Ⅰ 開輪胎店進貨渠道 是自己去找廠家或者批發商還是他們上門找我大品牌這里幾乎都有代理了。還有輪轂，四
輪胎 輪轂還是自己找省級代理吧 才開店別人也不可能那麼快找到你吧 自己找才能多對比 選擇合適當地市場的品牌才是關鍵 拉桿這些常見的車型還是多少備一點 別的可以現發貨或者調附近店的 本人做改裝輪轂的 可以推薦輪轂
Ⅱ 想在廣安輪轂拉絲加盟谷柏特，輪轂拉絲多少錢，該如何收費
其實輪轂拉絲修復流程並不復雜，取決於一個好的輪轂拉絲機，兄弟在成都輪轂拉絲是加盟谷柏特的，它的是智能操控的，兄弟在那邊學習了幾天就全部學會了，本來是零基礎的，一點經驗都沒有，關於如何收費，還是要根據市場行情來吧，他在成都一般收五百一個，成本非常小，就不透露了。
Ⅲ 中國十大輪轂品牌都有哪些
中國十大輪轂品牌有中信戴卡、宏普輪轂、迪比特輪轂、弘添輪轂、Kingmust輪轂、英挪唯輪轂、眾晟輪轂、萬豐奧威、立中、中南鋁。
1、中信戴卡
國內輪轂行業的老大哥，最大的生產商之一，整個公司也是很龐大的，除了這個總公司，下面還有六個分公司。
9、立中
國內鋁合金車輪行業首家上市的企業，也是中國最大鋁合金車輪生產企業之一。
10、中南鋁
在國內擁有多個生產基地，而且還生產各種摩托車輪轂。
Ⅳ 辦個汽車鋼圈生產線需要投資多少錢
小規模的，就像是只做輪輻，然後購買輪輞，焊接，打磨，噴漆等等處理，磨具，沖壓機，焊機，割槍等等設備，需要500萬左右的，像這樣的小廠家國內很多的，只要材質差不多的，主要就是在油漆上有懸殊的，有烤漆線出來產品，外觀很搶眼的，若整套投資大約要2000萬左右的，真空圈需要三道滾型設備，沖壓，擴孔，等等，很是復雜的，機器設備很貴的，一個滾行機就在100多萬的，很多廠家專門生產做鋼圈的機器設備的，網上很多的，像四平企業，這個很簡單的。，最省錢的方法就是買輪輻，輪輞，焊接，加工，但是成本高的，市場也很難做好的，主要就是客戶，現在競爭很激烈的，山東的鋼圈廠多，以低價佔領市場，尤其是真空圈，每次價格戰幾乎都是由山東企業挑起來，山東的正順價格很低的，還有河南的鋼圈價格也很低的，但是河南鋼圈的做工不行，焦作賽爾的倒是不錯的，福建一帶也可以的，正興就不說了，行業老大的，山東龍口的興民，也很實力的，上市公司的，唯一一家國內的鋼圈企業上市公司的，還有福建的日上，這三家價格高，當然產品也挺不錯的，小廠家，河北，河南，山東，江蘇，福建，這幾個省份最多的，浙江去年有一鋼圈廠倒閉，上元河北廠也倒閉，也在去年的，設備半價折賣的，如果你想辦鋼圈廠，找一家要倒閉的，設備很便宜的，可以繼續做的，如果想新辦廠，新設備，那投資大了，不過大一點的公司也有好處就是能開發國外市場的，國外很少超載的，只要你質量過得去，油漆用烤漆，有酸洗，磷化，開發國外市場挺不錯的餓，尤其是小國家，現在有很多老外也知道中國山東的鋼圈便宜，但是也有缺點的是，山東多數企業沒有叉車鋼圈，型鋼做的不佔啥優勢的，老外也不想麻煩，也想一次能進多種產品，多數情況下都是調貨的，調貨價格又劃不來，所以這點是制約山東鋼圈企業的重要一點的，至於其他鋼圈廠，其實很多都是硬撐著的，但是總結起來，很多企業都是靠國外客戶與國內的汽車製造廠維持利潤的，國內的經銷商很不好做的，但是也有好的，畢竟競爭太激烈了。
鋼圈行業綜合來說還是挺不錯的，汽車行業前景還是很不錯的，每個行業都有競爭的，任何一個行業做起來都是很艱辛的，都是在搶市場的，在我個人看來，鋼圈行業做不好的多數還是售後服務這一塊，鋼圈質量牽扯三包，國家規定的，多數企業都是在三包問題上丟客戶的，三包問題多了，老闆不想賠，業務員奉承老闆，開始糊弄客戶，客戶丟了，信譽也沒了，中國人都講情面，愛佔小便宜，這是代理商普遍的一大特點，所以鋼圈企業多數做不起來的都是這個原因，三包問題多了，找借口推掉了，客戶有要理賠照顧的，不通融，客戶心理有反感了，其他廠家業務員及時過去吹噓一番，很容易換品牌的，但是對於有些無禮，胡鬧的客戶也不能讓步的，這就要靠業務人員的把握了，留住客戶，且盡量在公司的規定內，在有特殊情況的，有適當的照顧的，這樣就好多了，這就體現出業務人員的玩轉客戶能力了，但有的時候也並非業務人員的問題，如果廠家一刀切，或者是業務人員權利不夠，有的廠家權利不下方，卡的太死，對於客戶的小事情也要通報領導，那樣客戶會感覺沒有安全感的，業務員本身沒有一點權利，客戶很容易擔心的，還有就是答應客戶的一定要做到的，客戶都是做生意的人，往往你的一個承諾是牽連到客戶的生意的，所以，你如果做不到或者是變卦，客戶有可能會損失的，這樣情況就不好了，要想長久的維護住客戶，最牢固的就是把客戶處成朋友，這樣，基本上就把握住客戶了，其他廠家業務員過去，根本起不了大的作用的，只要沒有特殊的，廠家做的過分的事情讓客戶寒心，基本上維持三四年都沒問題的，國外客戶，也是差不多的，關鍵是要及時，答應客戶時間也延長，然後提前做好事情，國外客戶會高興的，還有就是發貨的時候，在集裝箱內附帶點小禮品，特產等等的，還是很有效果的，平常不要與國外客戶閑聊，因為他們多數只談生意的，如果你要是女生的話，就不一樣了，這個大家都明白的，男生，對待國外客戶還是少說與工作無關的事情，除非客戶主動找你聊，這僅是我個人總結，
希望能幫到你，祝你一切順利！
Ⅳ 哪裡可以修復鋁合金輪轂，谷柏特汽車輪轂修復店加盟的多嗎
現在輪轂缺口修復，輪轂鍍鉻修復等很吃香的，以後的生意肯定會十分火爆。這個全國應該有很多，要看你在哪裡了，有安全保障的的谷柏特的鋼圈拉絲機，先進的設備，有專利的
Ⅵ 興民大貨車車輪鋼圈找代理嗎
為啥一定要做興民的呢，有很多做鋼圈的廠家都不錯，有很多專業做卡車客車鋼圈的廠家，你可以上網搜下，卡客車鋼圈。
Ⅶ 法拉利輪轂合作商BBS旗下常用改裝車輪轂以及價格
想要了解改裝車的底盤調校，避震安裝以及四輪定位等等關於改裝車的相關知識，請關注我哦，Balance磊哥會定期的錄制講解視頻，小蚊子會及時分享給大家。
整理了幾期內容，小蚊子發現還是喜歡寫輪轂。一幅精美的又輕巧的輪轂就如同美女穿了一雙亮麗的高跟鞋一般，其重要性可見一斑。
之前針對RAYS的TE37系列進行了深入的了解，還對TWS的motorsport系列的6061與T66進行了對比。今兒小蚊子把目光朝向了BBS系列的輪轂，BBS是市場上比較高端的輪轂品牌，讓我們來了解一下BBS輪轂的幾款熱門品牌以及價格。
BBS公司分德國和日本兩個獨立的BBS輪轂生產商，德國BBS主要是鑄造輪轂以及空氣套件產品，日本的BBS主要是鋁合金鍛造與鎂合金鍛造的輪轂以及汽車鍛造零部件等。
尺寸的不同，價格也會增加，17寸價格4800RMB左右，18寸6100RMB左右，19寸7700RMB左右，都是未加稅前的價格。
以上都是以日本的鍛造輪轂價格來說明，德國BBS也會推同款式的鑄造類輪轂。價格要比鍛造類的便宜很多，所以看中了款式覺得價格不適合，還可以挑選德國的鑄造類輪轂來取代。只是重量上就沒有鍛造的有優勢，其它區別不會太大。
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入門級別：1000元-3000元輪轂品牌推薦
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Ⅷ 銳向輪轂生產廠家在哪怎麼合作加盟
你的輪胎規格大概是195/55R15H K407 應該是韓泰輪胎，產地是浙江嘉興。因為上海大眾配套的輪胎基本都是韓泰的。195 為輪輞寬度，55 在廠家俗稱扁平比，就是胎側高度。15輪輞尺寸。15英寸。至於價格，這個不好說，各個地方價格有偏差。零售大概350-500左右/只。
Ⅸ 請問上海大眾汽車有限公司所生產的汽車用鋁合金輪轂供應商有哪些嗎麻煩了
國內第一品牌 中信戴卡 產地 秦皇島
第二品牌 保定立中 產地 保定
第三品牌 萬豐 產地 浙江新昌縣
最好去廠家買，價格很便宜的，4S店的貴死。
Ⅹ 鑄造輪轂可不可以定做 能否推薦代理商
鑄造的？開套模具都20萬了，基本上不可能定做。
定做只能找鍛造的了，還要受鍛胚的限制。