㈠ 鄉鎮能不能代理代理飛機票火車票代理加盟
可以。
首先了解所申請區域火車票代售點資格是否已滿：原因是火車票作為賣方市場資源，在某個區域范圍內數量是有限的。並不能無限開下去。資格名額還有，則有機會申請下來。
代理火車票點的申報和審批：須以書面報告形式向申請區域車站客運業務部門提出申請,由其負責對申請者進行考核。對其申請火車票代售點的地域布局，人流量，門面大小以及與原來代售點有沒有沖突等方面進行審核。經審查後,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。審核通過後，鐵路部門會與代售點申請人簽訂合同。
代理火車票必須具備的條件：
1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批准，有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。
2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。
3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。
4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格後上崗。
投入資金大約10-25萬左右:各地區不一樣，例如北京就需要差不多20萬才能辦下來，其它地方有的10來萬就可以。這些錢主要是押金，大家都知道代理火車票手續費是5元/張。若你以後在經營過程中，違規經營。罰金直接從押金里扣除。其它費用用於場地租賃裝修,寬頻接入,售票機,辦公設備,押金等。火車票辦理周期在3個月以上甚至半年。不是十天八天能辦下來的。
代理飛機票沒有數量限制，理論上來說覺得合適就可以申請代理。代理條件和代理火車票差不多：擁有專門經營場所、企業執照等等之類。
經營場地不論是代理飛機票還是火車票，面積大約30平米上下就行。飛機票執照如果辦理民航資質的話，有硬性要求：國內售票資質注冊資金必須在50萬元以上。國際機票資質注冊資金必須在150元以上。不辦資質的話就簡單多了，可以辦個注冊資金3-10萬元小型票務公司，或辦個個體戶執照，連注冊資金都不需要！
㈡ 我想加盟火車票 售票點,誰能告訴我應該如何加盟通過什麼渠道大概要多少資金。
裡面有點技巧的，你網路搜索一下：怎麼開火車票、飛機票代售點
第一個網址就是
㈢ 火車票代理加盟賺錢嗎
車票代理加盟本身是不賺錢的
但是，藉助這個平台，可以吸引客人過來
如作火車票代理同時，再申請作彩票代售點，就可以平衡利潤，多賺錢。，。
㈣ 請問如何辦理火車票代理加盟
鐵路局在代理網點的設置上比較慎重。一是考慮網點的負載能力，代理點多了查詢、打票速度太慢；二是代理網點多了加大了管理的難度。
據介紹，目前開辦代理火車票網點較多的建行和華夏銀行車票銷售情況不是很理想，其主要是為擴大服務領域、增加宣傳項目而做此業務，而不是從增加企業效益方面考慮。一般而言，位於學校附近的售票點效益稍好些。
二、關於代理售票網點投資、收益情況
一個代理售票點前期需投資約3－4萬元，可以開辦起代理火車票業務。其中：
出票機：1萬元出頭；
單設微機：1萬元（鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷，即一般辦公微機與售票機單設，不可共用）
2部電話：約500元，其中一部供撥號上網用。
代理保證金：1萬元。
鐵路制票系統專用漢卡：每月租金50元（制票系統專用，聯網後相當於一個查詢制票軟體）。
此外，按鐵路局要求，代理售票員必須是「專門售票員」，即專職做代理售票業務。
關於代理火車票代理費收取標准，按物價局等部門規定，一張客票最多加收客戶5元手續費，鐵路部門與代理網點的合同中也明確此點。但在實際操作中，有的代理點可能偏高。這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處，鐵路部門一般不予追究（按規定鐵路部門有檢查、追究代理網點手續費收取情況的權利和義務）。
假定「專門售票員」月工資400元，月撥號上網費50元，在不計水電、房屋資產折舊等的前提下（微機、打票機、電話按5年直線折舊），若以每張客票收取手續費5元計，每年一個網點要售出2020張票，即每天售出5.5張票，才能保持盈虧平衡。
（5X=20500/5+500*12 X=2020）
三、關於鐵路票源分錢及代理網點的設置方式
1．鐵路局的票源分配
按一定規律將票源的20％分配到各個火車站點，只有該站點及該站的代理售票點才可出售分配給本站的車票；其餘80％的票源放於濟南鐵路局票務信息系統的大資料庫中，任何一個站點和代理售票點均可出售存放於此大資料庫中的車票（如圖1）。在車票銷售旺季，根據鐵道部等部門要求，為保證學生、民工返家需要，分配給各站點的票源比例會相應增加。
圖1中，整個大橢圓為所有票源，陰影部分為濟南鐵路局票源大資料庫（所有售票點均可售賣），各個小橢圓為分配給各站的票源（僅供本站及本站代理點售賣）。
2．代理售票點的代理方式
代理點可以以兩種方式進行代理售票。
（1）第一種方式：代理點與當地車站商談並通過聯入當地售票系統售票。
代理點與當地車站（如A車站）商談並達成代理意向後,A車站 將代理網點的位置狀況、經營能力、合作意向書等報濟南鐵路局，濟南鐵路局批復、同意後，從票務系統後台給A站開通系統，代理點可聯網代理。此代理點可以售賣分配給A站的票源，也可售賣濟南鐵路局大數據里的票源，即圖中A小橢圓＋大橢圓陰影部分票源。
此種方式可能比第二種代理方式速度慢，（因要通過A站的代理伺服器訪問鐵路局票源大數據，而非直接訪問）。
（2）第二種方式：直接連接到濟南鐵路局售票系統的前置伺服器上，售賣票源大資料庫里的車票（即圖中大橢圓陰影部分票源）。
鐵路局不允許代理售票的公司有自己的前置伺服器。因為代理企業擁有自己的小系統後（一台前置伺服器連接多個代理售票網點），鐵路局擔心管理上存在漏洞(如旺季搶票可能不好控制)。但山東省建行在代理車票方面擁有自己的前置伺服器，據說是濟南鐵路局局長親自指示才促成此舉。
四、其他問題
1.原來設想的電子化支局查詢車次後預繳定金訂票、打票機出票的方式有障礙。因為在當前的鐵路客票代理信息系統下，所有代理點均可售賣大部分車票，可能存在查詢時有票而打票時已無票的現象。
2.鐵路部門提醒，在當前的票務代理體系下，代理點可能會出現旺季打不出票、淡季有票無客的現象。
3.鐵路部門設立代理網點的目的主要為方便位置偏僻、購票不便的散客，不是針對集團客戶，另外為防止旺季代理點搶票行為發生，所以在購票張數上對代理點有限制。如同一車次一次打票最多為5張，再打雖有但票號可能已不相連。
㈤ 現在加盟機票火車票代理點，好加盟嗎
機票代售點比較好辦，1.最正規的，在國際航協申請，押金大概十幾萬起，看你的出票量，隨時可以加。2.比較正規的，可以找大的代理商，你做分銷，搞個系統，押金1-3萬都可以，也是看你的出票量。3，火車票很正規，要申請在火車站，押金最少10萬多，地區不一樣，價格不一樣。
㈥ 代售火車票加盟，需要哪些條件
還有就是春節票價漲還是不漲對廣大需要買票回家的人來說沒什麼實際實際的意義,因為買不上票,何來高低.說來車票不漲價最大的受益者是誰?是販票賣票的,因為成本低了,而利潤不會減少,風險也相應的下降了.
首先來說火車票按照國家的要求只有2個地方可以買到.第一就是火車站的售票窗口,第二就是取得火車票代售資格的正規代理點.火車站窗口售票是不能加價的,只能按照票面金額收取,代售點每張只能收取5元的手續費,多收則違法,輕者取消代理資格,重的要糟行政處罰.
然後我們來說說關於代售點的經營,其實代售點的成本不高,如果正常渠道申請,2W塊錢就能夠申請下來,每月費用不足2000元.所以5元的代售費用是完全能夠保證其經營的.但是由於鐵路是壟斷行業要申請代售點,是一個非常復雜的過程,其中環節黑幕嚇得驚人,用我們的話來說50W能夠申請下來還是你找到了正確的路子.很多時候就是你拿錢都不能夠申請到的.
㈦ 怎樣加盟 售票點（訂火車票，飛機票）
一、。
民航總局要求所有航空客運銷售(含機票代理)都參加BSP運作,安裝BSP自動出票機,銷售BSP中性客票。
機票銷售代理的設立條件：
1、具備國家企業法人資格,其營業執照主營和兼營范圍有"代理航空運輸業務"項。
2、注冊資本要求：
(1)經營一類代理業務,注冊資本不少於人民幣一百五十萬元。
(2)經營二類代理業務,注冊資本不少於人民幣五十萬元。
(3)每增設一個分支機構或一個營業分點,應增加註冊資本人民幣50萬元。
3、具備下列營業條件：
(1)有固定的獨立營業場所。
(2)有電信設備和其他必要的營業設施。
(3)有民航運輸規章和與經營銷售代理業務相適應的資料。
(4)有至少三名取得航空運輸銷售人員業務合格證書的從業人員。
代理人上崗證每三年要復訓,過期無效。
建議你申請掛靠在某一個代理處下面,屬分支機構,那麼申照就不用你操心。
二、火車票代售點：
代售點必須具備的條件：
1、代售單位的代售點必須工商行政管理部門批准,有營業執照、稅務登記證等國家規定的文件。
2、代售點的設立地點須符合鐵路的統一規劃,所設地點要有一定的客流量。
3、代售點應有固定的營業場所,安全、消防設施齊全。
4、代售點售票員必須熟悉鐵路客運規章和鐵路售票業務及計算機操作知識,經鐵路有關部門統一培訓,考試合格後上崗。
代售點的申報和審批
1、事先以書面報告的形式向掛靠聯網車站客運領導提出申請,車站由客運業務部門負責對其進行考核。
2、經審查後,車站將申報代售點經營的審查情況報路局客運處核備。
提示
1、得跟你准備代辦的車站分管客運的領導取得聯系,看看售票點的布局是否已滿.(售票點的選擇要看周圍人流是否夠大,交通是否方便,是否有寬頻接入條件,治安是否可控,票款是否安全)
2、在取得車站分管客運的領導的認可後,向車站提出申請,還可與路局客運處技術科取得聯系.(他們審批,如你沒別的企業做後盾,單一買票,一般不會批)
3、主要的成本是:場地租賃裝修,寬頻接入,售票機,辦公設備,前期運作等,各地不一樣,一般不少於10萬吧.
4、(不然出事找誰去),內部有人最好.
5、售票點靠手續費不要說發不了財,,如你是干別的買賣兼售車票(不需其它營業成本),倒不妨試試.
火車票代理售票網點投資情況
1、一個代理售票點前期需投資約3－4萬元,可以開辦起代理火車票業務。其中：
出票機：1萬元出頭；
單設微機：1萬元(鐵路售票微機要求必須與一般辦公微機有物理隔斷,即一般辦公微機與售票機單設,不可共用)
2部電話：約500元,其中一部供撥號上網用。
代理保證金：1萬元。
鐵路制票系統專用漢卡：每月租金50元(制票系統專用,聯網後相當於一個查詢制票軟體)。
此外,按鐵路局要求,代理售票員必須是「專門售票員」,即專職做代理售票業務。
2、關於代理火車票代理費收取標准,按物價局等部門規定,一張客票最多加收客戶5元手續費,鐵路部門與代理網點的合同中也明確此點。但在實際操作中,有的代理點可能偏高。這種情況只要無客戶投訴、物價部門的查處,鐵路部門一般不予追究(按規定鐵路部門有檢查、追究代理網點手續費收取情況的權利和義務)。
假定「專門售票員」月工資400元,月撥號上網費50元,在不計水電、房屋資產折舊等的前提下(微機、打票機、電話按5年直線折舊),若以每張客票收取手續費5元計,每年一個網點要售出2020張票,,才能保持盈虧平衡。
(5X=/5+500*12 X=2020)
你考慮考慮～