A. 美国德尔福公司的在中国
上海德尔福汽车空调系统有限公司--由上海汽车空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最大的汽车空调系统开发制造商。合资公司于1998年初建立,上海汽车空调厂和德尔福汽车空调系统公司均为以品质而著称的汽车零部件供应商。公司员工920人,具备年产50万套汽车空调系统的生产能力。公司目前的主要OEM客户是上海大众、上海通用、一汽大众、北京吉普、神龙富康、重庆五十铃、长安铃木、昌河铃木、沈阳金客等。主要产品有HVAC系统,管片式、管带式和平行流试冷凝器,层叠式蒸发器、暖风和其他热交换零件。公司拥有一批有技术和经验的工程师,并得到德尔福在质量、产品和生产制造方面的支持。 公司的研究开发中心是本行业唯一经国家认证的的国家级技术中心,有全天候环境模拟试验、CAD工作站、激光扫描、内部腐蚀等设备。公司通过ISO9001质量体系国际第三方认证、美国QS9000质量体系国际第三方认证和德国VDA6.1质量体系认证。公司将紧随中国汽车工业的发展,积极开拓、不断进取,为用户开发制造具有世界一流水平的新一代汽车空调系统产品。
德尔福电子(苏州)有限公司--生产出第一台车载收音机的德尔福公司自1993年开始进入中国,并以平均每年30%的增长速度快速发展,苏州新工厂的投产是德尔福全球增长战略的又一个里程碑。专程从美国总部赶来参加开工仪式的德尔福全球副总裁杰夫瑞欧文斯指出,将来10年汽车行业有50%的产出在亚太市场,而有10%以上的市场份额在中国,正是为了紧跟中国汽车市场快速增长的步伐,德尔福不断扩展在中国的生产能力。德尔福苏州新工厂占地1.86公顷,生产音响、动力总成及安全系统等多种汽车电子设备,生产能力涵盖整个产品的生产过程,涉及电路板组装、包装和测试等。据悉,目前德尔福在中国已建立了15家企业,投资总额超过5亿美元。
德尔福派克长春分公司--世界汽车零部件巨头德尔福集团旗下的德尔福派克电气系统分部举行了其长春分公司新厂迁址揭牌仪式,并宣布其在长春乃至东北地区拓展生产规模。新厂主要产品是为汽车制造商生产汽车的线束系统和线束模块。德尔福派克长春分公司新厂的产能将扩大一倍,成为德尔福派克在中国北方最大的生产基地。德尔福派克亚太地区总裁艾博彬表示:“为客户提供全面的本地化服务是我们一直致力的目标,长春分公司迁入新厂正是这一战略的具体体现。同时也体现了我们对长春汽车业发展的信心。”
德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司--2006年4月6日上午,总投资3500万美元的德尔福派克电器系统有限公司烟台分公司在烟台福山高新技术产业区正式投入运营。这是德尔福派克在山东建立的首个制造基地。世界500强企业德尔福派克电器公司成立于1890年,总部设在美国俄亥俄州沃伦,是全球最大的汽车线束系统制造厂商。该公司中国子公司目前主要为中国内地上海通用东岳、上海大众、一汽大众、东风日产、福特等整车制造商供货。为缩短供应链,更好服务于已经在烟台落户的上海通用东岳汽车公司,德尔福派克投资3500万美元在烟台成立分公司。
B. 汽车美容培训学校费用一般是多少
学费的话一般是3000-4000。
汽车保养连锁十大品牌:
1、小拇指汽车服务连锁
小拇指汽车维修中心为杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司创办,是汽车后市场知名汽车维修连锁企业,小拇指连续三年荣获“中国服务业优秀加盟特许品牌”,连续三年荣获“品牌中国金谱奖”
2、力驰多汽车保养连锁
力驰多汽车养护连锁成立于1993年,专注汽车保养二十八年,立志打造最有口碑的汽车养护连锁加盟品牌,是“中国特许连锁百强”品牌,全国300余家店。
力驰多弘扬“诚信为本、服务至上”的品牌理念,做汽车后市场最有价值、最受车主信赖的品牌。品牌使命:构建品牌价值链上的利益共同体,让客户放心、让员工开心、让合作伙伴省心
3、天猫养车
天猫养车是阿里巴巴旗下一体化、专业的汽车养护平台,业务范畴涵盖:线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖,同时也包含线上线下一体化的安装服务,以及连锁化的汽车养护门店。
4、途虎养车
“汽车养护电商平台”,主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等,为客户提供:线上预约+线下安装的养车方式
5、京车会
京车会是京东旗下专业的汽车养护服务门店,和“京东自有品牌产品专卖店”。项目诞生于2018年年初,是在京东汽车用品线下安装服务门店基础上的升级版门店。
6、百顺养车
是一家专注汽车保养15年的连锁经营品牌,2020年在全国拥有大约200家汽车保养连锁店。
7、兔师傅保养
兔师傅是北京兔师傅汽车科技有限公司旗下产品品牌,专注于汽车保养服务。
8、德尔福汽车养护
德尔福集团在国外满载盛誉的情况下进入中国市场,早期也在中国专业领域建立了广泛的知名度,而随着中国汽车服务行业朝着规模化、品牌化、专业化方向发展,德尔福也致力于通过发展汽车服务连锁开拓自身的零配件专卖体系。
9、冠军养护专家
是美国一个汽车连锁品牌来的,2015年进入中国汽车后市场,
10、普菲特换油
普菲特汽车养护连锁一站式服务、保姆式建店,通过特许加盟模式向全国的加盟商提供经营、管理、品牌服务体系,
C. 中国十大汽车保养连锁品牌
摘要 您好,很高兴为您解答问题。
D. 轿车可以加盟吗
校车不可以加盟。加盟的话是需要加盟费用的。
E. 汽车修理培训学校哪个好
学费的话一般是3000-4000。
汽车保养连锁十大品牌:
1、小拇指汽车服务连锁
小拇指汽车维修中心为杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司创办,是汽车后市场知名汽车维修连锁企业,小拇指连续三年荣获“中国服务业优秀加盟特许品牌”,连续三年荣获“品牌中国金谱奖”
2、力驰多汽车保养连锁
力驰多汽车养护连锁成立于1993年,专注汽车保养二十八年,立志打造最有口碑的汽车养护连锁加盟品牌,是“中国特许连锁百强”品牌,全国300余家店。
力驰多弘扬“诚信为本、服务至上”的品牌理念,做汽车后市场最有价值、最受车主信赖的品牌。品牌使命:构建品牌价值链上的利益共同体,让客户放心、让员工开心、让合作伙伴省心
3、天猫养车
天猫养车是阿里巴巴旗下一体化、专业的汽车养护平台,业务范畴涵盖:线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖,同时也包含线上线下一体化的安装服务,以及连锁化的汽车养护门店。
4、途虎养车
“汽车养护电商平台”,主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等,为客户提供:线上预约+线下安装的养车方式
5、京车会
京车会是京东旗下专业的汽车养护服务门店,和“京东自有品牌产品专卖店”。项目诞生于2018年年初,是在京东汽车用品线下安装服务门店基础上的升级版门店。
6、百顺养车
是一家专注汽车保养15年的连锁经营品牌,2020年在全国拥有大约200家汽车保养连锁店。
7、兔师傅保养
兔师傅是北京兔师傅汽车科技有限公司旗下产品品牌,专注于汽车保养服务。
8、德尔福汽车养护
德尔福集团在国外满载盛誉的情况下进入中国市场,早期也在中国专业领域建立了广泛的知名度,而随着中国汽车服务行业朝着规模化、品牌化、专业化方向发展,德尔福也致力于通过发展汽车服务连锁开拓自身的零配件专卖体系。
9、冠军养护专家
是美国一个汽车连锁品牌来的,2015年进入中国汽车后市场,
10、普菲特换油
普菲特汽车养护连锁一站式服务、保姆式建店,通过特许加盟模式向全国的加盟商提供经营、管理、品牌服务体系,
F. 全国最好汽修学校在哪里
学费的话一般是3000-4000。
汽车保养连锁十大品牌:
1、小拇指汽车服务连锁
小拇指汽车维修中心为杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司创办,是汽车后市场知名汽车维修连锁企业,小拇指连续三年荣获“中国服务业优秀加盟特许品牌”,连续三年荣获“品牌中国金谱奖”
2、力驰多汽车保养连锁
力驰多汽车养护连锁成立于1993年,专注汽车保养二十八年,立志打造最有口碑的汽车养护连锁加盟品牌,是“中国特许连锁百强”品牌,全国300余家店。
力驰多弘扬“诚信为本、服务至上”的品牌理念,做汽车后市场最有价值、最受车主信赖的品牌。品牌使命:构建品牌价值链上的利益共同体,让客户放心、让员工开心、让合作伙伴省心
3、天猫养车
天猫养车是阿里巴巴旗下一体化、专业的汽车养护平台,业务范畴涵盖:线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖,同时也包含线上线下一体化的安装服务,以及连锁化的汽车养护门店。
4、途虎养车
“汽车养护电商平台”,主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等,为客户提供:线上预约+线下安装的养车方式
5、京车会
京车会是京东旗下专业的汽车养护服务门店,和“京东自有品牌产品专卖店”。项目诞生于2018年年初,是在京东汽车用品线下安装服务门店基础上的升级版门店。
6、百顺养车
是一家专注汽车保养15年的连锁经营品牌,2020年在全国拥有大约200家汽车保养连锁店。
7、兔师傅保养
兔师傅是北京兔师傅汽车科技有限公司旗下产品品牌,专注于汽车保养服务。
8、德尔福汽车养护
德尔福集团在国外满载盛誉的情况下进入中国市场,早期也在中国专业领域建立了广泛的知名度,而随着中国汽车服务行业朝着规模化、品牌化、专业化方向发展,德尔福也致力于通过发展汽车服务连锁开拓自身的零配件专卖体系。
9、冠军养护专家
是美国一个汽车连锁品牌来的,2015年进入中国汽车后市场,
10、普菲特换油
普菲特汽车养护连锁一站式服务、保姆式建店,通过特许加盟模式向全国的加盟商提供经营、管理、品牌服务体系,
G. 为什么要学习汽修,这技术有发展前途吗
21世纪为什么要学习汽修技术?
随着人们生活水平的提高,汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右,离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。当汽车成为家庭主要代步工具,你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景,可见一斑。以现在中国汽车增长速度来看,维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车保有量的维修水平相比是很低的,中国汽车的维修业还停留在纷纷崛起的时代,还没进入真正的竞争时代。汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。例如一辆10万元左右的车,即使没有发生任何的事故故障,也要每年一次以上以检查、调整为主的保养,大概2200元。
如果发动机大修则需要8000元左右,车主若要整车大修则需要花费1万到1.5万的汽车维修费。而且随着汽车使用时间变长,维修费用也会随之增加。一般汽车在寿命期间所使用费用大概为汽车价格的2倍,也就说一辆十万元的车在它的寿命使用期间所需花费大概20万元。这20万中除了汽车保险、汽车路费等相关费用就几乎全部花在汽车维修上,面对这样一个庞大的市场,汽修人才紧缺是市场一大缺口,它需要数量庞大的汽修技术人技术。不过也有人说了,汽修前景并不十分乐观。随着时代的发展,汽车从奢侈品逐渐走向家家户户。不过一般在买车时,都会赠送一年的保修期。这样的话就给那些小修理厂带来了压力。一般小修理厂都是面向低档位的车,进口高档车一般都会选择4店,小修理厂面向的是中低档位的车,利用差价赚取陆润。中低档的车子修理时难免对遇到很多问题,只有经验丰富、技艺高超的修理工才能修好,因此无论你是打工还是想创业,技术要求一定过硬,才能有回头客。所以说,汽修是一个热门行业,只要努力肯定能赚到钱。但是如何才能做到有扎实的汽修知识呢?选择一个好的培训学校是关键,山东万通,29年教学历史,值得信赖。
汽修行业面对汽车后市场时代该何去何从
当你面对的是一个万亿级并且不断高速发展的庞大市场的时候,无论是民营资本还是外资品牌,都迫切希望在汽车后市场中抢夺一块蛋糕。除了汽车品牌授权4S店和外资品牌汽修店有雄厚的资金背景支撑,星罗棋布的个体店和深耕汽修行业多年的小企业,在面对汽车后市场时该何去何从呢?据悉,中国已知的汽车保有量达到1.6亿辆,车龄达到4年的驾驶人超过2亿。金沐森调查数据显示,截止2017年8月,中国成为全球最大的新车销售市场,保有量增速将长期保持全球第一。预计十年内,中国汽车保有量将超过3.5亿辆,位居全球首位,平均车龄也将逐步增加到6-8年。这意味着汽车后市场的规模正处于高速增长中。有资深汽后行业人士对北京金沐森表示:由于国际汽车维修连锁品牌的集体介入,已经重构国内汽车后市场的格局,甚至将成为未来汽车维修行业的主流模式。据金沐森调查数据显示:市场上已有的国际知名汽车维修连锁品牌捷驶星、冠军、德尔福等早已进入市场,完成国内汽车后市场的战略布局。德尔福连锁加盟项目早已发展至60余家,分布在广东、河北、江苏、浙江、山西、内蒙古等省市地区。
冠军品牌也在广东、浙江等省市地区,启动了汽修店连锁加盟模式。此外,全球知名的涂料制造商立邦旗下的汽车连锁钣喷中心的加盟工作也已在全国范围内陆续开展。面对国际维修连锁品牌涌入,国内汽修行业该何去何从?中国汽车后市场行业相比汽车的前市场,存在着先天性不足的尴尬问题,甚至拖了整个汽车产业的后腿。虽然最近几年有很多跨界互联网人士指责你们这个产业做得太烂、太多痛点,我们来引领你们。如果产业是成长、发育再走向衰落,那你可以再引领,但现在还没发育呢,你再引领的话,岂不显得荒谬?所以对于汽车后市场来说,在做存量汽车业务来说,绝对会是有非常大的前景。但汽修行业之前没有发育好,这是什么原因?原因应该是众多的,但是,已经迎来了一个转变的关口。产业政策方面打开了一个非常大的窗口,能够提供更公平、更市场化的竞争,并且在政策的层面上铺好基石。而移动互联网、云计算能为传统汽修企业提供大数据支持,这个恰恰解决了后市场当中碰到的一个非常大的痛点,比如汽车的技术公开、汽车修理者健康档案的电子化文档以及大量的海量的数据,配件、车型等等数据都需要经过互联网解决。如果连锁的开拓是未来的趋势,那么门店复制是否等于CTRL+C和CTRL+V?中国有部分门店开始开设分店或三四家店,做到多店经营,到后面有的尝试跨地域、跨市、跨省的发展,成为网络经营,这对于经营者来说会带来一个什么样的挑战?其实企业旗下的店数越多,在一条曲线上复杂度必然会提升。同时随着店数的增加,企业主对门店的控制力是下降趋势。特别是跨区域的门店,更加倾向交与店长管理,店长是否能把你所有的管控要点都能够执行到位,这是未知数。所以传统汽修企业现在面临的问题是,在中国市场基于一个行业的配件供应的混乱状况,基于整个汽车技术数据的不透明,我们本身的一个人才供给的问题,所以限制了企业主进行分店的开拓。如何做到拓展特许连锁门店在金沐森看来要做到特许连锁门店的一个拓展,必须要有几个要点:致胜业务模式、一致的质量把控、完善的后台体系、可持续的人才团队和文化价值的融合,如果这几点不具备,建议大家不要轻易尝试。质量把控。这是非常显而易见的。是否能够把门店上面尽量多的操作和运营能够标准化,对于汽车服务产业来说这是一个非常难的事情,因为修的是一个万国车,怎么样把本身每辆车的两万多个零配件标准化?
是要用现在的一个系统对于质量管控的机制,把所有的运营和操作最大限度的进行标准化。后台体系。因为门店数量多了,不是每个门店都有自己的体系的共用体系,包括在车主端的体系,在支持端的体系和集采的体系到最后驱动的是数据化和信息化。另外如果在店内体验能够充分提供三次良好的体验,这个客户就是你的了。运营方面支持体系。各种系统,定价、供应商管理、现金管理这一些流程,集采的一个供应。虽然这个是整个行业的一个痛点,在配件方面在水总那边有多、快、好、准、省几个字。而对于汽修企业来说,连锁店必须和后面的供应链紧密相关,如果在国内市场上看到了成功的B2B供应链的提供者,哪里全国布局的领先网络的日子就不会远。人员是显而易见的。从事汽车修理业的员工多为苦孩子出身,在社会层次中较低,所这部分人员在修理价值二、三十万的车,还是负责客户安全的,如何提升修理人员的技能和凝聚力,给这些人员提供一个发展的空间,是企业发展的蓝图当中一个至关重要的地位,是能够给制造不停的新鲜血液的部队。最后一点,放到金字塔的塔尖,企业的竞争在于文化。汽修行业注重什么东西?能把自己门店应该做的、必须做的、能做的事情做到极致,等别人来对接你,这是汽修企业的一个文化。把这样的一个零售文化做到极致的时候,其实你的竞争力会是无形增加很多的。
汽修猫谈汽车异响小故障
汽车异响是每个司机都能遇到的问题。有的人觉得只要能开,能凑付就凑付,能拖一天是一天,总希望汽车自己能“痊愈”就最好了。机械零件这东西只要过了稳定期,出现异响后只能越来越恶化。不及时维修,小故障会引起大故障,更不划算。由于大多司机只有开车经验,没有机械知识,往往不注意汽车的一些小“反常”。比如,平时汽车挺安静,突然发动机发出“吱吱”的小声音,不很响,但能听到,也不影响汽车的加速等性能。这时你就注意了,这是汽车在向你发“警报”。比如正时皮带涨紧轮轴承出问题了,恶化到一定程度后抱死,会直接导致正时皮带断裂,发动机“顶缸”报废。怎么样,这就是小异响不注意,导致大故障。当然出现异响后也别害怕,找个懂汽修的朋友,一听就明白了。
H. 汽车保养比较知名的连锁店有哪些
您好,现在国内的做汽车保养连锁,有:大众、马瑞利捷驶星、红旗、雪铁龙、冠军养护专家、奇瑞、德尔福汽车养护连锁、马自达、博世等等。
I. 苏州德尔福的具体情况
公司简介(Company Information):
德尔福集团公司是全球最大的汽车系统和零部件生产制造商, 为客户提供品种齐全的汽车系统, 零部件,和模块。其总部位于美国底特律市。
德尔福集团公司目前拥有200多家工厂, 共20多万名员工, 分布在全球37个国家。在2002年的全球500强中, 德尔福排名第165位。
德尔福集团公司在中国的总投资额已超过4亿美金, 建立了11家合资生产企业,3所客户服务中心,1所技术中心, 并合作建立了德尔福清华汽车研究所。生产多达40 多种产品系列, 所有产品质量均达到ISO9001和QS9000等国际质量标准。
德尔福集团公司的系统和产品供应给全球所有著名汽车制造商。目前在中国的主要客户有: 上海通用, 上海大众, 一汽大众, 天津汽车工业总公司, 神龙汽车有限公司, 长安奥拓, 北京吉普等。
有鉴于公司在中国业务的不断扩展,德尔福德科电子系统苏州有限公司受集团委托谨邀请有进取心,态度积极认真的专业技术人士应聘以下职位, 工作地点在苏州/上海。
具体的你看一下:
http://www.e-smt.net/company/web/001/company.asp?id=7923
J. 国内知名的汽车快修快保连锁店有哪些做的比较好的是
百顺、兔师傅、安心无忧、途虎、美佳润。这些连锁都有做的好与不好的店面,还是看个人的经营方式及执行力