❶ 「地攤車」噱頭大於實際是的！
作者：張男、編輯：張宇喆，圖片來自「特定授權」
「夜裡買燒烤的人挺多的，」陳強（化名）說道，「我要到早上四五點才收攤。」
作為一名燒烤攤主，陳強幾乎每天晚上六點都會開著三輪車來到北京某地鐵站旁的街道上，開始一天的生意。這樣的日子已經持續了七年，他每晚被城管「追著跑」的經歷也同樣延續了七年。
七年以來，陳強練就了「眼觀六路、耳聽八方」的絕技——他會將車鑰匙永遠插在車上，方便「坐上即走」，也會在燒烤時不時地左右觀察，分辨來人身份。
當億歐汽車驚訝於陳強對城管車的車型、顏色、車牌號如數家珍時，他「哼」了一聲：「這都不知道，還出來擺什麼攤兒。」時間久了，他連城管的身形都記得一清二楚。
路邊的地攤/億歐原創
過去幾年間，為了保證干凈整潔的市容市貌，「地攤」一直是城管嚴管的重點對象。兩年前，陳強所在街道的攤位有二十家左右，現在只剩下三家。
對陳強這樣的攤主而言，與城管「捉迷藏」的日子似乎要結束了。
2020年的全國人民代表大會上，全國人大代表楊寶玲提議，在規范城市管理的同時，要因地制宜，釋放「地攤經濟」的最大活力。
6月初，國家高層在山東考察時曾將地攤稱為「人間的煙火、中國的生機」，肯定了地攤經濟的存在價值。此後，西安、石家莊、鄭州、濟南等多個城市紛紛響應，出台相關文件適度松綁「地攤」，激發城市活力。
「地攤經濟」一詞熱度迅速攀升，甚至部分地區出現城管打電話喊商販回來擺攤的情況。同時，「地攤熱」也催生了眾多和「地攤」相關的新風口。其中，「地攤車」成為其中最火的風口之一。
製表人 / 億歐商業分析員張男
得益於「地攤車」的推出，多家車企股價大漲。經歷近兩年的下行後，車市發展似乎正在因「地攤」而發生改變。
01「地攤車」興起
在「地攤經濟」被提出之後，五菱、江淮、開雲、東風小康等車企紛紛推出適合售貨的「地攤車」，熱極一時。
6月2日，「五菱專用車」微信公眾號發布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》，喊出「兩翼一鍵開關，打開就能賣貨，小本創業好選擇」的口號。文章發布後，其閱讀量迅速攀升至10萬+，「五菱地攤車」成為街頭巷尾的熱議話題。
「五菱的反應還是比較快的，這對他品牌傳播有一定利好作用。」一位業內人士對億歐汽車分析表示。
受「地攤車」消息影響，五菱汽車股價盤中大漲126.13%。以至於五菱汽車當日不得不發官方公告撇清與參股公司五菱專用車的關系。但即便如此，其當日股價仍收漲53.27%。
目前，五菱汽車已推出封窗車、營運車、電動物流車、冰淇淋車、廂式運輸車、流動餐飲車、冷藏物流車等類車型，滿足部分地攤經濟的需求。
五菱榮光外，另一輛「地攤燒烤車」的圖片也在網路上廣為流傳，這便是基於開雲汽車製造的輕型電動皮卡改造的地攤車。
開雲「燒烤車」 / 開雲汽車官方
與此同時，江淮、吉利、北汽、長安等車企也迅速響應，紛紛推出「地攤神車」。不出意外，這些企業的股價也在近期出現大幅上漲。
02 車市新增長點？
2018年以來，車市持續下滑。中汽協數據顯示，2019年我國汽車產銷分別同比下降7.5%和8.2%，跌幅較2018年再次擴大。連續兩年的下行態勢，折射出汽車產業的嚴峻形勢。
「雪上加霜」的中國汽車市場亟需新的增長點。所以，當「地攤經濟」在國家層面被提倡後，車企反應迅速實為意料之中。而從各大車企發布消息來看，效果似乎確實不錯。
據五菱方面介紹，在五菱「地攤車」文章發布的第二天，五菱榮光的單日定單量已經超過其5月整月銷量。6月7日，五菱汽車再次發布官方消息稱，從發布到單日訂單量破千，五菱榮光售貨車僅用時3天。
五菱榮光「地攤車」 / 五菱汽車官方
而開雲汽車相關負責人對億歐汽車表示，他們近期也收到大量燒烤店的電話咨詢，希望將開雲的皮卡用作他們分店的運營車輛。據報道，借「地攤車」的熱度，江淮、長安等車企近日的購車電話咨詢量均出現大幅上漲。
6月6日，「北京消費季之悅動海淀「活動在五棵松?華熙快手廣場正式啟動，地攤定製版的開雲輕型電動皮卡在此亮相，打出「夜市2.0一定是科技驅動的」的口號。
開雲董事長王超表示，公司正在積極與購買他們產品的客戶共同推出一種「新型地攤」——要讓消費者摒棄過去對其「臟亂差」的印象，吃攤體驗要和在家裡一樣。
「開雲會為購車者提供多種加盟項目，配備食物冷鏈配送服務，確保食材運送路徑，」王超表示，「我們還與商湯科技有合作，在地攤車上裝有AI監控系統，以監督食品製作者行為。我們也可以與政府共享數據，來共同打造『數字化小攤』。」
「地攤車銷量」明顯上升，地攤經濟逐步擺脫「臟亂差」形象。一切看起來似乎在向好的方向發展。
從億歐汽車的調查情況來看，「吃瓜」的攤主仍是「地攤車」目標用戶中的主流。真正能去購車的用戶到底有多少，仍值得商榷。
03 要擺攤，先買車？
6月6日以來，各大官媒開始發聲，對「地攤經濟」降溫。《北京日報》發文明確表示，地攤經濟不適合北京。《人民日報》發文稱，地攤經濟升溫，但不能發燒，需要「有序」。《央視新聞》直言「地攤經濟一哄而起的結果就是一鬨而散。」
「兩年前，每天還能賺二百呢！」一位在地鐵口販賣手機貼膜和手機殼的商販對億歐汽車表示。受電商沖擊、經濟因素等影響，他近兩年的生意並不好做，每天晚上擺攤6個小時的獲利僅為50元左右。
談到「地攤車」，這位商販搖搖頭道：「太貴了，得賣多少貨才能回本？」
擺地攤，這一古老的商業行為在中國已有上千年歷史。水果、小吃、日用品是地攤售賣的主要產品，城郊市民、農村居民、學生等人群是這一行的主要參與者。攤主大多收入不高，更傾向於使用自行車、三輪車、電動車等車型運輸貨物。
對這類人群而言，目前5萬元左右的「地攤神車」仍然太過昂貴。
傳統攤位 / 億歐原創
上汽通用五菱內部人士向億歐汽車透露，目前五菱榮光的訂單主要集中在廣西、廣東、福建、湖南、江西、四川、浙江等地區。地攤車的銷售具有一定的地域性限制。
地方政府限制是另一大問題。6月初，北京市各個區先後發布了皮卡禁行區。6月5日，北京城管明確表示，會加強執法檢查，依法處理違法擺攤、佔道經營等擾亂市容環境秩序的違法行為。
北京之外，深圳、上海、天津等一二線城市針對皮卡、貨車等車型均出台了不同程度的限制政策。即便是最先放寬擺攤限制的成都，目前對貨車進城也有限制。成都交管局稱，疫情期間對「貨車進城」進行了松綁，除早高峰7點至9點，其餘時間不限行，而2019年，貨車需要有「入城證」才能進城。
無法自由進城，極大限制了商販的活動。王超直言，電動貨車進城也需要「運營證」，開雲擁有「運營證」，但個人辦理這種證件的過程非常復雜。而當下的中國人口正呈現「從農村向城市、從低線城市向一二線城市流動」的趨勢。
「買了車還要上牌，還要過年審，」業內人士分析道，「不是迫不得已，商販是不會去換車的。」
要擺攤，先買車？也許吧！只是對多數攤主來說，他們更傾向於使用自行車或三輪車。
有業內人士表示，疫情逐日好轉，於整個大車市而言，即便沒有「地攤經濟」，作為生產力的商用車銷量也會有一定程度的上漲，但真正對國家汽車產業發展起主要作用的還是乘用車。
製表人 / 億歐汽車商業分析員張男
於整個車市而言，「地攤車」只會是少數個性化車型之一。想要推動車市整體發展，還需找到刺激私家車需求的方式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 重慶和寧波等地皮卡先後解禁，成都還會遠嗎
1994年的汽車工業產業政策將皮卡劃歸商用車類別起，皮卡就被貼上了歧視的標簽。
不僅部分地區不允許進城，而且後期費用以及噴字、貼反光條等政策都讓很多人去選擇更低檔次的微面或者商用屬性更強的輕卡。
不過當年的政策早已跟不上快速發展的市場環境，從2016年起，皮卡的限制開始減弱。2016年2月，皮卡解禁試點正式提出，2017年1月，皮卡解禁第二批試點的開始，就是皮卡市場正式開始發展的一年。
不少嗅覺敏銳的廠商也及時作出了應對，長城皮卡正式獨立到推出長城炮僅用了7個月時間，鄭州日產也在2017年提出了回歸皮卡專業之路，帶來了納瓦拉這樣的產品。甚至連新造車勢力也都加入了這一復甦的市場，比如開雲汽車。
我們沒法預見皮卡市場今年到底會有怎樣的變化，有可能會像SUV市場一樣迎來爆發，當然也有可能和前幾年的步伐一樣穩步增長。但是能預見的是皮卡市場的競爭一定會更加激烈，不管是像鄭州日產、江鈴這樣的品牌，又或者是近兩年加入的上汽大通，甚至是以後有可能加入的新品牌，市場的選擇會更加豐富，皮卡的屬性也會越來越宜商宜家。
皮卡的春天可能還沒真正到來，但是皮卡正在開往春天。
圖片來源：官方
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❸ 地攤經濟刺激長安福田漲停五菱股價翻倍 汽車增長找到新突破口
經濟觀察網記者 郭有信 童鋒亮??在生產口罩和螺螄粉上熱搜之後，五菱汽車今天又成功地上了一次熱搜，這一次是因為生產擺地攤專用車。6月2日，「五菱專用車」微信號表示，五菱榮光將推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨。受此消息刺激，五菱汽車(00305)6月3日看開盤後，股價曾一度大漲126.13%，截至6月3日收盤，五菱汽車報價0.305港元，漲幅為53.27%。
據悉，此款售貨車的底盤是上汽通用五菱提供，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司(五菱汽車)的產品。該款車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。五菱相關人士對媒體表示，這款貨櫃車在5月份剛剛推出，上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過上個月整月的銷售量。
五菱內部人士向經濟觀察網記者確認，該車確實存在銷量暴漲的情況，訂單處於供不應求之中，目前銷量已經達到了1000台左右。
五菱汽車在盤後發布公告稱，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因，或任何必須公告以避免本公司證券出現虛假市場情況的資料。資料顯示，柳州五菱汽車工業有限公司為五菱汽車旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽車是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司。公司有四大板塊，包括發動機及相關部件製造及銷售、汽車零部件及附件的製造及銷售、金屬等原材料提供、專用汽車製造及銷售等。
值得注意地是，上汽通用五菱並非該上市公司資產，但兩者關系密切。上汽通用五菱和廣西汽車集團是五菱汽車的最大客戶，而五菱汽車持有上汽通用五菱5.9%的股份。財報顯示，五菱汽車2019年歸屬股東凈虧損2123萬元人民幣，而2018年盈利7067.3萬元。
五菱汽車的「神操作」在6月3日帶動了整個國內汽車股。當天，包括長安汽車、江玲汽車、福田汽車、吉利汽車、江淮汽車、金杯汽車、小康股份、長城汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、亞星客車等多家上市公司的股價均出現大幅上漲。其中，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停。
在這些車企中，小康股份、長安汽車、福田汽車、江鈴汽車、江淮汽車等都擁有微車和改裝車生產的產品。
在五菱的「售貨車」概念得到不錯反饋後，甚至形成了地攤車概念，並引來一些企業蹭熱點。比如6月3日稍晚，玲瓏輪胎公開表示，自己是 「擺攤神車」——五菱榮光翼開啟售貨車的主流輪胎供應商。
另外，整車廠也紛紛開啟「me too"模式，展示自己的擺地攤產品。6月3日下午，包括吉利遠程、北京汽車以及長安凱等在內的車企們也紛紛通過相關途徑宣傳自己企業旗下的「擺地攤」系列產品。其中，北京汽車曬出了自身企業旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在內的適合擺地攤的車型；而長安凱程表示將加大開啟翼開啟箱式貨車的生產，並推薦了神騏T20車型。
甚至，一些新造車企業也展開了不同程序的宣傳。其中，而作為地攤經濟的「首個踐行」——開雲汽車則表示在本周六其將與北京市政府合作，在中關村廣場進行擺攤，屆時它的車將作為一輛燒烤車出席。而並沒有「售貨車」產品的威馬汽車，則曬除多日前產品上市時的一張宣傳海報——在海報中，威馬稱其為適合後浪擺攤的智能純電SUV，並稱威馬移動咖啡廳限時營業。
在五菱的主力產品宏光等微車（微型貨車）被計入MPV類別之後，目前外界對微型貨車市場的規模沒有準確的數字，但微型貨車在2019年的銷量約為65萬輛，比2018年略微下滑1.8%。市場份額排名前四的企業是上汽通用五菱、東風汽車集團、長安汽車、奇瑞，而其中上汽通用五菱市場份額達到了63%。
那麼，此次地攤經濟是否能對車企銷量產生較大的影響呢？東北證券復盤歷史上兩次地攤經濟的興起發現，僅對就業人數拉動明顯，對上市公司盈利和股價的提升均有限。歷史上政策對地攤經濟相對支持的階段主要為2007年、2017年。2007年以《就業促進法》為導向，地方上路邊攤解禁相關的文件陸續出台；2017年9月，不屬於無證無照經營活動范圍放寬，中央也明確表態對地攤經濟的支持。
但從對就業人數的拉動來看，尚並不能形成規模化的作用，因而業內推測地攤經濟對擺攤神車的需求並不會形成規模化的效果，刺激作用有限。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 開雲汽車PICKMAN
開雲皮卡巳經不生產了，我打電話問廠家，這是他們的回答。
❺ 河北開雲汽車製造有限公司怎麼樣
河北開雲汽車製造有限公司是2014-12-08在河北省邢台市南宮市注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於河北省邢台市南宮市工業區。
河北開雲汽車製造有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91130581320091159L，企業法人王超，目前企業處於開業狀態。
河北開雲汽車製造有限公司的經營范圍是：汽車及農業機械製造、銷售及進出口業務(依法須經批準的項目
❻ 遼寧開雲車輛技術有限公司怎麼樣
遼寧開雲車輛技術有限公司是2018-03-18在遼寧省大連市注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於遼寧省大連高新技術產業園區高新街1號創業e港2層203-213房間。
遼寧開雲車輛技術有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91210231MA0XLM2E9J，企業法人劉軼，目前企業處於開業狀態。
遼寧開雲車輛技術有限公司的經營范圍是：汽車零配件技術開發、技術咨詢服務、銷售；鋼材、機械零部件、金屬材料、裝飾材料、通信設備、電子產品、五金產品、家用電器、紡織品及針織品、珠寶首飾、日用品、服裝、鞋帽、工藝品、體育用品及器材、摩托車、燈具的零售；辦公用品、礦產品、電線、電纜、潤滑油的銷售；機械設備現場維修；經營國內廣告業務；國內一般貿易；貨物進出口。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動。）。
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❼ 法雷奧/開雲汽車/拓普集團簽署合作協議
[汽車之家行業]?日前，我們從官方獲悉，法雷奧與開雲汽車/拓普集團兩家公司正式簽署合作協議，三者未來將共同合作開發無人配送車所使用的電控底盤樣車。
法雷奧集團（Valeo）是一家總部位於法國的專業致力於汽車零部件、系統、模塊的設計、開發、生產及銷售的工業集團，成立於1923年，公司業務涉及原配套業務及售後業務，主要包含車內舒適與駕駛輔助系統、電機/電控動力總成系統、車載空調系統以及視覺系統等，2020年在全球汽車零部件企業百強排名第11。
編輯點評：
在汽車變得越來越電動化/自動化的今天，與汽車相關的技術也不僅會被運用於我們看到的乘用車上，例如此次法雷奧與開雲汽車/拓普集團共同研發的無人配送車所使用的電控底盤樣車，便是相關技術和企業在乘用車領域以外的運用。而在2020年CES展上，首次展示了其電動無人配送原型車法雷奧eDeliver4U，這讓我們看到了其相關技術的成熟度。（文/汽車之家馬艾駿）
❽ 黔西南州開雲汽車銷售有限公司怎麼樣
簡介：黔西南州開雲汽車銷售有限公司成立於2004年03月19日，主要經營范圍為眾泰品牌汽車銷售等。
法定代表人：駱開雲
成立時間：2004-03-19
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：522300000023264
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市坪東西路（州駕校對面）
❾ 廣東開雲汽車營銷服務有限公司怎麼樣
廣東開雲汽車營銷服務有限公司是2018-07-26在廣東省廣州市白雲區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於廣州市白雲區白雲大道北1598號1101房(自主申報)。
廣東開雲汽車營銷服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101MA5BLU0A4M，企業法人張佳意，目前企業處於開業狀態。
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❿ 開雲皮卡的缺點
缺點是車沒勁。是電動的。
開雲汽車是新能源汽車製造商，董事長兼CEO王超。
開雲汽車是一家研發基於物聯網賦能的智能商用車公司，致力於成為中國知名的智能商用車製造及服務商。開雲汽車將用「小米」模式做智能商用車，在硬體基本功能向傳統品牌看齊的基礎上，疊加IoT等傳統品牌不具備的功能，讓產品在市場中相比傳統商用車更具競爭力。
產品服務
開雲核心團隊致力於用「汽車＋3C+IoT」的三重基因帶來商用車行業的進步。作為智慧城市的新基礎設施，開雲汽車要提供的「智能硬體＋系統＋服務」一體化全流程物流的解決方案，用「小米」模式，利用IoT商用車解決方案降維取代兩、三輪車低級工具，快速實現規模化取代。