1. 怎樣申請快遞代理點
根據業務需要開辦快遞末端網點，並應當自開辦之日起二十日內向所在地郵政管理部門備案即可。
以鹽城市為例，依據《鹽城市快遞市場管理辦法》第十五條規定：經營快遞業務的企業及其分支機構可以根據業務需要開辦快遞末端網點，並應當自開辦之日起二十日內向所在地郵政管理部門備案。快遞末端網點無需辦理營業執照。
經營快遞業務的企業和網點應當有封閉的、面積適宜的快件處理場所，並配備相應的處理設備、監控設備和消防設施。兩個以上經營快遞業務的企業可以使用統一的商標、字型大小或者快遞運單經營快遞業務。
(1)末端投遞加盟電話擴展閱讀：
快遞市場的相關要求規定：
1、縣級以上地方人民政府公安、交通運輸等部門和郵政管理部門應當加強協調配合，建立健全快遞運輸保障機制，依法保障快遞服務車輛通行和臨時停靠的權利。快遞服務車輛在市區通行、停靠應當遵守城市管理、道路交通安全管理相關規定。
2、郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門，依法規范快遞服務車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規定，並對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理。經營快遞業務的企業應當對其從業人員加強道路交通安全培訓。
3、用於快遞服務的車輛在運遞快件時，發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，公安機關交通管理部門應當盡快處理，並協助經營快遞業務的企業保護快件安全。發生嚴重道路交通安全違法行為或者重大道路交通事故不能放行時，公安機關交通管理部門應當協助經營快遞業務的企業及時駁載快件。
2. 我應該怎樣加盟菜鳥驛站
以下僅供參考：
菜鳥驛站加盟的步驟：
通過菜鳥驛站官方合作平台：https://yz.cainiao.com/，選擇適合自己的渠道進行申請。
入駐流程：
1、申請入駐：填寫/提交合作基本信息和資料。
2、小二初審：小二7個工作日內給到初審結果，結果以簡訊通知或在合作平台的入駐進度處查看。
3、協議簽署，凍結保證金
初審通過後，簽署線上協議並凍結支付寶保證金。
連鎖及物業協議簽署方式以小二通知為准。
校園無需保證金。
4、提交裝修審核：裝修完成後，拍照上傳裝修效果圖行審核。連鎖及物業申請除外。
5、小二審核裝修，開通賬號
小二7個工作日內給到審核結果，結果及許可權開通通知以簡訊通知，或在合作平台的入駐進度處查看。
3. 想加盟智能快遞櫃，哪家比較好
智能快遞櫃是指一款智能的快遞管理終端，為客戶提供快遞自助服務。而智能快遞櫃加盟則是各種不同樣式的快遞鏈接在一起並統一為客戶服務的集合體。
近年來，隨著電子商務的迅猛發展，快遞業務呈高速增長趨勢，但快遞末端「最後一公里」投遞問題卻成為快遞發展的瓶頸。智能快遞投遞箱將快件暫時保存在投遞箱內，並將投遞信息通過簡訊等方式發送用戶，為用戶提供24小時自助取件服務，這種服務模式較好地滿足了用戶隨時取件的需要，受到快遞企業和用戶的歡迎，為解決快件「最後一公里」問題提供了有效的解決方案。南京雲聚互聯網路科技有限公司近年來關注智能快遞投遞箱的發展，目前已經有很多爽存智能櫃投入市場正常使用。
4. 福櫃加盟靠譜嗎，無人智能貨櫃前景怎麼樣
智能快遞櫃行業發展現狀分析，運營方盈利模式難解
作為快遞行業「最後一公里」的解決方案，智能快遞櫃市場正一路「狂飆突進」。政策上持續加碼，資本也在加快湧入，智能快遞櫃正由一二線城市加速向三四線城市布局。然而，與資本熱形成鮮明對比的是，目前智能快遞櫃市場遭遇的用戶不理解不買賬、運營方盈利模式不清晰等問題仍未解決。總體而言，智能快遞櫃還是入不敷出，處於嚴重虧損狀態，行業的可持續發展已走入十字路口。
智能快遞櫃發展已是大勢所趨
2018年前三季度，隨著基礎設施投入加大，企業之間的競爭逐漸向服務質量競爭轉變。其中，快遞企業與第三方創新末端投遞形式，基本形成上門投遞、智能箱投遞、平台投遞等多元末端服務體系。據前瞻產業研究院發布的《智能快遞櫃行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，主要企業設立智能快件箱25萬組，箱遞率達到8.4%。高速增長的快遞包裹量，加之城市勞動力數量不足，完全依靠傳統的「快遞小哥」上門派送已經不太現實，智能快遞櫃等智能終端的發展已是大勢所趨。2015年全國智能快遞櫃市場規模為69億元，按照我國快遞業務不斷增長態勢，以及智能快遞櫃的迅速發展，預計2018年智能快遞櫃市場規模將達169億元。預計到了2020年，全國智能快遞櫃市場規模將近300億元。
2015-2020年全國智能快遞櫃市場規模統計情況及預測
資料來源：前瞻產業研究院整理
利好發展政策政策密集發布
今年以來，鼓勵發展智能快遞櫃的政策密集發布。2018年「國辦一號文」首次明確智能快遞櫃的公共屬性。今年5月起正式實施的《快遞暫行條例》鼓勵企業共享末端服務設施。
地方政府也相繼出台方案，大力推動智能快遞櫃等智能終端建設。日前審議通過的《四川省郵政條例(修正案)》增加了「新建、改建、擴建城鎮居民住宅區，鼓勵建設單位配套設置智能信報箱、智能快件箱等智能末端服務設施」內容。近日寧夏出台的《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的實施方案》，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施規劃，提出加快智能投遞設施在社區、高校、商務中心等人員密集場所和服務需求集中區域的布局，並將出台智能快件箱免費使用等相關補貼政策。
各路資本競相湧入智能快遞櫃
2018年前三季度，快遞物流領域投融資規模超過1100億元，其中末端網路成為主要投資領域之一。智能快遞櫃作為快遞行業「最後一公里」的解決方案，也引得各路資本競相湧入。2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯宣布投資5億元成立豐巢科技。2016年10月，中集e棧、上海富友收件寶、江蘇雲櫃組成創贏聯盟，形成了以速遞易、豐巢和創贏聯盟為主的三巨頭格局。2017年7月，中國郵政集團與驛寶網路入股速遞易，中國郵政以50%股份控股速遞易，「國家隊」正式進入智能快遞櫃行業。
2018年1月，豐巢科技獲得來自瑋榮發展、順豐投資、申通有限、福杉投資、普洛斯投資、鼎暉孚涵等投資的20.73億人民幣的戰略投資。2018年4月，菜鳥驛站智能快遞櫃上市運營。2018年5月，申通快遞、韻達股份、圓通速遞和中通快遞等民營快遞公司宣布向菜鳥供應鏈全資子公司浙江驛棧增資31.67億元。
智能快遞櫃三大發展阻礙分析
1、市場認知障礙。智能快遞櫃直接割裂了用戶與快遞員的聯系，用戶和發件人接受智能快遞櫃服務還需要一些時間。在整個快遞服務鏈條中，智能快遞櫃需要打通的環節還存在阻塞，需要建立更廣范圍的接受度。
2、盈利模式障礙。從成本角度看，智能快遞櫃存在設備投入成本、物業租賃成本和運營維護成本。從收入角度看，收派件分成、廣告收入、社區O2O服務收入、用戶超時取件費用等，短期內難以形成穩定的現金流。智能快遞櫃商業模式的發展還處在市場培育期，多數公司還在「燒錢」，難以覆蓋公司鋪設網點的成本投入。
3、整體規劃障礙。目前智能快遞櫃還處於跑馬圈地階段。快遞公司、電商、第三方服務等進入該業務領域的驅動力不同，例如快遞公司是為強化末端控制力，電商為了增加服務多樣性，有些第三方的目的居然是為了發展新型地產。各類經營主體之間存在業務和利益沖突。為了避免市場混亂，智能快遞櫃市場的整體規劃和業務備案監管，就顯得十分重要。
加大溝通協調力度，解決盈利模式問題
物流末端的需求是多樣化的，送貨上門是主流，但快遞櫃的市場潛力也不可小覷。未來應加大溝通協調力度，在提高消費者滿意度的同時，盡快解決盈利模式問題。
對於智能快遞櫃企業普遍面臨用戶「抵觸付費」難題，在拓展生活類服務方面進行創新，僅僅依靠快遞的代收和代發，很難形成盈利能力。尤其到了市場成熟期，智能快遞櫃初具規模，擁有龐大的用戶入口之後，提供一些增值服務，智能快遞櫃企業就會擁有更大的話語權和談判能力。
市場的未來，最終取決於能否形成一個成本分擔、收益共享的機制。消費者和快遞員都不應作為快遞櫃費用的承擔者，而是應該由快遞企業通過提升快遞價格來「支付」這部分成本。
智能快遞櫃最大的價值是其數據、流量價值，以及它作為一種物聯網終端來為供應鏈賦能的協同效應。智能快遞櫃的贏利模式不能完全靠收費和廣告，而是從其數據、流量中掘金。智能快遞櫃未來的發展方向是盡可能地保證效率、成本、體驗和信息的互動，以及與終端最後幾百米盡快協調達成共識。
5. 智能快遞櫃是怎樣實現盈利的
網購成為越來越主流的消費方式，與此同時，快遞儲存櫃這種智能配送裝備在我們生活中越來越普遍，批量存件、24小時自助取件，也讓越來越多的快遞員、消費者享受到智能化、高效率的快遞服務。
那麼快遞儲存櫃怎麼盈利呢？首先，快遞櫃能夠向快遞員收取「手續費」，快遞員把快遞放在快遞櫃，是需要額外交一筆手續費的，並且會根據快遞櫃的大小，來決定收費標准。
除此之外，快遞櫃還有一些別的賺錢方式，比如說，寄快遞收費，其實跟快遞網點一樣，智能快遞櫃也能用於寄快遞，選擇在快遞櫃寄快遞，免去了填寫紙質單的煩惱，如遞易智能快遞櫃，就可通過公眾號或者小程序在線填寫電子面單，方便快捷。
快遞櫃里的快遞，在規定時限內及時取出，是免費的，但超過了一定的時間後，那就需要收取一定的快遞暫存費用了，有些快遞櫃是限制在24小時，有些快遞櫃限制在36小時。
快遞櫃還能獲得一定的廣告收益，如快遞櫃屏幕的廣告，快遞櫃體的廣告、燈箱廣告等，快遞櫃的屏幕上，還會投放廣告，所以還有一筆廣告費的收入。加盟遞易智能快遞櫃，可享受總部一年數次的廣告投放機會，由總部直接下達廣告業務，幫助遞易加盟商提高快遞櫃廣告收益。
如果自己是末端創業人員，可以將快遞櫃放在自己的便利店、超市、手機維修店裡，快遞櫃可為便利店引流，帶來源源不斷的人流量，增加便利店的銷售額。同時創業者可將便利店與快遞櫃周圍一公里范圍內的人形成私域流量，進行精準營銷。
6. 有自助投遞機的小區還能開快遞驛站嗎
小兵驛站來告訴你還是可以開的。
現在很多小區門口都有同時提供快遞代收服務的便利店，但是小區內部一般都有快遞櫃。有了快遞櫃之後為什麼還有人開快遞驛站呢？很多人都對此表示不解。那到底是什麼原因呢？一起看看月入兩萬的快遞驛站店主說些什麼吧！
「我在小區門口開了一家小超市，有時候快遞員為了方便會把快遞放在我這，等居民來取件。快遞多的時候，會佔用好幾個貨架。我就想著要不要做個代收，在這之後，西門又開了一家新的便利店，因為剛開業價格比較便宜。為了能讓生意回歸，我就直接去加盟了快遞代收平台。現在正規多了，每天店裡人流量都能多個好幾百。」門店老闆說道，順便指出了門店做快遞代收的好處。
一、帶來客流量
便利店有客流量，才有業績增長的可能。在門店做快遞代收，用戶需要來你的店裡取快遞，取件的人多了，能夠增加店面的人氣，也可以吸引店外路過的消費者。另外，店裡的貨物也能夠提升售賣的概率，賣東西也很快。小店客流量源源不斷，能夠實現營業額的翻倍。
二、提升競爭力
如果超市只賣貨，旁邊新開一家價格比你實惠，貨品比你齊全的新超市，你門店的業務就很難做下去了。又或者快遞代收點只做代收發的業務，會顯得很單一。但是兩種模式結合在一起，主業，副業相輔相成，就能大幅度提升門店的核心競爭力。
三、高品質服務提升人氣
快遞代收屬於服務行業，服務質量越高，越占優勢。因此快遞驛站想要做好快遞業務，一定要抓服務。重視消費者的體驗很重要，首先要有良好的服務態度，可以貼心的准備一些標簽卡片，做好易碎類以及加快件等的分類。另外，也可以在門店裡備上落地鏡，方便用戶現場試穿網購的衣服，也可以隨時進行整理。
可以嘗試提供「權益次卡」，會做生意的快遞代收點，懂得增強顧客黏性，可以在寄件業務方面做一些優惠活動，寄件越多的價格越優惠，而快遞代收點也可以通過薄利多銷來提升整體的利潤。
在門店准備一些小零食或者飲料，為取件者以及快遞員提供一些小福利，定期更替。成本雖低，但是服務會讓人覺得暖心，會提升別人對店面的好感度。另外，綜合性的服務更有競爭優勢，快遞代收點可以進一步拓展新的業務，比如社區生鮮拼團，家政服務等。
門店做快遞代收，可以疊加各類社區服務。比如在易拉寶上做一些招商廣告，一般一個月收益可以達到400元左右，很多合作方都是包年來合作的。不需要店家投入什麼精力，只是提供一個放廣告牌的場地，一年下來就能收獲可觀的廣告收益，還能為社區居民提供便利。
四、開便利店怎麼做好快遞代收業務？
1、選擇強大的代收系統
認真選擇快遞代收系統，門店入庫出庫都很方便快捷，而且最好引進智能化設備，可以自動取件。用戶拿完快遞放在出庫儀上一秒就可以出庫，客戶取件全程自助，這樣可以省時省力。
2、提升服務質量
服務做好了之後，能夠提升用戶的滿意度，降低投訴率。這點也能得到快遞員的肯定，從而更加堅定和你合作的決心，自己通過高質量高效率的服務來為門店賦能，可以增強競爭力，同時也可以減少投入的時間，去開拓更多新渠道賺錢。
3、建立社群
在社群做一些團購活動是很有發展前景的，可以發布一些打折的貨品。比如生鮮水果等，小區居民本身對這類產品的需求就特別旺盛，所以在社群發送類似的信息是很容易提升產品銷量的。
微信群是一個閉環系統，在裡面賣生鮮水果和蔬菜再合適不過，群員越多，產品品類越豐富，訂單就越多。有門店老闆指出，自己在社群里賣貨的收入每個月差不多能夠達到兩萬左右的流水。
雖然小區里的快遞櫃也在提供代收快遞的服務，但是隨著互聯網時代的飛速發展，快遞櫃有限的櫃體數量並不能完全與快遞包裹的容量匹配。因此快遞代收點成為必備站點，快遞代收發，末端新零售完美鏈接，可以進行流量變現，建議門店學會根據末端業務場景進行變更，結合實際來調整運營方向，疊加不同的業務生態，真正做到長久穩定賺錢！
7. 加盟的快遞小網點要辦理營業執照么怎麼辦理
快遞的便民服務小網點無需辦理營業執照，但需要在所在地郵政管理部門備案。
根據《快遞暫行條例》規定：
第十八條經營快遞業務的企業及其分支機構可以根據業務需要開辦快遞末端網點，並應當自開辦之日起20日內向所在地郵政管理部門備案。快遞末端網點無需辦理營業執照。
第十一條國家支持和鼓勵經營快遞業務的企業在農村、偏遠地區發展快遞服務網路，完善快遞末端網點布局。
第十四條企業事業單位、住宅小區管理單位應當根據實際情況，採取與經營快遞業務的企業簽訂合同、設置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務提供必要的便利。鼓勵多個經營快遞業務的企業共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務
(7)末端投遞加盟電話擴展閱讀：
根據《快遞暫行條例》規定：
第四十條未取得快遞業務經營許可從事快遞活動的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》的規定予以處罰。
經營快遞業務的企業或者其分支機構有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，可以處1萬元以下的罰款；情節嚴重的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓：
1、開辦快遞末端網點未向所在地郵政管理部門備案；
2、停止經營快遞業務，未提前10日向社會公告，未書面告知郵政管理部門並交回快遞業務經營許可證，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件；
3、因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務，未及時向郵政管理部門報告並向社會公告暫停服務的原因和期限，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件。
第四十一條兩個以上經營快遞業務的企業使用統一的商標、字型大小或者快遞運單經營快遞業務，未遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業務流程等方面未實行統一管理，
或者未向用戶提供統一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務的，由郵政管理部門責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節嚴重的，處5萬元以上10萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓。
第四十二條冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。
經營快遞業務的企業有前款規定行為，或者非法扣留快件的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，並處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節嚴重的，並處10萬元以上20萬元以下的罰款，並可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。