⑴ 武漢宜昌美食指南宜昌市美食推薦
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1.宜昌市區美食推薦
1.聞臭香面館
四橫路一家特別有名的面館！雖然不起眼，但坐落在一個棚戶區，po的主人很小的時候就以參觀朝聖的姿態被帶到這里吃面，可見其悠久的繁榮和巨大的聲譽。(雖然現在好像是遊客專訪，但是宜昌孩子說的it』不好。美食顧客進店，自覺排隊為自己的面條買單，然後自己做面條。有4塊面或者10塊牛肉麵，牛肉麵裡面墊一些牛肉。請記得少說辣椒，真心提醒.
2.中山路熱乾麵(這家店快拆了，盡快體驗)
老店，原來在中山路，現在拆遷到環城南路步行街對面的棚戶區。其實這家熱乾麵館更喜歡武漢口味，干。想吃正宗的武漢熱乾麵，可以來這里試試。而且這家店賣的是兩個價，兩邊四塊錢，三邊五塊錢，以此類推。這種賣法在宜昌並不多見。
3.一中門口的熱乾麵(這家店隨著宜昌一中新校區的落成和西陵二號高架的建設已經消失，是否會搬遷到其他地方也是未知)
這是一家沒有招牌的店(招牌好像叫熱乾麵)，也是一家比較冷門的店。除了一中的學生，其他人可能不知道。但在我看來，這家店的熱乾麵是世界上最好的之一！(我相信沒有一中的學生是這樣認為的！)這家店不同於其他面館，主打熱乾麵，具有真正的宜昌特色。——熱乾麵要糖！讓面不那麼干！肯定更符合外人的口味！強安利！它只是位置不好找。西陵二路現在在高架施工，都是工地。它it』吃面條要走很長的路。
4.小桃園(推薦店因西陵二路高架施工拆遷已消失)
它全都是面條和饅頭。小桃園和棕櫚園也是連鎖和盜版齊飛。我推薦一個，CBD後面的街和西陵二路交叉口的小桃花源。推薦他家的牛肉包，麻辣鮮香。小心地咬一口，否則很辣的黃油會灑出來。其實吃之前就能感受到這個包子的力量，鮮亮的黃油泡在潔白的包子皮里。建議上一碗粥或者海帶湯，不然辣+油會暈。
5.黃婆面
它就在萬達對面，緊挨著中心醫院。我每天早上都要排隊。有這么多人。我個人覺得他的掛面很好吃。
6.鮮一品包子店
在龍康路，它這是陳小春去吃的一家歷史悠久的街邊小店。阿寶還沒有不要吃它，因為它it』太遠了。它說它非常好吃，它的主菜是牛肉包子。是的，它it』又很辣。
註：以上店鋪都是專營早餐的。11o鍾，人很少，甚至許多商店都關門了。關於晚餐，請看以下內容。
7.文子面館
這家就在丑香的味道對面，也是老式的。很受歡迎，他家主推小面和扎江面。榨醬面s麵筋道，肉香，加入一些胡蘿卜和酸菜，風味獨特。另外這家店在西陵二路有分店，好像是24小時營業。
8.阿信鍋貼
宜昌是老字型大小。以前只有一家小的，現在突然開遍了全市，分店很多。特色是鍋貼，鍋貼的形象是鍋貼。他家的鍋貼真的很好吃，推薦。它們經過油燜後特別香，但一點也不油膩。而且肉餡處理的很好，還不吃多了不會有很大的魚腥味。個人感覺平時吃一般的餃子，多吃幾個會覺得肉的味道太油膩，讓人惡心，但是他家沒有這種感覺。羅當然老牌子貴了點，感覺得吃三兩。作為一家蒼蠅館子(但衛生條件不錯)
位於萬達對面，與上面的蒼蠅館子相比，這家店的優勢在於環境干凈。當然價格也在漲，人均消費最多20。蘑菇湯和雞湯可選。其實種類不多，幾種面條加饅頭，那sall，而且味道還不錯。什麼比較有特色的是開胃菜。服務員會端來十種開胃菜供選擇(當然要花錢，不像蒼蠅館子里的蘿卜干)。個人感覺這些開胃菜還算滿意。
10.老街
本店位於東山開發區移動通信大廈站。
可以在大眾點評上找到。環境不磨損，街邊落地窗，露天餐桌。就美食而言，優勢在於品種，真的是集合了宜昌各種早餐。鍋貼，包子，面條等。
晚餐：宜昌吃什麼？就兩個想法，一個是吃魚！二是吃土家菜！清江魚已經成為一個品牌，而商標清江魚已報國家工商總局注冊。清江位於鄂西，是宜昌的重要支流。和北京深圳的同學一起吃烤魚。菜單里最好的魚種是清江魚。但是，在宜昌，清江魚只是最普通的魚(草魚可能是最低級的，但大多數人不會t吃，刺太多)，價格親民，魚肉新鮮，質量好。最好的魚種應該是肥魚，比較少見，也很貴，差不多100元一斤。所以來宜昌吃魚才是最重要的！我的同學可以Idon』我不明白在其他地方吃魚，看到紅色的魚是什麼感覺。每次他們認為它沒事，這很好，但是我想我我在吃塑料。因為魚紅是因為魚不新鮮，魚剁到鍋里已經死了很久了，現在不殺的魚味道直接打五折。
2.宜昌必吃美食
1、一般過橋：又稱墨魚二吃，是用墨魚、雞蛋清、水干玉蘭花片、黑木耳、雞湯和多種調料烹制而成。這道菜魚片嫩，魚腸嫩，湯汁鮮，味道鮮美，營養豐富，可配酒、佐餐。
2.踩豆餅：年底了，踩豆餅就跟跑年貨一樣它成為每個家庭的必需品。先泡大米、綠豆、黃豆等。在水中按一定比例，然後混合在一起，研磨成漿。用勺子將果肉舀入平底鍋中篩子大小的薄蛋糕中。餅熟了，稍微冷卻後會折成一寸左右寬的摺痕，然後用勺子均勻地切開，把切好的摺痕在簸箕或滾桌上搖一搖晾乾，這樣豆餅就成了。
3.雞糊桃花魚：將桃花魚洗凈，放入碗中，用精鹽和洋蔥姜水拌勻，腌制待用。雞胸肉去筋膜，魚肉洗凈，剁成肉末，放入碗中，加入兩個蛋清、蔥薑汁、味精、豆粉，攪拌，放入兩個小碗中，將兩個蛋黃放入其中一個小碗中，拌勻，製成雙色雞魚糜。翻炒鍋，加入雞湯。快沸騰時，將雙色雞肉餡擠在咸桃花魚上，放入水鍋中小火煨五分鍾左右。然後，放入綠豆芽，倒入豬油，出鍋後放入碗中。雞肉和桃花魚煮熟後，像桃花一樣浮在湯面上。雞肉魚肉都很嫩，湯汁清亮可口。
4.當陽郭昶雞：它它是以湖北當陽市和榮鎮的郭昶林場命名的。郭火鍋雞是用當陽土雞和醬料炒的，溫度和醬料是關鍵因素。味道麻辣鮮香，色澤鮮艷紅潤，雞肉酥鮮，口感嫩滑，油而不膩，麻辣適中，香味醇厚，飯後回味悠長。除了雞肉，郭昶雞湯也是必不可少的。將濃湯倒在米飯表面，攪拌均勻。每一粒晶瑩的米粒上都沾滿了醬汁。湯汁鮮美濃郁，米豆腐的鮮美嫩滑讓人無法抗拒。
5.頂頂餅：頂頂餅是宜昌的傳統小吃，也是宜昌人的美味的記憶。頂頂餅顧名思義，是一種用特製的模具製作而成的點心，底部填充米粉，上層覆蓋紅糖，上蓋蒸熟，用模具頂出。好吃的秘訣就是沒有添加劑，就是原味，磨好的米粉，健康的紅糖。雖然材料很簡單，但是一起蒸。
3.宜昌市區美食推薦地方
魚計都，主菜是豆漿鍋底清江魚火鍋。市區萬達、水月城、勝利四路都有店鋪。
西陵區扶綏路的另一邊是媽媽酸菜館，以各種酸菜為特色。
深圳魯恆的砂鍋不僅好吃，而且非常適合烹飪，尤其是紅燒魚和她的泡菜。
扶綏路另一邊有很多老店，開了很多年了。
4.宜昌城區美食
我強烈推薦，哈哈哈
1。解放電影院旁邊的馬臣。
2。解放路後面的關媽(這兩家都是經濟實惠的，吃了5、6年了)3姚剛路的騎士餐廳(809菜場路口，宜昌最好吃的干鍋雞)4九州樓下的兩個新疆燒烤豬肉串5志祥路的冰鮮蝦(宜昌有名的小吃)6老子中山路的s熱乾麵館(現搬到時代廣場後面，店旁邊還有康土豆，很好吃)。8新華書店旁邊的鐵板燒，超級好吃！都去吃吧，呵呵。
5.宜昌當地美食推薦
宜昌s飲食不僅有內河肥魚大餐，還有很多民族小吃。其菜餚的主要風格是原汁原味，咸鮮香辣，具有濃郁的地方特色。宜昌的飯店有胡小平飯店、吳穎飯店、小藍鯨美食城、山野飯店、三五飯店、稻香閣飯店、紅星飯店、藍天飯店、武漢鳳凰大廈宜昌分店等。美食街以西壩河沿線的活魚鮮魚、巴人街、小面街、中山路美食街、宮丹街、長江肥魚街、農家菜生意為特色。大排檔有陶鑄路夜市、403夜市；還有華美蛋糕，青蘋果蛋糕店等。
6.宜昌市區美食推薦餐廳
府中紀昀路湘菜主打推薦菜：魚頭王
劉流水煮魚培新路推薦美食：蔡羽火鍋
蘇福穗路私房菜推薦菜系：干鍋鴨舌
紅星餐廳扶綏路川菜湘菜為主推薦菜品：炒田螺、魚餃火鍋、雜糧。
陸川三別店吃甲魚
一洞天雞湯館四新橫路雞湯餛飩
馬食府東門，路沙道觀雞火鍋
7.宜昌市區特色美食
1、1號：冰鮮蝦。宜昌傳統美食，甜嫩，入口冰涼。
2.第二名：蘿卜餃子。宜昌的特色食品外觀和餡都很好吃。
3.第三名：秭歸粽子。宜昌傳統小吃軟糯香甜爽口。
4.第4名：土家蒸肉。宜昌特產美食，醇香可口，非常好吃。
5.第五名：神仙雞。宜昌特色美食鮮亮、醇厚、原汁原味。
6.第6名：紅油麵。宜昌特色美食，滑而韌，咸而辣。
7.第7名：油脆。宜昌特色小吃外酥里嫩，香甜可口。
8.第8名：頂級蛋糕。宜昌傳統食品味道甜，軟，香。
9.第9名：康土豆。宜昌特色美食，外嫩里香。
10.第10名：白湯肥魚。宜昌特產好吃，濃，好吃。
8.宜昌特色美食餐館推薦
弓，
宜昌夜景船，夏天遊客多。如果要說餐廳視野開闊的話，應該是前廳前面的二樓和三樓的座位。但當船啟動時，許多遊客站在船頭觀看河兩岸的風景。人都滿了，那這是觀看的最佳地點。這不夏天不下雨，河裡風吹，空氣好。可以把河兩岸的景色盡收眼底，過了船閘就可以看清楚了。
從010年到1010年，蘿卜餃子第一，其次是紅油麵、涼拌魚腥草、涼拌蝦仁、炕土豆、鹵水豆腐乾、春卷、酥油、京鍋條、丁琪媛餅。
⑵ 透露低價惡意競爭有那些危害
透露低價惡意競爭有那些危害？「一些地方的招投標制度可謂『簡單粗暴』。只要『最低價中標』原則不變，就很難有什麼工匠精神、百年老店！」四川仟坤集團副總裁周述軍說。
記者近日在江蘇省的蘇州和無錫、湖北省的武漢和宜昌、四川省的成都和德陽，對3省6市的100多家實體企業進行調查時發現，「最低價中標」成為企業集中詬病的問題。
多位企業負責人表示，一些地方和國企招標採用「最低價中標」，這種「重價格、輕質量」的指揮棒，不符合新發展理念，阻礙了中國經濟轉型升級。
一、危害較大
容易導致優汰劣勝，埋下安全隱患，影響企業創新的積極性
「原料一噸8000元，可項目中標價格居然只有六七千元，結果往往是造假的勝利，做優的出局」
一套自動售檢裝備，中標價居然比製造成本還低30%。這不是天方夜譚，而是讓不少企業無奈的招標現實。
「現在很多PPP（政府和社會資本合作）項目，由政府或大型央企牽頭招標，往往是最低價中標，壓價非常嚴重。本來每個車站的模塊成本應該是500萬至550萬元，但是中標價格居然只有350萬元。從設備集成商到材料供應商，壓力都非常大。」 國內份額最大的城市軌道交通自動售檢票設備供應商——蘇州雷格特智能設備股份有限公司副總經理袁鑫說。
企業反映，許多國企和地方政府的招標項目都採取「最低價中標」原則。然而，「最低價中標」這根指揮棒危害甚大。
——「最低價中標」助長以次充好，導致產品和工程建設質量下降，優汰劣勝。
「很多地方招標，原料一噸8000元，可項目中標價格居然只有六七千元，很多正規企業根本沒辦法做，結果是造假的勝利，做優的出局。」四川國光農化股份有限公司副總經理何頡說。
袁鑫也表示，國內招標壓價嚴重，可產業鏈上每個環節都還要賺錢，因此上下游企業都在千方百計挖掘「價格低廉、質量過得去但不是特別好」的產品來投標。武漢長興電器發展有限公司副總經理李衛紅坦言，「最低價中標」往往就是犧牲質量來賺錢。
——「最低價中標」極易引發偷工減料，甚至埋下安全隱患。
今年3月，西安地鐵爆出「電纜門」事件，劣質電纜竟然在多地地鐵投標中暢行無阻。「奧凱電纜的中標價已經嚴重低於成本，可它中標肯定是為了賺錢，那就只能偷工減料了。」特變電工（德陽）電纜股份有限公司常務副總經理嚴昌龍說。
東方電氣集團東方電機有限公司副總經理曾小平說，「沒有哪個企業願意參與『最低價中標』，但是現在市場環境被擾亂了，產業鏈從下游向上游惡性傳導：不壓價，中不了標；中了標，產品質量往往下降。」
——「最低價中標」影響企業創新研發的積極性。
成都百裕制葯股份有限公司財務經理郭堯堯表示，「最低價中標」對於創新型企業很不利。「我們研發費用高，定價自然就高，盡管葯效好，但是招投標上非常吃虧。」
江蘇雙良集團有限公司財務總監陳強表示，「最低價中標」很少考慮投標企業的產品質量，更不會去考慮技術水平如何。「我們曾去浙江競標一個項目，招標方就要求是『最低價中標』，根本不要求品質和運營。這樣的招標制度，怎麼能有轉型升級？又如何鼓勵企業投入創新？」
「包括『最低價中標』在內的壓價競爭危害非常大，擠壓的不僅是企業效益，也是持續創新的投入空間。」四川日機密封件股份有限公司科技部經理張智說。
⑶ 順豐快遞可以郵寄蛋糕嗎
順豐快遞是完全可以郵寄蛋糕的，但需要包裝好，如果沒有包裝好，順豐可能就不收寄了;
蛋糕屬食用品，不是違禁品，也不是快遞限制物品，是任何快遞單位都會收寄的。
但需要的包好，最好是採用真空包裝或用保鮮箱包裝。因旋轉快是需要幾天時間，在這幾天時間中蛋糕也可以會壞的。（因為蛋糕的存放期是很短的）
廣州順豐速運有限公司，1993年3月26日成立，經營范圍包括國際貨運代理；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；廣告業;跨省快遞業務；國際快遞業務；道路貨物運輸；省內快遞業務等。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。
2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。在幾輪隔空「對戰」後，國家郵政局從中調停，順豐和菜鳥同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。7月3日，菜鳥網路與豐巢科技就數據共享合作形成一致意見。至此，雙方因數據互通遺留問題得以圓滿解決。
順豐速運服務范圍
香港 中西區 東區 九龍城區 觀塘區 南區 深水區 黃大仙區 灣仔區 油尖旺區 葵青區 北區 西貢區 沙田區 屯門區 大埔區 荃灣區 元朗區
台灣 台北市 高雄市 台中市 台南市 新竹市 嘉義市 台北縣 桃園縣 新竹縣 苗栗縣 台中縣 彰化縣 南投縣 雲林縣 嘉義縣 台南縣 高雄縣
澳門 澳門半島、函仔、路環
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公司簡介
順豐速運(集團)有限公司順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）由王衛於1993年成立，總部設在廣東省深圳市，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。
順豐速運擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉場、逾7800個基層營業網點，覆蓋所有31個省（包括自治區及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮。此外，順豐在香港、澳門、台灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設立網點，或者開通收派業務。
順豐有約大於290，000名職員，1.2萬多台運輸車輛，15架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的9，100多個營業網點。
於2011年營業額逾200億人民幣。
自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務。
長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網路的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。2013年5月21日消息，順豐速運有意涉足服飾物流，並於日前推出了針對服飾行業的供應鏈解決方案2014年初至今，順豐速運不但完成了服裝，電子，汽車配件的倉儲及配送，目前正紅火的開展冷鏈的倉儲和運輸，其中包括醫葯和生鮮！
2017年2月23日，順豐速運正式在深圳證券交易所敲鍾上市。
折疊編輯本段品牌理念
積極 - 迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專注於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
創新 - 持續創新和完善的服務
積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。
務實 - 保持穩健中提升的作風
致力於加強公司的基礎建設，統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。
活力 - 營造迅捷和親切的體驗
以客戶需求為核心，建設快速反應的服務團隊，謹守服務承諾。提供靈活組合的服務計劃，更為客戶設計多種免費增值服務及創新體驗，全天候不間斷提供親切和即時的領先服務。
⑷ 2021旅遊業能恢復嗎 旅遊業發展趨勢
2021年旅遊業牽動了很多人的心，也別是旅遊相關從業者，都希望能盡快遏制疫情的蔓延，恢復旅遊整個行業，讓無數旅行者可以自由歡快的暢通無阻，下面給大家分享具體的攻略指南。
疫情仍然是國內旅遊市場最大的不確定因素。麥肯錫公司2021年1月的旅遊出行信心調研顯示，國內消費者對於旅遊出行的安全性信心已經回落到了去年國慶節的水平以下。
但旅遊行業人士也注意到，整體而言疫情在中國是可控的，這令很多人對旅遊市場的長期發展仍然具備信心。「2020年大家居家防疫很久，抑制和拖延了出行計劃， 2021年應該會有較為良性的修復。」麥肯錫全球董事合夥人陳洸說。
出境游和境外高端消費需求迴流到國內，是國內市場一大確定性的增量所在。這一部分的需求，正在催生相匹配的供應——滑雪、潛水、內河游輪、奢侈品消費的玩家加速布局。有免稅店從業者表示，為海南免稅項目已經忙得人仰馬翻，工作強度毫不亞於互聯網行業。
即便是大眾市場，由於供過於求，產品和服務的提升也是必選項。「只能升級，否則等死。」去哪兒網CEO陳剛接受《財經》等媒體采訪時表示，小商家應抓住這兩年的窗口期，在低價基礎上提供額外服務，探索多元化的收入來源。比如一間民宿做到客房干凈舒適的基礎上，布置一些能打動消費者的軟裝——甚至是養幾只貓。「一家民宿有貓和沒貓對於年輕消費者而言有很大差別。」陳剛說。
2021年出境游是否完全無望陳洸認為答案並非絕對的否定。隨著疫苗的普及，出境游依然有望在下半年部分重啟。歐亞一些國家已經開始探討或確立旅行氣泡機制(Travel Bubbles，一些疫情穩定的國家和地區之間達成協作，允許國民自由流動而不必強制隔離)。「對於澳門、香港、新加坡、泰國而言，旅遊業是當地的重要經濟支柱，它們希望推進跨境旅遊，但這取決於各國防疫的效果和各方政府對防疫標準的共識和互信。」
高端旅遊迴流，催生高價產品
2021年2月1日，距離除夕還有10天，旅遊從業者劉建斌在上海完成核酸檢測之後飛往重慶。他觀察到，上海和重慶的機場都空空盪盪，原先訂的晚上9點的航班由於客座率太低而被取消，臨時改簽到晚上7點。
重慶有劉建斌的新項目。為了回應高端旅遊需求，這位曾經專注於海上郵輪業務的從業者正在向國內調轉船頭。
他帶著自己創辦的郵輪產品分銷平台「上船吧」，主要承銷了長江上的「世紀游輪」，並且對這個游輪產品做了很大程度的改造。
在以往，長江游輪的航程大多是三至五天，往返於重慶和湖北宜昌之間，主要看點就是三峽。「世紀游輪」推出了7天、9天、15天的長線航程。其中，15天的航程往返於上海和重慶，橫穿七個省市，定價為18880元。而在過去，中國遊客體驗的海上郵輪產品往往在5000元以下，時長以五天四晚為主，奢侈型、長線的郵輪產品幾乎從未在國內市場出現過。
這個產品對標的是歐洲的中高端河輪——歐洲的多瑙河、萊茵河沿岸有許多歷史名城，中國的長江沿岸也有不少名城和三峽等獨特風景;歐洲8至11天的中高端河輪定價大約兩萬到三萬元，世紀游輪15天的行程價格控制在2萬元以內。對於原本打算去歐洲旅遊的遊客而言，目前困在國內，至少有個可替代產品。
為了撐起「天價」，世紀游輪在服務、餐飲、住宿方面均做了升級。接機服務、行李運送、歐舒丹和愛馬仕等世界知名品牌的洗漱用品;途徑不同城市時，當地菜系的名廚登船烹制美食——這些服務都是在向境外的高端產品標准看齊。
由於涉及到防疫和出入境等棘手問題，從上海、天津等城市出發的海上郵輪業務仍處於停擺之中，復航遙遙無期。業內人士認為，除了長江，中國還有珠江流域等內河，以及沿海岸線航行的「內需」潛力，以此可承接原本以日韓為目的地的郵輪旅遊需求。
原本在劉建斌的計劃中，「天價」游輪2021年3月就能起航，全年整體航次已經完成35%的預售;然而受近期的局部疫情和「就地過年」政策的影響，起航時間推遲到了6月。劉建斌表示，已經完成的預售中，有一半客人表示可以等待，另一半產生猶豫。
「目前資金方面壓力不大，但是如果春節之後旅遊市場依然不能恢復，那也會面臨很大的壓力，可能也要去賣貨了。」劉建斌表示，2020年身邊不少同行早已轉行，賣貨是一大選擇，不少旅遊從業者帶著全公司一起干。原本做出境游的人員通過一些海外渠道代購免稅品，也有人開始分銷石斛這類和老本行完全無關的產品。
2021年旅遊行業將持續出現人員流失，可能比2020年更甚，「去年盼著今年，今年再看不到希望，很多人撐不下去了。」劉建斌說。
陳洸認為，機遇還是來自高端市場，高端市場的恢復會比中低端更明顯。除了游輪，美食之旅、冰雪之旅、潛水之旅等等主題性的旅遊活動也將更受消費者的偏愛。「這些主題過去在東南亞、東北亞較為豐富，現在出現明顯的消費需求的迴流，而國內的供應明顯不足。」陳洸說：「當國內需求不足的時候，市場也沒有動力開發出更好的產品。所以目前國內游的需求被集中了，中高端的旅遊服務也會跟上。」
不過，供需影響行業發展是一方面，氣候的限制是另一方面。以潛水為例，海南和廣東到了冬季水溫依然偏冷，遠不如東南亞四季恆溫;而滑雪的氣候條件也不及瑞士穩定。雖然這兩個細分賽道受到業界關注，但目前尚未出現大放異彩的產品。
商務酒店最難，度假酒店利好，連鎖仍有空間
2021年，酒店行業將持續洗牌。預測數據顯示，根據瑞銀報告，中國住宿行業供給(房間數)增速在2020年跌至-10%，預計將在2021年回升至5%。但是，由於疫情的持續，行業的整體回暖仍將是一個漫長的過程。
風雨飄搖之際，酒店行業中最受打擊的是商務酒店。華美酒店顧問機構首席知識官趙煥焱接受《財經》記者采訪時表示，當面交流和當面會議比例的下降，直接影響了商務酒店的市場;另一方面，旅遊迴流利好的也是國內的度假酒店，而不是商務酒店。因地理位置、設施和常旅客等因素，高端商務會議酒店直接轉型度假酒店並不可行。
凱悅酒店集團亞太區拓展及運營總裁何國祥對《財經》記者表示，會議和活動方面受疫情影響較大，同時為響應政府疫情防控號召，避免人數過多的聚集，這個板塊的復甦較為緩慢。相較之下，餐飲是率先恢復的業務板塊，對營收有較大貢獻。此外，度假型的酒店也恢復較快，凱悅旗下位於寧波和三亞等度假勝地的酒店和度假村從2020年4月開始入住率即與2019年同期持平，其後同比有所增長。
2020年的旅遊市場中，西南、西北等地廣人稀的區域格外受到遊客青睞，在十一國慶假期爆發出空前的吸引力，讓酒店集團看到下一個落子之處。洲際酒店集團大中華區首席執行官周卓瓴(Jolyon Bulley)對《財經》記者表示，疫情下嚴格的出入境限制催生了大量境外游轉境內游的需求，越來越多旅行者渴望更深入地探索國內目的地的魅力，這將為許多擁有豐富自然人文資源的三四線城市帶來機會。洲際酒店集團將繼續在西部地區和以大灣區為核心的華南地區加碼。就西部地區而言，2021年3月至9月間，洲際酒集團將有數家酒店在香格里拉獨克宗古城、雅安蒙頂山、九寨溝等地開業。
除了布局旅遊度假市場，推進連鎖化也是酒店企業2021年的機會之一。周卓瓴表示，疫情之後大量單體或軟品牌酒店尋求連鎖化轉型，特許經營模式將在2021年繼續驅動洲際酒店集團的增長。其旗下的智選假日品牌將至少新開40家酒店。
瑞銀證券執行董事陳欣表示，疫情加速了酒店連鎖化，原因在於許多單體酒店在疫情下難以為繼，紛紛倒閉。單體酒店加盟到大型酒店集團，背靠大樹，在疫情中會得到集團的支持。格林酒店集團方面告訴《財經》記者，2021年初針對河北暴發的局部疫情，該集團減免河北省所有酒店自2021年1月起的50%品牌使用費，2月為全國范圍內所有旗下酒店減免10%的品牌使用費。
2019年至2025年，海南免稅的復合年均增長率將跑贏大盤。圖源：瑞銀報告
免稅行業雖然火爆，行家還是一眼就看到其短板。主打高端奢侈品消費的杭州大廈總經理畢鈴接受《財經》記者采訪時表示，雖然免稅牌照因稀缺而珍貴，但是企業從獲得牌照到建立穩固的商業模式，還有一段路要走。
除了火熱的離島免稅，其他的免稅類型也各自面臨挑戰。「機場免稅店的扣點已經高達40%以上，削減了運營商的利潤;而市內免稅店在客群等方面還有很多限制。因此如何把控供應鏈、怎麼選貨、管理庫存，都在考驗著免稅企業。」
瑞銀的陳欣觀察到，海南的免稅消費客群主要來自中國的東北、西北、西南地區，因為當地或者沒有奢侈品門店，或者有門店但沒貨，海南能彌補這一缺失。但是相比北上廣等奢侈品品牌布局豐富的市場，海南在品牌和貨品的供應顯然不足。
目前，有稅市場的玩家們密切關注著免稅市場，卻還沒到打「保衛戰」的時候。
「相對於有稅市場，目前免稅市場規模仍然比較小，奢侈品消費的客群有明顯差異，購物場景的舒適度、貨品的齊全情況還有待提升，現在有稅行業還不至於『緊張』，關注免稅不是因為『緊張』，而是因為機會。」
畢鈴表示，自從2020年7月王府井集團拿到免稅牌照，一直很關注免稅行業的發展，杭州大廈會積極尋求獲得獨立的免稅牌照，或者與持牌企業合作，以參與免稅業務。