❶ 山東綠草地啤酒怎麼樣 代理政策或者服務行嗎 有沒有知道的
這個還可以，我剛剛合作！
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• 公司簡介：
太原市尖草坪區華天易網富達加盟網吧成立於2016-03-24,注冊資本40.00萬人民幣元,法定代表人是寧江濤,公司地址是太原市尖草坪區九豐路66號學生公寓一層,統一社會信用代碼與稅號是91140108MA0GTMFJ0Q,行業是互聯網其他信息服務,登記機關是太原市工商行政管理局尖草坪分局,經營業務范圍是互聯網上網服務（需取得《文化經營許可證》後方可經營）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）***,太原市尖草坪區華天易網富達加盟網吧工商注冊號是140108065038024
• 股東：
寧江濤,出資比例100.00%,認繳出資額是40.000000萬
❸ 怎麼加盟手游代理
石油大亨和羊群天堂要舉行一個特別重要的石油會議，石油大亨們都接到了邀請。有一個石油大亨遲到了，當他推開會議室的大門，發現已經沒有他的座位了。他在會議室里轉來轉去，先來的人絲毫沒有想給他讓座的意思，於是，他眼珠一轉，高喊到：「地獄里發現石油了！」這一喊不要緊，坐在椅子上的石油大亨們紛紛向外跑去，那位最後來的石油大亨有了足夠多的座位。可是，坐了沒多久，他就有些著急了，心想，大家都去了，難道地獄里真的發現了石油？他再也坐不住了，就匆匆忙忙地也向地獄跑去。石油大亨們的這種盲從行為很像羊群吃草。一群羊在草原上尋覓著青草。他們非常盲目，左沖右撞，雜亂無章。這時，頭羊發現了一片肥沃的草地，並在那裡吃到了新鮮青草。群羊就緊隨其後，一哄而上，一會兒就把那裡的青草吃了個干凈。於是，人們就把這種基於從眾心理而產生的盲從現象稱為「羊群效應」。心理學家曾做過一個實驗：教授在黑板上畫了A、B、C三條線，然後又在A線旁邊畫了一條X線。A、B、C三條線互不等長，X線和B線一樣長，並且很容易就能看出來。然後他請來10個人。教授說：「請問三條線中哪條跟X線一樣長？」教授話音未落，10人中有9個人同聲說：「A。」剩下的那個
❹ 有哪個公司做草坪著色比較好的請求賜教！
想加盟的話 我這有更好的公司 加盟項目
❺ 博爾特加盟皇馬
其實哇，不僅博爾特，還有劉翔、菲爾普斯和姚明都加盟了！現在由我來解說皇馬和巴薩的比賽：比賽進行了88分鍾了，雙方都無進球，姚明一個人不能帶動全隊。這時，換人了，皇馬一下子換了3個：勞爾—劉翔，卡卡—博爾特（C羅因傷缺陣），卡西利亞斯—菲爾普斯。
菲爾普斯超級門將可以使用腹部帶球草地滑行，巴薩的梅西等人根本挨不到球，菲爾普斯沒多帶球，起身將球傳給了博爾特，博爾特帶球狂奔別人是既看不到人也看不到球，當人們看到球時球已經到了劉翔腳下，劉翔雙腿分開講球挑到前腳一下飛了好幾米之後將球一挑，啊！挑高了！哎...哦不不不，不高！只見姚明飛身躍起比普約爾高2、3、4、5、6、7、8米，將球頂進了球門，巴爾德斯無能為力！此時主裁判吹響了全場比賽結束的哨音，姚明絕殺！皇馬行雲流水的配合讓他們贏得了勝利！
❻ 中通快遞驛站怎麼申請開店
中通快遞驛站怎麼申請開店？
加盟費：
品牌入駐費一般都比較低，幾千塊就能成為加盟商。有一些快遞驛站是收取部分押金，嚴格按照品牌管理制度來，如果有罰款會扣押金。相比之下，直接繳納品牌入駐費，發展空間更大一些，更自由。
房租：
開快遞代收點一定要認真選址，房租成本要看房間的大小，以及所處地段。一般建議將房租控制在2000元以內，可以選擇小區內的一樓套間。簡單裝修就可以了，保持整潔即可。
貨架+監控：
貨架主要是為了放置包裹，能談下來幾家快遞，包裹數量可以達到多少，就放容量相匹配的貨架，貨架可以選擇去二手市場淘回來。監控是必不可少的設備，主要作用是為了保障包裹安全性。相應的，快遞驛站還要注意消防安全，貨架市場上幾十一百多，監控買個一兩百的就可以。
電腦+列印機：
快遞驛站少不了電腦，列印機，這些設備其實都可以選擇二手的，主要看你的啟動資金有多少，有沒有合適的二手進貨渠道，估計兩三千差不多。
❼ 安能物流寫二年拖欠史，背後原因到底是什麼
目前安能加盟網點真正能在平台上賺錢的只有少數，更多的網點要麼是薄利，要麼是在盈虧平衡之間苦苦掙扎，更有甚者長期處於虧損的狀態。可能有人會問，沒賺多少錢甚至虧損為什麼還不退出？對此，我總結如下：
1、其實每月退出網點也不少，但又有新的來補充，如此循環；
2、不少網點代理多個品牌，可以借用已有的資源，經營壓力不那麼大；
3、已押上身家，難以脫身；
4、隨著安能網路不斷擴張，期待品牌升值溢價，或者說在賭未來盈利能力！
那為什麼說在安能平台真正賺錢的只有少數呢？有沒有數據支持？
在此我們可以先算一下。據安能14年12月的數據統計，安能日均出貨量超過5000噸（這個數據還包括安能市場部自己出的貨量，方便計算，我們下面對此忽略不計），網點數超過3200個，可以算出每個網點日均出貨在1.56噸左右，月均出貨約46.8噸，收取客戶的價格按1200元/噸算（數據來源多個網點提供的平均數值），可算出單點的發貨收入在56160元/月上下。
安能總部收取網點的底價跟網點報給客戶的差價一般是在40%到50%之間，我們按45%算，如果網點不考慮其他成本，加盟商可以賺總運費的55%，即30888元/月。如果再算上月均派件的收入4687元（100元/噸），總共出發+派件的收入合計是35575元/月上下。
這賺的35575元還沒扣除加盟費月攤銷、指標罰款、差錯罰款、系統費、物料費、人工費、車輛折舊費、油費、房租、固定資產折舊費、客戶折扣回扣、理賠賠款、壞賬、發票等等。若要算下去的話，這三萬五千元肯定是入不敷出的。正常情況下，一個網點想要達到盈虧平衡點月收入至少要在8萬到12萬之間。由此可見，大部分安能加盟網點目前是處於微利薄利甚至虧損狀態！
那麼問題出現在哪裡？從表像看是貨量難起色，單點日均出貨不足造成的，這涉及到網點經營、網點價格制定、新點剛起步等多種因素。但結合加盟商的吐槽，從安能整體來看，平台附加給加盟商們運營成本的壓力，亦是經營難起色的一個重要原因。
加盟商抱怨點我這邊總結成三點：
1、管控制度苛刻，網點難以承受，不是在放羊修剪羊毛，而是在殺雞取卵。
安能對加盟商們的管控核心在於「罰款」，這點最受加盟商詬病的。有個金州的加盟商在寫給安能各級領導的一封信裡面是這樣說的：「罰款只是一種規避犯錯的辦法，而不該成為一種斂財的手段。如果一個公司將罰款當成了一種盈利。我只能說：『我無話可說了』」。
那麼是怎樣的罰款制度讓加盟商如此無語？比如說貨量指標罰款。據悉，網點月出貨100噸以下，當月實際出貨量完成低於指標，差額每公斤罰1毛，如果超過指標，那麼每公斤獎5分。舉個例子，月指標是60噸，如果你只完成50噸，就要被罰1000元，如果你完成70噸，那麼只獎500元。出貨量要達到100噸，獎懲才會對等，但是月出貨量達到100噸的網點相對而言還是比較少的，安能這是穩賺不賠的生意。
另外指標會隨著你貨量的增長而增長，有時你某個月爆發完成了90噸，指標也隨之水漲船高，假設指標為100噸，但是下個月可能是個淡季，你才出貨40噸，那麼就有50噸的差額了，要罰5000元。所以不少加盟網點有意在控制出貨量，差不多完成指標就好，不敢輕易超太多，以免下個月完成不了虧錢還被罰款。
指標罰款只是眾多罰款的一小部分，還有各種各種的罰款，比如網點當天沒做派送，一票一天要罰200元；當天有派送漏做簽收，一票罰50元；出現雙標簽一票罰2000元等等，這些罰款都變成了看似合理的斂財手段。在眾多罰款名目下，個個加盟商都小心翼翼，戰戰兢兢，如履薄冰，本來就沒賺到什麼錢了，再一不小心就會面臨重罰，無疑大大的加重了加盟商的成本壓力。
安能總裁秦興華曾這樣講過：「零擔加盟平台就種草地，加盟商是羊，羊要養好，有草吃才能有更多的羊來吃，平台商把草種好是關鍵。商業模式不是賣草坪，把羊養肥、養壯，適當的時候修剪一下羊毛，羊毛就衍生出更大的產業鏈價值！」罰款本身的出發點是好的，畢竟良性的平台也需要監管，但是通過罰款來盈利，那不是在放羊剪羊毛，這是在殺雞取卵。
2、既當平台的裁判員，又當平台下的運動員，缺乏對自身的約束力，加盟商成弱勢方。
從上圖來看安能平台是屬於多邊模式，可以理解為是以客戶（貨主）、加盟網點（托運人）和安能運轉中心（承運人）為基礎構建的單位，其交易服務中心，即「平台」，我們可以把這角色稱之為安能總部，因為它提供系統、結算、監管等等在內的平台服務功能。
這也不難理解為什麼說安能既當裁判員，又當運動員的原因了。一方面安能總部對加盟商的管控制度很嚴格，但自身運轉中心也直接參與運輸網路的運營，所以當運轉中心出現的延誤、破損、差錯等問題，出於自身的利益，會出現制度性的偏袒，而非給加盟商做出對應的補償。簡單的說，比如延誤，加盟商延誤一天是罰200元，如果分撥延誤了是不用罰款的，顯然這對加盟商不公平。還有貨物破損百分之八九十是發生在運輸過程中，問了幾個網點，實際理賠時，流程繁瑣，更多是以包裝不合格為由拒賠，讓加盟網點不堪其賠付。
另一方面安能也設有直營網點門店，上圖是寫ToB端大企業，但實質就是給炒貨賣貨的三方出貨的，甚至還為其專門開設隱形網點（只出貨，沒有地域限制，不承擔任何派送義務），出貨的價格跟給加盟商的結算價格一樣，所以黃牛可以以較低於當地加盟網點的價格向客戶收貨，然後再去安能市場部賣貨，這對加盟商而言是很不公平的，因為加盟網點要承受指標、各種罰款和各種物料費，而且派送幾乎是虧錢的，還要承擔派送義務，同樣是走安能運轉中心渠道，給客戶的報價就沒有黃牛有優勢。從貨源不足的情況下看，此舉可以吸引外面貨源來彌補新增線路的虧空情況，分攤中心運轉成本。但長期來看，卻是在跟網點爭利，加盟網點還要為黃牛們的低廉派費買單（派送大部分是虧錢的），損害網點的利益。
3、派費過低，犧牲網點利益，增加運營成本。
安能對外承諾的「免費派送」是其平台的殺手鐧之一，但這是以犧牲網點利益建立起來的。為什麼這么說？因為一般下派費是0.1元/kg，最低一票是10元起，也就是說100公斤以下派費都是10元，這里的派費是指從分撥中心拉到網點的費用+從網點送貨到客戶門口的費用。其實這個派費遠低於市場標准，比如德邦是0.2元/kg，起步價根據不同城市等級劃分為80元、55元、40元三種。因為派費低，所以安能優勢集中在小票零擔上面，特別是在100公斤以下需送貨上門的，連專線都拼不過安能。這樣的好處就是可以吸引電商貨，因為電商貨是ToC端的，集中在30kg~150kg以內，大部分需要提供送貨上門服務，但是對於大多數派件網點而言卻苦不堪言，一票10塊錢的派費，有時要跑一二十公里，甚至要到村組，派得越多就虧損的越多，有的網點累死累活從早派到晚，連開發新客戶的時間都沒有了。所以這部分成本還是要轉嫁到發貨人那邊，但是價格定太高客戶可能又會跑掉的，那隻能犧牲下自己，累點虧點自己承擔一部分，這也是很多加盟網點賺不到什麼錢甚至虧損的另一個重要原因。
在此又會出現一個有意思的現象，就是會產生區域不公平現象，因為派送基本是虧損的，所以對於發貨量>派貨量的網點比較有利的，特別是有電商產業聚集地的區域更是有利，然而這種區域畢竟是少數的，他們和安能賺得盆滿缽滿，但全國大多數網點要替其在打工，為其低廉的派費買單。如果像德邦和華宇這種直營模式，從整個企業角度來看就不存在這種狀況了，這也是我覺得安能最後一公里服務很難做好的重要原因，如果利益沒分配好，實際操作中卻很難推廣的。
總結：一個良性平台生態圈的建立並非朝夕之間可以建成，不應被資本所挾持，過分追逐眼前利益，殺雞取卵，而忽略長遠利益。要真正把草種好，讓羊有草吃，才能衍生出更大的產業鏈價值，實現共贏。顯然，安能還有一段很長路要走，我們拭目以待吧。
❽ 承包荒草地搞養殖和種樹，土地承包合同到期，林權證時間沒有到期，開發商應當補償嗎都補償那些方面
如果涉及到開發商要徵用土地，你便難以續約。 一般開發商徵收土地，都是通過到國土部門辦理了手續後進行徵收的，所以一般也就變成了國家徵收，到期與沒到期的如果需要徵收，就不可能再續約了，如果有一部分不徵收，便可以續約。補償辦法一般以《中華人民共和國土地管理法》第四十七條進行補償。當然各省還有細則。
❾ 草坪種植加盟條件有哪些
1，直接播種草籽。
一般在春、秋季進行。
冷地型草多用此法。
2，直接栽草。
一般在春、夏季進行。
中國北方地區多用此法。
3，用莖枝段繁殖。
一般在夏季或多雨季節進行。
暖地型草坪多用此法。
4，直接鋪砌草塊。
溫暖地區四季都能進行，中國北方夏、秋季用此法鋪砌運動場草坪。
草坪建植的方法有籽播、噴播、植生帶、鋪植等。