❶ 请问一下我想加盟一个快递公司怎么加盟
一、申通快递加盟费：20-50万
条件：首先确认县里没有申通的点，没有的话，向市级里的申通咨询，一般都能加盟的，资金各个地区的不一样，一般的就3000的加盟费，3000-5000的押 金，但是你必须有发往市级的车辆，保证每天都得有，捎带就可以，没必要专车的，其他的就是你在县级的门头费用，，电脑费用，和其他费用等。
二、天天快递加盟费：50-100万
条件：符合企业法人条件；在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于人民币伍拾万元，跨省、自治区、直辖市经营的，资本不低于人民币一百万元。
具体的打电话咨询，各公司还有不同要求。
❷ 快递加盟和承包的区别
快递加盟：
1、承包一块区域，看当地经济发展情况为主，比如深圳市能承包的区域都已饱和，能承包下来的也是一小块区域，你可以和当地快递网点区负责人联系咨询，如果区内还有区域可承包，他们会给你方案，越出名的快递公司如四通一达，加盟费会高些，给完加盟费一般每年还要给一笔钱给总公司。
2、快件费的分配，在你承包的这一区域内一个月内（或者一个季度）收了多少快件，发出去多少快件，每件多少钱，这些都要看加盟公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有统一的标准，这些都是要跟加盟公司商量的。
3、破损件，遗失件的赔偿问题，签约前一定要看好加盟公司给的方案，里面的协议，自己估算有无利润。
快递承包:
1、承包快递，首先大的方面就是上游的客户资源和下游的出货渠道如何解决的问题。上游是你利益的来源，下游是你运作的保证。
2、下游问题---如何将客户委托的货物送到收件人手上的问题，按快递的性质分为：本地市内、国内和国际。本地市内你可以考虑自己运送（当货量达到一定规模以后）和联合经营，国内的话以楼主所述情况还是加盟某家比较实际一点。
3、包括管理费用，平时发货费用，结算，所需要的资质，收送件时间地点安排，人力资源安排等等，就是涉及到你快件以后操作的细节和问题
❸ 我想加盟一个快递公司,请问需要具备些什么资质,现在知名的几家快递公司是哪几家,加盟费要多少.
加盟条件：
1、具备独立法人资格，符合国家针对快递行业的政策、法规要求；
2、取得《快递业务经营许可证》资质；
3、有固定的软硬件配套设施；
4、根据所加盟区域大小配备相应的服务车辆和业务人员；
5、遵守汇通快运网络管理制度，服从汇通快运网络管理中心统一管理；
加盟相关要件：
1、加盟者身份证复印件
2、个人履历表及当地相关部门有效签字证明（附有效公章）
3、营业执照复印件
4、所加盟区域的派送范围（附当地地图）各个快递的加盟条件各有不同需要直接联系总部
国内快递4大:顺 丰,宅 急 送,联 邦 国 内,申 通
国际4大: 联 邦, D H L,U P S,T N T
一般来说快递公司的加盟其实就是大快递公司开发小城镇的一个手段，我觉得应该是快递公司扩大自己工作规模和给客户提供更详尽服务的一个手段，既省钱又省事。2.其实我觉得你的这个举动应该称不上是加盟，所以快递公司收取你的费用更应该是一个服务费（必定企业通过他的系统给你带来一些生意）承诺押金（企业的快件会通过您发给你地区的客户，用押金来控制风险）这些是理所应该的。别的就是店面和人工费用了。3.（附送一个你们的利润分配）就是一个快件你们的利润分配比例。一般一个快件的费用是。包装费，运输费，收件员收件费，送件员送件费剩下的应该就是利润了，个人认为如果给总部送地方件应该是利润的20%。如果是收件应该是利润的60%。
最后祝福你能圆满开张。
❹ 怎么开设物流公司分点
在你们县城物流公司开立分点的话，你可以到附近县城，或者从你们省会城市经过你那里到附近县城的物流公司去询问一下，是否他们需要加盟商。一般县城到外省某一区域的总量不会太多，因此你最好开加盟由省会城市到你们县城的线路，如果只到你们县城的话货物很难做到天天发车，就时间上不好，因此如果附近县城有物流线路，而你们县城刚好就没有这一条物流的话，你可以考虑加盟。这样子不会和原来的发生竞争关系，并且在一定程度上将公司壮大了，别人也愿意你加盟。
因为你是以加盟的形式进行开设的，你只需在县城租凭门面之后，提供你加盟公司的相关执照到你们县城工商局等相关部门进行登记，通过之后就可以营业了。
加盟费用看你个人情况，如果租门面等相关费用都是你自己出的话，一般物流公司收不了多少钱了。因为你是某一条线路的途经或者延长线，所以本来就在同一路线上，只是途中公司的货车进行上下货而已，你自己不需要有货车。但你最好买一辆货三轮，这样子如果客户出现送货或者去接货的话，你就可以自己提供，不用在外面请车。
利润分配问题，送货、接费的费用全为你们点上的，另外因为你是以加盟的形式去参与的，所以不是按毛利的百分比给你。而是公司收取你每方或者每吨一定的钱，剩下的钱就为你自己的。这样说吧，公司从你那里拉一吨货到省会公司给货车80元，或者每方30元，公司大概就会收你每吨100-120，每方40-45元的样子。所以你收取货物的时候大概就收取150元/吨，每方60元左右的样子。这个看具体情况，因为货物分重货、泡货。中间的差价就是你的毛利，用作你点上的运营，员工工资等。另外发过来货，一般是按毛利的百分比给你，就是除去给货车的运费外剩于的毛利的百分比。因该在10-20%的样子.
❺ 加盟物流公司能挣钱吗
开物流公司需要什么条件？
经营者条件：
1、经营者需要具备大专及以上的文凭，并且个人素质良好，有承担投资创业风险的勇气。
2、熟悉市场：投资商熟悉物流的相关事项，在当地市场有一定的人脉关系，能够管理好公司。
3、经营者需要具备充足的投资资金，并且具有合适的经营场所。
公司开业条件：
1、根据公司法规定，开设有限责任公司，注册资金至少需要3万元，且需要2名以上的股东。而如果是一人有限公司，注册资金需要至少10万。
2、由于是物流公司，公司必须具有5辆及以上车辆，并且具备道路经营许可证。
3、在开业前，经营者需要到工商局确定企业名，进行营业执照办理，并到公安局指定的刻章社，办理公章、私章、财务章、合同章。
4、在银行具有公司验资户头。
如果你具备以上几个条件，那么，恭喜，你可以开设准备开业的各项目了。
开物流公司需要多少钱？
1、网络建设费：此费用是为了建设、完善、维护网络服务所收取的费用，一般在3万左右。
2、车辆购置费：一般物流公司需要8-15辆车，费用大概为5-10万元。
3、房租租金：店铺租金是与地域紧密相连的，以50平方米的县级城市店面为例，其月租金应该为5000元，年租金为6万元。
4、装修费用：县级城市装修费为600元/平方米，50平方米的公司装修费用为3万元。
5、物料采购费：县级城市的物料采购费用大致在2万元左右。
6、人员工资：在县级市开设物流公司，至少需要8名员工，每人月工资2500元，那么，所要支付的员工月工资为2万，季度工资为6万。
开物流公司需要多少钱？根据上述介绍，在县级城市开一家物流公司，经营者至少需要准备30万。
❻ 市区的中通快递转让，转让费6万，给总公司交加盟费4万，这个区每天派件300多件，收20多件，能接吗
1、接手前要先观察这个快递站每个月是否可以赚这个钱，可以看看快递量多不多来考察，也可以向小区的人询问，看这个快递站的知名度高不高。
2、想要接手就要全面考虑·，看自己要怎样运营这个快递站，要请多少人管理，请了人自己一个月大概赚多少，这些都要考虑清楚。
3、如今很多人都会上网购物，所以快递站是可以做的，但是要实际了解这间快递站的全部信息，看它之前是否赚钱。
(6)南昌市想加盟快递公司怎么加盟利润分配扩展阅读
1、主营：快递公司的主营是接发快递，以扣除净重为1kg的快递特征分析。成本费五元(订单两元、配送费一元、送货费一元、其它杂费一元)，一般扣除顾客十元，快递站可赚五元。
另外快递净重越重，还必须多收费标准用，不一样公司规范不一样，一般是是6—8元/KG，而快递站付款成本费只能一元/KG。此外，快递站每配送一个快递，创业者还会继续付款一元的抽成。
2、广告服务：快递点所承担地区具备较强的导向性，举个事例，有的快递点只应对小区，那麼一些主做小区做生意的公司，例如保健产品供应商、文化教育培训学校等都想要与快递店合作。
合作方式关键分成三种第一种是立即将广告词内容印在订单上，或是礼品盒上。第二种是由快递员将公司的宣传单与顾客的快递捆缚在一起，随后立即配送以往。第三种是在快递的车子上或是快递员的背心上印刷公司的广告词。
这三种方式，收费标准状况也各有不同，第一、二种收费标准较高，每单业务视企业形象宣传时间与遮盖快递总数是多少决策收费标准是多少。仅广告服务，假如运行恰当，每个月还可以获得许多钱。
❼ 快递的加盟和直营有什么区别
加盟制与直营制的核心区别在于网络组织的开放和封闭，直营制自上而下统一负责，而加盟制体现了众包、开放的特点。
直营制快递，整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有，是封闭的。
加盟制快递，采用了深度外包的模式，一单快递从收件到派件，经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三个部分之间没有任何股权关系，而是通过线下的物流网络、后台系统组织起来。加盟制快递的实际上就是一个开放的、庞大的社会化“线下网络”。
主要是四通一达的加盟制和顺丰的直营制。
(7)南昌市想加盟快递公司怎么加盟利润分配扩展阅读：
根据外包渐进式发展理论，企业要根据实际情况选择适合自己的物流供给和外包形式，企业物流的供给形式大约有以下几种形态。
1．物流完全自营
企业的物流业务完全由企业物流部门来完成。完全自营物流运作模式有利于企业掌握对顾客的控制权，可靠性强。企业通过自营物流，可以直接支配物流资产，控制物流职能，保证供货的准确、及时和顾客服务的质量，维护好企业和顾客间的长期关系。
尤其是企业自身组织物流配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。采用完全自营物流运作模式的企业，其物流方面的投资规模会大大增加，特别是配送规模较小时，成本和费用会相对较高。目前，国内有许多企业特别是国有大型制造企业仍然采用这种物流自营的方式。这类企业是物流需求社会化释放的重要主体。
2．物流业务部分外包
企业先把物流业务分类，一类是以高效率操作的关键业务，这类业务企业自营；另一类是企业不擅长的物流业务，企业把这类业务外包给第三方物流供应商。这其中又可以分为两类，一类是物流业务操作外包，将部分物流业务操作(如仓储、运输等)进行外包。
例如，沈阳北方交通重工集团有限公司将采购及运输业务委托给日本伊藤忠公司，伊藤忠公司为北方交通提供了“移库销售模式”的贴身物流服务。伊藤忠公司将所有客户的货物按发货时间、种类、数量，就近存储在他们已经签订仓储协议的中国和世界各地的港1：3码头、铁路运输部门、港1：3运输部门，确保产品采购及运输，降低用户的采购和运输成本。
另一类是物流业务管理外包，企业拥有物流设施的产权，将管理职能外包出去。例如，海信集团实施海信电器的物流业务外包，将生产基地仓库、全国各地设置的成品仓库以及全国的配送业务，外包给中远、中海、中外运三家专业的物流公司运作，三家公司占海信电器物流业务的份额分别为58%、32%和10%。物流业务外包以来，整体运行情况良好，中远物流与海信集团合作的第一年，就为海信电器节约物流管理成本约1500万元。
3．物流系统剥离
企业将物流部门从母公司分离出去，成立一个独立的子公司，子公司主要为母公司服务，但同时又可以承担外部企业委托的业务。如海尔集团将自己原来的采购、仓储和运输部门分离出来，成立独立的海尔物流本部，这个物流本部不仅承担海尔的物流业务，还为其他需要物流服务的企业提供物流服务。
4．物流战略联盟
企业与第三方物流公司或其他企业合资，企业保留物流设施部分产权，并在物流作业中保持参与。同时，物流合同商提供了部分资本和专业服务，企业也为合资者提供特色服务，达到资源共享的目的。如青岛啤酒股份有限公司与招商局合作，成立了青岛啤酒招商局物流公司，主要为青岛啤酒股份有限公司提供服务，其中青岛啤酒公司拥有一定股份。
5．物流业务完全外包
将企业所有的物流业务外包给第三方物流供应商。这是最彻底的物流外包形式。如果企业不具备自营物流能力或企业虽具备自营物流能力，但操作成本较高、服务质量较低，则企业将放弃自营物流，将整个物流系统外包给外部第三方物流企业。