① 中鐵快運主要運什麼
上海發往全國網點
上海中鐵快運 400-631 後面的四位 5114
上海——北京上海——廣州上海——成都
上海——重慶、貴陽、南寧、昆明
上海——南京、蘇州、常州、無錫、崑山、南通、徐州
上海——沈陽、長春、大慶、哈爾濱、齊齊哈爾
上海——濟南、青島、煙台、威海、淄博、濰坊、泰安、荷澤
上海——杭州、溫州、寧波、義務、金華、湖州
上海——福州、廈門、泉州、漳州、龍岩、南平
上海——鄭州、安陽、新鄉、洛陽、許昌
上海——太原、西安、寶雞、蘭州、武威、酒泉、銀川、西寧、格爾木、庫爾勒、阿克蘇、吐魯番、烏魯木齊、拉薩
上海——武昌、漢口、襄樊、黃石、長沙、郴州、常德、懷化
上海——南昌、九江、吉安、宜春、合肥、安慶、蕪湖、阜陽
上海——包頭、赤峰、呼和浩特
上海——天津、廊坊、承德、唐山、保定、邯鄲、邢台、衡水、滄州、石家莊中鐵快運是中鐵行包快遞有限責任公司與原中鐵快運股份有限公司合並重組後的鐵道部直屬專業運輸企業.主要經營行李、包裹、郵件、小件等貨物鐵路快捷運輸;倉儲、裝卸、搬運、包裝、加工、配送等物流服務;各類快遞服務;海上、航空、陸路國際貨物運輸代理業務及相關運輸咨詢業務;進出口業務;國內航空代理;公路運輸;鐵路運輸設備、鐵路配件、專業器材等法律法規允許銷售物品的銷售;電子商務;設備租賃;經濟信息咨詢、解決方案及與上述業務相關的技術咨詢、服務等;法律法規允許的其他業務
打字不易，如滿意，望採納。
② 有哪些快遞電商物流公司可以加盟
1、順豐速運
順豐速運(集團)有限公司(以下簡稱順豐)於1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。
2、韻達快遞
上海韻達物流是世界500強聯想集團旗下主要從事國內物流倉儲，運輸。結算為一體的第三方物流服務供應商。韻達是具有中國特色的物流及快遞品。
3、申通快遞
申通快遞品牌創建於1993年，是國內最早經營快遞業務的品牌之一，經過十多年的發展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營速遞網路。
4、圓通快遞
上海圓通速遞(物流)有限公司(以下簡稱 圓通速遞)，成立於2000年5月，是國內大型民營快遞品牌企業，致力於成為「引領行業發展的公司。
5、天天快遞
「天天快遞」創建於1994年10月，上海天天物流公司電話:021-(6052*9583)(6052*9553).是國內著名快遞企業[1]，公司品牌被譽為中國馳名商標。
6、中通快遞
中通速遞服務有限公司創建於2002年5月8日，是一家集物流與快遞於一體、綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司，注冊商標「中通」。
7、EMS郵政特快專遞
中國郵政速遞物流公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，中國速遞行業。
8、速爾快遞
速爾物流有限公司2006年6月6日正式開始網路營運。成立初期即通過國家工商總局注冊為「速爾」商標，至今為止總投資過億元人民幣。
9、宅急送
宅急送簡介-著急的件不用送太慢了，慢的可怕。宅急送公司恪守「安全、准確、親切、視服務為生命」的經營訓誡，自1994年成立以來，公司不斷壯大。
10、匯通快遞
匯通快運是上海增洲實業有限公司在經營國內、國際快遞業務中的一個品牌。「匯通快運」(匯通快遞)&「HTKY」是國家合法注冊商標。
11、中鐵快運
中鐵快運股份有限公司(簡稱中鐵快運)是鐵道部直屬大型國有專業運輸企業。在國家工商行政管理總局注冊，注冊資金26.08億元。
12、聯邦快遞FedEx
聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網路。
13、DDS快遞
公司全資擁有包括香港、廣州、東莞、上海、北京等國內幾十個分公司，800多個自建服務網點，10萬多平方米的處理場地，花幾百萬資金引進了先進技術。
14、DHL中外運敦豪
中外運敦豪一方面將DHL廣受客戶青睞的服務產品引進中國市場，同時還根據中國市場需求不斷開發新服務，豐富自身產品，如進口到付。
15、TNT快遞
TNT快遞是全球領先的快遞服務供應商，為企業和個人客戶提供全方位的快遞服務。通過其在全球200多個國家的近2,600個運營中心、轉運樞紐。長風網
③ 上海中鐵快運公司電話
上海中鐵快運上門提貨電話：（40O - 8111 後面號碼~713）.
服務理念
公司堅持以「客戶為中心」的服務理念.堅持以「安全高效准確即時」為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以上海為中心，面對珠江三角洲，藉助自身貨運專線輻射全國...
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上海——包頭、赤峰、呼和浩特
上海——天津、廊坊、承德、唐山、保定、邯鄲、邢台、衡水、滄州、石家莊
上海中鐵快運股份有限公司
托運貨物運輸險： 托運人托運貨物時，是否需要擬辦理保價或保險，完全以托運人自願為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。但從托運人、收貨人利益立場出發，應辦理保價運輸。因為托運人一方面要求鐵路運輸企業能安全、迅速、經濟地將貨物送到達站；另一方面，當發生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格最為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題，因為：
(1)不辦保價運輸貨物:從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現行的鐵路貨物管理有關規章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發生貨損貨差的機會比保價貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業講，是不公平的，因此鐵路採取限額賠償，但這樣對托運人(特別是托運貴重貨物的托運人)利益影響也大。
(2)辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，並通過對事故的調查、分析、總結，有條件對保價貨物採取安全管理措施，改進內部的管理工作，提高貨物運輸安全質量和服務質量。從這方面講，鐵路與托運人利益是一致的。從賠償方面講，托運人雖然支付了保價金，但鐵路以貨物實際價格(保價額)承運，發生鐵路責任時，按不超過保價額賠償，托運人能得到合情合理的經濟利益，因此，保價運輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。
(3)投保貨物運輸險：保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是一種對貨物損失後的經濟補償形式。
不論貨物辦理保價運輸或是投保運輸險，都屬保護措施。鐵路辦保價是針對鐵路責任的，對於不屬於鐵路責任的損失，鐵路不承擔保價賠償；托運人要求得到比保價運輸更高的賠償時，也可辦理投保運輸險。