① 陳曦掛帥星途，奇瑞二度引援東風雪鐵龍高管
車主之家公布的星途品牌銷量數據顯示，自去年4月份星途品牌首款新車TX/TXL上市以來，星途在接連推出兩款新車的情況下，去年4-12月共8個月時間里完成的銷量僅為15000台左右，距離奇瑞高層期望的「10萬輛」既定目標相去甚遠。
陳曦履新後，這一屆高管團隊能否把星途銷量沖上去，把星途高端品牌立起來，仍然有待時間給出最終答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 車企高層開年巨震：3個月26位高管被換，副總裁以上佔8成
▲趙剛（圖源網路）
零跑汽車的首款車S01在2019年1月正式上市，由於定位較為小眾，且售價並無顯著優勢，S01在上市後市場表現與官方預期相差較大，這款車的交付時間還出現了延期的問題，2019年銷量遠未達到最初預期的1萬輛。
在新造車公司興起之後，為了快速進入汽車行業很多新造車公司都高薪從傳統車企挖人，為了實現更好的理想抱負，也為了更好的待遇條件，很多傳統車企工作人員也進入了新造車公司。
但隨著時間的推進，新造車公司的資金、管理、產品等方面的問題也開始暴漏出來了，多個來自傳統車企的高管又開始迴流到傳統車企去了，新造車公司正在面臨最難捱的時刻。
結語：車企急需提振銷量，度過寒冬
目前國內外都還處在新冠肺炎疫情的影響之下，全球汽車行業的發展也都陷入了停滯，為了在疫情結束後能夠更好的發展，車企需要在這段時間內完善自身的結構體系，換帥成為了車企最好的選擇。
一個好的領導者確實能夠改變一支隊伍的狀態，為了提振銷量，多個車企的高層都發生了變動，尋找資歷更加豐富的領導人來帶領企業前進。
在汽車業的長期發展中，也確實有很多成功的案例，這也是車企選擇更換高層的信心來源，不過這並不是一劑靈丹妙葯，如果用人不當可能會引發更嚴重的危機。
至於這些公司更換領導人之後會發生什麼變化，還需要等時間來證明，不過可以肯定的是，隨著車市寒冬對車企的持續影響，車企高管變動的情況還會繼續發生。
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