A. 渭城朝雨邑輕塵，客舍青青柳色新，勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。的現代翻譯
白話譯文：
渭城早晨一場春雨沾濕了輕塵，客舍周圍青青的柳樹格外清新。老朋友請你再干一杯餞別酒吧，出了陽關西路再也沒有老友人。
陽關：在今甘肅省敦煌西南，為古代通西域的要道。故人：老朋友。
這首詩出自唐代詩人王維創作的《送元二使安西》。此詩前兩句寫渭城驛館風景，交待送別的時間、地點、環境氣氛；後二句轉入傷別，卻不著傷字，只用舉杯勸酒來表達內心強烈深沉的惜別之情。
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創作背景及賞析
此詩是王維送朋友去西北邊疆時作的詩，後有樂人譜曲，名為「陽關三疊」。詩題又名《渭城曲》、《送元二使安西》。安西，是唐中央政府為統轄西域地區而設的安西都護府的簡稱，治所在龜茲城（今新疆庫車）。元二奉朝廷之命出使安西都護府，王維到渭城為之餞行，因作這首七絕。
全詩以洗盡雕飾、明朗自然語言抒發別情，寫得情景交融，韻味深永，具有很強的藝術感染力，落成之後便被人披以管弦，殷勤傳唱，並成為流傳千古的名曲。
B. 加盟小型減肥店一年能賺多少錢
加盟小型減肥店，如果做得好的話，一年應該能夠賺上萬元，但是每個人的做的程度不一樣，所以掙得錢也是不一樣的
C. 電影《非常人販》總共有多少部
電影《非常人販》共4部。
一、《非常人販》（2002）
《非常人販》是由路易斯·萊特里爾和元奎共同執導的動作影片，羅伯特·馬克·卡門和呂克·貝松擔任編劇，傑森·斯坦森、舒淇、弗朗西斯·貝爾蘭德和馬特·斯查爾茲等聯袂主演。影片於2002年10月11日在美國上映。
影片中弗蘭克·馬丁是個專門為黑道人物送包裹的「地下送貨員」。這次他發現包裹裡面竟然是一個東方女子，他決定幫這個女孩逃生。
二、《非常人販2》（2005）
《非常人販2》是由路易斯·萊特里爾執導的動作片，該片亦是《非常人販》系列電影的第二部，傑森·斯坦森、安貝·瓦萊塔和弗朗索瓦·貝雷昂等聯袂主演。影片於2005年8月3日在法國首映。
影片中的男主角弗蘭克，一個職業的押運人。在完成了一系列的押運任務之後，回到了美國的邁阿密，並在這里找到了一份謀生的差事，欲過一陣平凡人的平靜生活。好景不長，他無奈之下又接手了一個頗具挑戰性的新活。
三、《非常人販3》（2008）
《非常人販3》是由導演奧利維爾·米加頓執導，傑森·斯坦森，羅伯特·克耐普，娜塔爾雅·盧達科娃領銜主演的一部驚悚動作電影，影片於2008年11月26日在法國上映。
影片將繼續講述弗蘭克·馬丁這位職業押運人的故事，他在巴黎重新開始了他低調、不過問貨物內容的押運任務。
四、《玩命速遞：重啟之戰》（譯名：《非常人販4》）（2015）
《玩命速遞：重啟之戰》是由中國基美影業、法國歐羅巴影業公司聯合出品的動作片，由卡米勒·德拉馬雷執導，艾德·斯克林、雷·史蒂文森、蘿安·查巴諾爾領銜主演。
該片講述了18歲的快遞員弗蘭克·馬丁在法國黑社會中闖盪的故事。影片於2015年9月4日在美國上映，2015年11月20日在中國大陸上映。
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一、《玩命速遞》劇情簡介
故事發生在法國南部，弗蘭克·馬丁（傑森·斯塔森飾）是個送貨員，是那種專門為黑道人物送包裹的「地下送貨員」，他當過特種兵，身手了得，外表冷漠，喜歡獨來獨往，多年來他一直堅守三條戒規。
那就是：一、一旦接貨就要干到底；二、從不打聽僱主的情況；三、從不私自拆開包裹，這也是他能一直干到現在的原因。這不馬丁又接了一單生意，一個美國人讓他送一個包裹，馬丁二話不說就上路了，可是路上他發現他的「包裹」動起來了。
強烈的好奇心驅使他打破了自己的第三條規矩，去查看了包裹——結果發現裡面是一個美麗的東方女子（舒淇飾），嘴裡被塞上了東西。這女孩是一個中國蛇頭的女兒，她父親專門把中國非法移民走私運送到法國。因為父親在生意上得罪了人而被綁架。
馬丁決定幫這個女孩逃生，這個決定為他帶來了種種麻煩，美國人開始追殺他們，而馬丁和女孩也發生了感情。
二、《玩命速遞2》劇情簡介
前風光無限的職業押運人弗蘭克·馬丁，好不容易完成了一系列押運任務，開始有點厭倦打打殺殺的生活，決定金盆洗手，回到風光無限好的邁阿密，還在這里找到了一份謀生的差事——當一家富人的司機，准備好好享受自己平凡人一般的平靜生活。
他甚至還和自己當司機家裡的雙胞胎小男孩意外成了朋友，這可讓本來不怎麼喜歡小孩的他意外了很久。然而好景不長，弗蘭克無奈之下又接手了一個頗具挑戰性的生意——保護和自己有了不錯感情的富豪家的一個小男孩。
又一次不用運送是貴重物品的「貨物」，弗蘭克這趟活肩上的擔子不但不輕，還可謂責任不小——富家子一向是那些從事綁架勒索行業的首要「客戶」，很明顯他必須全副武裝、在刀刃上度過這短暫而又漫長的幾天了。不過，既然曾是行業最佳，當然不是誤打誤撞、光憑運氣來的。
弗蘭克在這行也算混跡多年，保護的孩子還是自己心甘情願的。於是，看似風平浪靜的押運之旅開始，然而短暫的平靜之後，兇殘的敵手憑空殺出，經歷了一番驚險火爆之後，情況到了最糟糕的地步，孩子不但被壞人劫走，還被服用了毒品。為了孩子，為了自己的名聲，這次弗蘭克可不能善罷甘休了。
三、《玩命速遞3》劇情簡介
弗蘭克·馬丁（傑森·斯坦森飾）這位退役的特種兵，在經歷了兩次腥風血雨之後，重新回到了法國巴黎，准備在朋友的修車行里混口飯吃，修養生息。不過安頓的日子沒過多久，仇家又找上門來，一頓打打殺殺之後，弗蘭克·馬丁最終還是寡不敵眾，倒在對手腳下。
醒來之後，弗蘭克·馬丁發現自己身處一個實驗室，而手上卻多了個腕錶一樣的東西。神秘組織的龍頭老大約翰森（羅伯特·克耐普飾）告訴弗蘭克·馬丁，這次他是有求而來。鑒於弗蘭克·馬丁在托運這一行的知名程度，約翰森需要他幫一個小忙：護送一個女人到達指定地點。
如果與女人的距離過遠，那麼腕錶就會爆炸。而如果成功護送到達目的地，那麼約翰森就會把腕錶除下。弗蘭克與車行的鐵哥們琢磨了好半天，發現這個腕錶確實沒法自己除下來，無奈下只好又重操舊業，護送起滿頭紅發的神秘女人。
顯然這不是一份輕松的差事，約翰森是被警方通緝的罪犯，而警察為了尋找證據，執意要把紅發女人帶走，弗蘭克只得與警察交起手來。這時候另一個黑幫也想將弗蘭克和紅發女人置於死地，於是兩人在警察和黑社會的雙重追捕中，一路殺向終點。
四、《玩命速遞4》劇情簡介
18歲的快遞員弗蘭克·馬丁（艾德·斯克林飾）在法國黑社會中闖盪，弗蘭克·馬丁是一位身手了得，外表冷漠喜歡獨來獨往的硬漢，但是依舊將麻煩纏身，這一次的漩渦中心是四位美女和俄羅斯黑幫之間的生死迷局。
憑借高超的車技和勁爆的身手，弗蘭克在槍林彈雨和圍追堵截中殺出重圍，與退休的特工老爸一起演繹上陣父子兵，同抱美人歸的橋段。
D. 河南建業老總是誰
胡葆森，同時是建業集團的董事長，楊楠是它的總經理，主管建業足球隊！支持俺河南的球隊！
E. givenchy是什麼牌子
Givenchy是一個法國本土時裝品牌
Givenchy，中文名紀梵希，屬法國時裝品牌，初期以銷售香水為主，後涉及護膚品和彩妝事業，在2018年度世界五百強企業中排名433位，後來推出了高級時裝，並被業界認可，他的創始人是貝爾·德·紀梵希（Hubert de Givenchy）。
該品牌創立於1952年，1952年2月2日紀梵希首度在巴黎推出個人的作品發表會。在這場以白色棉布為主，輔以典雅刺綉與華麗珠飾的時裝展中，他的創意才華令在場人士驚艷不已，同時也奠定了紀梵希在時裝界的尊崇形象。
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品牌創始人的職業生涯介紹：
1927年，紀梵希出生在法國Beauvais的一個富有家庭，父親是礦山業主，家裡並不贊同年輕的紀梵希從事時裝事業，而是希望他能成為一名律師，但紀梵希堅定了自己的選擇。
1945年，畢業於巴黎藝術學校後，紀梵希涉足時裝界的第一份工作是為巴黎Jacques Fath設計室設計服裝，然後是Robert Piguet設計室。
1946年，與Lucien Lelong的助手皮爾·巴爾美（Pierre Balmain）和克里斯汀·迪奧（Christian Dior）一起為Lucien Lelong設計室工作。
1947年～1951年，一直為Elsa Schiaparelli設計服裝。
1952年，紀梵希創建「紀梵希工作室」（the House of Givenchy），其以瀟灑精緻走紅巴黎。與此同時，將自己的第一個系列命名為Bettina Graziani。簡潔的蟬翼紗上衣配棉質百褶裙，清新明朗。
1953年，紀梵希開始為好萊塢電影明星設計服裝，並受到前所未有的歡迎。
1955年，紀梵希開始設計非配套穿女裝，並把奧綸纖維（聚丙烯腈短纖維）引入女子高級時裝。
1957年，向Audrey Hepburn致敬的L'Interdit香水推動了品牌正式進軍香水界。
1982年，紀梵希在紐約時裝工學院舉辦30年回顧展。
1981年，被Veuve Cliquot香檳公司收購後，母公司又與法國Louis Vuitton合並。
1988年，紀梵希因為財經原因，將自己的商業轉讓給了路易.威登(LVMH)集團，但自己一直擔任「法國紀梵希設計室」首席設計師，直到1995年退休。
參考資料來源：
GIVENCHY官網-GIVENCHY品牌歷史
網路-紀梵希
F. 海航集團旗下有哪幾家航空公司
包括以下公司：
1、海南航空，國內第四大航空公司，也是國內目前唯一一家SKYTRAX五星級航空公司，海航集團本身就是從海南航空發展而來。海南航空雖為一家地方性航企，以海口美蘭機場為基地，積極進行海外擴展，光2016年海航就開通了42條國際航線，今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線
2、天津航空，天津航空於2009年6月8日成立，海航集團和天津市政府共同出資組建。他家的機隊中窄體機由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。
3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊地為雲南省昆明市，運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由雲南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之後，公司對外宣布向低成本航空轉型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位於重慶江北國際機場。2013年西部航空轉型為一家低成本航空公司，也是國內首家成功由傳統航空模式轉型低成本航空模式運營的航空企業。
5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運營基地位於烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經香港經濟發展及勞工局批准，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
7、香港快運航空，2006年海航集團入股了香港航空之後，又入股並控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。並且由此海航集團間接成為了香港僅次於國泰的第二大航空集團。到了2017年1月，香港港聯航空公司正式更名如今的香港快運航空。2013年6月，香港快運航空宣布轉型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求，並成為了香港地區唯一的一家廉價航空公司。香港快運航空目前的航點包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、台中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團與首旅集團共同出資組建並更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京首都國際機場。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅遊發展總公司與海航集團控股的桂林航空旅遊集團有限公司共同出資成立，是國內唯一由地級市設立的航空公司。
10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，於2015年2月成立，以南寧吳圩國際機場作為主運營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、海口、青島、西安合肥等國內線，以及畢節、臨沂、晉江、南通等支線航線。
11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現金的方式出資12億元，占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安咸陽國際機場為運營基地，擁有超過40條國內航線。
12、揚子江快運，揚子江快運航空於2002年成立，運營基地在上海浦東國際機場，原本是海航集團旗下一家貨運航空公司。2015年，揚子江航空申請擴大經營范圍到客運，並獲得航空旅客運輸資質，同年11月引進首架客機，並於2015年12月開通首條「上海-三亞」客運航線。
13、長安航空，長安航空成立於1993年10月15日，運營基地設在陝西西安咸陽國際機場。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實施了合並運行，統一使用海南航空「HU」兩字代碼。2016年4月5日，長安航空獲得《航空承運人運行合格證》，恢復獨立運營。目前擁有5架波音737-800飛機。
14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團在北京宣布，作為海南航空集團航空產業的核心企業，大新華航空有限公司正式成立並投入運營。海南航空集團計劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權，最終完成4家公司的合並。作為兩家獨立運行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨立經營。
15.中國新華航空，中國新華航空公司於1992年8月正式成立，通常簡稱「新華航空」，前身是中國航空聯運服務公司。主要經營國內航空客貨運輸業務。新華航空自2002年加盟海航集團（HNA），統一使用海南航空「HU」兩字代碼。運營基地分別設在北京首都國際機場和天津濱海國際機場。
16、法國鷹藍航空，法國藍鷹航空成立於1946年，基地位於法國巴黎的奧利機場和戴高樂機場。2012年海航集團收購了藍鷹航空48%股權，成為僅次於法國Go Fast集團的藍鷹航空第二大股東。公司旗下擁有2架空客A319和9架A320客機。航線網路覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼西亞等30多個航點，每周執行約300次定期航班。
17、迦納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，簡稱「AWA」），是由海航航空、中非基金、迦納SAS金融集團和迦納社保基金共同合資創辦的民航運輸企業，注冊地位於迦納首都阿克拉，運營基地為Kotoka國際機場，現有機隊由3架ERJ-145飛機組成，於2012年9月21日正式啟動運營。
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2017年海航集團躍居《財富》世界500強榜單第170位 、一年提升183位。
自1993年創業至今，海航集團已歷經25年的發展。從單一的地方航空運輸企業發展成為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務為核心主業的大型企業集團。