① 我想在北京做機票代理,有什麼需注意的 利潤大概有多少各個系統有什麼區別加盟哪家返點高需幾個員工
利潤范圍在3-13%，平均7-9%，看你主要銷售的機票了，不同航線利潤不同
加盟費一般是免的，他們給你提供的就是一個采購渠道。一般分黑屏和白屏系統，黑屏是傳統系統，一般返點低，白屏是新模式，返點高些。但是黑屏 可以佔座，而白屏不能。
如果你在北京做門店，算上你 兩個人起步就沒問題了，業務量大 再加人。機票不會是出票人手不夠的，主要是要安排送票和盡量延長營業時間而島班 增加人員。
如果你只是做固有的客戶，也不想去投入開發客戶，在家做就可以了，節約房租，北京房租貴呀！！
與大客戶簽約，是否需要營業執照，要看對方的要求，一般加盟都不會給你提供機票資格，你也只能使用自己的。注冊資格麻煩的很。
火車票 你很難取得代理資格，如果做門店，最好增加火車票業務
滿意嗎？請加些分吧 哈哈
如果還需要其它內容，也請加分
另外，機票網店 可以不搞 幾乎沒用。機票同質性太強，你很難通過網路來吸引客戶，除非使用不良手段
② 航空機票怎麼招商
一級代理許可權：
1、可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，通過賣票賺取傭金。
2、可以面向全國發展二級代理，和分銷商，數量不限，通過招商賺取加盟費，所得利潤100%歸一級代理所有。
3、通過設置扣點，可以賺取所有下屬網點賣票的利潤。
二級代理許可權：
1、可以代理國內26家航空公司機票，國際機票，通過賣票賺取傭金。
2、可以面向全國發展分銷商，數量不限，通過招商賺取加盟費，所得利潤100%歸二級代理所有。
3、通過設置扣點，可以賺取所有下屬網點賣票的利潤。
(2)加盟機票代理招商利擴展閱讀：
航空機票招商條件
1、擁有3-6萬元的投資能力。
2、擁有合適的經營場地。如酒店、賓館、寫字樓、商務中心、社區中心、大型企事業單位。
3、擁有一定的客源。
4、具體基本的電腦操作，和打字能力。
③ 機票代理加盟怎麼樣
好。加盟機票代理是十分明智的一個智慧之選選擇，近幾年機票代理加盟前景非常好，可以為智慧之選商帶來豐厚的收銀發展，據市場調查發現，近幾年來隨著人們實現目標水平提高，近乎一半的人在出行問題方面會選擇功能性，高速度快的航空，所以機票代理具有一定的市場發展前景。
④ 機票代理利潤是多少
一、機票預售系統安裝對象：全國各大酒店、賓館、旅行社、有人脈和營銷實力的個人、大型單位
二、簽訂系統加盟代理安裝協議書 三、安裝飛機票預售系統的優點：
1.方便旅客隨時隨地買到打折、特價的飛機票；酒店前台兼航空公司售票前台。
2.提升酒店服務檔次，旅客在酒店前台直接可查詢機票詳情，免去旅客平時查詢及取票的麻煩。
3.酒店可以享受到飛機票銷售返點：3%—56.9%（平均返點8%—25%），增加酒店營業收入，利潤即時兌現。此系統的票價與機場票價相比，競爭優勢明顯，每月都有不同航線的特價機票。
4.增加同行業中本酒店的知名度，並可得到總部的免費宣傳支持，從而達到資源整合、雙贏的效果。
5.可以直接成為我公司的簽約合作商，援信公司可免費介紹客戶資源。.
四、航空售票系統誠邀全國各地區有眼光的各大賓館、酒店、旅行社、大型單位合作。
首先要確定是你個人運作還是公司運作呢？如果是企業來做就需要企業的營業執照，如果是個人就不需要
⑤ 機票怎麼招商加盟
機票怎麼招商加盟主要有3種方式：
1.和航空公司合辦，掛在某航空公司名下；
2.也是傳統正規的代售點：向地方民航管理局或民航總局提出申請，他們會告訴你要哪些。大概要交5萬保證金之類吧。也可以和現有的代獸點合作。
3.現在有些公司搞電子客票，手續簡單些，和航空公司市場部門直接聯系。
一、經營空運銷售代理業務，應按以下程序申請：
1.經營一類代理，應當向民航行政主管部門提交書面申請。
2.經營二類代理，應當向營業機構所在地的民航地區行政管理機構提交書面申請。
二、申請經營空運銷售代理業務，應當提交下列文件、資料：
1.申請書
2.企業章程
3.主要負責人的姓名、職務、簡歷及銷售業務人員名冊
4.營業設施和電信設備情況
5.驗資證明
6.經濟擔保證明
7.航空運輸銷售人員相應業務合格證書的影印件
8.民航運輸企業出具的委託代理意向書
9.其他需要提交的文件、資料
⑥ 機票代理應該怎麼做才能賺錢
一、 行業
通過銷售系統一致價格的機票賺取傭金的行業。
二、 行業模式
做機票代理，和做小商店類似，主要做好進貨和銷貨兩個環節。機票代理的進貨必做商店簡單，因為品種少，價格統一。銷售比做小商店難，因為市場容量小，客戶數量少，但交易金額大。
進貨，即預定機票。可通過如下三個渠道完成：
A 中航信渠道。通過中航信授權的系統完成機票采購
B 當地代理人的下級。加盟當地有中航信授權系統的代理人，使用其系統采購機票
C 網路平台。通過申請機票網路平台完成采購
銷貨，即銷售機票。可通過如下三個渠道完成：
A 已有客戶關系
B 依託門店，發展客戶
C 集體客戶（下級代銷員、酒店、企業、旅行社）
三、 關鍵能力
機票最大的特點是：通常情況下，所有代理人能拿到價格都是一樣的！！
這是因為，代理人使用的系統數據均來自中航信的資料庫，每個代理看到的機票價格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的傭金率不同。
所以，這個行業是完全同質化競爭。在這種情況下，關鍵能力————————
獲得客戶的能力。同樣價格同樣品質的商品，如何實現銷售是挑戰！
四、 盈利能力
單張機票，毛利3-13%+，不同航線不同時間，毛利不同。一般情況，平均毛利7-9%水平。
月20萬的銷量，對應毛利1.6萬。
月20萬的銷量，相當於日售票7張！！
五、 投資需求
投資很小！！！
最少投資：電腦、電話、寬頻
如果做門店還需要追加：列印機、燈箱、4平米門店、人工、水電、宣傳費
六、 銷售分析
銷售能力是機票代理生存和發展的獨門能力，學不到，只能自己悟。但有兩條經驗很重要：
A 銷量20萬是一個瓶頸。也許你的客戶會很快積累，但達到20萬後，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機遇；
B 網路直接銷售無前途。機票采購物物流障礙，機票又是同質的，所以，在網路上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽，也敢讓利（比如送保險）。再有，網上的潛在客戶多數在找特價票，很輕易成交，即使成交，特價票的交易金額和傭金率都很低，沒的賺。
七、 進貨分析
A 中航信進貨。
最正規進貨方式，但是成本高，申請資格交麻煩，使用費用不低、而且交易量低的情況下，傭金率極低。
申請正規資格方法如下：
1：申請2類客運，工商注冊資金不少於50萬，1類不少於150萬。
2：你要能找到一家注冊資金不低於你的單位給你做經濟擔保（在航協統一格式的協議中需要對方蓋章並提供審計報告）
3:你要有3個售票員崗位資格證書，證書是1200一個另還要交教材費200元，這個民航規定只要取證必須交教材費。（此證書在如批了資質民航每年年檢還要用）。
在代理資質申請下來後，如你需要自己出票則要辦中航信介面和bsp領票結算手續，在辦這兩樣手續前需要辦押金擔保。押金擔保有2種，一種押125000。另一種押62500。分別代表不同的領票張數。注（押金是因為民航票款結算是先出票後與有關部門結算所以要交押金）
B 加盟當地代理人
利用當地代理人取得的中航信系統采購機票，無須系統申請費、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費，300元/月；傭金率是上家扣除留款的傭金，而且上家的傭金一般在其銷量較大航線上才有優勢，多數航線一般。
C 通過網路平台采購
缺點是行程單成本較前兩個渠道高，一般一張行程單會高出2元的成本。
優點是集合了國內各地主流代理人的高傭金政策，會多賺一些。並且，無初裝費用和使用費用，可以無成本直接進入機票代理行業。
所謂的朝陽模式，就是指通過網路平台采購來開展機票代理業務。該模式，使得一些小型代理人可以方便的進入這個行業，而且很容易有利潤，因為無成本，只要有一張票的銷量就會對應一張票的利潤。主要適合企業里機票代辦人員、現有客戶的機票業務延伸