让需要注意什么
你最好按以下的方法计算一下是否合算：
1、人员配置及工作时间
派送人员100件/人，
前期生手能低于80件/每天，
预计需另备一名派送人员或者外包一部分派送量
另配备周末派送人员一名（很有必要）
大货司机一名
每天固定往返分拨中心
路程远需专职司机
客服一名
处理日常件情况，必配
收件
理论上由派件员执行收件
大客户在100件以上，建议配备一位专职人员
工作时间：
上班时间：08：00 （或根据从分拨中心返回车辆抵达时间开始计算）
下班时间：19：00（或同分拨中心最后送货时间）
2、奖励惩罚制度
收件 寄件价格10-20%提成
延误、申诉、遗失等，总公司直接罚款到网点具体责任人
以减少由上级部门开出罚款为目的作为奖惩基础
奖励：最好的奖励是休息
3、如何保证快递员的服务质量和职业道德
快递一线岗位，劳动强度大，面对客户群体复杂
工作情绪容易受到工作压力和客户噪音等影响
树立团队归属感
建立大家庭互助氛围
负状态引导和排出等日常项目
好的团队核心是关键
4、与大客户的合作模式
深度合作：
提供一定的仓储和包装
服务大客户基本物流层面
物流信息反馈和数据分析
快递一线服务领域，属于专业服务领域。
其中各个环节都需要具备深入的专业知识
要注意的：
1.合同基本都是一样的，公司有模版。
2.以前经营户的手机号，旧客户是否还在那人手上，如果是，他换手做另一个快递，生意依旧是他的，低端快递服务基本一样，从申通到省级物流，一丘之貉。价格是否变态，当地是拼价格战还是服务质量，有些地方每公斤最多挣五角，那就没意义了。拼价格拼不过无耻包仓的中通和韵达。
3.没权利，但是送件派件可以在快递客户端上面查，这个无法造假，换算一下就可以明白具体的经营额。基本透明。
4.有合同，要签。
5.分情况，看收件都是什么玩意。两百收件是工厂件和淘宝件是不同的。个人觉得不是太值，有谈判空间。具体方向是：收件质量和派件难度。看这规模，估计你还要考虑工人的继承和换血。
❺ 接手别人转让的快递片区是不是需要重新交加盟费和押金
看人家给你弄不，一般是不用，都算在转让费里面了，一般快递转让都是不怎么好的，慎重。
❻ 市区的中通快递转让，转让费6万，给总公司交加盟费4万，这个区每天派件300多件，收20多件，能接吗
1、接手前要先观察这个快递站每个月是否可以赚这个钱，可以看看快递量多不多来考察，也可以向小区的人询问，看这个快递站的知名度高不高。
2、想要接手就要全面考虑·，看自己要怎样运营这个快递站，要请多少人管理，请了人自己一个月大概赚多少，这些都要考虑清楚。
3、如今很多人都会上网购物，所以快递站是可以做的，但是要实际了解这间快递站的全部信息，看它之前是否赚钱。
(6)快递网点转让加盟计划书扩展阅读
1、主营：快递公司的主营是接发快递，以扣除净重为1kg的快递特征分析。成本费五元(订单两元、配送费一元、送货费一元、其它杂费一元)，一般扣除顾客十元，快递站可赚五元。
另外快递净重越重，还必须多收费标准用，不一样公司规范不一样，一般是是6—8元/KG，而快递站付款成本费只能一元/KG。此外，快递站每配送一个快递，创业者还会继续付款一元的抽成。
2、广告服务：快递点所承担地区具备较强的导向性，举个事例，有的快递点只应对小区，那麼一些主做小区做生意的公司，例如保健产品供应商、文化教育培训学校等都想要与快递店合作。
合作方式关键分成三种第一种是立即将广告词内容印在订单上，或是礼品盒上。第二种是由快递员将公司的宣传单与顾客的快递捆缚在一起，随后立即配送以往。第三种是在快递的车子上或是快递员的背心上印刷公司的广告词。
这三种方式，收费标准状况也各有不同，第一、二种收费标准较高，每单业务视企业形象宣传时间与遮盖快递总数是多少决策收费标准是多少。仅广告服务，假如运行恰当，每个月还可以获得许多钱。