1. 新型燃料加盟是騙局嗎
新能源燃料加盟並不是騙局哈，這個項目還是不錯的，做了這么多年了。
在實際運用中，新能源燃料燃燒無殘留，無黑煙，無積碳，運用在餐飲行業中不會堵塞爐頭，運用在鍋爐行業中不會熏黑爐膛，大大減少了設備的維護和保養次數，是清潔燃料，綠色燃燒的模範。
在價格上，新能源燃料的主要原料是甲醇，作為工業基礎原料的甲醇來源普遍，價錢低廉，這就決定了新能源燃料成品的價錢會有龐大的優勢。
新能源燃料運用方便。火力大小可隨意調理，上火關火速度矯捷。干凈衛生，低碳環保。燃燒時無煙，無味，不會產生積碳，不會熏黑鍋底;燃燒充分，無殘渣殘液。運用安全。在常溫常壓下，新能源燃料本身為液體，泄露容易發現，用水就可澆滅，不會發作火災，更不會發作爆炸的風險！
2. 新型醇基燃料加盟連鎖是騙局嗎
目前在電視上的創業類廣告頻道上、互聯網上都可以看到很多的醇基燃料創業招商加盟廣告，幾樣常見的化工原料通過「專利配方」放在甲醇里就行了,設備投資一兩萬元即可，1-2個人操作，使用這種新型專利醇基燃料，熱值可高達8600大卡/Kg，與石油液化氣的熱值相當，臉皮厚的還有吹牛比液化氣熱值還高的。成本呢，僅為石油液化氣或柴油的1/2左右，很好賺錢是不是？一年製造一個百萬富翁對不對?你信了他你就完了!
目前甲醇燃料的叫法多種多樣，比如醇油、生物醇油、碳氫油、醇基燃氣、醇基液化氣、高效復合燃氣、納米復合燃料等等，這些叫法都是一些公司為吸引受騙者自己搞出的名稱。根據國家標准，這類燃料的正確名稱叫醇基燃料。醇基燃料不是一個新發明，只是騙子的一個噱頭，工具而已。
為了忽悠急於賺錢的人，全國各地的公司紛紛聲稱發明了專利型「添加劑」「乳化劑」等，說稍微加一點兒就能使甲醇熱值提高到6000大卡，有的甚至吹到8600大卡，簡直讓內行人士笑掉老大牙。說實話，不論是添加劑還是乳化劑，都是6-9種化工原料溶解到甲醇和水當中形成的混合液體，這些溶液再配比到大量甲醇、粗醇中產生反應，反應停止後就成為醇基液體燃料了。
經過大量的綜合實驗，往甲醇中加入一定量的化工原料，確實可以改變甲醇的分子結構，使甲醇熱值發生小范圍變化，通過購買所有廠家銷售的「醇油、碳氫油、高效燃氣」等燃料進行實際燃燒，其熱值沒有一家能超過5500大卡的。
醇基燃料添加劑的作用主要是功能性的, 如：降低消耗、增加耐燒性、安全性、減少腐蝕性、使柴油爐頭能燒醇基燃料、使燃燒機能燒醇基燃料、使汽油機車能燒醇基燃料等…按照國家標准，醇基燃料添加劑必須是比水輕、熱值高、安全、環保、難揮發、不冒煙、可燃但不易燃、能完全燃燒、燃燒無殘留的油性液體有機物。實際上沒有任何一家公司做到這一點，這也是國家沒有全面推廣的主要原因。
創業朋友們，頭腦不能太傻太天真，商場爾虞我詐，小心不要被騙子公司玩你。我們用反證法想想看，像武漢太生公司那麼多打工的，一個月工資1800元，他們搞的項目既然投資小，見效快，公司這些打工的，為何放著年賺百萬千萬不做，還要呆在公司像討飯一樣每個月拿那麼一點點工資？因為他們心裡明白，公司所說的那些，全部是騙人的。其實，現在武漢、常德、北京、廣州的這些醇基燃料公司，就是2009年富瑞達、清大匯豐（跟清華大學和匯豐銀行木有任何關系）、華科之星（與華中科技大學木有關系）那幫人換個名稱再騙。
3. 加盟無醇燃料需要辦理什麼證件
做新能源燃料行業的的一些建議
(1)自身條件：做環無醇水性燃料油本身就是集動手和動腦一體，對自己有信心，覺得自己能勝任，那你一人也可以起步，動手能力較弱的，你可以找個幫手一起，遇事有個商量，相對壓力要小點。但是我不建議剛出校門的朋友盲目去創業，畢竟他們對這個社會的實質認識還比較膚淺，應對各種問題的能力還不是很完善，遇到挫折很容易自暴自棄。相對來說，有一定社會經驗和經濟基礎成功的機率會大很多。
(2)：資金投入：網上有人說幾千可以做，也有的說要幾十萬，其實說的都沒錯，只是看個人條件，覺得自己資金少的，那就走一步看一步，有條件的可以一次性到位。起步投入1到3萬是正常的(下面會有介紹主要的資金用途)。我個人覺得還是小量起步比較好，有量了再擴張，把資金用在實用的地方。
(3)：了解市場：酒香也怕巷子深，再好的產品也離不開好的市場，做燃料油前應該對市場作個基本調查。主要客戶群是酒店，食堂，工地，學校，鍋爐(比如洗浴中心，需要熱能的工廠，加熱，烘乾，取暖等)，了解原先酒店用什麼燃料，最好是柴油和鋼瓶裝液化氣，或者甲醇燃料。在用天然氣的不太適合，主要原因是天然氣本身初裝費很高，大酒店已經在用，再換你這個顯然不太容易接受，環保油對天然氣在價格上也不佔優勢，那為什麼像上海，廣州天然氣這么普及的城市還有人在做甲醇燃料?主要原因是一般酒店都是租房，誰都不肯花幾萬甚至十幾萬開戶費，開酒店一般也只有幾年的好光景，換老闆是常有的事，餐飲業基本上存在開三家關兩家的局面。正因為天然氣的局限性，才有了新型燃料油的市場。
再來說說煤炭，北方地區，酒店以前用煤炭的很多，就包括我們本地酒店以前也是，後來因為煤的操作麻煩，污染嚴重，長時間使用會感覺胸悶氣短，對身體呼吸系統造成影響而慢慢退出市場。(現在全國禁煤)
現在小區，商業區集中，開酒店的也大都門面房，用柴油同樣存在污染嚴重的問題，人口密集區是禁止使用，居民會投訴。柴油有煙有味，點火難，燒出的菜很容易有柴油味，有積碳，容易堵塞油管，廚師一天工作下來，鼻子里肯定黑糊糊的(大多數酒店使用的是私人廢柴油，也就是各種化工機油的混合體，價格稍低於加油站)。
鋼瓶液化氣雖然很乾凈，但致命的缺陷是：酒店用的是大灶，按家用15公斤裝液化氣來說，正常的酒店一台雙眼灶每天都要用1到2瓶甚至更多，用過的都知道，換瓶麻煩，滿瓶的時候壓力足，火也很旺，燒到一半壓力小了火也上不來，冬天特別明顯，常採用不停搖晃鋼瓶或用熱水燙的方法，說給換掉吧，起碼還有1/3沒有燒盡，老闆看到又說浪費，自己也覺得可惜，不換吧，客人催菜，自己急也沒用。還看到不少酒店乾脆移到蒸汽房的，非常危險。火不穩定影響出菜，做過廚師的深有感觸。這才有了大部分酒店寧願用柴油也不用液化氣的緣故（廚師朋友的親身感受）。
甲醇燃料也是近幾年出來的，燃燒方式一般用塑料桶裝，放得比灶台高一點，以自流的壓力再配以專用灶心實現液體燃料的燃燒。使用看的見，成本便宜。在前2004年到2018年間屬於黃金時期，可以說眯著眼睛都掙錢。甲醇屬於危化品，以前管控不嚴格，現在屬於環保高壓，很多地方已經禁止使用。再加上危化品經營、運輸、存儲證件難辦（只有當地辦理才有效）。現在市面上95%以上的都是非法經營，後果很嚴重喲。
說了那麼多目前主流燃料的不足，那再來了解下無醇燃料有哪些弊端：
1：更換灶心；對於新手來說，沒做之前根本認識不到這個問題，聽一些無良的皮包公司和個人忽悠，只告訴你諸多優點，缺點絕口不提。給你講什麼灶都能夠使用，不用換任何配件。無醇燃料只有閃點大於國家標準的60才不屬於危化品，就必須使用專用灶心才行。以前的灶具能用只能證明你的產品易燃屬於危化品。
2；熱值；市面液化氣熱值大概在8600左右，甲醇大概3800左右。現在的無醇一般有甲酯燃料（植物油，生物柴油），和水性燃料2種。甲酯燃料原材料來源於地溝油，名脂肪酸甲酯。有各種價格的，能燃燒環保的，不是危化品的價格基本都在五千左右，而且浮動大，因為原材料不穩定。熱值也沒有他們講的那麼高，一般在9000多的樣子。和液化氣相比大概就在1；1.2左右。現在還有一種混合型植物油，也叫高能聚合油，據我所知貌似是輪胎油，味道很大，屬於成品油，經營違法的。
水性燃料熱值稍低於液化氣或柴油，溫度一般在1300度左右，閃點比較高，所以我們必須通過改裝灶頭的方式來進行點燃、並提高它的熱效，從而達到酒店出菜的標准，雖然我們可以通過添加輔助原料來提高它的熱值，甚至做到熱值超過液化氣都可以，但是你要考慮成本，這些原料都比較昂貴，遠遠超過水性燃料的價格，少量添加幾乎沒什麼作用，加多了自己又賺不到錢。我們來粗略算下。按目前水性燃料2200元/噸(各地有浮動)，做成成品每噸成本是2300左右，售價一般在4500元左右/噸。拿液化氣來比，大概在6000多每噸(各地不同)，按1比1.4的耗量,水性燃料大約能節省20-30%。當然具體節能多少和銷售價格，爐芯選擇，安裝技巧，操作習慣等等都有關系。
至於哪家公司靠譜就要靠你實地去看，網上都看不到真實數據的，而且有很多小細節你現場看到了就能一目瞭然。
無醇燃料要合法經營的話你得辦營業執照，還得有相關證件，環保、運輸、非危化之類的。
要做好一個行業不是一個配方就能做好的，采購渠道、價格、改灶技術、證件這些你沒有就很難做，可能連開展都是問題，沒有渠道你的采購價可能就是別人的銷售價，你怎麼做？
實體多年，可實地考察，名字去英文就是
4. 新能源無醇燃料是真的嗎
現在我作為一個新能源從業者給你們為什麼說新能源燃料可以取代市面上的甲醇以及液化氣？
1.產品比甲醇和液化氣更耐用，價格更便宜，兩個方向去降低客戶使用的燃料費（耐用這方面還得看產品，所以產品是核心）
2.加之醇基燃料存在燃料市場十多年有餘，市場處於一個飽和狀態
3.還有就是政府部門對甲醇液化氣的管控，現目前新能源的插入可謂是時機。（別給我說不管控少點沒事，你還是偷偷摸摸做，違法就是違反）
註：無醇燃料不單單只是閃點大於60以上就叫無醇燃料，最重要的還是產品合法條件之後能不能拿到市面上去做，像現在很多公司做的植物油生物柴油成本太高，拿回去根本做不了。
那麼綜上所述：一種合法安全環保更節省的產品勢必取代現目前的燃料市場。
5. 新能源油加盟是騙人的嗎
事實上所謂新能源燃油，無非就是傳說中的所謂「醇基油」、「碳氫油」之類的產物。
說白了，它們無非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基礎上添加了一些改性添加劑、穩定劑之類的化學物質。
甲醇、乙醇、其他各類雜醇的混合物其實都可以算新能源燃油。但把這些東西商業化，然後冠以新的名稱，還打上所謂的專利產品去推銷，就很有問題了。對於消費者來說，購買此類產品，更多是繳納智商稅。
6. 請問代理新能源燃料產品要交3萬多代理費合理嗎
首先，你所代理的產品是什麼？甲醇，無醇？
其次，產品目前的優勢是否明顯？
再次，你是否去實地考察該產品。燃燒效果，實體使用效果。
最後，合不合理取決於自己對該產品的認可程度。
市面上有很多做新能源燃料的公司，選擇產品的同時，也是在選擇公司。
7. 新能源無醇燃料加盟靠譜嗎
隨著國家對新能源汽車的大力支持，為了滿足購車者不同的購車需求，新能源車的產銷量也再不斷提升，但是對一個新車主而言，這種非此即彼的選擇讓車主很頭疼，如今90後變成了購車的主力軍，選車更重要的是適合自己，因為燃油車和新能源車各有利弊。
新能源汽車是未來發展趨勢
前一段時候，因為許多新能源汽車出現充電爆炸事故，讓不少購車者不敢買新能源汽車，怕自己買完新能源車之後出現情況。但是面對車市出台的燃油車禁售時候表，讓購車者心裡非常恐慌，買燃油車可能面臨著被淘汰的風險，畢竟新能源汽車取代燃油車是國家的發展趨勢。
燃油車在售價上占優勢
在價值方面，能源車汽車價格相對比較高，這使得很多90後購車者望而卻步，同樣的車型新能源車的售價要比普通車輛貴出幾萬甚至十幾萬，對剛步入社會的大部分年輕人而言，新能源汽車的售價讓很多人不滿意。就在新能源汽車上市早期，國家出台過一些有關減免新能源汽車充電服務費、購置稅等方面的各項優惠政策，確實讓有些購車者嘗到了甜頭，而如今各項補貼逐漸下降，成本全由購車者自己承擔，這無疑不讓年輕一族感到購車壓力非常大。伴隨著燃油國六車上線，一時間很多經銷商都推出各種購車優惠活動，不僅為了減少車輛庫存，也是為了從價格上吸引更多燃油車的購車者，所以現在來看，買燃油車似乎會比較劃算一點。
低油耗和續航能力該如何取捨
一直以來新能源汽車最令人糾結的就是續航能力，盡管表顯還能跑兩三百公里，但跑到剩下三四十公里的時候，很多車主便開始到處找充電樁了，而且在低電量下的電動車在動力上會有非常明顯的減弱。因此買車用來幹嘛非常重要，如果只是用來上下班代步，考慮到保養和燃油成本，選擇購買新能源汽車的確非常明智，但如果您需要經常跑長途，那燃油車在續航上會更加方便，畢竟加油站比充電樁要好找的多。即使充電樁好找，在路上給電動車充電時，不少車主只能坐在車里等待，非常浪費時間。盡管能源汽車的用車成本遠低於燃油車，但使用新能源汽車的時間成本也要考慮。根據一些車主的經驗，在北方，冬天如果沒有電池加溫，充電效率會很低。實際上這個問題根源就在於電動車的續航能力還是不及燃油車。
盡管從能源因素，污染因素，和未來發展方向考慮，新能源汽車將逐漸取代燃油車，但目前對於年輕的90後而言，買燃油車可能會更適合您。不過如果家裡已經有了一輛不錯的燃油車的話，再買一輛新能源汽車作為日常代步，那也是不錯的，畢竟新能源汽車的低成本非常有吸引力。