1. 武汉鲸达驿站是不是骗人的,我加盟费都交了二十天了,没有开起来
不是。查询武汉鲸达驿站可以得知由于疫情政策的影响，导致驿站在收纳了众多加盟费后，没有合适的时间正是进行开业，只能一直延期。
2. 快递公司加盟是不是骗人的啊
如果是快递公司总部给你的号码，那肯定是真的，如果一直打不通的话可以再给总部打电话，说联系不上，让当地负责人联系你
3. 如何与快递公司合作
一、快递费如何谈
1.看到论坛很多卖家的说法，快递费千万不要和接电话的客服小姐谈，一定要和取件的业
务员谈，这其实是不恰当的。为什么？因为你又让业务员给盘剥了一层！！！上海几乎所
有的快递公司（顺风除外）的取件业务员，都是可以有运费金额的10%的提成的！所以，你
直接问客服要分公司老板的电话，打个电话给老板，让他亲自来和你谈，跳过业务员的盘
剥。有人会说了，老板会来么？呵呵 告诉大家，千万别以为快递分公司的老板有多大的谱
，就这我这里而言，申通、圆通、韵达、中通等等快递公司的老板每天都自己取件自己送
件，风里来雨里去的，绝对不是呆在家里充大爷的，所以，你尽可以把老板当成伙计来处
理。
重点：谈价格要找老板，不要找业务员。
2.不要糊弄快递。明明自己一天只有零零碎碎几票货发，糊弄快递说有多少多少
量；或者在快递来以前把家里伪装的像个发货基地一样，这种做xxx坛很多人在“传授”，
我认为极大的不可取！！快递又不是傻子，一个礼拜以后就能知道你家真实的发货量有多
少了，原先被糊弄的价格绝对不会再给你，大不了不做，对于快递公司而言，多你一票不
多，少你一票不少。
重点：目前自己有多少量 就说多少量 别糊弄快递
3.还是看到论坛上布天盖地的传授：“以后要长期合作,希望能低点,如果对方还是
不答应您,您就说XX快递公司收的就是XX元钱,如果还不同意就换快递公司了,基本上快递人
员都会"屈服"的”诸如此类。。。。 请大家一定要注意，这种方式是非常糟糕的，首先，
不同快递公司的发件成本是不一样的（但是差异不大），其次，网络分布不一样，优势区
域也不一样，再者，我要是快递我就反问你：既然XX快递公司收的就是XX元钱，那你找我
们公司干什么？吃饱撑的了！
重点：不要和快递去做行业之间的比较，可比性不强，小心遭白眼
4.这点关键了，前面说的都是让大家不要如何如何，现在就说一下怎么谈价格。首
先，向业务员/老板了解一下该快递分公司的的基本情况，比如公司在哪里，公司有多少人
、公司的取件范围等等，此举只是和来者拉近一下关系，什么都可以了解一下，甚至你可
以问问，你们公司做饭的是老板的老婆还是专门请的人之类的无聊问题，呵呵 人家是很乐
意和你聊的。接下来，你可以问问该公司的全国的网络分布，大致了解一下就行了，关键
是问，如果没有网点的地方怎么办？武汉的快递公司都会说：我帮你转发其他公司，价格
不变。（同志们，要知道这个时候我还没有和人家谈具体的价格呢， 呵呵）。还有一个就
是，如果没有一家快递公司到的话，就帮忙转EMS，快递转EMS的价格倒是有些差异的，打
7.5折和6.5折的居多，我目前做的是打5折，也就是11块。这些做的差不多了，你可以具体
谈价格了。说明一下哦，武汉的快递公司是分几个大致区域来结算的，省内算一块，山东
安徽算一块，其他的算一块，边缘的算一块 。 大致就是4大块区域，4种不同的首重续重
价格。当然，武汉的卖家肯定是先从省内开始谈，接下来老板就会报价格了：文件5块，一
公斤的小包裹5块，超过1公斤的，续重2块一公斤。我马上做被欺负状，说：老板，你欺负
我啊？！这个价格怎么做啊？认真一点，说了实在的价格！老板停顿的几秒钟，说：首重5
块，续重2块，这样总可以了吧？这个时候就要不置可否了，别说行，也别说不行。和老板
这样说：7块就7块，但是也别限制什么首重1公斤了，一个包裹，不要超过5公斤，都给我
算7块得了，结账也方便。。。。。老板马上跳起来，不行的，这样要亏死的！！回答说：
那你看，7块钱你能给我做几公斤？这时候老板就要算账了，一张面单***钱，发件费***钱
，业务员回扣****钱。。。。。，哈哈 快递的成本你就知道了！！！算下来，7块5公斤，
快递绝对亏钱！！7块4公斤也亏钱！！7块3公斤，不亏了。毛利润6毛左右。 这个时候就
可以和老板说了，别让业务员来取件，你自己来拿不就省了业务员的提成了么？再说了，
又不可能每一票都是几公斤的，不到一公斤的小件也多的是，算个统一价格，7块4公斤得
了，不可能每票货都赚钱的，老板你说呢？ 哈哈 老板想了想了说：行吧。 同志们啊 省
内7块钱可以发4公斤了，我狂汗中！！！！（后来有补充了，汽运大件超过10公斤的 按照
1元钱一公斤算，20公斤的 算20块 呵呵）
重点：拉近关系 知晓成本 把快递公司的利润压到最低
5。专门说一下武汉发江浙沪以外地区的价格。关键中的关键就是，搞清楚那些地区
是航空件，那些地区是汽运件，这2个的发件成本差异就太大了，而快递公司的报价却是一
样的 （一般都是10+10或者10+8） 呵呵 透露一下我谈的价格：航空件6+5，汽运件5+3
重点：分清外围件的走件方式，分别议价。
6.和快递公司谈价格，切忌自己预先有个心理价位，关键是搞清楚快递公司的发件
成本。作为快递公司而言，如果你的量比较大的话 ，他能有10%左右的毛利润他就会做你
的生意。千万别以为江浙沪首重4元/公斤有多便宜，要做到4块钱4公斤，才是实实在在的
价格，曾经有快递给我做3块5毛一票（1公斤内）听上去很诱人吧？但是快递公司的毛利润
大了很多，同时也不适合我，如果都是发小件的话 倒是很核算的。举个外地的例子，上海
到广东，很多卖家（尤其是新手买家）如果拿到8+4的价格，就觉得不错了，因为通常的报
价是8+8甚至10+8; 如果拿到6+6，估计要哈哈大笑了；要是拿到6+3的话，估计已经感觉便
宜的不行了；但是我拿到的价格是4+2！是不是很多人连想都不敢想的价格？？所以再次强
调一下，除非你很清楚快递的发件成本，否则不要预设心理价位。
重点：搞清发件成本，加10%左右的毛利润给快递，才是我们所追求的价格
解答几个普遍的问题
1.谈到这样的价格，哪家快递公司都可以，除了申通。申通我没有谈过，但是目前据
我所知他们放出来的价格是江浙沪4+1（首重只有1公斤），如果是江浙沪的小件多的话（
其实也不用很多，1天有个10票就可以了），可以找找申通的。其他的快递，韵达、圆通、
天天。。。。全部都可以做到我谈的价格。
2.我谈的价格没有量的限制，一天意思意思给发个10几20票就行了 ，3票5票也没有
关系，所以，大家尽可放心的去找快递谈，一点都不要担心量大不大的问题，当然，量虽
然不大，但是和快递谈的时候底气一点要足哦
关于快递成本，我再写点东西，供大家参考
任何一家快递公司的成本都基本包括以下几个部分
1。快递面单
我们现在用的快递的单子都是分公司从总公司买来的，普遍价格都在1块钱一张，个别快递
公司（如：天天、汇通、长发）是1块2毛
2.发件费
快递公司取件以后去总公司发件，是要给总公司交钱的。通常有几种结算方式，最普遍的
就是江浙沪首重1块钱，续重5毛钱。还有一种方式，比如中通快递，每天给总公司交380块
钱，然后江浙沪的件随便发，1票也是380，1000000票也是380. 还有一种结算方式比较少
见，目前我只知道好像圆通是这样的，就是每天超过一定数量的件，其余的件总公司免费
发，江浙沪以外的发件费不同公司的差异较大， 暂时不在这里累赘。
3.派件费
这个费用以前只有顺风快递才有，就是说收件的有钱拿 派件的也有钱拿，呵呵所有大家普
遍感觉顺风无论从速度上还是态度上都是所有快递公司里面最好的，当然 ，价格也是最贵
的，2头拿钱，没有办法 呵呵。从08年的9月1号开始，几乎所有的快递公司都曾加了这个
费用。 通常是曾加5毛钱1票，个别快递公司是根据重量来，一公斤1毛5分钱
4.信封，防水袋
通常快递公司的硬质信封的价格在5毛--7毛之间，软质信封的价格一般在3毛5.防水袋的话
看情况了，如果是该公司专用的，那么小号的就是7毛，大号的1块2；一般的黑色防水袋就
便宜的多，3毛5 和5毛5 就能搞定了
5、业务员提成
快递公司的业务员提成有2种方式，就上海而言，如果业务员的底薪是800块的话，那么他
的提成就是快递费的10%，如果他的底薪是1500左右的话 那么他的提成就是老板利润的10%
以上5点都是我们每天看得见的成本，看不见的成本就也就是房租，员工薪水，运输车辆的
折旧，每天的汽油钱。 我们都可以不去考虑，道理很简单，这些都是快递的固定成本，并
不是说不做谁家生意他就能省下来的。
4. 我想加盟圆通快递，请高手给点意见！！！！！！！！！！！！！！！！
1、加盟流程一般都需要个人证件，实际费用大概是每年5000管理费，其他就是慢慢投入，像租房，工人，物料，最大的是你如果刚开始就做得好月结客户押账就够你受。
2.利润是自负盈亏，收件赚钱，送件都是互免的，去掉发车费，工资，油耗，房租，税，物料，等等。其他都是你的。
3、再做一个，能成功！成事在人嘛，祝你好运 ，还是建议你先找家快递做段时间，了解一下。
4、做了市级的加盟以后， 县上的加盟就可以自己代理
5、一次性网络建设费就是物流车因人而异，风险保证金大约二到五万
5. 菜鸟驿站快递怎么开店在县里注册费是多少
开菜鸟驿站的条件：
渠道定义：面向高校内师生提供快递包裹代收发服务的站点。商业公司需要具备工商三证。
业务配备：有2名及以上专业人员进行代收、代寄等菜鸟驿站业务。合作快递公司需接入2家及以上。日均包裹派件量200单及以上。
经营空间：大于15平米的场地，如校园商业区或生活区、交通枢纽处等独立非露天场地。
注册费：个体渠道站点1000元/点，校园渠道站点无需冻结保证金，连锁/物业协议签署方式及保证金金额以小二通知为准。
6. 现在的快递行业好做吗承包一个区域
随着移动互联网的快速崛起，网购已经走入寻常百姓家了，随着网购的大量爆发，快递市场发展越来越快，在2015年以前可以说快递是个朝阳产业，但截至到现在，随着快递物流头部企业上市，快递企业的竞争也越来越激烈。
你提出说承包一个区域，应该是加盟制。目前快递市场分加盟制和直营模式两种，直营的以顺丰、京东、德邦为代表，其特点是分拨场站、运输车辆、网点、以及各种设备都是自己的。
加盟的以申通、圆通、韵达、百世、安能等为代表，其特点是网点加盟，分拨中心和运输车辆为自己的（部分企业运输车辆不是自己购买的，找的大车队合作），网点把货交给分拨，分拨根据自己的路由规划走货，到达末端分拨后，末端网点去分拨拉货，然后派送。
网点也分为一级网点和二级网点（有的也叫承包区）。拿百世快递举例，一级网点区域比较大，大城市（如苏州、杭州、南京、武汉），一个区要拆分成好几个模块，每个模块设立一个一级网点。如果到一个县城，比如我老家安徽六安市霍邱县，县城很小，一个一级网点即可。
一级网点直接和百世签合同，押金加盟费系统使用费等也都交给百世，一级网点也直接和分拨进行货物的交接。
而承包区（有的企业叫二级网点）是在一级网点下面的，原因之一是一级网点区域较大，需要分割成若干块来管理。承包区是和一级网点签合同，押金加盟费、费用结算都是和一级网点之间进行。和百世（或者各省直营分公司）没一毛钱关系。一般承包一块区域，需要投入房子、车子、电脑、电子称、扫描把枪、电动车等基础设施，还要雇佣几个业务员等。
一般承包一块区域，需要投入仓库、拉货的货车、电脑、电子称、扫描把枪、配送的电动车等基础设施，还要雇佣客服做好客服查询工作，如果承包区面积大，还需要雇佣业务员。
承包区设立以后，你需要学习这个公司的一些基本规章制度和站点的日常操作规范，仲裁知识，以及与上一个网点进行的财务结算。
其中财务结算是最主要的，防止你的上一级网点多扣钱。
还需要每票件跟单，出现遗失延误破损等要及时与你的加盟网点沟通，让他们帮你打仲裁报告给总部，这样你的快件才不会吃亏。
除了这些，你自己也要多学习些管理知识，怎么管理好业务员、怎么管好财务、客户等，这些是需要时间的磨练，纸上谈兵是学不到什么东西的。
做快递想赚钱，主要是有客户，你可以去开发你区域里的客户，没有客户，是赚不到钱的。所以要在派件的过程中，注意挖掘客户，更好的为客户服务，让他们感觉到你是在真心为他们服务，慢慢的，他们就会把自己手里的快件交给你。
由于加盟制的企业都是个体私人老板，在10年前加盟一个快递企业门槛要求不高，同时抗风险能力也是比较弱的。
不过现在的快递市场竞争激烈，客户对配送服务要求也高，在派件的过程中，快递小哥的态度、语言等直接影响到客户的体验，注意快递的安全，配送时不要搞丢搞破了，搞不好他们还投诉，如果投诉到国家邮政局或者省邮政局，一旦成立，就会被重罚。少则几千多则几万。在配送时需要注意服务态度。