① 鋰電池隨之成為一門「大生意」
共享出行、外賣、快遞等新興市場呈勃發式曲線向上增長，作為核心配套環節，共享換電也隨之成為一門「大生意」。
共享單車殘酷殺局落幕後，共享電單車成為出行場景新的突破口。一場關於出行的「新故事」悄然開啟。
以共享電單車為中心勾勒出的市場藍圖是，中國每天接近有28億次的出行需求，其中10億次的出行主要依賴於電動車完成。
哈羅出行聯合創始人表示，2020年共享電單車的增速量會比單車更快。
在共享出行的新故事中，作為共享電單車的重要配套環節，共享換電也隨之成為風口上的生意，而首選的電池就是鋰電池，隨之鋰電池行業也將迎來紅利。
而共享電單車帶來的鋰電池的換電更是可觀。由此可見，鋰電池行業要大火大賣的，未來前景可期。勁展鋰電池企業是專業從事與鋰電池技術研發、組裝、銷售、設備自主研發、規模生產於一體的實業公司，勁展鋰電池擁有雄厚的技術實力，加盟開店以後，公司會為加盟者提供技術支持與指導、技術咨詢和技術升級，即使在該領域沒有過多經驗也能無憂創業。
② 電池租賃新模式是什麼
通過租賃系統來進行管理，租電池小程序或APP+後台+電池智能硬體。電瓶車推行電池租賃服務，通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送,在電池配送站內實現集電池調配、更換及其他服務於一體。
③ 共享充電寶市場怎麼樣
一、共享充電寶市場現狀
2017年12月13日，共享充電寶入選國家語言資源監測與研究中心發布的「2017年度中國媒體十大新詞語」。2014年8月，來電科技成立 ，隨後才有了接二連三的入局者。回首共享充電寶發展的這幾年，從開始的被質疑，被非議，到去年的被洗牌。狼煙四起後形成江湖四霸：來電、街電、小電、怪獸。
眾所周知，共享充電寶是因目前手機電池技術跟不上手機其他技術發展而誕生的。經過了幾輪的行業洗牌，目前的共享充電寶盈利模式大致是押金、租賃、廣告這三種。其中由於芝麻信用等類似信用分的廣泛運用，加上ofo共享單車的押金事件影響，這一塊的收入已大幅度減少。
隨著5G時代的來臨，高功率的網路傳輸直接挑戰了智能手機的續航能力。據滬上某高校電化學領域知名學者姚教授介紹，：「當前鋰離子電池技術研究長期處於瓶頸階段，當下的鋰電池性能已經非常接近理論值。也就是說，當前鋰電池性能會緩慢提升，但大幅度的性能遷躍目前無法實現。至少未來十年，鋰電池依舊是消費電子設備電池領域的主流選擇。」
可見，想要在這個行業里脫穎而出打下堅實的根基就得增強產品研發與運營能力。
麥當勞里的共享無線充電器
④ 如何加盟共享電動車，做這個靠譜不
我個人覺得共享經濟的風口已經過去了，多數共享經濟的公司都被整個市場洗禮後，保留下來為數不多的幾家公司，現在再去做這個行業，只能說沒有暴富的機會，抱著就當作一份工作的心態是可以做的。