Ⅰ 五菱宏光電動車mini怎樣審請代理
武林風剛電動車，怎麼樣？申請代理都放到沒半的車，這個主要申請代理都是不行就辦的，比較麻煩
Ⅱ 五菱宏光mini座椅供應商是哪家在做誰知道透漏一下。
五菱宏光S座椅供應商是哪家做的誰知道能透露一下嗎？這個一般來說只有五菱宏光的菜味我們才知道啊，老百姓說不可能知道五菱宏光的座椅應該是哪家做的，因為你也不太了解，他也沒有合格證，都是一些整體產品，所以說你要想問的話只能問我的宏光廠家的厄采購人員
Ⅲ 為一款車開一個形象店，訪客還挺多，五菱宏光MINI EV有這么好
在汽車界，有著品牌形象店的說法，和普通汽車4S店相比，其實也就是類似於手機圈的小米旗艦店和小米之家的區別。然而，形象店一般是一個品牌的門面，專門為一款車打造一個形象店，確實是很少聽說。
日前，第一家五菱宏光MINI EV形象店在中原腹地河南商丘落成，從選址到落成僅用了30天，這樣的五菱速度在當地造成了不大不小的轟動。據小編聽當地的同行八卦說，這個店的面積雖然不大，但是每天的訪客還真的不少，看來這個形象店還是有搞頭的。
為啥廠家有心思去專門為一款車打造一個形象店，還得到了當地經銷商的積極響應？我相信，就算是廠家有虧錢打造產品形象的想法，但是出錢的畢竟是當地的經銷商，如果開店沒有搞頭，精明的經銷商肯定是不會參與的，更別說用30天就把一家形象店落成了。
究其原因，還是五菱宏光MINI EV在當地很受歡迎，讓經銷商鼓足了信心。
河南沃野千里，在當地最受老百姓歡迎的交通工具，其實是俗稱"老頭樂"的低速電動車，這種四輪低速電動車採用了類似汽車的封閉式結構，可以遮風擋雨，三座或者四座的座位，也能夠滿足家庭多人口的出行。數據顯示，河南、山東、河北三地，低速電動車的保有量在千萬輛以上，年銷上百萬輛，豪華的低速電動車，甚至已經能賣到4萬元以上的價位。
雖然低速電動車能給老百姓的出行帶來便利，銷量也很不錯，但是也有從娘胎里帶來的不足，比如說安全性堪憂、質量參差不齊、剎車不靈、駕駛員橫沖直撞等等，由此產生的交通事故不在少數，讓它長期處於"灰色地帶"。2018年11月，國家相關部門印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
比起低速電動車，五菱宏光MINI EV就強得太多了。比方說，它是按照汽車標准進行研發生產的，並對車身結構設計、三電系統進行了優化，滿足嚴苛的汽車碰撞要求，加上ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等安全配置的配合，假如說五菱宏光MINI EV的安全性有10分的話，低速電動車頂多隻有3分。
在車內空間上，五菱宏光MINI EV也比低速電動車寬敞得多。它的車身尺寸為 2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，四座的座位布局，比起狹窄短小的低速電動車，乘客乘坐起來更為從容，而且後排還有兒童安全座椅介面，可以為兒童提供足夠的安全保護。放倒後排座椅，還能有741L的空間來運輸小件貨物。這樣靈活的空間布局，實用性夠高，不就是老百姓最喜歡的嘛。
而且，普通的低速電動車使用鉛酸電池，續航里程頂多隻有四五十公里，在寒冷的冬天還要大打折扣。五菱宏光MINI EV採用鋰電池，續航最高170公里，而且還有低溫預加熱充電技術及電池保溫技術，冬天的續航也不會打折。再說，它只需要家用220v交流電源就可以充電，可以給低速電動車充電的地方，就一定能給五菱宏光MINI EV充電。買低速電動車的人家裡一般都有院子，停車充電都不是問題。
最後，還有一點很關鍵，五菱宏光MINI EV的價格預估會在3-5萬的水平，比低速電動車貴不了多少。只多花一點錢，就能買到安全性大大提高、空間足夠實用、續航里程長、充電還方便的電動汽車，再加上是汽車知名大廠出品，質量上有保障，相信老百姓都能算得過這筆賬。
以冀魯豫三地低速電動車年銷百萬來說的話，憑借五菱宏光MINI EV的強大產品力，能夠從中挖下很大一塊肥肉。這也就解釋了為什麼廠家和經銷商都有信心去單獨建立一個形象店，無它，消費者喜歡這樣的產品呀！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 【車主點評:宏光MINI太實用了】
#選車理由 因為家裡一直沒有買車，所以就想買一輛比較便宜得車，我就在網上看了許多車型，直到我看到了五菱宏光MNI EV，我就打算買了。
#最滿意 最滿意的就是這輛車的價格了，又便宜又實用，而且這個價格大部分都能負擔得起。
#最不滿意 因為買來也沒有很久，所以目前沒啥不滿意的。
#空間 空間設計的也很合理，前面可以坐兩個大人，後面能坐兩三個小朋友，一點也不擁擠。
#外觀 外觀設計的很可愛，很多大人小孩都喜歡，在貼上非常可愛的車貼，非常吸引眼球。
#內飾 內飾同樣沒有花里胡哨的東西，一切都是簡單的原始的樣子。但宏光MN的內飾並不單調，一些顏色、線條看的出來還是有設計感。打開車門以後發現裡面的空間確實顯大，四個成年人坐在車內也是完全沒有問題的。座椅採用的是織物座椅，還帶有一些顏色和花紋的搭配，第二排座椅椅背角度還可以，坐墊也不是特別矮，乘坐舒適度不錯，後排座椅是可放倒的，放倒後就能放蠻多的東西了，正常的儲物方面沒有問題，放行李箱等中小型物件還是可以滿足的。
#動力 因為MINI是輛電動車，開起來沒有噪音，而且配備了簡易的充電槍，充電方便總的來說，宏光MINI EV還是很不錯的一輛代步車，小巧靈動，節能環保，關鍵是便宜，性價比超高。
#操控 操控嘛，還是很方便的，很容易上手。
#舒適性 我的座椅是織物座椅，坐上去還是蠻舒服的。
#續航 我買的這輛MINI是高配，擁有170km的續航能力。
Ⅳ 【車主點評:宏光MINI雖小，但是五臟俱全！】
#選車理由 一直想買台純電動車，這樣平時周末出去逛街購物開這輛車就不會擔心找不到車位和堵車費油了，省錢又好看，宏光MINI叫「人民的代步車」一點沒錯，平時上下班代步也很方便，不用擔心油價上漲，省心省力還省錢。#最滿意 省錢，省錢，超級省錢。一款純電動的車子，價格也就3萬多，開一個星期下來，再也不像以往一樣，每周要准點去加200元的郵了，簡直不要太美了！還有就是車身小巧，上班路上再也不用擔心早高峰個晚高峰了，畢竟技術菜這件事是不爭的事實。以往開家裡的車，真真的心疼啊，幾乎每個月都要被剮蹭到，有了宏光MINI後，車身小的原因，感覺馬路都變寬敞了，上班路上也沒有那麼擁堵了，媽媽再也不用擔心我遲到了！哈哈，就連心情都美麗了不少，關鍵是真的省錢，每天上班來迴路程有20多公里，以前一天要幾十塊錢，現在每天以一兩塊錢計算，感覺自己離富婆夢又近了一步了，哈哈！#最不滿意 新車的車內異味比較大，車身的總體重量比較輕，車速太快的時候感覺車子還有一些飄。還有就是爬坡的時候，還是要踩著剎車，不然車會後溜。#空間 空間的話，一排的空間還是充足的，180的胖子也是能應對的，二排的話，我也親測了，本人161，體重115，坐上去也是沒有壓力的，腳的位置還是比較舒服的。本來買這個車也不是追求多大的空間，畢竟定位就擺在那裡，所以對我來說足夠了。#外觀 外觀可以說是呆萌呆萌的，超級可愛，我真的沒想到五菱還會出這么可愛的車型，車子我選的是黃色，很經典的顏色，宏光MINI的車頭和車尾都是方方正正的，大燈也是，聽著感覺車子霸氣的感覺，但其實車身小，再配上大大的車燈，整個車就覺得很呆萌，很可愛。我就是這個徹頭徹尾的顏控，要是不好看我也不會選擇它的。#內飾 內飾看起不太上檔次，哈哈，主要就是你用料不太好，硬質塑料比較多，包括方向盤也是，而且全車還都是織物座椅，其實看起不上檔次，我覺的這個都無所謂，畢竟就是台3萬多的代步車，但是問題的關鍵就是這些材料帶來的異味確實有點濃，再加入車內的空間本來就比較小，有時候帶著我爸媽出去去時候啊，開著這台車老人家就會比較容易暈車，主要就是這個新車的味道有點重，也許是因為現在新車買的時間不長，看後面會不會有一個很好的改善吧，也許時間久了，多開窗子通通風就好了！#動力 開始想顏色，用電的動力應該也就一般般，結果到店後，才知道宏光MINI老牛了，依然保持著五菱車的優良品持，也是後驅車，爬坡一點沒問題，不過這車應該是沒有配備爬坡輔助，所以如果你在上坡途中停車，還是要踩著剎車，不然車子會後溜，很恐怖的，女司機就是見坡死。#操控 它的操控可以說很簡單，完全可以輕輕鬆鬆的上手，相比於那些大尺寸的車子來說它的車身靈活度是相相當高，而且MINI EV的轉向半徑是非常非常小的，可以說這台車子在我手裡面真的是可以控制的游刃有餘，實際的駕駛感受很棒。#舒適性 後邊是沒有空調出風口的，不過後排就算有也真是用不上，因為這么小的車內空間再加上它的空調製冷速度還特別快，全車一會就涼快了，座椅坐上去也是特別舒的，透氣性比較強，我本來就是較愛出汗所以就注意到了這一，點，總之對於一台3萬多的小車子來講，這個車子舒適型已經夠可以了。#續航 我買的中配續航才120，但是每天也就20公里左右，一周充兩次電也就差不多了，充電樁也裝好了，所以還是比較省心的。
Ⅵ 五菱宏光mini怎麼做代理
這個找廠家咨詢，如果我的回答能幫到閣下，麻煩閣下設置為最佳答案，感謝您的舉手之勞！祝你家庭幸福，用車愉快！
Ⅶ 五菱宏光mini好不好開，多少錢，能不能上高速
五菱宏光mini很好開，非常小巧，充電又方便，沒用電插口就可以充，是國家正規生產的電動汽車，當然可以上高速公路行駛。宏光mini一共生產三款車型，輕松版2.88萬，自在款3.28萬，悅享版3.88萬，前兩款車型純電續航里程120公里，悅享版續航170公里。
Ⅷ 五菱宏光mini 分期怎麼買
你好五菱宏光的迷你車價就是2萬多到3萬多。建議你全款買了分期不值當。真想分期的話，還不如信用卡分期了。
Ⅸ 【車主點評:為了省錢買了台宏光Mini】
#選車理由 就在家裡邊上上班，上下班基本就6.7分鍾，每天基本都是一樣的路程，自己是有一台車子在了，後來車子就給老婆開了，自己就一直都開電瓶車上下班，老婆也上班，但是她的工作比較閑，上下班了接送一下孩子，我電瓶車也開了3、4年了，前段時間是電瓶車的電瓶壞掉了，本來想著換個電瓶就好了，400不到就可以了，但是後來又想重新買台車，畢竟電瓶車不能夠遮風擋雨的，回家跟老婆商量了一下，老婆說可以買輛電動汽車，現在路上跑的電動汽車也很多，這就是我選宏光Mini的理由，為此，我跟老婆在網上還對比了好久，後來才下定決心買一台170的，公里數稍微多點，在路上跑安全點#最滿意 省錢是我最滿意的，跟我的電瓶車一樣，充電就可以了，不用加油，只要付電費就好了，偶爾還能跟我老婆換換車開，4s店的人還上門安裝充電樁#最不滿意 內飾有點太過於簡單，手機也不能鏈接，只能聽收音機#空間 這么小的車能有四座的空間，很滿意了。兩個小孩都能坐後面，車子開出去停車也不費勁#外觀 外觀小巧，經典五菱車型Mini款，雖然說平時都自己開的多，但是偶爾老婆也要開，所以買了一款白色的#內飾 車內空間一點都不感覺小，就算我坐開車坐駕駛座，我後排的空間還能坐下我大寶，對Mini 4座車太滿意了#動力 車子加速很快，踩一下油門就出去了，起步快，放了油門，車子速度就自動降下來了#操控 車子有剎車跟油門二個檔位，換擋是4個檔，一個充電檔，一個D檔，一個N檔，一個R檔，旋轉換擋很方便#舒適性 這車跟自己的車開起來感覺還是不一樣的，就是感覺座椅的位置有點高，中間沒有擋著，感覺有點空空的，車子開起來還是很舒服的，車子小，車四周也都能顧的上#續航 我買的是續航170的，特地買多點的，雖然說車子不出去跑高速，但是想想還是買續航多點的安全，要不然突然忘記充電了，路上堵個車啊，開個空調什麼的，降低了行駛公里數，回不了家，那真的是哭都沒地方哭
Ⅹ 宏光MINI缺點這么多，為什麼月銷這么高
最近五菱宏光MINIEV實在太火了，一輛電動四座的小型轎車顛覆了汽車界對於傳統微型車的認知，五菱官方公布了其九月銷量為20150輛，成為新能源領域增長最快的車型。人們實在是不理解為什麼這樣一款看起來甚至還有些獃獃的電動車為什麼可以一個月賣出兩萬輛，有些地方甚至要預約排隊等車。
宏光MINIEV的用戶還是以80、90後等年輕的群體為主，尤其是為了上下班免於風雨影響接送孩子的寶爸寶媽們，再購置一台家庭的第二台車再合適不過了。還有剛畢業不久的年輕人，買輛便宜的電車通勤也是非常有必要的。除了汽車廠商所在的城市上險數多以外，一些三四線城市更是消費的主力軍，甚至魔都上海也逃不過綠牌的誘惑而成為剁手大戶。
所以，歸根到底還是，我們國家的窮人還是太多了，這不禁讓窮苦的小編也流下來貧窮的淚水。要不是沒錢的話，誰不想來一輛呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。