A. 代理兩輪電瓶車充電樁需要多少錢電瓶車充電樁加盟需要什麼條件
我對比了一下，代理兩輪電瓶車充電樁門檻是比較低的，我加盟的是雅迪充電樁，他們產品和運營模式還不錯。
給大家一個建議，想做兩輪電瓶車充電樁需要有一定的場地資源，想要運營充電樁必須要有適合的場地，能夠容納一定數量的電瓶車。小區停車棚、學校、商場附近、公共停車場、醫院附近，都是比較好的安裝兩輪電瓶車充電樁的場地資源。
好的場地必定看中的人也會很多，最後能否拿到場地的使用權，還需要一定的人脈資源。想要在小區內安裝充電樁首先就是要跟物業搞好關系，只有經過物業的同意才能夠進行下一步的規劃。
拿雅迪充電樁來說，當下比較流行的10路和12路智能電瓶車充電樁，一台設備的價格在600元左右，最後還要看你鋪設的力度有多大，鋪的設備多，自然成本就大一點，但電瓶車充電樁利用率比較高的話，回本也是很快的，我安裝了10台雅迪電瓶車充電樁，8個月就回本了。具體不妨網路一下。
B. 投資小區電動車充電樁掙錢嗎充電樁一個小時多少錢
毛收入：普通用戶充一次電，充電6-8個小時左右，充電價格一般是1元4小時，毛收入1.8-2塊錢。
成本：耗電量在0.8度，充滿自停耗電0.9度，不到一度電，假如物業每度電收取電費0.8元或者1元。
利潤：個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺取，達到50%的利潤率。
電動車充電是剛需，後續源源不斷的利潤現金流。賺錢
C. 現在投資電動汽車充電站到底賺不賺錢
1、賺錢2、賺錢肯定是可以賺錢的，目前充電站代理的行業還處於紅利期，現在入局不算太晚，為什麼這么說呢？因為政府每年都會不斷地出台新的法律法規去規范電動車的安裝使用情況，可以遇見充電站加盟未來依然有市場。隨著物聯網發展，充電站的盈利方式由純粹的分成轉向以廣告服務盈利分成為主的模式靠攏，最關鍵的還是選對一家產品穩定性高的廠家。
3、充電站的盈利收入分析：
以一台20路設備為例，1台設備控制20個充電插座，每個插座供1部電動車充電。
假設每天每台設備平均充電15次，每次投幣一元...
每台每次投幣 1元
每台每天平均充電次數 15次
每月 30天
每年 12個月
設備數量 1台
（1）充電收入
項目 計算公式 充電收入
每台每次收入 1元 1元
每台每天收入 1元×15次 15元
每台月收入 15元×30天 450元
每台年收入 450元×12個月 5400元
（2）電費成本
一台電動車的充電器功率平均為150W，每小時充電的用電量為0.15度，本設備在理論情況下，一台電動車充滿電最多不超過8小時，假設小區電費為居民用電0.5元/度，則用電成本為：
項目 計算公式 充電電費
每台每次電費 0.15度/小時×8小時×0.5元/度 0.6元
每台每天電費 0.6元×15次 9元
每台每月電費 9元×30天 270元
每台每年電費 270元×12個月 3240元
（3）一年實際盈利：5400－3240=2160元
備註：以上分析數據為理論值，因本設備具有充滿電後自動斷電功能，一台電動車充滿電最多不超過8小時，實際耗電量不足理論耗電量的百分之五十，每年的實際盈利遠遠大於2160元。
4、拓展資料:
開充電站所需手續:
首先你的提交當地政府發改委計劃部門一份意向書等候批復下來，然後向國土資源局審請你的地理位置，同時向建委規劃局，提交你的可行性報告，同樣是等候批復，只要這幾家同意你的計劃，並且給予批復這就好辦了，再下來是工商、稅務、質檢、環保、消防、還有個更關健的是電業局，等這些通過就可以。
國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網路，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。
充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。