Ⅰ 六家汽配聯盟店，吉利，奇瑞，長城，比亞迪，眾泰，福特。 哪位大
有各種汽車易損配件
Ⅱ 汽車品牌標志大全
汽車品牌標志如圖所示：
1、紅旗
紅旗牌汽車的歷史始於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。
紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的「1」，表示「中國第一汽車集團」。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字「紅旗」商標則標注在車尾。紅旗新商標以「第一」的「一」字型為依託，將代表全球的橢圓與「1」字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了「第一」的品牌名稱及其意義。
2、一汽
中國第一汽車集團公司簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文名稱為FAW,央企成員，國有特大型汽車生產企業。一汽總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。
中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。
3、華泰新能源
華泰新能源是一家集新能源汽車技術研發、零部件及整車生產製造、銷售服務於一體的綜合性汽車集團公司。華泰汽車早在2009年正式成立華泰新能源研究院，開始導入並儲備新能源汽車領域的製造技術，目前在動力系統集成、整車控制系統開發、動力電池成組及管理、電機控制、整車標定和測試驗證等技術已具備世界領先水平。
華泰新能源自主設計、研發和生產了多款新能源車型，涵蓋新能源轎車、SUV、微型車和客車（中巴）等多車型布局；其中轎車系列車型續航里程覆蓋160-260km區間；SUV系列車型續航覆蓋260-300km區間；新能源客車主要覆蓋6-8米等車型。
4、江鈴
江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。
從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一。
5、卡威
江蘇卡威汽車工業集團有限公司創始於1992年，現已經發展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業平台。
卡威集團經過20年發展，集專用汽車製造、模具製造、汽車車身製造及其零配件生產於一身，是區域最大的汽車及零部件製造集團。
Ⅲ 離開杜蘭特的勇士，新賽季是否退出了爭冠行列
新賽季的勇士已經退出了爭冠的行列。當然原因不僅僅是因為杜蘭特離開勇士，更因為湯普森的重大傷病因素。雖然說拉塞爾加盟了勇士隊，但是由於他的防守並不出色，所以他遠遠不能彌補湯普森受傷所帶來的影響。而且新賽季西部非常多的球隊都加強了引援。比如說快船隊湖人隊還有火箭隊，他們出色的引援都使他們看起來更具備總冠軍的競爭力。
當然勇士隊的競爭對手在這個新賽季都加強了自己的實力。比如說萊昂納德和保羅喬治加盟快船隊。安東尼戴維斯加盟湖人隊。威斯布魯克加盟火箭隊。這三支球隊在新賽季的實力已經得到了大大的加強。而且他們的目標肯定都是劍指總冠軍。這也給勇士隊帶來了非常大的壓力，因為這三支球隊在紙面上的實力都不遜色於勇士隊。所以新賽季的勇士隊如果想爭冠，可能會是一條非常艱難的道路。
Ⅳ NBA有哪些球員，對於球隊來說是一把雙刃劍
雙刃劍是什麼意思？字面上的意思就是兩面都有劍刃的劍，不過在通常情況下，這確實不是一個褒義詞，還有些貶義，因為雙刃劍一面的劍刃對敵，而另一面的劍刃則是對己，一旦使用不當的話，沒傷到敵人反而可能傷到自己，用來形容一件事情的兩面性，而在現役聯盟中，確實有一些球員算得上是一把雙刃劍。
1、考辛斯
在現役聯盟中，維特斯是真正意義上的沒有小姐的命，卻得了小姐病的球員，就實力而言，即便他成為不了全明星，也會成為首發球員中的佼佼者，但他卻從來不是一個省油的燈，而且性格方面極為自以為是，在騎士期間和歐文爭老大，詹姆斯加盟之後又開始要出手權，被交易到雷霆之後又不服威少，好不容易被熱火簽約表現不錯，還拿了千萬年薪，又因為各種原因被熱火隊無期限禁賽，可以說他既能夠成為球隊某些比賽的救世主，但也有可能成為破壞更衣室團結的最大毒瘤。
Ⅳ 軒轅劍5同盟營地的那個長股民疾速的親人上哪找啊
你先答應替疾速尋找親人，等主線劇情進入朱雀國之後，在傳送點屋子的後面，可以找到疾速的親人，得到溶石魔羽，回盟軍大營找疾速，得到歸元花露水。
Ⅵ 汽車命名帶字母「T」,這三款車的含義，不是你想的那樣
渦輪增壓技術發展至今已經相當成熟了，它不僅能大幅度的增加車輛的性能，還可以減小發動機的排量同時還能保證動力性能，所以大家可能發現現在路上的車大部分尾標中都有一個字母"T"來代表這是一台渦輪增壓發動機的車型，不過可不是所有的字母"T"都代表渦輪，比如我們今天要看的這幾款，你知道它們命名中的"T"是什麼含義么？
邁凱倫675LT可以說是邁凱倫旗下意義非常重大的一款車型，該車搭載了一台3.8升V8雙渦輪增壓發動機，傳動系統為一台7擋雙離合變速箱，最大功率675Ps，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速時間僅為2.9秒，最高車速可達330km/h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 荷蘭"三劍客"指的是哪三人他們有和輝煌戰績
巴斯滕，古力特和里傑卡爾德三位荷蘭人在80年代末先後加入了AC米蘭，是米蘭王朝巔峰時期的功臣，被世界億萬球迷所崇拜。他們可以毫無爭議的當選為世界最佳鋒線。當時最為著名的就是AC米蘭的「荷蘭三劍客」和國際米蘭的「德國三駕馬車」之爭，結果還是前者略勝一籌。
巴斯滕（Van Basten）
巴斯滕（Van Basten，1964－） 巴斯滕，世界絕代射手，鋒線至尊，「荷蘭三劍客」之一。馬爾科·范·巴斯滕1964年出生於荷蘭烏特雷特，身高1.84米，體重80公斤。7歲進入阿賈克斯俱樂部少年隊開始練習足球。受名師克魯伊夫指點，進步神速，後進入業余性質的烏德勒克足球隊。16歲正式加盟阿賈克斯足球俱樂部，開始職業球員生涯，為該隊奪得4次全國聯賽冠軍，3次全國杯賽冠軍和一次歐洲優勝杯賽冠軍，多次成為荷蘭最佳射手。1984年獲歐洲銀鞋獎，1986年獲歐洲金鞋獎。20歲時，入選荷蘭國家隊。巴斯滕是一位充滿詩人般靈感的天才型射手，風格輕盈飄逸，踏雪無痕，劍光封喉，令對手無從防範。技術全面細膩，體力充沛，奔跑快速，走位飄忽靈活，與隊友配合默契，爭頂、拼搶兇狠准確。極善於捕捉門前得分機會，意識一流，射門異常准確刁鑽。搶點頭槌，魚躍沖頂、凌空抽射，倒地鏟射應有盡有。巴斯滕在場上具有「書生劍客」的風采，來去無蹤，性情溫和，出手無情，卓然一絕。 巴斯滕與同胞古力特、里傑卡爾德共同創造了「米蘭王朝」的輝煌，也使「三劍客」成了冠軍的代名詞。1987年巴斯滕轉會AC米蘭隊後，為AC米蘭共獲得1988年、1992年、1993年、1994年4次義大利甲級聯賽冠軍，1992、1993年義大利超級杯賽冠軍，1989年、1990年、1994年3次歐洲冠軍杯賽冠軍，1989年、1990年2次歐洲超級杯賽和豐田杯賽冠軍。巴斯滕個人獨得1990年、1992年兩屆聯賽最佳射手，1988年、1989年、1992年3次被評為歐洲最佳運動員，1988年、1989年2次成為歐洲最佳射手，1988、1992兩次成為世界足球先生。1992年被評為歐洲當代最佳前鋒。巴斯滕共為AC米蘭隊出賽108場，進球66個。巴斯滕為荷蘭隊出戰過1986年、1990年兩屆世界盃大賽，表現一般。1988年，為荷蘭隊捧得歐洲足球錦標賽冠軍獎杯，巴斯滕榮膺最佳球員和最佳射手稱號並入選最佳陣容。1992年再次出戰第9屆歐洲杯，為荷蘭隊奪得第3名立下汗馬功勞。1988年的歐錦賽，在荷蘭與蘇聯爭奪冠軍的比賽中，巴斯滕打入零度角的球，堪稱足球史上的絕筆，被譽為「跨世紀的進球」。不幸的是巴斯滕成為足球場上殺傷戰術的犧牲品，1992年腳踝被鏟斷，動了幾次大手術後，終難痊癒。一代射手不得不於1996年正式告別綠茵場，世界一片嘆息聲。目前，巴斯滕正致力於「足球以外」的生活，定居於摩納哥。
古力特（Ruud Gullit）
古力特（Ruud Gullit，1962－） 古力特，著名「辮帥」，「荷蘭三劍客」之一。路德·古力特，1962年9月1日出生於荷蘭首都阿姆斯特丹。母親是荷蘭人，父親是蘇利南人。身高1.92米，體重89公斤，百米速度11秒。8歲開始練球，先在哈勒姆隊效力，16歲開始職業球員生涯。1982年轉到費耶諾德隊。1985年加盟荷蘭PSV埃因霍溫隊，為該隊奪得1986－1987賽季的全國聯賽冠軍，並連續三年被評為荷蘭最佳球星。古力特的輝煌之路正式開啟。1987年，古力特來到義大利AC米蘭隊，並逐漸把這個隊變成「天下第一隊」。同年，古力特被評為歐洲最佳球星，獲「金球獎」。1988年，古力特既為AC米蘭隊奪得全國甲級聯賽冠軍，也為荷蘭隊第一次獲得歐洲足球錦標賽冠軍，他本人成為歐洲第2號球星，並榮獲「世界足球先生」稱號。1989年、1990年2次捧得歐洲冠軍杯賽冠軍金杯，同時也2次獲得歐洲超級杯賽和「豐田杯」賽的冠軍。 古力特是一位帶有現代派浪漫主義色彩的球星，極受球迷歡迎。身高馬大，在場上具有強大的威懾力，有「重型轟炸機」的美稱。皮膚淺黑，身材勻稱，風度瀟灑，特別是那一頭由幾百條精心編織的小辮組成的長卷發，一飄一盪，令人著迷。他訓練時一絲不苟，技藝超群，能勝任各個位置，是全能的足球運動員，爆發力強，傳球落點好，活動范圍大，頭槌攻門狠，左右腳同樣嫻熟，都能發炮，還善於在人群之中突破。他是場上的核心，有大將風度，眼觀六路，揮灑自如。球迷們稱他為「黑色鬱金香」，貝肯鮑爾則稱贊他是「當今世界上最完美的運動員」。古力特為人謙遜和藹，在場上從不指責隊員，也不蓄意侵犯對方。場下則多才多藝，能熟練地用英語、荷蘭語、德語、義大利語交談，還親自組織樂隊演出，灌制過唱片。古力特與同胞巴斯滕、里傑卡爾德組成的 「荷蘭三劍客」使AC米蘭隊成為「無敵球隊」。為該隊奪到88、92、93、94年的義大利甲級聯賽的冠軍，92年歐洲冠軍杯賽冠軍，並連續保持意甲聯賽58場不敗的超人紀錄。古力特還參加過1986年，1990年兩屆世界盃賽和1992年歐洲足球錦標賽。由於荷蘭隊內訌而沒有取得什麼成績。 1995年加盟英格蘭切爾西隊，邊當教練邊當隊員。1996年成為切爾西隊主教練，很少出場。在他的調教下，切爾西隊日漸成為英格蘭的超一流球隊。1998年2月，古力特被切爾西俱樂部突然解僱，目前「下落不明」。
里傑卡爾德（Rijkaard）
里傑卡爾德（Rijkaard，1962－） 里傑卡爾德，人稱「黑天鵝」，「荷蘭三劍客」之一。弗蘭克·里傑卡爾德1962年9月30日出生於荷蘭阿姆斯特丹市，母親是蘇利南人，父親是荷蘭人，是一個混血兒。身高1.88米，體重86公斤，司職自由中衛。從小練習踢球，17歲加入阿賈克斯俱樂部足球隊，成為職業球員。1980年、1982年、1983年、1985年為該隊奪得荷蘭甲級聯賽冠軍，1983、1986、1987年奪得荷蘭杯賽冠軍。1987年為該隊奪得歐洲優勝者杯賽冠軍，後轉會葡萄牙薩拉戈薩俱樂部隊。1988年轉會到義大利AC米蘭俱樂部。與同胞古力特、巴斯滕組成強力無比的「荷蘭三劍客」陣容。為該隊取得過的榮譽有：1992年、1993年、1994年3次義大利甲級聯賽冠軍和義大利超級杯賽冠軍。1989年、1990年、1994年3次歐洲冠軍杯冠軍。1989年、1990年、1994年3次歐洲超級杯冠軍。1989年、1990年2次豐田杯冠軍。1992年、1993年2次歐洲冠軍杯亞軍。他個人取得過的榮譽是，1988年和1989年被分別評為歐洲最佳球星和世界最佳球星，並入選世界最佳陣容。1989年獲「超級球星獎」。里傑卡爾德參加過1986年、1990年、1994年三屆世界盃賽，表現不俗。1988年，為荷蘭隊奪得歐洲足球錦標賽冠軍，入選最佳陣容。1992年第9屆歐洲杯賽上奪得第3名。1994年，里傑卡爾德回到阿賈克斯隊，再現輝煌。奪得94年荷蘭聯賽冠軍。1995年又為阿賈克斯隊奪得荷蘭甲級聯賽冠軍、歐洲冠軍杯賽冠軍，歐洲超級杯賽冠軍和豐田杯賽冠軍。里傑卡爾德為人穩重厚實又才華橫溢，深得隊友和球迷的信任。身材高大，腳下技術也十分出色。技術全面、精湛，坐鎮後防「一夫當關，萬夫莫開」，防守相當穩健可靠。奔跑快速，拼搶勇猛，動作強焊，善於緊逼盯人和補位，是前後攻防的樞紐。反擊速度很快，視線開闊，長傳准確，遠射相當有威力。頭槌與鏟球是他的兩大法寶，同時也具有極強的攻門意識。1995年，美麗迷人的「黑天鵝」離開綠茵場，功成身退，到足球場外的世界中去開辟自己的新天地
風華絕代的「荷蘭三劍客」
對於那個激情四溢、氣勢恢宏的時代，對於那三個綠茵場上的橙衣舞者，我一直不敢動筆。其實又豈止是不敢動筆，我甚至不敢遙望，不敢諦聽。我怕他們身上散發的歷久不滅的耀人光環灼傷雙眼，我怕他們奏響的穿透歷史雲煙的磅礴樂曲如黃鍾大呂般震破耳膜。
像三朵瑰麗的鬱金香，早就走過了花期，卻讓整個大地保留著對他們驚艷的遐想和記憶。他們是世界足球史上的一個路標、一種象徵，超越也好、背叛也罷，卻無法讓你漠視。他們曾用足球感染著我們，他們曾用激情打動著我們，他們曾用天才傲視著我們。他們是激情潰散的年代裡綠茵場上最後的詩人。他們是古力特、巴斯滕、里傑卡爾德。風華絕代的「荷蘭三劍客」。
如果說馬拉多納是一桿革命的槍，用他的狂野與不羈在綠茵場上發起了一次唯美而天真的革命，讓足球走進一個釋放自由，張揚個性的年代；那麼荷蘭三劍客就是一壺精神的烈酒，澆灌在我們驕傲但又虛弱的血液里，給了我們洋溢激情、奔放血性的一個最好的理由。
還是從1988年、從古力特說起吧。在1988年的歐洲錦標賽之後，普拉蒂尼當時評選了一個歐洲杯的最佳陣容後，居然沒有古力特的名字，人們都紛紛揣測古力特不能入選的原因。普拉蒂尼是這么解釋的：「我所以沒有將古力特入選我的陣容是因為我發現古力特實在應該得到更好的評價，他好象外星人，他對足球的理解已經跨到了下一個世紀，這樣的風格又怎麼能夠進入我選的這個1988歐錦賽陣容呢？」荷蘭足球教父米歇爾斯則這樣評價他的學生：「他可以勝任球場上除守門員以外的任何位置，他是上帝賜給荷蘭的最貴重的禮物。」古力特有一種天生高人一籌的優雅氣質和經典舉止，他那頭揮舞著的威士達小辮似乎是體現他能力而必然搭配的一個絕佳的搭檔。古力特一直在踢著人生命中最有價值的東西，他的足球業已成為我們足球新文化的一部分，血管中血液的搖滾。這是與生俱來的，和長頭發基本無關。現役的荷蘭球星中，西多夫算是最接近古力特的球星，但他僅僅是形似，而生命的質量和才氣的吞吐量是無法復制的。
巴斯滕，一個這么多年來唯一將足球的動靜之美做到和諧統一的人，所謂靜若處子，動如脫兔；一座完美得難以逾越的高峰，無論是球技還是人品。他就像一個高貴的芭蕾王子，唯美而典雅；他又像一瓶陳年的干紅，濃郁而芳醇。他的高貴絕不盛氣凌人，而是具有巨大的親和力。這不僅感染征服了球迷，從對手那裡得到的也不只是尊重敬服，還有心靈的親近。巴斯滕技術精湛，堂堂正正而又優美華麗；既如教科書一般的經典與標准，又充滿藝術的靈感與韻律。我相信每一個球迷都不會忘記，1988年歐錦賽決賽巴斯滕打進的那個那個零度角射門。請讓我永遠不要忘記這個進球，你無法相信他是這個星球上的球員射入的。
里傑卡爾德，似乎一直生活在古力特和巴斯滕的陰影下，這也許和場上的位置不無關系。這個甘於寂寞的人，卻在後腰的位置上跳起了優美的天鵝舞步，讓荷蘭一向不力的後防得以徹底改變。由於出眾的球技，他不用兇狠的逼搶鏟斷，就可以形成覆蓋整個中後場的控制權。
1988年歐錦賽讓荷蘭三劍客名聲鵲起，而隨之名聲鵲起就是當年幾乎戰無不勝的AC米蘭。由於三劍客的加盟，薩基的先進足球理念得以實現，狂飆般的攻勢足球，在亞平寧颳起一股強勁的新風。三劍客加盟的第一個賽季，AC米蘭兩勝不可一世的那不勒斯，奪得久違的意甲冠軍。而在後來的歐洲冠軍杯中，AC米蘭更是一路凱歌，1989年5月，AC米蘭憑借古力特和巴斯滕各進兩球，4：0大破布加勒斯特，全世界為之瘋狂，一個強大的米蘭王朝宣告建立。
1990年也許是荷蘭三劍客最不堪回首的一年。由於古力特大傷初愈、由於巴斯滕不在狀態，里傑卡爾德孤掌難鳴。被人們寄予厚望的荷蘭隊早早就打道回府。人們開始對三劍客投去懷疑的目光。但是在年末的豐田杯上，荷蘭人崢嶸再顯，用一場酣暢淋漓的勝利和美侖美煥的表演，再次向世人證明了他們的價值。
進入九十年代初，隨著馬拉多納等一批天才球員的淡出，足球進入了一個群體缺乏想像力的年代，然而荷蘭三劍客仍然居高臨下，傲視同儕，操守著激情與華麗的最後尊嚴。他們失去的只是鼎盛時期的大氣和靈氣。這也就不難理解，為何古力特1994年拒絕參加荷蘭隊去角逐美國世界盃，會震驚世界足壇；為何如日中天的博格坎普在美國世界盃，取代不了已近運動黃昏的里傑卡爾德在隊中的領袖地位；為何巴斯滕無奈告別足壇，加利亞尼會說：足球失去了它自己的達芬奇。
1995年，古力特重歸米蘭幾個月後又返回桑普多利亞，里傑卡爾德倦鳥思歸回到母隊阿賈克斯，巴斯滕則帶著已染上兩年銹漬的風花之劍永遠與球場說再見。「荷蘭三劍客」就此成為歷史名詞，一個偉大的時代結束了。
近十年了，已記不清有多少次在夢中重回那個英豪輩出的大時代。為什麼這個時代、這三個劍客，以及他們在綠茵場上天鵝舞步，老是讓我割捨不下？我想，這三個飄逸在塵世邊緣的絕代俠客似乎為整部世界足球史作了某種波瀾起伏、大喜大悲的性格奠基。他們的足球中傳遞出詩意的雅氣和豪邁的殺氣，他們的傳奇盡人皆知，他們的熱血燒起多少靈魂的綠茵夢想，他們酣暢淋漓的氣度和銳利殺伐的性格，迎合上「性感足球」的脈搏，因而譜出綠茵場上最撼人心的樂章。
感謝三劍客曾為我們在綠茵場上的表演，他們的全部魅力只是動作，，一切都是那麼的明晰。只要他們在場上，你完全可以相信奇跡隨時隨地都可能發生。在這種情形之下，人的原始激情，甚至是自己都還不知道的潛在的激情噴發了出來，變成了優美的力，洶涌的淚，開心的笑。這時，足球是異常瑰麗、異常唯美的。
「荷蘭三劍客」時代雖然過去，但這個時代的榮光已溶解在看著他們踢球長大的那一批批人的血液中，以不同的方式浮動在人們的生命里。還有什麼膜拜能比這更加隆重與崇敬？
有過他們，是世界足球的幸運，失落他們，是世界足球的遺憾。一切都難於彌補了，也許再也不會有人能達到他們當年的高度。不甘心走下神壇的綠茵英雄，當然會抱著理想走到底——足球教練對於強者來說，也許是個不錯的選擇。雖然，他們目前都不是很成功。但我們不會在意這些，我們也不會強求他們達到米歇爾斯、克魯伊夫等人的執教高度。只要他們還留在足壇，只要他們還時不時出現在我們的視野里就足夠了，因為我們可以借他們去緬懷一個時代的榮光。
Ⅷ 奧迪的創始人是誰
奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。
戰前的奧迪
·汽車聯盟之---霍希公司
奧古斯特·霍希（august horch）是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（mittweida）鎮的一個技術學院。開始他在曼海姆的卡爾·賓士公司的發動機製造部門工作，後來成為汽車製造部的總經理。1899年，霍希決定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德國，霍希是將鑄鋁技術用於汽車發動機和變速箱殼製造，以及製作電力傳輸元件的萬向軸及高強度鋼齒輪的第一人。1902年，霍希將公司遷至薩克森州的萊辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司開始生產兩缸發動機汽車。隨後在1904年又遷至茨維考。遷至茨維考後，公司又開始生產四缸發動機汽車。該種汽車性能極佳， 1906年在當時世界上路況最艱難、距離最長的汽車拉力賽（herkomer run）中贏得冠軍。兩年後，霍希公司的年銷量第一次突破100輛。
奧古斯特·霍希也不是一帆風順的。因與董事會和監事會之間存在分歧，奧古斯特·霍希於1909年離開了由他創立的霍希公司，隨即在茨維考成立了另一家汽車公司。由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「audi」（「audi」和「horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。
奧古斯特·霍希於20世紀20年代移居柏林，在1932年被任命為汽車聯盟監事會成員，並繼續以專家的身份參與公司的技術開發工作。1944年，他離開柏林來到saale地區。在上法蘭哥尼亞（upper franconia）的münchberg，霍希度過了他最後的歲月，於1951年去世，享年83歲。
Ⅸ 這個擊劍手是誰﹖
這個「劍客」，名叫內斯塔（NESTA），1976年3月19日生於義大利首都羅馬，義大利國家隊主力中衛，著名足球運動員。
18歲就成為拉齊奧青年隊隊長，1994年3月13日在拉齊奧隊對烏迪內斯隊的比賽中首次亮相。之後的九年時間帶領拉齊奧成為義大利甲級聯賽的強隊之一，並且在1999-2000年賽季以隊長身份帶領拉齊奧奪得聯賽冠軍和義大利杯賽冠軍！成為義大利名副其實的「雙冠王」。2002年世界盃之後加盟AC米蘭，期間奪得兩次聯賽冠軍、兩次冠軍杯冠軍，並於2006年隨義大利國家隊登頂世界盃。2010-11賽季結束後加盟美國大聯盟蒙特利爾沖擊足球俱樂部，效力至2013年。號稱「不老劍客」。
Ⅹ 仙劍製作組和公司的轉變歷史
仙劍一是台灣大於公司的狂徒製作群做的 新仙劍一樣
仙劍二也是狂徒做的 但做到一半因為歷史原因散夥了 就交給doom小組做完（做軒轅劍的）
仙劍三開始由大宇的子公司上海軟星製作。
而大宇為了發行游戲，與其他大陸公司合資成立了寰宇之星公司，大宇相對控股。
關於仙劍製作的歷史您可以看http://hi..com/palfan/blog/item/cc53918f83efd3fa513d9230.html
以及其他我空間里的文章。
《仙劍四》，上海軟星最終之作
隨著上海軟星的解散，因製作了《仙劍奇俠傳》而被譽為「仙劍之父」的姚壯憲引領的北京軟星自然成了仙劍系列未來的希望。不過直到目前為止北京軟星並沒有正式發表聲明將推出《仙劍奇俠傳》續作，此次業內人士爆料證明大宇資訊並沒有放棄《仙劍奇俠傳》單機系列，北京軟星將擔當起《仙劍奇俠傳五》的開發重任。
仙五的製作已開始《大眾軟體》—（消息來自冰蝴蝶）
首先十分感謝「冰蝴蝶」提供雜志的照片信息，但因為圖片看起來不大方便，本人將其中有關仙五的消息提取出來給大家看。
《仙五進行時》
（記者）和姚仕憲一起交流，我們的話題就無法離開「仙劍」。在「仙劍四」廣受好評的同時（上
軟）瞬間解散。上海軟星的命運也讓「仙劍」的後續作品變得前途莫測。隨後北京軟星宣布接手
（仙劍系列）開發工作，目前已經開始了「仙劍五」項目的前期規劃——在《仙劍奇俠傳》發售13年之後，「仙劍」的製作又重新回到姚仕憲手中。
采訪中姚仕憲透露，當時「仙劍四」完成後，上海軟星並沒有規劃資料片及後續產品，而是計劃制
作《仙劍奇俠傳》一代的3D復刻版。後來由於眾所周知的變故，這一項目也告停滯。北京軟星從「仙劍五」開始，將回歸較為傳統的風格。在內部調研中，製作人員一致認為3D是大勢所趨，不會再回歸2D畫面。「仙劍五」採用的RenderWare引擎，將會使游戲（仙五）在「仙劍四」的畫面基礎上有所提升。
至於玩家關心的劇情，「姚仙」表示可能會從自己早年規劃的兩個劇本中選取一個作為其背景。但目前游戲還僅僅處於統籌階段，這一點從「姚仙」桌子上那厚厚一摞應聘游戲策劃的簡歷中便可以看出端倪。據悉，「仙劍五」的策劃全部由姚仕憲本人親自面試。
在談及「仙劍」的話題時，姚仕憲問了記者一個問題：「你希望『仙五』應該是一個怎樣的劇情結局？」記者的回答是：「在最近的幾代游戲中，玩家比較喜歡清晰的感情路線，不喜歡套用原有的感情套路。在經歷了幾次大團圓的結局後，我更希望『仙劍五』會有一個悲劇的結局。」「姚仙」並沒有給出肯定的答復，但他也承認，玩家不會喜歡每一代都走固定的路線。
《仙劍奇俠傳五》究竟會是怎樣的結局？它還在姚仕憲的腦海中，讓我們耐心地等待吧！
「仙五」的畫面比「仙四」還有提升，天啊，「仙五」的畫面那該有多美啊！！
無限期待ing---
"北京軟星從'仙劍五'開始,將回歸較為傳統的風格."這句話是不是說，「仙劍」將由北軟一直傳承下去，無限感動ing---
參考資料：http://www.palunion.net/bbs/viewthread.php?tid=136293&extra=&page=1