① 威馬汽車如何加盟，有誰知道
單一的汽車品牌銷售在市場上是不佔優勢的，因為消費者的需求都是不一樣，你可以了解下妙優車的以租代購模式，是
一種新型的汽車銷售方式，你想銷售哪個品牌汽車都是可以的，能夠滿足不同消費者的需求。
② 威馬汽車情況
威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。2019年6月11日，威馬汽車入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。
2016年9月21日，威馬汽車發布「128戰略」：圍繞1個核心架構，延伸出「STD」和「PL」2個整車平台，8款產品。
2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。
2018年9月，公司總規模人數已超過2500人，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。
2017年12月11日，威馬汽車「Always On 無威不智」 [13] 品牌發布會於上海舉行，同時，該品牌的首款量產車型EX5也一並正式亮相。
2018年4月20日，威馬汽車產品戰略發布會「Always On威力覺醒」在北京舉行，並正式發布全車交互純電SUV威馬EX5。
2018年3月28日，首批威馬旗下EX5量產車正式試裝下線，將於下半年大批量交付用戶。
2018年4月25日，威馬汽車首次登陸北京國際車展,攜首款全車交互純電SUV威馬EX5，以及威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首發車型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大會正式於溫州舉行。
2019年2月25日，威馬汽車針對旗下EX5特選車型再次推出保價優選直通車活動
企業產品
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車,這是一款純電動智能化SUV車型，最大續航里程可達600公里，定位20萬元區間。
③ 投55億打造全球研發中心！威馬汽車的未來穩了
[汽車之家?新能源]?日前，我們從官方獲悉，威馬汽車成功獲批位於成都市東安新城皇冠湖片區「威馬汽車全球研發中心」項目建設用地。該研發中心將投資超過55億元打造，建成後將加大對5G與人工智慧等領域的研發投入。
今年由於疫情原因，新能源汽車市場的表現並不景氣，這對造車新勢力的打擊尤為明顯。威馬汽車作為較早的一批造車新勢力，選擇此時投入重金用於汽車研發是個相對比較激進的舉動。不過從發展的眼光來看，這也是車企長遠發展的根基。目前，威馬汽車的產品主要面向緊湊型SUV市場，售價區間普遍在10-20萬元間，市場競爭激烈。成立研發中心將能夠幫助後續的產品實現更高的技術附加值，提升企業的生存能力。關於威馬汽車的最新資訊，請持續關注汽車之家的後續報道。（文/汽車之家胡永彬）
④ 造車新勢力靠譜嗎蔚來理想小鵬威馬，你覺得誰值得買
[汽車之家行業]?對用戶來說，造車新勢力值不值得買？2020年，這個問題已經沒有統一的答案。越過量產、交付關後，造車新勢力內部，已出現明顯的陣營分化。
作為新勢力頭部陣營，威馬值不值得買？這是消費者會關心的問題。回答之前，我們更好奇的是，威馬為何能成為頭部陣營的一員？
蔚來創始人李斌也表達過類似的觀點：疫情期間，60%銷量來自用戶推薦。為什麼造車新勢力，能通過服務實現用戶增長？不同於傳統口碑營銷，用戶服務是在數據驅動基礎上，立足產品功能，實現快速迭代。這是從硬體、數據層開始的變化。
◆結語
2020年，造車新勢力的大門正在關閉。能活下來的新勢力，對用戶需求和產品概念，都有自己的理解。威馬的理解，注重傳統和創新的平衡，用他們自己的話說，是希望做出靠譜的產品。李曉峰認為，現在活下來的造車新勢力，可能會有未來的巨頭。特斯拉市值都超越豐田了，為什麼中國的造車新勢力，不能創造奇跡呢？（文/汽車之家蔣平平）
⑤ 威馬汽車是哪個公司
威馬汽車是威馬汽車公司所創建的品牌。
威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。
2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。
(5)威馬汽車加盟招商擴展閱讀：
威馬汽車的亮點：
1、自動駕駛
作為智能科技的開拓者，威馬汽車已於2019年量產普及L2級自動駕駛輔助系統，同時，威馬汽車在L3、L4等高級別自動駕駛技術領域建立了深厚的技術儲備，並通過密集的道路實測為量產落地打下堅實基礎。
2、智能座艙
威馬汽車以「全車交互智能化」的創新理念，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，提供全場景智能交互服務。全面提升涵蓋駕駛者與乘客在內的人車交互，及堅持 OTA每3個月一次的升級頻率。
參考資料來源：威馬汽車-網路
⑥ 首個國內上市的造車新勢力傳威馬D輪融資已確定領投機構
8月20日，有接近威馬汽車的金融機構相關人士向外透露：「目前威馬D輪融資的領投機構已經確定，本輪融資規模預計在50億元人民幣或者等值美金，D輪融資完成後，威馬汽車將搶灘科創板。」
該人士還稱，其所在的金融機構已經開始籌備售賣威馬上市的股權產品，他們在此之前對威馬進行了C輪投融資。如若D輪融資成功，威馬汽車投後估值將達到300-350億元人民幣。對此威馬汽車官方並沒有回應，不過也沒有否認融資事宜。
7月銷量繼續增長
在剛過去的7月，威馬汽車發布銷量數據，顯示7月銷量2036輛，同比翻番，環比實現「五連增」，再創年內新高。威馬EX5累計銷量突破3萬輛，穩居新勢力單車銷量冠軍。
2019年，威馬汽車完成了30億元的C輪融資，其累計融資額已達230億元人民幣。在2019年，威馬表示正在積極推進計劃總額為10億美元的D輪融資，受疫情影響，有望於2020年內落地。雖然毛利率還未返正，但是威馬的狀態還是比較穩定的。（圖/文/攝：皆電周建強）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 威馬汽車加盟電話，有誰知道嗎
有威馬新能源車總銷售部的電話嗎？
⑧ 沈暉創辦的威馬汽車是自建工廠還是找代工廠
是自建工廠的。
從一開始，威馬就選擇了一條不一樣的路：自建工廠，廣泛挖角傳統汽車領域的人才。自建工廠幾乎成為了新造車企業的禁區，而傳統汽車領域出身的沈暉不僅越過了禁區，還將威馬打造一座基於C2M模式的4.0數字工廠，用戶可以從下單起能實時掌握車輛個性化配置、生產狀態及交付周期等。
威馬的定製化生產，傳統豪華品牌都有所涉及，但之所以沒有形成氣候，是因為傳統企業的優勢在於大規模集成生產所帶來的規模效應，而C2M個性化生產模式取決生產線成立之初。
(8)威馬汽車加盟招商擴展閱讀：
相關發展：
威馬已獲得了成為資本、遠景能源、七海資本、網路資本、網路集團、SIG海納亞洲、阿米巴等累計超過120億元的融資，這對於重資產模式的威馬來說，無疑是強大的資本後盾。
2015年沈暉帶領團隊僅歷時16個月就建成了新造車企業中首個自主建成投產的工業4.0智能製造整車工廠，實現了從品牌發布到產品落地的蛻變。
2016年11月23日，沈暉在威馬新能源汽車智能產業園奠基儀式上發表演講。表示威馬汽車第一個整車平台的首款產品將於2018年在溫州下線。
⑨ 威馬汽車加盟條件，有誰知道嗎
單一汽車品牌銷售在市場上是不佔優勢的，因為消費者的需求都是不一樣，不可能都只選某一個品牌，你可以了解下妙 優車的以租代購模式，根據客戶需求采購相應的車型，能夠滿足各種消費者的需求。