Ⅰ 有一个同行我们两个在一个厂里拉货,厂里想让我们竞争怎么办
在那封致加盟商的公开信里，李杰还分享了一则关于狗追兔子的故事：农夫让狗去追一只野兔子，狗没有追上，农夫问狗，狗说：“我是为了一顿饭而跑，兔子是为了活命而跑，它太快了。”
寓言掉落在义乌，部分情节化成现实——通达系为了挣到“饭钱”，放慢了脚步；极兔为了“活命”，极力跑向前，彼此追逐的间距缩小了。
文 |曾诗雅
编辑 |金汤
运营 |月弥
义乌来了个“大户”
烧钱能收割多少市场，就能催生出多少野蛮的故事。滴滴与Uber之战如是，ofo和摩拜之争如是，“千团大战”亦如是。现代营销学之父科特勒说过：世上没有降价两分钱抵消不了的品牌忠诚。在快递行业，这更是动辄就要被拿出来破冰的法宝，甚至可以加上后半句：两分钱不行，就两毛钱，甚至两块钱也可以。
野蛮的故事正在义乌生长。将近一年的时间里，八毛的快递发货价格，在这里出现了两次。两次降价，都有一个重要的角色参与其中：印尼快递公司“J&T Express”，中文名极兔速递。很多人得知它，可能源自今年3月的价格战，义乌的快递发货价跌到了“八毛发全国”的时代，而极兔正是一个月后被义乌邮政管理局点名“低价倾销”的那一家。此前一年，2020年3月，极兔起网，义乌的价格战也接踵而至。
来势汹汹，是刘维新对极兔到来的第一感受。
刘维新是义乌一家百世快递网点的老板，快递业生生死死的故事他看得太多。这次来的极兔是个“大户”。去年3月初，一则视频在义乌快递人的朋友圈出现——义乌的某条大道上，几十辆崭新的厢式车沿路停靠，组成两条白色队列，望不到尽头。
不久后，朋友圈延伸进现实。刘维新看到了一支装备统一的战队，义乌的街巷里极兔的红白招牌挂了起来，喷绘着极兔logo的厢式车上了路，“我们通达系（指申通、中通、圆通、百世和韵达，又名四通一达，被视为阿里的菜鸟系）大多用的还是二手车”。
再后来，刘维新总能在朋友圈刷到一个视频：穿着红色工作服的极兔人成团地走上街头，大声喊“发快递不要钱”。
站上义乌，是一家快递顽强生长的信号。义乌是快递人眼中的“产粮区”（快递发货单量多的地区）。这里从不缺待发货的快递，北下朱、青岩刘、江东等小区门口总有“电商村”“直播村”的字眼。小区里的每栋居民楼都拥有地下室，每一间地下室里都堆叠着山一样的电商快件，胶带声、传送带声、货物搬动的声音交织在一起。
一份来自国家邮政局、中商产业研究院整理的数据显示，截止2020年9月，义乌城市快递量达59.72亿件，居全国第一。与此同时，义乌也被称作“快递价格洼地”，因为单量最多、单价最低，这里是快递领域最激烈的战场。
▲ 义乌市江北下朱村，快递堆积如山。图/视觉中国
战争降临到个体，也许只是一些悄然的变化。一位卖垃圾袋的电商从某一天开始，用起了极兔的快递面单，因为它能给出更低的发货价；一位快递小哥因为工资被拖欠太久，从百世离职，他走进了极兔的一家加盟网点，想要按时领到工资；一家位于义乌后宅的百世快递关门了，它的招牌几个月后被换成极兔速递，新更的地图上，它被潦草地错写成“极速快递”……但这些都是很久以后的故事。
在没有声量的情况下，一开始在义乌还没人敢用极兔。“极兔就算降到7毛也没人发，因为市场不认可。”刘维新说。
吴斌从电商群里听说了“试发极兔不要钱”的传闻，他做了两年的拼多多文具商，每天发货5000件，几乎每件都不会超过0.2kg。他卖的文具每单净利不到一元，快递每相差一毛，他的日支出就相差500块，一个月就是15000元。“做拼多多的很多都像我这样，量大利薄，每天多花几百块就有点接受不了。”吴斌说。
可是等到极兔业务员第一次找上门来，他拒绝了。“当时听说极兔的网点不够多，一些地方无法配送，一些买家无法收货，这直接关系到我们的好评率。”吴斌解释。
而对于那些远离快递业的普通人来说，初入局的极兔是个陌生的名字。有些人对它闻所未闻，听到快递名总重复一遍，问：“你说什么？极速快递？”
联合封杀
就像大多数人只熟知四通一达一样，五家快递执掌江湖多年，后来者的挑战往往悄无声息。此前，国通快递、快捷速递都曾尝试过烧钱、抢跑、改变格局，却无一成功，甚至没来得及让更多人知晓自己的名字。
然而，“大户人家”极兔和这些品牌不太一样，它懂得借力。财力、人力、物力中，钱是最关键的——起网就意味要走量，而走量最快的方法是低价、烧钱。快递专家赵小敏分析说：“过去从来没有一家快递像极兔一样，上来砸钱就一次性要把钱要用光。”
赵小敏告诉每日人物，早在极兔起网前，他曾公开多次提醒过通达系的五家快递公司考虑应对政策，却很少有公司引起足够重视，并适时调整策略。“上市公司们钱到自己口袋了，就不想再往外拿了。”赵小敏如此解释。更加客观的说法是，上市公司需要对股东负责。
极兔毫无阻碍地入了场，攥着为中国业务融到的80亿人民币。
刚听到这个数字时，刘维新并不看好，“80亿根本不够烧”。尽管此前，他听说极兔收购了上海龙邦快递，“有了龙邦，才有了最基本的营业执照、网点、分拨干线，一个快递才可能起来。”
轮子由龙邦搭好后，极兔起跑了，引擎来自步步高系。
据《晚点LatePost》报道，极兔的80亿融资主要来自于步步高体系。极兔创始人李杰是步步高系的OPPO印尼业务创始人、前总经理，他曾在一封致极兔中国代理商的公开信中提到：“OPPO、vivo、小天才工厂的领导和全国体系代理商们愿意真金白银的出巨资给我们去奋斗。”
不仅是真金白银，老伙伴们还出人出力：不少OPPO代理商体系的人一跃进入快递行业，成为极兔的加盟商，自己花钱租场地、找快递员，甚至和原本从事手机行业的员工们一起恶补快递知识。
刘维新记得2019年7月的一个下午，他的办公室来了五个极兔的人，想了解市场。其中四个过去是OPPO市场、财务等部门的高管，还有一位是刘维新的朋友——一位前百世快递网络管理员，如今跳槽去了极兔，是这场见面的促成者。
刘维新的记忆里，与极兔的谈话内容已经模糊不清。他只记得，对方临走前自己开玩笑地说：“给我也弄块区域做加盟吧。”对方回答，区域已经分完了，都给了OPPO的代理商们。后来，一位义乌的极兔人员在朋友圈写：做过OPPO的，不会丢人。
极兔寻找到了忠实的盟友，通达系的加盟商却开始了“叛变”。
极兔第一次受到广泛关注，是一则负面消息——2020年10月，进入中国市场7个月的极兔，被几家通达系快递公司“封杀”了。早在2020年7月底，圆通快递首先对极兔发布了“封杀令”，总部下发了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，要求揽派两端加盟公司不得以任何形式代理极兔业务，并鼓励举报。之后的几个月里，申通和韵达也站上同一阵线，三家一起联手，围剿极兔，禁止其“蹭网”。
蹭网，指的是一家快递网点同时挂牌多家快递，以同一批人力物力进行收、派件。对于快递业来说，蹭网是公开的内幕，这一行奉行最原始、最粗犷的趋利逻辑——比起忠于公司、忠于品牌，都不如忠于金钱。
今年25岁的唐朝在快递行业里浸泡了8年。百世、天天、申通、菜鸟驿站……哪家能挣到钱，他就往哪儿去。他干过的快递品牌换了几轮，同事却还是同一批，“他们现在做着韵达呢，去年的确有阵子也干了会儿极兔”。
在一个近400人的极兔交流群中，成员名字就暴露出蹭网常态：有群成员叫“极兔&百世快递”，也有人叫“天天快递极兔速递”，名字最长的群成员同时挂着韵达、百世和极兔。
联合“围剿”的结果是，极兔并未折戟，反而赚得了声量。那些写着“通达围剿极兔的”的新闻里，提到了极兔的低价模式，以及它给快递员的优待。《财经》的报道里称，极兔的快递员按照底薪+计件派单费来结算，平均下来一单的钱可接近2元，而通达系基本在1.5元左右。
“封杀令”成了“推广文”，更多人知道了极兔的存在。“围剿”被绕开了，眼前是一条坦途——被视作同门的拼多多早已为极兔铺好了前路。
在每日人物获得的一份某证券举办的极兔经营交流会的录音里，一位与极兔关系密切的蓝总称，拼多多对极兔有政策倾斜，“拼多多要求揽收之后24小时内有发往分拨中心的记录，像中通、圆通、韵达这几家，超过24小时有5块到10块的罚款，但极兔就没有”。
此前2020年3月，李杰带着极兔回国时，拼多多刚好发布了上一年第四季度的财务报告：2019年平台产生的订单包裹总数达到了197亿个。新的2020年里，这笔庞大单量的一部分流向了极兔。
据《晚点LatePost》3月报道，抛开同城急送以外，中国超过8%的快递订单由极兔承运，其中超过90% 的订单来自于拼多多。 伴随着极兔的狂奔，本就不瓷实的快递业冰面，开始逐渐露出缝隙，关于疯狂、轻慢、不信任的荒蛮故事持续进行。
▲湖北宜昌，极兔快递员在快递柜投放包裹。 图/视觉中国
机会卡牌
义乌可能是故事最多的地方。
高大隆在义乌经营着一家韵达网点。去年开始，因为更低的租金，他把网点挪到了位于义乌西北部的一条街道里，低价换来了一条黄土街，沙土、泥块、积水，坑坑洼洼。
这条黄土街上，以韵达网点为中心，往东约50米有一家百世快递，再往东约100米则是一家中通快运。每一天，五彩的快递车来来往往，黄的是韵达，白的是百世，蓝的是中通。红色是最后加入的，它属于极兔速递，就开在韵达网点的正对面——原先，那里曾是一家百世网点。
像是这场荒蛮快递战争的微缩版，极兔在这条黄土街上与通达系正面对峙。当被问及极兔开业时的感受，高大隆点了一支烟，吐出几个字：“麻木了。”自家网点的起落已经让他焦头烂额。
对通达加盟商而言，总部并不会为他们的命运掏钱，“反而需要我们这样的加盟商去垫资”，刘维新说。一些资金雄厚的加盟商会选择入股多家网点，同时淘金。比如刘维新，他觉得任何一家快递都会有红利期，抓住了就赚到了。他曾投资过中通、韵达和天天的网点，不过后来这些快递网点都夭折了，只剩下如今的百世。
但高大隆并不属于这类，他的生意全系在这间韵达网点上。租金、派费、预支的面单费……每一天，金钱滚走的声音就响在耳边，支撑网点运转就已经耗尽他的全力。
极兔的入场，为这位老板的命运增添了更多的苦味。自极兔进入义乌后，通达系就开始了价格战——在百世加盟商刘维新眼中，这是明摆着打压极兔的手段。
本来是联手想给外来者一记重击，但先受伤的却是通达系的自家人。到了2020年6月，义乌的极兔还没有进入疯长期，低价属于百世。面对0.3kg以下的轻件，高大隆开价1.55元，百世能给1.4元。这1毛5分的差价让高大隆网点的收件量经历了暴跌。两三天之间，这家韵达网点的收件量从3、4万降到了2千，“全被人撬走了”。
那两三天里，高大隆没有去过自己的网点。他每天在家躺到下午，吃完晚饭就约上朋友去夜市喝酒，一直喝到凌晨4点，摇摇晃晃地站起来，看天光透亮。
无奈自下而上地传递，像所有苦撑的网点一样，没有一家快递企业能无止境地下探打价格战。2020上半年的低价需要一个收尾，8月中旬通达系“不约而同”地选择了涨价。
这是早在前一年就培养出的默契。“应该是7月23日”，刘维新牢记这一天，这是2019年通达系“联合封盘涨价”的日子。五家快递为了止住价格战，达成了短暂的共识：这天开始，各家快递的发件价格统一从1块多升回至2.2元，如果有商家因为涨价转去发其他四家快递，都得拒绝它。
一年后，抱团叫停重新上演。2020年8月13日，刘维新接到了百世总部的通知，大致内容是五家快递品牌达成了协议，中通、韵达、圆通0.2kg以下的最低价格都在1.8元左右，建议百世不能低于1.7元。这像是一场关于骄傲的联合，义乌的通达系们相信自己包圆了整个市场，共同涨价可以共赢。老手们相信，牌桌上，四通一达已将所有席位落座完毕，新来者只能站着看牌，无需担心。
机会卡牌突然被推到面前，一条抢跑的缝隙出现，极兔紧紧抓住：义乌的通达系此时把价格抬到了1.7元以上，而极兔依然保持着1.4、1.5元的发货价。
订单沿着价格走向流入极兔。根据前文提及的与极兔关系密切的蓝总在录音中讲述，去年7、8月极兔的全国单量稳定在了日均500万单，义乌占到了其中的40%。
刘维新后来分析，通达系涨价的日子来得太早了，“哪怕是拖到双十一、双十二之后，一半的极兔网点可能都不会起来。如果一直没赚到钱，一定会有人耗不住的。”
“耗”可能是很多极兔加盟商们听惯的字眼。极兔创始人李杰推崇的战术是烧钱换规模，他曾不止一次给加盟商打预防针，“加盟商先准备好亏两年”。
在那封致加盟商的公开信里，李杰还分享了一则关于狗追兔子的故事：农夫让狗去追一只野兔子，狗没有追上，农夫问狗，狗说：“我是为了一顿饭而跑，兔子是为了活命而跑，它太快了。”
寓言掉落在义乌，部分情节化成现实——通达系为了挣到“饭钱”，放慢了脚步；极兔为了“活命”，极力跑向前，彼此追逐的间距缩小了。
▲ 安徽淮南，极兔职工正在分拣快递。图/视觉中国
松散的联盟
陈三金在去年9月份，加入极兔，成为业务员。彼时，极兔在中国已经达到了800万单的日单量，和李杰在公开信中提到的目标——2021年冲击快递行业日均2000万单的“盈利生死线”越来越近。
极兔的业务员不管派件，也不管寄件，只负责谈客户。陈三金所在的市场部还定了一条KPI——每个业务员每天必须拜访10个客户。他至今都记得，自己刚开始拜访客户的窘迫。那是2020年9月的前半个月，他鼓起勇气走进一间间位于地下室的卖家仓库，但几乎无一例外地，他被拒绝、被轰出门、被不耐烦地问：“微信都加了，你走行不行？”
这是一家快递站稳脚跟必须要经历的过程，义乌的上空永远交织着胶带撕扯的尖音，传送带运转的轰鸣，和货物被搬起、被抛下的闷响……拿下这些单子是这里唯一的生存法则。
直到9月下旬，对手联合涨价带来的机会卡牌才奏效。一位卖皮带的商家主动找到了陈三金。此前，陈三金连着三天拜访这位客户，他都只坐在办公椅上，头也不抬地盯着自己的电脑看，但是这一次他的发单量从一开始的每天几百单涨到上千，后来稳定到五、六千。
加入极兔之前，陈三金没有任何快递经验。他来到义乌是为了和朋友一起做电商创业，后来因为意见不合而散伙。身心俱疲下，他随意投了几份操作工，极兔的电话最先打来。他们对这个“毫无经验”的年轻人充满期待：本科毕业，专业是核工程。陈三金后来得知，极兔喜欢招他这样的“白纸”，“没有经验才能走出新路径”。
陈三金摸索出的新路径是，做一些额外的努力。有客户因为每天用电梯搬货，被房东索要额外的电梯费，陈三金沟通后直接替客户付了这笔钱。客户打印机坏了、手机无法转账了、后台不会操作了，一通电话打来，陈三金全部搞定，“一切都为了让他们用极兔发货”。
试用期第一个月结束后，陈三金拉到了三、四万单业务。那是2020年10月，极兔在全国的日单量已经迈过了1000万单关口。
即将到来的双十一又是一场新战役，极兔野心勃勃，准备冲击达成日单量1500万的目标。10月21日开始，“超长待机”的预售环节启动，除了阿里系、京东系和拼多多系，发力电商的抖音和快手也搅入局中。义乌的快递量比平常翻了两倍，后来的数据显示：11月1日—14日，有4.07亿件快递在这座城市里往来。
▲ 2020年“双十一”，义乌街头的直播带货。图 / 视觉中国
“到双十一，通达系还是有不少公司连续出牌错误。”快递专家赵小敏说。在他眼中，像618、双十一这样的电商狂欢节应该是通达系遏制极兔的关键时刻。
事实却是，双十一到来，什么也没有发生。通达系没有结盟，没有针对，也没有再打起轰轰烈烈的价格战。“上半年降，下半年涨”是义乌快递业的规律，尤其恰逢双十一，是快递企业回本赚钱的良机。此时，比起联合打压对手，五家快递更专注于“休兵养民”。
毕竟，同盟可能随时会瓦解。
一个先例是，2019年双十一前夕，五家快递曾约定，将每票发件价格涨一到两毛，涨价期定在11月7日到11月20日，可在第8天就出现了叛变者。11月15日，约定的涨价期间没有过完，中通就先降价了。“中通降了两毛，考虑到品牌溢价，我们百世就得降四毛。”刘维新总结。
在松散联盟的内部，五家快递都有各自的层级，各自的较量。
申通是第一任“老大哥”，成立于1993年，稳坐业务量第一的宝座十余年。2015年，圆通乘着淘宝的东风，市场份额超过了申通，成为了行业第一。然而，沉浮常有，最新的通达“一哥”是中通，到2020年第二季度，它的市场份额突破了20%。
价格也呼应了这份排名。去年双十一中通在义乌的报价为2.3元，属于最高的那一档。往下排是圆通与韵达，同期的价格是2.1元。申通、百世会低一些，但极兔显然可以给得更低。
陈三金成功从百世手里抢过了一个售卖垃圾袋的客户。他每天发货13000件，属于大客户。报价投放到这种商家总是能打个折扣，百世开出了1.6元。陈三金跟着把价格降至1.6元，百世给1.5元，他又降到1.5元——这已经是当时快递的成本价，再往下，得赔本收件。陈三金向公司申请了降价，很快得到应许。这位客户最终被他用1.49元谈下。
极兔平稳地踏过了第一个双十一，并且业绩亮眼。在2020年双十一当日，极兔全国日单量突破了1600万，超额完成了预期。
一个多月后，拼多多把韵达快递、极兔速递作为2021年春节活动的快递特约合作伙伴。迎着这波红利，极兔在2021年1月，越过了2000万日单量的“盈利生死线”。
快递江湖上，它已经成为不可忽视的存在。如今，极兔日订单量稳定在了2000万-2500万，峰值一度高达2500万。Tech星球的一篇报道里提到，“去年极兔内部一直对标申通，但今年发现申通日订单量下滑，还不如极兔，后者峰值最高时达到2500万。”那篇报道里，极兔北京某片区经理还透露，今年开始，极兔追赶的竞争对手由申通变成了中通、圆通。
坐上牌桌
荒蛮战场里，没有永远的赢家。
低价就像凿冰铲，每到淡季的春天，义乌各家快递都蠢蠢欲动，试图用它来打破市场冰面。最早一轮价格战出现在2013年，当时的百世汇通开启“均价销售”的策略，行之有效。2019年，中通在义乌将快递价格打到了最低1.2元发全国，作为反击，申通则将单票价格降到了9毛。
今年春天，挑头的是百世。过完年后，刘维新就开始向百世网络管理员打听新政策，直到3月13日，网络管理员来了口头消息：“现在把价格放下去，0.3公斤以下做1块3，不会亏。按这个先去抢占市场。”
刘维新觉得太突然了，以往价格政策总是通过正式的通知传达，会详细介绍价格体系的搭建，但这次只有简短的一句话。3月15日，正式通知下来，确实如此，但真正放到一些商家手上时，这个价格变成了1.1元。
极兔反应很快。做电商的朋友们在3月就告诉吴斌，如果每天发到一万票，极兔给的价格能低到1.1-1.05元。
“至于八毛的超低价很可能来自黄牛。”那个有着8年快递经验的唐朝说。他解释，打价格战时，一些黄牛能拿到1.05元的价格，货物均重可能要求在0.5kg以下。黄牛们开出2元给货重在1kg以上的商家，再开出0.8元给均重在0.3kg以下的商家，“用大件赚钱，小件匀重”。唐朝曾见过干得不错的黄牛，每天派出三辆6.9米长的货车去产业园区拉货。
黄牛加剧了价格战的疯狂。开春时，有客户告诉高大隆，电商群里，黄牛比他的价格便宜了三四毛。对于一些低利润商家来说，他们并不在乎是哪家快递，亦或是哪家黄牛，只要送得到，低价在哪里，他们的订单就流向哪里。
▲ 在高大隆网点正对面的极兔网点。图 / 曾诗雅
混乱、粗野、激烈的价格战没有持续太久。4月9日，邮管局出手，关停了极兔义乌丰树转运中心的三条分拣传运带，这是过往从未有过的严厉惩罚。
邮管局以百世快递、极兔速递“低价倾销”为由，要求整改，关停持续了三天。4月22日，浙江省政府审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
价格战的硝烟终于散去，看似颓败的极兔却正式坐上了义乌的牌桌。
据《南方周末》报道，4月1日，义乌邮管局曾召集快递公司地区负责人召开会议，给6家快递公司划分了市场份额，其中包括了极兔，其市场份额已与圆通相同，都为16.5%，虽然低于中通和韵达，但百世、申通已经“掉队”，分别为14.5%、13.5%。而不到一年前，另外一份2020年8月1日至11日的数据里，极兔不在其列。
义乌之外，极兔站上了更多的街道。通达系开始正视过往的疏忽。中通快递董事长赖梅松2021年3月18日在财报沟通会上表示：“四季度从整个行业来讲，极兔的占比迅速提升，大概有8%—10%，所以整个行业中每家的市场份额都被极兔瓜分了一部分。”
同样是在这一天，顺丰投资者关系总监陈希文也在财报沟通会上谈到极兔，他称，当低价同行进入之后，市场份额守不住。“单靠规模做市场的时代已经过去了，规模再大也守不住市场。”自2013年就几度试水中低价的顺丰，终于在今年4月发布的最新产品调整里，把目光对准了低价市场。
只是，极兔这边，一则超车的消息接踵而至。4月上旬，极兔速递完成18亿美元融资，投资方中，高瓴资本、博裕资本、红杉资本等明星资本赫然在列。极兔在该轮融资后，得到了78亿美元的高估值，一举超过了韵达、圆通、申通等一众快递上市公司，仅次于顺丰、京东物流和中通。
流血的新王
然而，这些光鲜的数字与个体沉浮无关。
价格战一直吞噬着高大隆的网点成本。他在2013年来到义乌，从一位送货的快递员做起，经历过行业最风光的两年：普通快递价格还在3元以上，单量也很多。做了负责人后，高大隆每天都能派出6.9米长的大车拉货，货一拉完，钱就到账。风光时，他的卡里每天会多5万元，半个月后，数字累积到80万，他激动地拉着朋友说：4天后我就是百万富翁了……
自2019年起，价格战每打响一轮，就会敲碎一次高大隆的财富梦。到今年5月，他所在的韵达网点每天收件单量维持在4000件，只占到鼎盛时期的十分之一。他的系统里曾经录入过的商家多达1000多，那会儿只剩下一二十家。过去7位数的存款已经烧完，他还欠了20万的外债。他在等一个快递回升至2元的机会，“可能是下一个618”。
但对另一些网点来说，已经不需要转机了。高大隆所在的那条黄土街上，50米外的那家百世在3月份倒了。他是偶然发现的，这家百世网点的老板承担不了亏损离场了，网点归属总部，当中转站使用。
价格战淘洗了一遍义乌的快递网点。那些垫资入场，烧钱打战的玩家，没等到总部的“返点”到账，资金链就周转不过来，一下子，输掉了整场游戏。
一年多的时间，极兔入局、疯长、引发混战，当上新王，让江湖又飘起风雨。那么，它是胜利的那一方吗？
在快递专家赵小敏看来，过去一年，极兔发展得太快，它的网点承载力、服务质量、人力资源都尚存问题，“价格战之后，会回归综合实力的较量”。
义乌北下朱的多位商家都曾向每日人物表示，他们都因低价尝试发过极兔速递，但买家退货后的快递从来没有回到自己的手里。其中一位商家表示，自己专属的极兔发货群中一共5个人，极兔占了3个，可自己提出的丢件、退件问题时常得不到回复。今年春天，他手上的极兔面单还没用完。作为报复，他以极其缓慢的速度消耗订单——每天只寄出一两件极兔包裹，“天天让极兔的人来一趟，膈应他”。
黑猫投诉平台上，消费者也怨声载道。截至发稿，3456条关于的极兔投诉里，多写着“一直不动”“停留太久”“到货不发”的字眼。
口碑存疑的同时，亏损问题也不可忽视。据Tech星球报道，极兔10个月已经亏损了200亿。电商的风向也发生了一些变化，拼多多在4月、5月两度声明，与极兔没有特殊合作关系。
内部的抱怨声开始涌现。极兔给快递员的派送费正在下调，去年双十一从2元调到1.7元，过年后又调到1.5元，今年4月再次滑向1.3元。刘维新说，4月邮管局出手之后，通达系的派费开始从6毛上调至8毛，与极兔的待遇正在靠近。那场关于极兔的经营交流会上，有人问，如果极兔派费下调了，极兔网点的压力会像通达系那样吗？
新王的宝座还没有稳固，江湖里仍有动荡和飘零。
陈三金已经不是极兔的一员。他曾经升到义乌福田的市场部主管，计划在新一年招20个业务员，为极兔开疆拓土。但有江湖的地方就有人情，故事后来急转直下，因为和上级不和，他在5月底选择了离开。
不少人离场了。唐朝在今年初，成为了义乌的一名出租车司机，正式告别了快递行业。有人还在坚守。618最终没能让高大隆翻盘，再问起他的近况，他只是简单地回了三个字，“别提了”。他依然守在黄土街上，正对着那家极兔，每一天看着快递车往来——在义乌多雨的夏日，它们蹚过了一个又一个的水坑。
如今，那个400多人的极兔群里，成员们开始畅想下一个外来者：“哪吒起网了吗？”“丰网怎么样了？”“众邮有消息吗？”……
每一天，上百条信息在群里刷过。江湖里，故事仍在继续，他们正在等待荒蛮世界里的下一个极兔。
▲ 图 / 视觉中国
（应受访者要求，文中人物除赵小敏外，均为化名）
文章为每日人物原创，侵权必究。
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Ⅲ 如果你有两三万,你会做什么生意
1、做礼品盒子生意
现在能够以实物赠人的东西还属精美小礼品，礼品和礼品盒是配套的，所以说做礼品盒的生意赚钱。
不过在开这种店之前，要判断好周围的是学生送礼多，还是去医院看望别人的人多，去看别人主要是干什么，礼品盒的设计要根据这些不同而变化，对于同一种礼品盒要用不同的设计和定价方式。
2、魔术气球
魔术气球的生意我们也经常看到，很多节日的时候就会有人在路边卖这个东西，气球是节日里小朋友们最喜欢的玩具，魔术气球不同于平常的气球，这种气球充气之后能够改变为自己想要的所有造型，狗啊、猫啊、飞机衣服等等都时刻做成。
3、婚庆生意
相对于魔术气球来说，婚庆公司就需要投资多点的钱了。现在我们国内人结婚大多都是由婚庆公司来主持的，只要有一定的口才，并且能够学会结婚的一整套流程，现在开一家婚庆公司前景还是非常不错的。
4、鲜花工艺品
看到过路边环保阿姨修剪花草，所谓鲜花工艺品就是讲我们拿到的鲜花，或者是根据顾客所需要的特殊要求，讲花卉打扮修剪，让它们更加具有个性美，在日本这种鲜花工艺品已经非常流行了，它们平常人的家里都会摆放几多这样的花，不光有装饰作用，还能够净化空气。
5、漫画吧
随着现在互联网的发展，很多年轻人对于外界文化的追捧已经到了不可自拔的程度，甚至现在有很多大龄人也在看漫画，所以现在开一间小的漫画吧是一个不错的注意。
并且经营这样的店面不会很累。开店投资在小城市30-50平方米就够了，不过做这个需要自己对漫画有浓厚的兴趣，能够及时更新店里的漫画，并且营造一种好的二次元环境。
Ⅳ 现在在农村创业做什么项目好
高考是农村的喜事。几乎每个家庭都会站出来祝贺他们。毕竟，对于农村地区来说，进入大学意味着未来更好的发展。至少，你可以离开农村进入大城市找一份体面的工作。然而，社会的残酷太现实了。光上大学是不够的。大学毕业的时候，应该有四种简单的生活方式摆在面前。能否在自己的选择中走出自己的风格和未来，不仅取决于自己的实力，更取决于运气的因素。
大学生在农村创业的四种途径
家庭创业和合伙创业是两个不同的方面。合伙创业关注的是个人或与同伴的创业，创业是相关的
Ⅳ NBA所有球队的资料,一定要详细
仔细看看我这个:
NBA各队吉祥物:
火箭队吉祥物：关键熊
自从1995年第一次在联盟中亮相，关键熊已经成为NBA最著名的吉祥物。运用讽刺和恶作剧，关键熊让NBA比赛的恶作剧达到了顶峰。
在2005年二月关键熊第五次成为NBA的最佳吉祥物，他是火箭队的头号球迷，每个主场比赛都会听到欢呼声。无论是他的即兴发挥，调动全场球迷的热情，跳舞，发放各种纪念品等等总能够带来欢乐。关键熊最喜欢在丰田中心会见火箭球迷，他每年都要在这里表演200-300场。关键熊在全世界都有他的追随者，包括美国，墨西哥，俄罗斯以及中国等。
关键熊的消遣就是让球迷娱乐，鼓舞火箭和火箭球迷获得胜利。现在火箭熊已经把他的欢闹带到了每一个地方，每年的全明星大赛就是他的生日宴会。在2003年12月，关键熊以他的创造力，努力程度和贡献被一家体育媒体评为所有体育行业最出色的吉祥物。关键熊认为他能够获得这个奖项是因为很都中心球迷的支持， （而不是他一年到头没日没夜的在给自己投票。）关键熊经常在高中里，高校里以及其他地方培养训练吉祥物。
随着新赛季的开始，关键熊也迎来了他在火箭的第10个赛季。他们必将给球迷带来更多的欢乐。
掘金队吉祥物：洛奇狮
首次出场：1990年12月15日
出生地： 落基山脉
身高：5英尺10英寸
体重： 154磅
尾巴长度： 3英尺
简介：洛奇狮是NBA最受欢迎的球队吉祥物之一，并是丹佛掘金每场主场赛事的重要成员。其勇猛的杂技技艺及极具创意的滑稽表演皆让球迷与球员乐在其中。
洛奇狮除了在篮球场为大家带来欢笑之外，也是掘金队社区服务的主角。十余年来，它的身影频繁出现在各种慈善场合、各类学校，广泛宣讲学习知识的重要性，足迹遍及科罗拉多州各地。
除此，洛奇狮曾多次为其它职业运动球队表演，并在NBA全明星赛及不同的国际活动表演各项绝技。
《洛基山新闻报》的发行部实习了一段时间后，洛基正式开始了表演工作，成为掘金队的吉祥物简直让洛基喜不自禁，“我还以为他们是在开玩笑呢。”他说，“在我到来之前，他们根本就没有吉祥物甚至都没考虑过这个问题。”洛基在1990年加入掘金队并且参与了设计美洲狮吉祥物的工作。
靠中场休息时反身扣篮而闻名的洛基同时也跟许多NBA球星保持了良好的关系，巴克利、马龙和阿泰斯特都曾作为洛基在球场上嘲弄的对象。洛基的表演都很有趣，但他本人更倾向于愚弄球迷，譬如假装裁判跳舞、利用蹦床扣篮，而他的一个代表作就是将一块蛋糕按到了在场边庆祝生日的小女孩脸上。
森林狼吉祥物：酷狼奇
身高：6英尺高（从地面到顶端的耳朵）
体重：175磅
弹跳：15英尺（用蹦床）
最爱的食物：舒适的吃糖果蜜饯
最爱的电影：与狼共舞
最爱的书：野性呼唤
最喜爱的灌篮：伸直一条腿单手灌篮
开拓者吉祥物：火焰猫
种类：独一无二的美洲狮的一类。
生日：3月19日
开拓者收养日期：2002年10月15日
行为榜样：老虎（另一种猫科动物）
最好的朋友：史考熊，关键熊，爵士熊，等等吉祥物和开拓者的舞蹈者以及球队老板阿伦
特殊技能：杂技，开玩笑，猫跳和修补小道具
最喜欢的食物：第一流的松饼，湖人球迷（像鸡肉的一种食品），烤得半焦的黑鲈鱼。
最讨厌的事情：尾巴被拉，被法规束缚，毛被拿去做球，被兽医误诊
超音速吉祥物：史考熊
简介：史考熊生长于卡斯克德山的树木与河流之间，依靠鲑鱼和浆果为生。超音速以地方特别有名的动物作为自己的吉祥物。史考熊在超音速每个主场都要努力完成自己的工作，扣篮，跳跃或者是其他的绝招。
灰熊队吉祥物：格瑞
格瑞于1995年诞生于加拿大的范库弗峰地区，参加了灰熊队加入联盟以来的每一场比赛。2001年格瑞跟随灰熊队迁到了孟菲斯，很快就成为球迷非常喜爱的人物。在格瑞的支持和帮助下，灰熊队成为一支真正的强队。在展望2004-05赛季时，格瑞曾说过可能会在下赛季消失，结果让球迷为之恐慌不一已。幸好格瑞在回来之后表现得以前更好，更能吸引球迷的关注。格瑞以滑稽的动作和戏剧性的扣篮吸引了众多的人气，球迷们非常喜欢看他的表演。格瑞同样也喜欢帮助群体，经常出席球队组织的读书会，篮球训练营和医院。
黄蜂队吉祥物：休格
生日：1988年11月4日
主场：新奥尔良蜂巢竞技场
形象：紫色的头顶黄毛的大黄蜂
目的：在休息和暂停时刻用他的幽默动作和杂技表演来娱乐观众，与观众形成互动。
特殊技能：休格能够瞬间改变自己的造型，曾经三次获得NBA扣篮冠军，他也是个发明家，创造过多种新的扣篮姿势。
个人隐私：休格喜欢带着微笑花时间去学校，医院，会议以及其他别人需要他出现的地方，他是黄蜂最大的支持者之一。
业余爱好：蹦极，跳伞，打篮球，赛车，飞行和舞蹈。
造诣：三次NBA吉祥物扣篮冠军，两次当选一个NBA杂志评选的最佳吉祥物，1994年被NBA评选为最佳吉祥物，是各种体育运动的5大吉祥物之一。
马刺的吉祥物：小野狼
身高：17又1/2手高
体重：感觉刚刚好
接种疫苗 ：当然所有的
家乡：德克萨斯州
生日：1983年6 月
简介：小野狼这么多年来很少缺席过比赛，平均每个赛季要出席500场见面会...在 1991-92赛季的一场比赛中成为NBA历史上第一个通过一个圆环扣篮的吉祥物...2004年2月扮演小野狼的演员蒂姆·德克患了大脑失血导致运动与平衡功能失调的疾病，来自NBA及其他联盟的26个吉祥物曾经齐聚圣安东尼奥，为他祝福。
勇士队吉祥物：桑德
位置：高空飞行人
身高：可以站在云端.
体重：比空气还轻
第一次露面：1997年6月19日
诞生地：大气层之上
高中：灌篮高中
大学：扣篮大学
选秀：1997年吉祥物追加选秀， 金州勇士队第一轮选中
获得过程；勇士队球探在全世界的发掘才发现桑德
工作经历：第五个赛季
合同：1997年6月19签署的永久合同
造诣：曾经在很多人头顶扣过篮，其中包括很多勇士的勇敢球迷。
个人特色扣篮：起跳后跨下换球翻腾后扣篮，双扣，即左手扣篮后来，右手在篮框下接到球之后再次扣篮。
业余爱好：勇士队第一号球迷，气象学家，飞行家...一个多才多艺的家伙，全名是桑德鲍特...父母是布伦达-鲍特和查尔斯...一个非常强大的得到孩子们喜欢的家伙...他非常喜欢小孩。
太阳队吉祥物：大猩猩
位置：大猩猩办公室
身高：5英尺
体重：350磅
2002-03赛季：出席了太阳在美西中心的全部41场比赛，总共在学校，医院等场合出席150多次。
经历：自从1980年3月20号担任太阳队吉祥物之后出访过世界上很多国家，包括中国在内。
国王队的吉祥物：西蒙狮
星座：狮子
出生日期：1998年秋天
出生地：坦桑尼亚
大学：狮子大学
最爱的书：帽子下的猫
最爱的电影：狮子王
经历：在老萨克拉曼多公园椅子上休息被国王队球探发现
要求：在联盟每次露面大约要有338次拥抱，有的人不止拥抱一次，每年要送出1200万次微笑
简介：西蒙狮担任国王队的宠物已经有8年的时间，在穿上各种各样的服装之后，这只疯狂的猫因为他每天在比赛中表演的滑稽动作而被人们熟知。
爵士队吉祥物：爵士熊
爵士熊出生在北部犹他州的高高的Wasatch山上。作为一只幼兽，他是瑜珈修行者, 布布, 和费热熊的朋友。
当爵士熊长大点后，他向东回到了马里兰州的钓鱼学院。他毕业时满载荣誉，看上去就好象他将永远成为最年轻的灰熊力量指挥官，当声名狼籍的“蜂蜜罐“和"放纵书生”谣言同时出现在报纸上暗示爵士熊是同谋者。尽管爵士熊没有被正式地提出指控，但它的名字却已经失去了原有的色彩。在没有办法之下，爵士熊只好进入一个马戏团工作。
在马戏团里爵士熊学到了很多动作，事实上，许多动作他后来都用在NBA的表演里了。直到1994年爵士熊才有机会踏进爵士队的大门，从此爵士熊就开始了在爵士队的主场三角中心的表演，他吸引了众多的球迷了来观看他的表演。从此爵士熊前途一遍光明，他也成为三角中心最疯狂的熊。
凯尔特人队吉祥物：小妖精
凯尔特人队的小妖精是球队历史上的传统吉祥物，是由一个矮小的老人扮演的爱尔兰小妖精。幸好球队现在的吉祥物是由一个经常上演恶作剧和做出许多妖精倾向动作的年轻人，甚至是充满活力的10来岁的小孩子。当许多人想象吉祥物是用妖精的魔力才获得再次年轻的幸运，他却发誓说是在旗舰中心为凯尔特人欢呼才让他保持年轻。不管怎么样，自从凯尔特人在美国土壤上打比赛，吉祥物小妖精就已经成为球队的标志并且将为球队效忠。小妖精发誓说他将永远做他最喜爱的16次总冠军球队——凯尔特人的一号球迷 ，直到退休的年龄...但等小妖精退休的时候，还有一段漫长的时光。
历史：小妖精作为球队的标志已经有了50多年的历史，但直到2003-04赛季才第一次早表演时以真面目示人，他为球迷表演眩目的杂技扣篮和各种特技动作。
最爱的球员：身穿绿白球服的凯尔特人队员
最爱的数字：17，这是凯尔特人将要夺得下个总冠军的数字。
最爱的扣篮：向前翻筋斗，从支架上跳起360度扣篮，自由女神式动作以及其他很多花样。
最爱的食物：具有魔力的带有新鲜胡椒粉的比萨饼
最爱的饮料：给他力柠檬酸橙
最好的朋友：NBA的吉祥物同事“坚硬岩石”以及凯尔特人到处的球迷
最爱的电影：《幸运爱尔兰》和《凯尔特人的自豪》
猛龙队吉祥物：小恐龙
职位：吉祥物/爱好者激励物
高度：5’9”（电视上它看起来要大得多）
体重：165磅纯粹的毛
年龄：65，000，009
NBA经验：9年
中学：侏罗纪高中
大学：恐龙大学
非赛季家：多伦多，可能打一些高尔夫
已获得的：唯一活着的禽，所以它是完全自然的
事业事务：曾经是只猛禽，也将总是只猛禽
合同状况：我一生都将在这里，并且热爱这样的每一分钟
事业的精彩面：
在过去的9个赛季里，Rapter在多伦多，加拿大，北美亮相3,500多次，在欧洲的英国，比利时，荷兰等地表演过。事实上，Rapter是唯一一只被邀请回荷兰周锦标赛四次而不是两次的吉祥物。
其他小珍闻：
拥有成功的0.989的灌篮率，这是非常好的
被提名为1996年的新手吉祥物
参加了1997年的NBA全明星赛
签了46，271次名（它的手肯定非常痛）]
在NIKE的一个娱乐警察商业广告中担任主角
曾吃过93磅的爆米花，但没有一颗卡在牙齿里
曾经独立帮助多伦多猛龙队赢得第一次季后赛系列赛（它当时在楼里，所以很近）
被选为NBA最受欢迎的吉祥物（顺便说一句，3年并且连续的）
公牛队吉祥物：贝利
身高：6英尺6英寸
体重：375磅
皮毛颜色：红色
牛角颜色：红色
眼睛的颜色：黑色
衣服的号码：1号
最爱的歌曲：《人面兽心》
最爱的颜色：当然是公牛的队服——红色和黑色
兴奋经历：贝利是公牛队宣读的全明星中的一员。作为球队的一员，贝利经常要去芝加哥各个学校，男孩女孩俱乐部和公园去教育孩子们注重阅读的兴趣。
贝利有许多才华，他会骑自行车，冲浪，打篮球，唱歌，读书，计算，跳舞，主持篮球比赛，表演魔术和系住自己的鞋带。1969年他第一次出现在公牛的比赛中。
贝利有好几套服装，他可以化装成吸血鬼，巫师，魔术师，裁判，圣诞老人。他同样可以穿正式的礼服出席社交宴会。
作为芝加哥公牛的代表，贝利每年要在球迷和儿童面前出现250次，作为芝加哥的公共关系部他能够接待的人物可能达到3124554000之多。
骑士队吉祥物：月亮狗
身高：6英尺
体重：200磅
生日：11月5日，12月27日，2月17日，4月10日，6月1日，7月22日，9月12日。
最喜爱的食物：粗饭
爱好：骑士女孩
讨厌：那些阻止我接近骑士女孩的家伙。
愤恨的事情：消极的球迷，刻板的没有幽默感的裁判以及其他的清规戒律。
荣耀：出席2004年全明星比赛，2004年NBA最佳吉祥物
活塞队吉祥物：胡伯
简介：在幸运的存活下来后，胡伯成为一个最底阶层的骑兵。来自有10个成员的家庭，这让他形成非常好斗的性格。所以经常在受到惩罚之后，胡伯都不得不灰溜溜的回去接受惩罚。但是胡伯不想一辈子都这样过，所以他决定出去闯荡天下改变生活。
在长时间的准备后，胡伯开始向北方出逃。由于他有朋友在芝加哥，所以他打算到那里去投奔他的朋友。在经过四年的乏味生活后，胡伯迫切希望他的生活中能够多点乐趣，虽然他对前途几乎一无所知。
但是很不幸的是胡伯走错了方向，他向东来到了底特律，由于缺少金钱，他不得不出去找份工作来挣吃饭的钱。机缘巧合的是他成为了一个杂技团的演员，这让他挣到了很多的金钱，但是他的体重也达到了450磅。长期的艰苦生活弄坏了他的后背和腿。因此他必须退出表演或者是接受治疗。
随着生活的忧虑，胡伯发现了NBA里的活塞队，他显示了很多技巧， 但是他的跳投却无法命中目标。 因此胡伯被教练所淘汰，但是球队总裁在经过与他交谈后，决定雇佣他在。结果胡伯在观众前面显示了大量的激情，他经常为球迷跳舞或者表演其他技巧，但是酗酒的毛病却依旧存在。
随着时间的推移，活塞总裁决定让胡伯担任球队的吉祥物，活塞本来另有一个吉祥物，但是现在已经几乎永久的被放假了。从1996年开始，胡伯已经在观众前面表演了1000多次，而且还将继续下去。除了在比赛中饭表演之外，胡伯还将在学校，慈善团体 ，盛大的开幕式上等等地方表演。
步行者吉祥物：布玛猫，布瑟狗
布玛猫
生日：1991年夏天
身高：6英尺
体重：随时在变化，取决于他吸收的气体的多少
颜色：步行者的兰色和粗体金色
最喜爱的食物：猫薄荷和牛奶
喜爱的事情：和步行者队员一起跳舞，与观众开玩笑
讨厌的事情：人们拽他的尾巴，以及与步行者为敌的客队
业余爱好：轻松灌篮，走他的猫步，逗观众开心
灌篮指数：他能做到你想得到的任何方式。
成就：多次参加NBA的全明星赛，捉弄过很多名人。
表现：他几乎周游了全世界，去过很多国家。
布瑟狗
生日：2001年秋天
出生地 ：康赛卡球馆
身高：6英尺2英寸
体重：随时波动，取决于吃进去多少狗饼干
喜欢的事情：步行者的比赛和招呼球迷
讨厌的事情：无形的栅栏和肮脏的浴室
喜欢的食物：任何放在碗里的东西
业余爱好：追逐汽车
最好的朋友：布玛猫
薪水：365天都有骨头吃
成就：拜访威斯敏斯特狗的时候没有当时就被扔出来
雄鹿队吉祥物：邦戈
最初的“雄鹿声音”先生埃迪在选手作长距离投篮时总是拖长声音喊“邦...戈”。后来当俱乐部在讨论给吉祥物命名时，他们总共收到了大约1000多封信。其中最流行的意见就是命名为“邦戈”，威斯康星州的雪利在7个人参加的书写“邦戈”名字的比赛中取得了胜利，还得到了两张常规赛球票。1977年10月18日，在雄鹿的揭幕战中，邦戈正式宣布诞生。
邦戈已经为球迷服务了24个赛季，他为球迷送去比萨饼，舞蹈和高飞冲天的灌篮来娱乐球迷。邦戈在社会团体的庆典中非常受欢迎，经常会受邀请出席一些庆祝典礼和宴会。
老鹰队吉祥物：哈瑞鹰
生日：1985/10/25
主场：菲利浦斯球馆
爱好：踩雪橇动作，半场偷懒，与孩子玩抢座位游戏，捉弄NBA的裁判，所到之处一片狼藉。
荣耀：在NBA选秀中超过著名球员拉里-伯德和尤因获得第一
愿望：看到亚特兰大鹰队获得总冠军，并拿到总冠军戒指
山猫队吉祥物：鲁弗斯
种族：山猫
居住地：北卡罗来纳州山猫队的主场
家庭：姐姐是夏洛特刺针队的针刺。
体重：我们无法测量，他甚至无法站立。
出生日期：2003年11月1日，5000球迷亲眼目睹了他的诞生典礼。
最爱的颜色：山猫队的橙蓝色队服
最喜欢的书：《帽子下的猫》，《撞倒房子的猫》
最喜欢的食物：东西方的比萨饼，粗面粉和小动物
最讨厌的事情：安静的球迷和丢失太阳镜
最喜欢的歌曲：《午夜太阳镜》，《生于野外》和《好呀》
热火队 吉祥物：伯尼
位置：人们的关注焦点
身高：7英尺6英寸
学院：愚人学院
最喜爱的食物：花生酱，黄油和三明治
魔术队吉祥物：魔术龙
主场：水屋中心体育馆
身高：奥兰多历史上最高的龙
体重：打破记录
年龄：太多了
头发：粉红和兰色的莫霍克样式
皮肤：绿色软毛
翅膀：达到5英尺的宽度，但仍需要蹦床才能飞
位置：通常在角落里
成就：追加选秀第一位，直接毕业于愚人大学
学校：龙人篮球学校
目标：和魔术队一起赢得一次总冠军
最爱的食物：任何做好的嘉鱼
最爱的假日：4月1日愚人节
最好的朋友：麦迪和其他队员，魔术的舞蹈师，魔术队的其他人和你。
特殊技能：从楼梯上滑下，偷走你的爆米花，做射击的把戏，扣篮，愚弄裁判，舞蹈，捉弄对方球迷，开玩笑，环游世界，用鼻子吹气，做鬼脸，折叠身躯让自己像个傻瓜。
奇才队吉祥物：巫师 奇才
巫师
目标：成为波拖马可河附近最搞笑的吉祥物
最好的朋友：圣地亚哥的小鸡，哈里-波特，奇才队的舞蹈表演者
最喜爱的歌：“你相信魔法吗？”
造诣：巫师已经在华盛顿特区制造了超过1500件事情，他曾经到达过墨西哥，荷兰等国家。他所做的愚蠢事情甚至已经超过了一个吉祥物所能做的。
业余爱好：表演魔术，装傻瓜，与所有年龄层次的人开玩笑
座右铭：如果你开不起玩笑，就滚出我的视线。
奇才
目标：保持飞的状态进行超级灌篮
最好的朋友：超人，空中飞人，巡逻人
最喜爱的歌：“跳跃”
成就 ：奇才完成了一些引人入胜超级壮观的扣篮动作，比如有一个空中翻筋斗倒转360度背扣。
业余爱好：体育，扣篮，工作，保持健康和阅读
座右铭：解决他。
小牛队的吉祥物：Champ（马）、mavs man
mavs man和champ全年都有时间去招待达拉斯的客人而且使大家会有难忘的经历
76人的吉祥物：极速兔子
简介：名字：Hip-Hop
品种：野兔
主页：http://www.nba.com/sixers/mascot/index.html
数字：
1年拜访350个地方
1天经过100英里
1天里最多参加了10个活动
1天里最多去了6个地方
开着Hare-A-Van去过最远的地方是Roanoke，5个半小时路程
费城76人队的吉祥物Hip-Hop是一只长着长耳，戴着墨镜，孔武有力的大野兔。它在76人主场比赛间歇时表演各种杂技和花式扣篮，通常Hip-Hop会借助蹦床、扶梯等工具来表演高难度扣篮。平时Hip-Hop也经常参加76人的各种公益活动，每年休假，Hip-Hop都会去医院探望儿童，和他们一起过万圣节和复活节Party。
Hip-Hop的爱车叫做Hare-A-Van，上面刷着Hip-Hop的各种英姿，常常可以看到Hare-A-Van在费城的大街上招摇过市。76人的吉祥物很像donnie darko里面的那个兔子啊！大家觉得像吗？
网队的吉祥物：狡猾银狐
简介：名字：Sly
品种：银狐（the Silver Fox）
主页：http://www.nba.com/nets/mascot/index.html
一只会表演空手道和大风车灌篮的狐狸
西岸的湖人和快艇没有吉祥物的，但是我自己把著名演员杰克-尼克尔逊当作湖人的吉祥物，原因是每当湖人主场有球赛时，他都一定来看湖人的比赛，加油呐喊，风雨不改；上季的湖人恐怕令他失望，希望来紧这个赛季，湖人能够更上一层楼。至于快艇的吉祥物，我暂时还没有发现有哦。
湖人的吉祥物：杰克-尼克尔逊
名字：Jack Nicholson
原名：John Joseph Nicholson
生日：22 April 1937
出生地：Neptune, New Jersey, USA
昵称：Mulholland Man
身高：5'9"(1.75 m)
主页：http://www.imdb.com/name/nm0000197/
Jack Nicholson生于新泽西州的尼普顿，童年时代被父亲遗弃，一直以为祖母是他的母亲，母亲是他的大姐。1974年时代杂志为明星撰写传记时披露此事，Jack才知道真相。Jack与女影星 Anjelica Huston同居17年，直到1990年Rebecca Broussard怀上他的孩子。
Jack Nicholson17岁进好莱坞，先在20多部影片中担任配角，后干过制片、编剧与发行。1969年在《逍遥骑士》(Easy Rider)中，他因成功地扮演了酗酒成性的小镇律师而获奥斯卡最佳男配角提名，并进入好莱坞明星行列。接着Nicholson又在《五件易事》(Five Easy Pieces)、《最后的细节》(The Last Detail)、《唐人街》(Chinatown)和《飞越疯人院》》(One Flew Over the Cuckoo's Nest)等多部影片中大放光彩。尤其是在《飞越疯人院》里，他以细腻的心理刻划和传神的外部动作，使角色熠熠生辉，从而夺得奥斯卡影帝桂冠。1984年，他又在为其度身量造的影片《母女情深》》(Terms of Endearment)中淋漓尽致地演绎出一个多情男子复杂的内心世界而获得奥斯卡最佳男配角奖。1998年凭借影片《尽善尽美》(For As Good as It Gets)第2次成为了奥斯卡影帝。
自1969年因影片《逍遥骑士》获奥斯卡最佳男配角提名至今，Jack Nicholson已先后12次获奥斯卡奖提名(7次男主角、4次男配角)，三次捧得金像奖(1976年和1998年二次获得奥斯卡奖最佳男演员，1984年获奥斯卡奖最佳男配角)，是奥斯卡奖历史上获提名最多的男演员，堪称"奥斯卡之王"。1994年美国电影学院鉴于他对表演艺术的贡献，向他颁发了终身成就奖。1997年《帝国》杂志将他列入"当代100名杰出影星"，排名第六。1999年Nicholson又被第56届金球奖授予终身成就奖。
早在70年代起，Jack Nicholson就已经是洛杉矶湖人的铁杆球迷，30多年来他极少缺席湖人的主场比赛。每年NBA赛季来临，他甚至会为了看比赛而修改工作日程的安排。在湖人主场斯台普斯中心，有八个座位毗邻场边的客队替补席，常规赛每个座位价格是1900美元，而到了季后赛的票面价格是每场2300美元。不过其中的两个，即便你怀揣50万美元的支票意图购买，得到的回答也只能是“NO”。原因很简单，它们的主人是Nicholson。Nicholson身穿黑色夹克，戴着黑色墨镜坐在场边的造型已经成为斯台普斯的一种标志，他意味着——洛杉矶湖人最忠实的球迷。
Nicholson最经典的一幕，应属1985年的总决赛第六场的露臀事件。此前数十年，尚无一支客队能在波士顿花园举起总冠军奖杯，而“魔术师”和贾巴尔正待击破这一魔障。Nicholson当然不会放过见证历史的好机会，于是随队远征波士顿。凯尔特人球迷在比赛时集体晃动印有“Hit the Road, Jack”字样的T恤衫，而Nicholson则当即脱下裤泳锲鹌ü捎
Ⅵ 从高调入场到被全面封杀,极兔速递是如何被三通一达斩落马下的
“拼多多，拼多多，拼得多，省得多”，电商界的“新势力”拼多多已经因其洗脑的广告、低廉的价格以及早期参差不齐的商品质量问题，广为人知。电商的发展离不开物流的支持。近年来，一家如拼多多一般迅速崛起的快递公司，依靠其低价策略在物流领域飞速发展。极兔速递，这匹备受争议的黑马，甚至引起了“三通一达”这些国内快递巨头的一致抵制。
2021年4月，极兔速递因“低价倾销”被相关部门进行整治。是什么给了极兔低价的勇气？作为竞争对手的“眼中钉、肉中刺”，采取低价策略的极兔还有成功的未来吗？让我们一起探索极兔速递的故事。
在探讨极兔速递与拼多多的关系之前，我们需要明确一点，两者之间并无直接投资关系。尽管拼多多的创始人黄峥和极兔速递的创始人李杰都曾得到步步高创始人段永平的培养和提拔，但两家公司之间的合作关系并非如外界传闻那般复杂。
尽管极兔速递与拼多多之间并无直接的投资关系，但两者之间有着相似的低价策略，这让人们将这两家“同门师兄弟”联系在一起。从一开始，极兔速递就以其独特的服务定位在市场上脱颖而出。不同于国内的快递巨头“三通一达”，极兔速递起源于东南亚。
极兔速递的创始人李杰，当时是OPPO印度尼弯亚业务负责人，他迅速打开市场，将OPPO做到印尼第二。然而，印尼的物流阻碍了OPPO的快速扩张，因此，OPPO决定在印尼建立自己的物流体系。2015年，李杰创办了J&T Express。依托OPPO印尼遍布全境的销售网络，在短短两年时间里，J&T Express迅速成为印尼当地排名第二和东南亚市场快递单量第二的大快递公司，仅在印尼一地，日收件量就突破了三十万票。此后，J&T迅速扩张至越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡等东南亚国家，成为东南亚快递界名副其实的“黑马”。
在异国他乡取得成功并非易事，李杰开始将目光转向国内市场，开辟国内市场。2018年1月，J&T Express在中国成立了深圳云路供应链科技有限公司，中文名定为“极兔速递”。这只来自东南亚的“华裔兔子”也深谙中国市场的环境，于次年一举收购了老牌快递公司上海龙邦速运，获得了国邮级许可证。通过这次收购，极兔速递迅速解决了全国快递业务的经营资质问题，并通过龙邦速运分公司在全国各地开始试运营，很快立稳了脚跟。
在此之前，中国的物流市场还未经历过极兔这样不寻常的“参赛选手”。不同于当下的“三通一达”稳扎稳打，打下了中国快递的半壁江山，极兔速递在中国人生地不熟，没有自己成熟的物流网络，可以说是白手起家，看起来似乎根本无法威胁到“三通一达”的地位。
那么，极兔速递又是如何飞速崛起的呢？首先，要有生意做才能赚钱。极兔速递与互联网密切相连，不仅提出了自己的互联网物流信息系统，更重要的是与各大互联网电商紧密合作。极兔速递在国内拥有近20个下单渠道，合作伙伴包括拼多多、苏宁易购、蘑菇街、当当网、微店、有赞等。此外，极兔速递还与抖音、快手等短视频应用联手，掌握了大量来自短视频平台的带货资源。由于与OPPO、VIVO等师出同门，极兔速递还与这些电子产品企业挂钩。这样一来，遍布各大行州销业的快递订单源源不断，享受着互联网产业的发展红利，极兔速递出道即巅峰。
然而，光有了货源还不够，物流要做大还需要消费者认可。极兔速递崛起的另一秘诀就是低价战略。背靠着红杉资本等多个大佬，极兔速递在起步之初拼了命地烧钱。坐拥100多亿元现金的极兔速递，在去年七、八月的“市场冲刺期”，每天都要烧掉近1亿元。财大气粗的极兔以突破历史的“价格战”抢占市场，短期内自然引起了市场反响。在配送方面，极兔快递给出的待遇高于“三通一达”，让快递网点赚得更多。以上海为例，其他快递公司配送费为1.2元/件，极兔配送价格为1.5元/件；而在揽收方面，为了争取到更多的客户，极兔快递给出更多的优惠。每单费用总会比“三通一达”低几毛钱，同城散单底价首重5元，省内6元，是“三通一达”的一半。显然，极兔做的是赔本的生意，但是有金主爸爸的强势撑腰，极兔速递的崛起依然来势汹汹，势不可挡。
然而，这种发展终究是畸形的。极兔速递的发展过快，而其快递网点的建设显然是难以同步的。极兔对外宣称不缺加盟商，而且对于加盟商的要求很高，但实际上，心急扩张的极兔在实际操作中仅要求加盟商注册公司资金不低于50万元即可，加盟费为1万元。虽然极兔采用了“直营+加盟”的模式来适应需求广大的中国市场，而且在对加盟商采取了低门槛的“放水”，但是在短期之内，极兔速递的网点规模是无法与“三通一达”相抗衡的。自己羽翼未丰，极兔速递就想到了搭顺风车。面对“三通一达”成熟的物流体系，极兔速递没有把它们当作敌人，反而是当作“机遇”，通过与“三通一达”加盟网点沟通，让已经成熟的网点帮自己派送快递，也就是“蹭网”。由于“三通一达”的加盟制管理比较松散，网点自然愿意多配送快递赚点外快，所以它们大多会同意承包极兔快递的业务，帮助极兔以极低的成本解决了末端配送的大问题。这样一来，极兔速递相当于在人家“三通一达”现成的体系上寄生了下来，既节省了网点建设的资金、人力成本，又节约了铺设网点的时间。
然而，世上哪里有“白嫖”这种美差呢？用人家老牌公司辛辛苦苦打下的江山来赚钱，占了便宜还抢了生意，“三通一达”可不同意。因此，在极兔速递高调的登场之后，接踵而至的就是一系列的问题。首先在内部，由于对加盟商的门槛设置不高，极兔自己的网点存在良莠不齐的现象。而且，因为长期蹭“三通一达”的快递网点，极兔的很多网点秩序混乱，服务标准不一，影响了快递流通的稳定。而极兔的态度是让各网点自生自灭。对一些经营不善的网点，极兔会启动强制退出机制、收回代理权。对于这样不负责任的管理，加盟商自然是不满意的。接着，面对极兔速递的“蹭吃蹭喝”，“三通一达”达成共识，一致抵制。其实，价格战对于“三通一达”来说并不陌生，他们几家内部早就见识过，最后的结果也只是各不讨好。而且，疫情影响之下，物流业虽然有短期的振兴，但是各大快递公司的单票毛利均有着不同程度的下降，有的同比降幅达到60%以上。在这样的情况之下，“三通一达”自然没有心思和极兔速递磨叽。
2020年“双十一”购物狂欢节之前，“三通一达”先后封杀极兔速递。面对低价的恶性竞争，“三通一达”选择了联合抵制交易。从揽件到配送再到派件，全方位无死角封杀极兔快递。内外交困，烧钱的极兔也有些力不从心了。2021年3月开始，苏北地区的极兔快递开始降派送费，从原来的1.25元直接降到1元。一降再降的派送费让极兔原本拥有的价格优势消失殆尽，极兔这波“割韭菜”的操作让承包商与消费者都伤透了心。2021年3月23日，湖北省十堰市一极兔网点的员工们拉起横幅，横幅上赫然写着“极兔速递卸磨杀驴，还我血汗钱”。
再雄厚的投资，也经不起长久低价战略的烧钱，再加上“蹭网”遭到抵制，当“抄近道”的小伎俩被禁止，急功近利的极兔速递立刻陷入了混乱。回顾极兔速递刚刚进军国内市场的时候，意气风发的李杰为极兔设定的目标是做到国内前三。短短一、两年过去，极兔速递却陷入了内外争议的漩涡之中。欲速则不达，没有脚踏实地的物流基础，只想着“白嫖”现成的物流网络，投机取巧，终究不是一个长久的选择。摆在极兔速递面前的路还有很多，是继续指望一蹴而就，还是稳扎稳打，建立自己稳定的物流体系，将命运把握在自己的手里，极兔需要好好思考一下，做出选择了。
Ⅶ 极兔快递员投诉一次罚多少
过去一年，快递行业多了一个麻烦制造者，那就是J&T极兔速递（以下简称为极兔）。
极兔自2020年03月在中国起网之后，就像一匹孤狼，凭一己之力撕咬出一片属于自己的天空，据腾讯新闻《潜望》报道，截至目前，极兔最高单天票量曾到达2500万，而据极兔内部人士预估，今年极兔速递的第一个“高潮”会出现在618期间，订单峰值预计能到3000-3500万票。
在2020年6月、10月以及2021年初，极兔日单量分别达到500万、1000万、2000万。腾讯新闻《潜望》从多位知情人士处了解到，极兔为今年定下了4000万日单的目标，争取超过圆通，成为排在中通、韵达之后的第三大加盟制快递，为2022年上市打好基础。
快递行业市场空间巨大，国家邮政局最新公布的数据显示，到目前为止，我国邮政快递行业的经济总量已经突破了万亿，今年年底，中国的快递总量预计突破千亿件。
快递行业是电商的基础设施之一，起步也比电商更早，不算邮政，顺丰、申通成立于1993年，韵达成立于1999年，圆通成立于2000年，中通成立于2002年，京东从2007年开始自建物流，到2012年开始组建京东物流，2013年，菜鸟成立，至此，如今在快递行业呼风唤雨的重要玩家，全部到齐。
近日，有消息称，京东物流将IPO。早在2016年，中通、圆通、申通就先后完成上市，2017年，韵达和顺丰也先后上市。多家券商研报显示，近年来，快递行业的市场集中度不断提高，目前，快递市场头部玩家是通达系、顺丰系、京东系等三家，它们的业务量加起来占到中国快递总量的82.4%。
在极兔到来之前，快递行业的中小玩家，实力和战斗力都很有限，往往是被挤压的对象。如今陷入困境的天天快递，就是一个新的案例。贝壳财经记者梳理看到，2020年上半年，天天快递营收5.61亿元，亏损5.52亿元，从2017年起天天快递3年半时间内亏损超40亿。在此之前，青旅快运、国通快递、如风达、亚风快运等公司都一度被爆业务陷入停摆或被强制摘牌。
在业界看来，二三线快递企业的市场份额流向一线快递企业的趋势，很难改变了，因为快递是劳动、资金、技术都高度密集的企业，中小玩家很难有大的生存空间。
极兔的到来，是对整个快递行业固有规则的一个挑战。官网显示，它成立于2015年，是东南亚首家以互联网配送为核心业务的快递公司，创始人李杰曾是OPPO印尼公司总经理，陈明永则是它早期投资人之一。由于OPPO和拼多多背后都站着段永平，在外界看来，极兔与拼多多关系不一般。事实上，目前极兔90%的业务也来自于拼多多。
再加上，极兔一上来就采用低价抢占市场的打法，这与相对低端的通达系产生了剧烈冲突。随即，极兔被通达系定义为一个规则破坏者，并加以封杀。2020年7月，圆通开始封杀极兔，随后，申通、韵达跟进。其中，韵达的封杀最彻底，不仅禁止极兔快递进入韵达的快递网络，对于已经流入转运环节、末端网络的极兔快件也不放过，由分拨中心取证并上报，按问题件处理，予以原单退回。
燃财经调查后了解到，通达系的加盟模式，使其对极兔的封杀并不彻底，甚至还给极兔的发展留下了不小的空间。一些基础加盟点并未按要求封杀极兔的业务，有些同行甚至在助长极兔的壮大，说是一起抵制，结果背地里还暗自给极兔代派。
在一些区域，极兔的基层快递工与加盟商会遭遇孤立，恶意被投诉等。但一名成都区域的极兔公司中层管理者说，他们也会和通达系的部分人坐下来吃饭，聊天，分享机会，“有钱大家一起赚”。
不过，极兔的麻烦不止于此。据报道，4月9日，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被浙江省义乌市邮政管理局处罚，主要措施是停运部分分拨中心，已于当日执行。
也是在4月9日，拼多多通过商家版App发布声明，表示与极兔速递无特殊合作、无投资关系。一位接近拼多多的人士称，拼多多坚持平台化经营，与极兔就是普通合作关系，也查不到任何投资信息。对此，极兔一位内部员工说，他们与拼多多的确无股权关系，“我们也不希望打上拼多多的烙印，我们希望和所有平台合作。”
官网信息显示，目前，极兔和拼多多、当当网、有赞、苏宁易购、抖音、快手、微店等14家电商平台有合作关系，并且接入了丰巢、云柜、快宝驿站等自提柜合作平台。
尽管极兔很不合群，但低价是一个强有力的武器。烧钱换市场是行之有效的战法，也被互联网反复证明。据媒体报道，李杰的一句口头禅是“加盟商先准备好亏两年”。
平台之间的战争，靠的仍然是资金，目前来看，至少一年内，极兔还不缺钱。根据《晚点LatePost》报道，4月7日，极兔速递完成一笔18亿美元（约合人民币118亿元）的融资，由博裕资本领投、红杉资本和高瓴跟投，投后估值78亿美元（约合人民币511.3亿元），高于圆通约360亿和韵达450亿元的市值。
在业内人士张强看来，极兔虽然被称为快递行业的拼多多，但它想要复制拼多多的成功，在3年内上市，并不容易。因为拼多多成功的关键，是电商模式的创新，低价只是外衣。而极兔除了低价，并没有展现出快递模式的创新。
被排挤的极兔
在极兔员工看来，他们的竞争对手，不是某一家企业，而是整个行业。
“同个派送片区的快递员相处的都很好，中午还会在街边小摊一块吃饭，但远远看到穿着工服的我，都不会和我打招呼。”在福建省某地级市一名极兔快递员林鹏无奈说道，他是今年刚入行的快递员，因为极兔有五险和底薪等福利所以选择了极兔，但没想到自己成了被孤立的一员。
林鹏的遭遇在夏京勇看来并非个例，夏京勇是百世汇通一个县城的加盟商，因和极兔签下代派合同后便受到了同行孤立。“试过好几次在卸货时候，故意用小三轮挡住货车，就是为了让我们不能及时拉上货。甚至之前还有其他加盟商向上级代理投诉我，虽然最后不了了之，但日常派件中还是会故意给我们制造些小麻烦。”
夏京勇向燃财经解释，因为极兔打价格战扰乱市场，除了韵达、圆通等落文抵制外，当地的加盟商也会组团自发抵制极兔，因为极兔没有密集网点和充足运力，所以在县级以下地区派送必须得仰仗通达系，他觉得抵制确实会让极兔发展受挫，但和极兔合作对他来说却是绝对的利大于弊，所以，即便他现在受到同行挤兑，也依旧没有要放弃的意思，反倒觉得无论是网点还是快递员的收入都增加，平日受点小委屈无伤大雅。
“我又不是每天有成千上万单的大网点，我也得生存不是，当然，和极兔签约的前提是我将我所负责的网点任务都完成了。”夏京勇认为，小地方的配送任务本来就不多，网点富裕的运力完全可以充分利用起来，“快递员一天可以派送300左右件快递，我所承包的区域派件量不多，配送极兔的单绰绰有余。”一般外界认为，作为OPPO与VIVO系的门人，极兔的成功依赖于OPPO的线下门店体系，但一位行业人士指出，通达系和顺丰等民营快递公司建立的庞大加盟商体系才是极兔最终取得成功的秘诀。
“用通达系的网络打败通达”。一位人士形容道。
清华大学互联网产业研究院副院长兼互联网物流研究中心主任刘大成说，极兔直接将突破点放在四线五线城市，在干线物流中，不管是通达系也好，顺丰也好，极兔也好，他们各自来布局，但在消费市场的末端揽派件站点，由于货量不足，这些站点并没有品牌忠诚度的概念，所以极兔可以靠价格优势长驱直入。
这像极了20世纪80年代，当日本的丰田汽车进入美国市场时，它面对的是通用，福特以及克莱斯勒三大车企。那时候他们各自的4S店在美国的《反垄断法》要求下，不允许限制4S店销售不同品牌的这个汽车，最终丰田借助美国车企的渠道，完成对美国汽车市场的占领。
对于极兔的加盟商李恩超而言，与同行打价格战并非是加盟的初衷。李恩超在去年3月份便加入极兔，当时极兔刚起步不久，一位曾经同是OPPO手机渠道商的老友拿下区域一级代理权，便找来李恩超询问其是否有意加盟极兔。“这位朋友和我谈过好久，我也花一段时间去了解这家快递公司的背景。特别是在知道段永平投资极兔后，就更加下定决心要加盟。”李恩超在过去也曾是OPPO手机渠道商，对于段永平这位传奇人物是打心眼里的敬佩与认可。
在缴纳几万元加盟费后，李恩超成了极兔的一员。他原以为借助有强大背景的极兔以及与拼多多之间的“暧昧”关系，加盟极兔会是一个回报率喜人的致富项目，但现实却异常残酷。
“加盟一年了，还没见盈利，反而搭进去几十万元。为了节省人力我自己都去送快递了，小亏就算赚了。”李恩超告诉燃财经，极兔的一级代理的管理手段比较灵活，而上级总部则只看数据结果，所以作为加盟商听从一级代理的安排即可。“极兔很注重数据，下放很多政策都与量捆绑。完成一定的量以后就有相应的返利。就我自身而言，极兔给到的所谓补贴很少，甚至说没有，千八百的都不够塞牙缝，关键还得靠政策返利。”
因此李恩超走上了一条即便亏损也要搞量的“价格战”不归路。“不止我，其他的加盟商也这么干。不然一个新快递品牌怎么能够在接近饱和的快递市场提高占有率。”李恩超告诉燃财经，作为极兔加盟商主要靠两种方式赚钱，一是收派件价格的差价，二是上量之后获得的政策返利。“都在靠低价去瓜分通达系的蛋糕，前者自然是在‘价格战’中赚不到钱还亏欠，靠政策返利其实也赚不了多少，基本没人完成得了那个量。”
李恩超告诉燃财经，有资本做靠山的极兔，发展速度确实很快，短时间内完成网点的全省市覆盖，转运中心和干线运输等方面都在日趋完善，但就是线下网点运力还不尽如人意。
“快递业是个流通性很强的行业，但在我们当地，老练的快递员都不会选择来极兔，即便我们的派送费一件达到1.2-1.5元，高于通达系的0.8-1.2元。但极兔这个牌子在当地业内并不好听，同行认为我们是个‘流氓’公司，专门对市场搞破坏。”李恩超认为虽然这只是快递员个人主观想法，但的确是极兔实现扩张的一大阻碍，“没快递员，有再多的单也完成不了配送。一个极兔快递员负责的区域可能是其他快递公司一个网点所负责的区域，人力不足带来的直接影响就是积压件，所以网上好多关于极兔的投诉都集中在于派送时效慢。”
尚未摆脱亏损局面的李恩超现在已从容得多，“现在盈利的极兔加盟商几乎不存在，甚至不少代理商和加盟商会通过罚款手段分别压榨加盟商和快递员给自己‘回血’。但我从不这么干，也是由于我的上级代理商很少给我开处罚单，所以我额外负担很少。而且现在每个月的亏损有呈现下降趋势，扭亏为盈只是时间问题。”
与此同时，李恩超觉得现在极兔在当地的市场占有率已经上来，再接下来将时效和服务等方面问题进行改善，如若将来淘系订单也对极兔开放，极兔会有更多生意，到那时自然便不再会是孤独前行状态。
事实上，极兔的业务还有巨大的发展空间。按拼多多CEO陈磊的说法，目前，拼多多每天发送的日均包裹数已超7000万个，约占全国三分之一。极兔目前的单量还不足其三分之一。此外，目前，极兔还无法接入菜鸟网络，其背后有国内最大量的淘系运单，一位知情人士说，一直处于沟通阶段。
兔子快跑
极兔正在快速奔跑，他们似乎也做好打苦战、长期战的准备。
快递行业是典型的规模经济，单量越高，市场份额越高，那么成本越低，盈利空间也越大。一位行业人士评价说，中国的电商平台90%的业务面向消费互联网，所以快递企业主要依托电商的快速发展，而不在于它的服务水平，而更在于服务价格来形成规模优势。
所以，对于快递企业而言，争取更多商户是最重要的。
极兔争取客户的方式多种多样，常常让人意想不到。在四川成都，一位极兔速递的片区负责人说，在去年，他们尝试给农户和合作社做直播电商，一开始，从每场1000多单，到后来每场能带2000多单，今年会继续和一些大V合作，继续改善为农户的带货效果。
这位负责人的住所临近蔬菜交易市场旁，他时常去菜市场跟老板们聊天，看看哪一批蔬菜会出得比较多，大规模出现在平台销售了，极兔就会和平台、菜市场的老板进行对接，他们准确掌握到第一手的资料，“最近蚕豆大量上市，某个地方的出单量比较大，我们重点关注在一块，保证以最快的速度送到顾客手里。”这位负责人说。现在，他所在的片区一个转运中心日出单量6万票，主要是蔬菜水果，覆盖拼多多、抖音以及其他平台。目前，极兔西南成都地区的员工已经到了2000多人，超过70%的省级代理是OPPO运营渠道的代理商，极兔会给他们一些设备建议以及补贴。
他们日常管理也非常严格。每周一小总结，周五大总结。以求找到问题，解决问题。他说，极兔每个区域的负责人都有任务量要求，有个人带动某个区域货量拿到了分区第一，当月拿到了20多万的奖励，但管理层奖励很少，一般有二三百元作为形式奖励。
“极兔管理讲求能上能下，完成任务量，就能上去，如果完不成，给你一定时间改正，如果追不上，那就离开”。这位负责人说。
根据燃财经的了解，极兔在全国并没有一刀切地进行价格战，而是针对不同平台、区域分别执行政策。成都的区域负责人说，他们并未和通达系或者其他快递公司打价格战，现在稳定一万单以内，单票1.5元左右。
甚至，他们会与通达系、顺丰等快递行业会经常坐下来吃饭，聊天，互相看看有什么机会，大家一起赚钱，他觉得极兔与其他快递公司不是你死我活的关系，这是个能够容纳更多玩家的市场。
最新数据显示，一季度，快递业务量和业务收入分别完成219.3亿件和 2237.7 亿元，同比分别增长75% 和45.9%，近两年平均增长率分别为34.4%和 20.4%。
但极兔最重要的手段仍然是低价。淘宝店主米多告诉燃财经，极兔的价格确实很低，“我店铺发货地是海口，与极兔谈下来的合同是，每月发货量在2000单以上的话，一区3.5元，二区（黑龙江、吉林、辽宁、甘肃、青海、宁夏和内蒙古）是6元，三区（新疆和西藏）是十元。之前和韵达合作，给不了3.5元的低价。”
米多也深知在淘宝填写假快递单号，再私信极兔单号给客户这种做法很危险，很容易被罚，但基于综合考虑还是冒着风险选择极兔。“我觉得极兔和通达系没区别，对我来说不便之处就是淘宝不让录快递单号还有担心被罚。但好在遇上的客户都是好人，只要能收到货并不介意用什么快递。”
直播电商也成为极兔速度重点押注的赛道。在2020年，直播电商GMV超过了一万亿元，由此产生出数以千万计的包裹量。在极兔的宣传册中，抖音、快手是其14家电商合作平台之二。
极兔速递品牌总监刘芮在一次公开活动中说，极兔会在各大区域组建直播电商的物流小组，协调调配资源，安排包括快递小哥驻场，上门打包收件等多种的服务，来帮助商家解决这种不可预测的各种问题。
用户体验问题也是极兔下一步需要解决的重点问题，据亿欧网报道，根据国家邮政局公布的数据，2020年12月，极兔的订单中0.06%被用户投诉到邮政系统。相比之下，“四通一达”中被投诉最多的圆通投诉率仅为极兔的1/3。
极兔的方向
低价从来不是任何行业发展的目的，而是手段。
快递业的“价格战”一直持续到2019年。据证券时报报道，2019年6月，申通在义乌一度将电商件的价格降到9毛／单，导致当时有些快递网点差点发不出工资。之后大家通过谈判，最终将价格提高到2.5元／单左右。谁料，极兔入局之后，义乌当地的快递业价格战“重燃”，今年春节过后每单价格再度跌破2元大关。
实际上，从2014年开始，随着数字物流的出现，快递已经逐步从价格竞争开始转向技术和效率竞争，加快了从价格战中走出来的步伐，每年的快递平均单价降幅都在收窄。到2019年，快递平均单价只比上一年度降低了1%。但2020年，极兔的入局将当年的快递平均价格拉低了11%，创2014年以来的最大降幅。
3月，全国快递平均单价9.69元，同比下跌13.3%，至1.49元。其中，韵达单票收入2.19元，同比减少13.4%；申通单票收入2.25元，同比下降27.7%，圆通单票收入2.25元，同比下降11%；顺丰单票收入15.74元，同比下降12.1%。
但义乌一位商家说，外界关注义乌快递单价跌破1元往往是在业务淡季，比如在11月与12月份，集中在年前年后，但一旦到了618和双11，快递公司的单票价格可以翻两三倍，这两个月忙碌下来，可以让快递公司做到扭亏为盈。
极兔发展太快了，但这种速度并不是越快越好。
国内快递行业专家赵小敏对燃财经说，极兔自身也没想到这么短时间会取得这么大单量，感觉上就是“身体”突然这么大，“脑袋”却很小，对于他们而言，当下依然是挑战大于机遇。“通达系”的商业逻辑已经在资本市场得到了验证，但极兔尚未找到其核心竞争力，低价从来不是核心，他们一边奔跑，一边亟需补课，否则，市场的任何风吹草动对他们而言都是剧变。
“商家更换一个物流公司的成本是很高的，可能会有退换货和沟通成本，在这个角度来说，价格不是最敏感的。”赵小敏说。可以说，不管是通达系还是京东物流，他们伴随着阿里巴巴和京东集团的成长，在商家资源与基础设施建设方面，他们投入了百亿规模以上的资源来打通一个个节点，他们已经成了商家与消费者的习惯，成了庞大电商体系的循环节点。
2016年，刘强东曾解释京东为什么要做物流时说，中国社会化物流成本奇高，2014年，中国社会化物流成本占GDP的17.8%，这个数字欧盟是7%到8%，日本是5%到6%。截至2017年，中国社会物流总费用占GDP的14.6%。
刘强东说，任何一种互联网商业模式，如果不能降低行业交易成本，不能提升行业交易效率的话，最后注定是要失败的。
赵小敏说，物流行业的任何市场竞争都是受欢迎的，这意味着商业模式的不断验证与迭代。
极兔公司内部人士说，“我们从来不在内部讨论竞争对手，我们只聚焦在自己的业务上，步步高系的人有一种特质，就是专注自己的打法，不太过多关注竞争对手。”
一位行业人士说，这两年物流行业IPO行业逐渐增多，但主要集中在上下游服务领域，比如智能化机器人与货运等企业。但快递行业本身，已经成为一个具有成熟模式与打法的市场，创业企业很难跑出来。
在燃财经接触到的几位极兔内部员工都会提到极兔的海外业务，”极兔的重点还是在跨境电商业务，中国市场只是其中一部分”。作为一家从东南亚起家打入中国市场的快递公司，如果有什么视角可以理解他们目前激进的动作，那么跨境业务可以作为一个视角。在给员工的公开信里，创始人李杰曾说：“如果极兔一直留在东南亚，迟早会有其他公司来进攻、抢夺市场。”
疫情之下，跨境电商一直高歌猛进，根据海关数据显示，2020年，中国跨境电商进出口总额1.69万亿元，增长31.1%。其中，出口1.12万亿元，同比增长40.1%。在2020年，跨境物流服务商行云集团、纵腾集团分别完成数亿元的融资。
拼多多为电商发掘了下沉市场，并用社交裂变和游戏的方式重新定义了电商的玩法，与拼多多贴近的极兔又能为快递行业提供什么呢？希望不仅仅是低价而已。
Ⅷ 一天烧掉一个亿，快递界的“拼多多”还能走多远| 艾问人物
欢迎来到本期艾问人物！
双十一购物狂欢节日益临近，但这一次，比买家们更“兴奋”、更提前进入备战状态的，恰恰是以往存在感最低的快递物流。
先是一则“快递罢工”的传闻上了微博热搜，虽然后来这条热搜被各大快递公司否认、称“罢工”为不实消息，但微博上超600万的话题阅读量，还是暴露出人们的担心：快递物流能否消化这场短时促销带来的巨大配送压力？
紧接着，10月19日，物流行业又投下了第二颗新闻炸弹——韵达速递发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。
通知提到，韵达快递下属加盟公司（含承包区）不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。
实际上，这已不是第一次极兔快递遭到“通达系”的封杀了。
早在今年7月，圆通下发通知，禁止全国网点以任何形式代理极兔业务；而申通快递更狠，在今年9月通知全网禁止代理极兔业务， 如果网点公司不执行封杀要求，一经核实，罚款5000-20000元，情况严重的作清退处理 。
“通达系”接二连三的“封杀令”，让一直处于暗中生长状态的极兔被推至聚光灯下，极兔速递可谓是“一封成名”。甚至有不少人，都是通过此次封杀事件才知道了极兔速递的存在。
据公开资料显示，极兔速递2015年8月成立于印尼雅加达，其创始人为李杰，oppo印尼分公司的创始人。
李杰的经历颇为励志。1998年大学毕业后，李杰就加入了步步高公司，经过十年的磨炼和打拼，他一路升至oppo苏皖地区总经理。同时也是在李杰的带领之下，苏皖团队综合打分连年排名前三，销售贡献稳居冠军宝座。
因为李杰的个人业绩的确出众，oppo也给予了他特殊的荣誉。公司总部在2015年特别设立“李杰奖”，借此表彰在销售方面做出突出贡献的个人。
2013年，李杰只身一人，肩负重任，前往印尼搭建oppo走向海外市场的第一站。李杰也果然不负众望，三年后将oppo做成了印尼家喻户晓的智能手机品牌，占据当地市场份额20%，跻身手机行业Top 2。
也正是依托oppo遍布印尼全境的销售网络，李杰将自己的业务由智能手机拓展到快递物流。 2015年8月，李杰在印尼首都雅加达成立了J&T Express，也就是后来国内所称的“极兔速递” 。
起初，J&T主要负责oppo手机在印尼全境的配送，随后业务版图不断扩张，陆续在越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡等东南亚国家开疆拓土，俨然成为一家跨境综合物流服务商。
如同当年做销售一样，李杰做快递物流也同样十分出色。短短两年时间，就坐上了印尼快递界的霸主宝座。据媒体报道，成立五年的极兔，已经成为东南亚快递行业中的龙头。
然而，就是这只来自东南亚的兔子可不甘心偏安一隅。
毕竟，放眼国内的快递市场，不仅盘子大，增速也不低。 中国快递业务量占据了全球快递将近一半的份额 。据公开数据显示，未来五年内， 中国快递业仍将保持20%的行业增速，每年递增约100亿件 。
当然李杰除了 不甘心 ，也有 不安心 。
他曾在一封公开信中表示出在未来可能被竞争对手猎杀的不安：“现在哪个行业竞争不惨烈呢？如果不敢直面对手，不敢正视竞争，何谈长久？即使偏居东南亚，早晚对手都会打进去，我们又何来栖身之所，又怎么独善其身？”
总而言之，国内快递市场这个局，李杰入定了。
不过，国内快递市场可并不比印尼的“白纸一张”，而是已经形成了较为完整的物流企业圈。
就运营模式而言，国内快递行业已经度过了相互竞争的阶段，现有的“顺丰+四通一达”体系已经占据了80%以上的市场份额。
换句话说，留给极兔的生存发展空间非常小。
李杰是个聪明人，他深知在这种情况下， 从零开始不如借壳发力。2019年，J&TExpress收购上海老牌快递公司龙邦速运 。2020年3月，李杰才正式进军中国市场。
要知道，上海龙邦速运有限公司持有的是国邮级许可证，跨省、自治区、直辖市范围经营，这是名副其实的全国快递牌照。
并购龙邦速运，可谓一举两得 。一方面，能够获取经营资质，清除政策壁垒；另一方面，更能利用龙邦速运在国内运营和积攒多年的网络资源，避免日后的重建和浪费。
为了快速组建自己的运输网络， 极兔使用了“直营+加盟”的经营模式 ，即在核心区域建立自营网点，保证服务质量。同时最大限度利用加盟网点，拓展网络覆盖范围。
不过，对后者来说，在国内快递市场格局最集中、壁垒最强之时，选择成为极兔的加盟或代理商，是需要一番勇气的。
这一点，仍旧要归功于李杰的老东家——oppo和vivo。
跟随李杰转战极兔快递的oppo、vivo渠道商们，过去已达到七、八位数的身家，但是他们憧憬着能再造一个“ov”奇迹。就算他们知道入局、开局之艰难，也有不少人义无反顾，甚至有人认为“不让我加盟极兔，就是瞧不起我”，他们坚信，“跟着oppo的人，迟早能发财”。
数据显示，极兔速递成立四个月后已经达到了500万的单量。截至今年8月，极兔日均业务量已经超过700万件。
能够取得这样的成绩，单靠加盟商们对oppo、vivo的憧憬和信仰是得不到的， 关键还是要靠极兔的“低价”和“蹭网”策略 。
理论上说，加盟商与具体快递公司签订加盟合作，均属于排他合作，即不可再代理加盟其他品牌，否则属违约行为。不过，尽管各家快递公司明令禁止旗下网点同时代理多个品牌，也还有加盟商同时代理多个快递。
“四通一达”均为加盟制快递商，旗下网点的排他性并不明确，特别是在一些偏远地区，这就给了极兔速递占便宜的机会。 极兔可以依靠“蹭网点”的方式，搭上通达系的“便车” 。
极兔速递的“蹭网”行为，相当于极兔用“四通一达”近30年积累的家底抢生意、争饭碗，这事儿搁谁身上，估计都忍不了。
除了“蹭网”， 价格战也是极兔抢夺市场的有力武器 。
以上海为例，在配送端，其他快递公司配送费为1.2元/件，极兔配送价格为1.5元/件；在寄件端，极兔的每单费用总会比通达系低几毛钱。如果以跨省快递单价来计算，极兔的价格比“通达系”的最低价还要低2-3元。
有行业内专家指出，极兔快递的价格杠杆模式会对其同行造成影响，这是其被各家明文抵制的重要原因。
不过极兔要打价格战，烧钱是少不了的。
媒体报道称，为了达到日单量800万的目标，极兔速递曾在七八月的冲刺期，每天烧掉近一个亿。
用巨额亏损，换指数级增长。这波操作，让人越看越熟悉。
如果有人还在记得2019年，拼多多以85亿的亏损，烧出了301亿的营收，大多要问一句，极兔速递，是快递界的一匹黑马，还是快递界的“拼多多”？
其实，李杰与拼多多创始人黄峥之间还真有渊源，这一点，从李杰的出身便可略知一二。
李杰作为oppo印尼的创始人，oppo正是由步步高集团拆分而来。拼多多创始人黄峥亦是步步高创始人段永平的门徒，前者也得到了后者的天使投资。
如此看来，拼多多的黄峥与极兔速递的李杰，两者关系自然不浅。不过暂且不论两位大佬的关系，单说电商与物流之间的关系，也本就难舍难分。
业内常说，物流是电商的动脉 。目前国内电商巨头都在搭建自己的物流网络。京东不仅有自建的京东物流，还另起新网——众邮快递；苏宁不仅有苏宁物流，还收购了天天快递。
再说阿里，今年4月，阿里巴巴首次入股韵达，同时圆通、申通继续向阿里转让10%以上的股份。截至目前，阿里已分别占有申通25%、百世33%、圆通22%、中通8.7%及韵达2%的股份， “通达系”的命运也始终在阿里的手中掌控着。
反观拼多多，物流的确成为其软肋。
2018年，拼多多创始人黄峥曾公开表示，拼多多不会碰物流，“我们不会做采销，也不碰物流和配送。阿里已经做得很好了，你干嘛要做？很多公司什么都做是因为它不相信别人。”
不过， 那时拼多多的包裹量与今日相比，不可同日而语 。
根据拼多多财报，2019年其订单包裹达197亿，日均包裹5400万个，同比上升77%。此外，今年突如其来的新冠疫情对这位电商后起之秀的打击也颇大，有机构调研显示，疫情期间，拼多多有超40%的商品配送时长都在7天之上。
自身业务量的上升、与阿里竞争的加剧、疫情期间的教训…… 无不让黄峥意识到了物流的重要性，此时与极兔的合作就显得更为顺理成章。 而极兔也正是靠着拼多多的基本盘，快速占领着二三线城市市场。
不过，对于极兔来说，虽然增长势头迅猛，但以其现有的日均业务量来看，尚不足以动摇通达系的行业地位，更不用说如今正面临着被封杀的窘境。
《艾问人物》（iask-media.com）认为，对于极兔速递而言，价格战是其快速争夺地盘的一种有效手段，但能否笑到最后，现在来看恐怕是要打个问号。
极兔速递现已背靠资本强势入局，但最终是成为一个破局者，还是沦为一个扰乱行业生态的搅局者，或许只有时间才知道答案。
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