1. 宋plus關車門能不能改自吸，有沒有專業的大師可以指點
要選擇 好診斷的方法，同時對診斷的周期、診斷的參數、診斷的標准、診斷的設備等有充分的了解。
1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
3.應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
4.一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用。
5.如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
2. 比亞迪宋Plus內飾曝光，更科技更新潮
據悉，宋Plus將在未來推出兩個版本的燃油和EV車型，而宋PlusEV汽車的最大續航里程將達到500公里。宋Plus的內部採用了比亞迪家族的最新設計風格，新的空調出風口設計風格也出現在新車的內部。
比亞迪宋PRO銷量還是很不錯的，你感覺新潮的PLUS會賣的好嗎？關於這款車你有什麼不同的觀點歡迎評論區討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 宋plus副駕駛顯示屏能加裝嗎
其實不管是什麼車型，包括你說的宋plus，副駕駛都是可以加裝屏幕的，只要你改裝都是可以的，沒有什麼車讓改裝改轉不了的。
4. 【車主點評:【新車體驗】宋plus2020款1.5T自動旗艦版，又進化了】
#選車理由 隨著寶寶降生，發現家裡只有老婆一台車已經滿足不了家用了。而且為了與愛人的小型suv作出功能上的區分，所以打算在眾多緊湊級SUV中作出選擇。我與愛人只是工薪階層，且家裡已經有一台車。所以20-25萬的合資車型有點上不動，最後預算定在了15w這個國產suv競爭激烈的價位。在此價格區間競品太多了，又恰逢這個月眾多廠商又不斷推出新車型，改良車型。第三代的H6，新CS75P，等等都是很能打的產品。最後本著比亞迪王朝系列的獨特魅力，決定選擇這台新的宋plus。
#最滿意 宋plus的整體內外設計實在是太棒了，很多細節上會發現有類似奧迪那種氣質。會讓人覺得盡管它也叫「宋」，但是和之前的宋相比完全是又一次更強的進化。
#最不滿意 最想吐槽的同樣也屬於設計部分，後面車牌位置設計的實在是太丑了，影響整車的設計水平。
#空間 作為緊湊型SUV，車身長寬都已經比同級要大一些，本人身高180，體重180斤。前排座椅放到最低後頭部還有一定的空間，後排也完全寬松，我覺得這個空間已經能滿足大多數身材的乘客。最好評的是後排地台不高，滿足了第五位乘客的舒適度，雖然可能滿載情況不多。
#外觀 由於本人從事設計類工作，所以外觀是宋plus非常吸引我的因素之一，不得不說這兩年國產廠商的設計水平總體大幅度提升。從大燈到腰線一直到尾燈，一條明顯的線條貫穿前後。使整體既霸氣又不浮誇，恰恰適合我這種年紀的駕駛者。
#內飾 和外觀一樣驚艷不浮誇的觀感，最典型的例子就是中控台用了三種不同材料，各有特色又和諧統一。多媒體用了12.8的觸控屏，我是覺得將很多實體按鍵整合到多媒體觸控之後勢必增加了操作步驟，之前通過熟悉車輛可以盲操作的實體旋鈕感覺對我來說更方便。不過這好像也是汽車製造的趨勢。
#動力 雖然1.5t發動機，但是感覺到動力還不錯，給日常超車帶來了自信心，以及深踩油門時帶來的推背感，還都很滿意。
#操控 這個價位的國產suv操控都差不太多，整體來說都能處於中上水平吧？換擋平順性開起來還比較流暢，日常開都沒什麼問題。
#舒適性 座椅比較柔軟，包裹性中規中矩，頭枕比較大。後排乘坐的舒適度也真是可圈可點。
#油耗 由於是試駕車看不出來太多，跑的公里數也不算多，表顯8.5還行吧
5. 比亞迪宋PLUS內飾設計草圖發布，中控台採用全新風格打造
近日，比亞迪發布了一組宋PLUS內飾的設計草圖，新車的中控台採用了全新的風格打造，中控台上採用了很有層次感的設計。比亞迪宋PLUS是一款定位高於宋Pro的車型，新車有望在7月24日開幕的成都車展上亮相。
比亞迪宋PLUS的尾部很有層次感，它的尾部中間的位置有一個貫穿式的凹槽設計，上面布局有貫穿式的尾燈組，尾燈組兩側採用了龍爪式的造型。宋PLUS的後擋風玻璃佔比面積非常小，並且它的前傾幅度很大，很有運動效果。新車的底部採用了很凌厲的包圍，還配備了銀色的下護板。
比亞迪宋PLUS的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，整體塊頭在緊湊型SUV當中屬於大塊頭的車型。在動力方面，燃油版的宋PLUS搭載的是高功率的1.5T發動機，它的最大輸出功率為185馬力。純電動版的宋PLUS搭載的是比亞迪的第三代永磁同步電機，它有兩種調教，最大輸出功率分別為163馬力和184馬力，續航里程有405公里和505公里兩個版本。
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6. 宋PLUS，擁有5星安全和漸變內飾，看配置感覺值30萬
今天所要介紹的這款車則是非常順承時代趨勢的一個產物，它可以稱之為長安CS75plus的最強對手，配5星安全車身+漸變內飾，看配置感覺值30萬，這款車就是上市不久的比亞迪宋PLUS。為什麼拿長安CS75plus這款車與它比較呢？其實有兩方面原因，首先長安CS75PLUS目前在市場上的評價非常不錯，假如這款車能夠個別方面能夠勝過它，那麼這款車就有足夠強的實力立足於市場。其次長安CS75plus車型是屬於PLUS系列，而比亞迪宋PLUS也是屬於PLUS系列的，所以放在一起比較就很合適。我們先來簡單地了解一下這款比亞迪宋PLUS，這款車的售價區間為11.58萬——14.38萬，和長安CS75plus、榮威RX5plus定位價格相似。但它卻是在同級別當中真正能夠堪稱PLUS的代表，因為它的車身尺寸達到了4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。而拋開車型的層面不提，我們再來看看這款車的「後台」——比亞迪這個品牌，比亞迪在國內屬於老牌車企，早些年的它在國內市場有呈現過統治地位，單憑一款F3我相信至今為止還有很多人記憶猶新。在聘請了奧迪設計總監之後，它旗下的車型算是真正的大洗禮，從比亞迪唐二代到比亞迪漢再到現在的比亞迪宋PLUS，這種主打「龍顏」造型的風格確實圈了一大波粉絲，不僅如此比亞迪在整車的科技感體現上一直非常的足，就拿大燈來說，無論是燈光效果還是燈帶造型都非常的高級，還有不少人坦言它都有了奧迪「燈廠」的既視感，所以說在相同價格的前提上，比亞迪的車型有顏值、有技術也有配置，而現在就讓我來帶大家了解一下這款車吧。在外觀的設計上，前臉的造型我們相對而言有些熟悉，因為它選取的是家族化的「龍顏」風格，但是它的前臉並沒有採用經典的橫向拉伸處理，而是利用橫向的小飾條點綴而成，顯得精緻感要強很多。但是整個前臉當中它的前大燈是最有看點的，因為它兩個大燈之間是利用一根鍍鉻的飾條進行貫穿，增加了一體的連貫性，其次帶有矩陣化效果的裝飾高級感也很強車身側面，線條的拉伸處理非常到位，特別是C柱往後的區域，帶有一定的起伏感，會給到我們動態化的信息，再結合上它紅色的卡鉗，我相信很多年輕人都難以拒絕。尾部就是我們比較熟悉的貫穿式尾燈，它的高位剎車燈的燈帶非常長，不僅好看，也提升了安全性。除此漸變外，它的用料也是非常可以的，隨處可見的皮革縫線處理為它增添了極佳的檔次感，並且懸浮式的顯示屏融入了很多「黑科技」，但是我最覺得新奇的還是它副駕駛區域上方的面板，它除了可以顯示一些基礎信息外，還可以按照你的要求顯示出文字，只要車門一打開就顯示出來，這對於日常生活當中的一些事情來說還是很有幫助的。至於配置上，這款車是真的強，起碼比長安CS75plus有誠意，這款車標配手機NFC鑰匙，可以實現手機解鎖車輛，除此之外它還有360全景影像+全息透明影像+6探頭前後雷達、手機無線充電、雲服務APP智能遙控駕駛、DiPilot智能駕駛輔助系統、博世ESP9.3、五星安全車身（車身高強度鋼佔比高達62%）、一體式鏤空懸浮頭枕座椅、31色氛圍燈、遠程啟動、全LED大燈等等，不吹不黑，真的感覺有30萬級車型的水準，要是普通的30萬級合資車型，說不定配置還沒它高呢。動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，最大有185馬力，匹配的是7擋雙離合的變速箱，工信部給出的綜合油耗為6.9L。就數據來看，這款發動機還是非常優秀的，同樣都是1.5T的排量，但是在馬力數據上比長安的藍鯨引擎要大一些。除此之外這款車的底盤調教質感也非常棒，是由比亞迪首席底盤專家漢斯柯克傾力調校，擁有德系的豪華感。
7. 老婆大人終於同意，訂車頂配版宋PLUS
繼上次看車已經過去一段時間了，這段時間一直在與老婆考慮到底該選擇那一款車型，我們一共看了三款車型，一款是哈弗H6一款是長安的CS75plus，還有一款就是比亞迪的最新款宋PLUS，最終與老婆決定還是選擇宋PLUS這款車，因為H6我堂哥有一台了，所以我們也不想買一樣的車，再者就是CS75plus了，但對比後感覺，內飾沒有宋PLUS要細膩整潔，還有在科技感方面沒有宋PLUS的更加完善，最終與老婆決定選擇宋PLUS，今天我們訂車了，下面我們邊看邊說吧！
這邊的店裡環境還不錯吧！據銷售說現在宋PLUS連展車都賣了，哈哈，沒辦法他只能帶我們到外面去看其它配置的車型。
顏色的話我暫定白色，後面提車時可以調換，其實我也比較看好山脈灰這個顏色的，今天的訂車分享就到這里了，坐等我提車分享吧！
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8. 比亞迪宋PLUS 9月上市/搭全新動力總成 快去准備你的購車資金
[汽車之家?新聞]??7月24日，2020成都車展正式開幕，在此期間，比亞迪官方宣布，旗下全新SUV——宋PLUS將會在9月正式上市，並且表示燃油版車型的價格會落在12.00-15.00萬這個區間。同時，官方也正式發布了全新燃油動力品牌「驍雲」及其1.5T高功率動力總成。這套全新的動力總成在功率、扭矩、油耗、排放、NVH等方面的表現更加突出。值得一提的是，這套動力總成將首先搭載在宋PLUS之上。
動力方面，宋PLUS燃油版將搭載前文提到的1.5T渦輪增壓發動機，而純電動車型將搭載的是比亞迪第三代永磁同步驅動電機，最大功率184馬力。動力電池方面，新車將搭載磷酸鐵鋰電池組，並提供505km純電續航。（文/汽車之家李子巍）
9. 全新比亞迪宋PLUS到店，白色塗裝獲好評，配四輪獨懸+驍雲1.5T！
比亞迪漢、比亞迪唐、比亞迪宋，比亞迪汽車旗下的車型已經具有了較強的競爭力，而且一直以來比亞迪汽車其實是在給我們帶來驚喜的。最近推出的比亞迪漢EV確實成為了國產新能源汽車市場中的一款「重磅」車型。現階段不少國產汽車廠商都在推出「PLUS」車型來提高競爭力。這種車型不僅僅是進行了空間上的提升，對於品質上的提升也是很明顯的。比亞迪汽車深知「PLUS」車型能夠展現出怎樣的競爭力，為此推出了全新比亞迪宋PLUS來競爭市場，新車預計將在本月正式上市，目前有新車到店，白色塗裝更獲得好評。
小編總結：全新比亞迪宋PLUS進入市場之後，讓整個國產緊湊型SUV車型市場的關注度會更高了，新車是很有可能在這個級別的車型市場中取得突破的，可以說比亞迪汽車再次造出了精品SUV車型。
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10. 年底了辦件大事，我看了很久的宋PLUS是不是可以入手了
我主要想說說宋PLUS最讓我滿意的內飾高級感，不愧是賓士級別的材質和設計，座椅皮質很軟很舒適，靠背也都有保護腰部和頸部的設計，親測過，穿半袖也不會粘皮膚，且內飾皮質漸變的顏色感覺也很獨特，總之就是一進到車內就感覺很享受。
用我老婆的話來說，宋PLUS還真是入股不虧系列，自我感覺宋PLUS最大的優勢就是它的舒適感受和智能化配置了，首先外觀就不用我多說了，比亞迪王朝系列龍顏一直都在線。