㈠ 怎樣代理圓通快遞，到底賺錢嗎
可以登錄圓通速遞官方網站進行加盟申請。
1、有意直接加盟圓通速遞有限公司的企業和個人，需要向圓通速遞有限公司提出申請，並按申請流程的提示進行在線申請。經圓通速遞有限公司審核符合條件的，即成為圓通加盟公司。
2、如需成為圓通加盟公司所屬營業部(分部)的企業和個人，可以向所在地圓通加盟公司進行咨詢、洽談和提出申請（圓通官網可查詢到圓通加盟公司的信息，不需要在線申請）。圓通加盟公司同意後再向所屬的管理區或省區報送審核資料、證照等,符合條件的，即成為圓通加盟公司所屬營業部（分部）。
(1)年圓通快遞加盟轉讓最新招聘信擴展閱讀：
圓通快遞加盟條件
1、投資者高中及以上學歷，年齡在25-30歲之間，有長期在快遞業發展的打算
2、投資者擁有符合圓通快遞總部要求的獨立經營場所，店鋪不得經營總部規定以外的業務
3、投資者認可圓通快遞的企業文化和品牌定位，能夠遵守圓通快遞總部的各項經營管理規范
4、投資者積極進取，誠信友好，具備良好的團隊協作精神
圓通快遞加盟費用
加盟圓通快遞，投資者至少需要准備100萬元的啟動資金，主要用以支付加盟費用和開店籌備費用。各項費用具體多少，圓通快遞尚未對外公布。
㈡ 我想加盟京東快遞，怎麼加盟，條件是什麼
親你好，滿意請採納謝謝您
所有快遞加盟的條件都差不多，所以我以圓通為例
圓通快遞加盟條件
1、有志從事快遞行業，高中以上文化程度，年齡在25-30歲
2、具備一定的經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度
3、具備一定的抗風險能力和良好的團隊協作精神
4、具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍
5、具有合法的經營場所，並符合國家各項法律規定
6、認同圓通企業經營文化
圓通快遞加盟相關要件
1、加盟者身份證復印件
2、個人履歷表及當地相關部門有效簽字證明（附有效公章）
3、營業執照復印件
4、所加盟區域的派送范圍（附當地地圖）
5、需開通下屬分部的附帶《加盟圓通網路協議書》及開通下屬分部申請表
圓通快遞加盟流程
1、申請者通過網上、電話、郵件等方式了解當前哪些區域未開設圓通網點
2、獲得營運中心確認後，申請者提交《加盟申請》，等待審核
3、經審核、考察和必要的調查後，對條件符合要求的申請者下發《加盟圓通網路個人履歷表》，約定簽約日期
圓通快遞加盟原則
1、加盟網點須使用圓通統一商標和企業形象，不得以任何理由、形式做有損公司形象的事
2、凡加盟圓通速遞網路的公司或個人或直系親屬不得私自在國內其它城市設立圓通及其他同行公司網點，嚴禁代理同行，不得經營違背《圓通速遞網路加盟協議》的其它業務。
3、加盟網點以縣和縣以上城市為單位，任何中心區域城市在未經營運中心同意下不能以地區管轄原因來阻礙縣和縣以上城市的獨立設立和運營。
4、加盟網點不得違反國家法規、法律、政策，須嚴格執行圓通網路管理操作條例、按照《圓通速遞網路加盟協議》的各項規定開展業務，積極配合總公司的經營方針和政策，無條件執行營運中心的管理。
5、加盟網點必須配備YTO操作、運作、車輛、人員等軟體和硬體設施
6、加盟網點享有YTO商標及相關要件的使用權、業前培訓、配套服務、IT支持等統一管理制度
4、與圓通總公司簽訂《圓通速遞網路加盟協議書》時，須一次性向總公司繳納網路建設費和風險保證金及相關費用，新開通的網點則以簽訂日期為准
5、各區域內的加盟，須徵得營運中心批復同意後方可與當地區域的總公司授權的圓通分公司簽定《圓通速遞網路加盟協議書》，並一次性支付網路建設費和風險保證金及相關費用給當地授權圓通分公司，對未經營運中心批復同意私自向當地區域圓通繳納費用的加盟公司和個人，圓通網路總公司一律不予認可，其一切事務與圓通網路無關
6、加盟城市按省級城市、地級城市、縣級城市的等級分類，加盟費用則按等級分類標准收取
㈢ 怎樣在鄉鎮加盟中通、申通、圓通、韻達快遞的代理點
鄉鎮申通快遞代理要求的流程如下：
1、作為申通快遞網點代理的公司和個人，必須事先以電話、郵件等形式與申通快遞總部網路管理部門協商。
至於中通、圓通、韻達的加盟代理申請都和申通差不多，就不一一介紹了。
快遞加盟費，不同地區，不同政策，不同的加盟費和快遞費，雙方具體協商。如果您與快遞總部或快遞分公司簽訂特許經營合同，一般不收取特許經營費，只收取定金，還有派送費。不同地區有不同的派遣補貼政策。這個地區的規模不同，投資也不同。
加盟申通快遞公司可以到市場或人民網、58網站查看當地招聘信息。或到申通官網查詢各地區招聘加盟負責人電話，並電話咨詢加盟地區及加盟政策。
(3)年圓通快遞加盟轉讓最新招聘信擴展閱讀：
申通快遞鄉鎮代理條件：
1、新加盟網點負責人必須具有高中以上學歷，具有一定的管理和管理經驗，具有較強的社會能力、誠信意識、發展意識、服務理念，具有一定的風險意識和團隊精神。
2、在地級市開設的網點，初期投資不低於50萬元，縣級市不低於20萬元；人員數量必須滿足當地市場服務需求。
3、加盟店必須具備經營快遞業務的許可證和資質，必須具備工作所需的辦公設備、場地、車輛等，保證業務的正常發展。
4、加盟店的場地和車輛形象必須符合中海油VI標準的要求。
網路：申通快遞
㈣ 開個快遞代理點一年需要多少錢
截至2020年1月份，自己開個快遞代理點需要6萬元左右。
如果通過加盟比較成熟的快遞公司，作為某家快遞的農村代理點，成本一般要在六萬塊錢左右，如果更偏遠，加盟所需的價格也會更低。
一般做快遞代理點賺取的都是郵寄費，收到一個快遞件會有一塊錢左右的利潤，發件的話賺的更多，網購到尺碼不合適的衣服或者別的原因，不滿意這次的網購商品，但是農村也很少有人選擇退件郵寄回去，因為都感覺這是一個麻煩事，不想折騰，所以賺錢的大部分來源都是收件。
人少的偏遠地區不建議代理做快遞行業，因為人少路遠，賺的利潤還不抵油錢，根本不可能盈利，所以還是建議在農村人口的密集地區。
(4)年圓通快遞加盟轉讓最新招聘信擴展閱讀：
開辦快遞代理點，可以通過如下步驟進行：
1、首先想好要申請加盟的的快遞公司，目前大多數民營快遞圓通、申通、中通等各大快遞公司就很歡迎加盟的（像順豐、京東快遞直營這些直營除外）。
2、要了解附近快遞市場，有沒有存在的快遞代理點，為了保障加盟者的利益，快遞公司都有明文規定，同一個區域范圍內，不允許有多個代理點。
3、可以向本地區快遞公司申請代理承包區，優點是加盟費相對便宜些，容易那些承包合同，缺點成本費貴、各面單，派件費，包裹需要額外加費用。
4、通過網上可以查詢可以直接向快遞總部，直接申請加盟，優點是，向快遞公司總部所申請到獨立的網點，能享受到其他網點一樣的待遇面單，派件費，包裹的中轉費用等等，缺點加盟費貴，門檻高。
㈤ 圓通快遞鄉鎮轉讓費25萬，每天派件五百到六百左右。值得接手嗎
兄弟，我是過來人，在這里我就把話全廖了！這裡面的潛規則我都能給他翻出來！實話跟你說吧，快遞這行業，其實也是分等級制:總公司-總部-分部（各省分撥中心）-市分撥-鄉鎮代理-在往下就是一些代收點不需要什麼證件！所有的快遞基本都是這樣，我之前代理的只有一個百世匯通！從一開始的每天七八個件一直養到七八百個件，這幾年的酸苦好過這一行的都深有體會！我是做的鄉鎮代理，全鎮七八萬人口，各種各樣快遞啥快遞都有！言歸正傳，這裡面有啥貓膩呢，從我做的鄉鎮這里說吧，我，從我上級（市分撥）買快遞面單單號一個號要我2.8元，上級每個號賺我0.8元，每個件中轉費扣0.3元，掃描費每個件扣0.5元，包車費（就是他給你從省分撥中心給你拉來的件，你給他出油錢）每個月基本2000元必須給！自己的油錢四五十塊錢！在這里，如果我每個月能發出一萬件，上級每個件能賺我1.5元，這就穩穩當當的能賺我一萬七！我能賺多少錢？能每天發四五百件的並不是散戶，都是做淘寶的大客戶，每個件最低只收人家5六塊錢發全國！來的七八百派件也是要扣除包車費，按比例扣除！自己算計一下每天是能掙七八百塊錢！但是，基本每天掙得七八百塊錢還要給上級四五百！說白了都是讓上級吃走了！你不幹了，轉讓了，上級還要你轉讓費一萬，還要接手人的保證金一萬元，押金五千元，保險5千元！合同必須三年，三年內轉讓一切不退！就是這么霸道！他每年吃我這一個鄉鎮就能吃十五萬，還有別的鄉鎮的，每個市級分撥下級起碼最少十多個，一個吃十五萬，十個就是吃一百五十萬！太黑暗了！基本上我們這里的快遞都是私下多代理幾個小快遞（比如優速，宅急送之類的小快遞），他們起碼不要亂七八糟的費用！給的派件費也很高，只有一點，來的件太少，四五個最多十多個！幹了這些年，總算總結出經驗來了，如果做快遞想掙錢，市級以下的鄉鎮代理不要做！市級以上的才能賺錢！還有，快遞有很大的一處就是投訴！上級公司根本不管你，有投訴件不管你是誰的原因，只要有投訴類的問題，直接扣你200元，如果你附議，就算你有一點過錯，上級直接加倍罰500元，很不講理！很多時候快遞員明明已經給顧客送到指定地方，等下班客戶自己粗心大意找不到，就亂投訴，總部可不管誰的原因，還恨不得罰你它撈油水！服務行業本身就很難做，每天面對一切各式各樣脾氣的人，面陪笑臉，很無奈！圓通可以說在全國快遞業已經臭名昭著最難做的快遞，就是像我所說的這樣亂七八糟的霸王規定才導致行內人做不下去，外表上看每天來的件挺多的，一個件一塊錢哇，行外人看著挺賺錢啦，其實不然，現在圓通頂多給8毛一個件，自己雇送件的，還有車輛燒油啥的亂七八糟費用甚至很多時候你賠錢，等你不想幹了，想轉讓了，你肯定不能說不賺錢呀，太難做之類的話，不然你根本轉讓不出去，肯定找借口說家中有事急需要錢痛心轉讓這樣的借口賣出去！一般做其他快遞的行內人肯定不會買圓通，買圓通的大部分都是沒有做過的新人，就這樣無限循環的轉讓，上級肯定樂開了花，因為上級不光賺轉讓費，還收取接手人接手費！兩邊都要錢！花十五六萬買圓通，幹不了了再賣十五六萬，甚至賠錢賣，就像無限循環圓通永遠都會有人干！你想告上級？呵呵，省級運轉中心就答復你不能越級反應情況！讓你鄉鎮代理點自己和市級分撥自行協商處理！這么肥的肉，市級能撒口嗎？早就說：幹不了你可以轉讓啊！如果你不轉讓，停止派送件鬧事，他才不擔心呢，每天延誤的大量派送件的罰單都記在你頭上，一個件200，想想七八百個件你得罰多少！所以，鄉鎮的代理點還是不要做了！一年剩不過四五萬塊錢，比上班還要累，一年到頭就過年休息那麼幾天，家裡有事你還不能脫身，就算親人病故你都沒空去哭！賣出去真的解脫了，一身輕松！
我就是鄉鎮干快遞的。我們鎮大約4萬人，四通一達，包括順豐都有。我乾的是申通，每天派件大約在200左右。我們不派送，打電話，發信息，叫顧客自取。我給你們算下。
1.每天200元左右一天一趟，市裡拉件大約30公里，油費來回30塊錢。
2.招聘工人一個月1800，家裡人還要每天去幫忙。
3.電話費，簡訊費。一天大概10塊左右。
4.每月平均罰款300左右。
5.收件幾乎收不到多少，因為競爭太厲害。
6.水電費每月大概300。
7.全年就過年有假期。
掙不掙錢你們自己算下吧。。還有房子是自己的房租我沒算，算上房租一年大概1萬。
太坑了。
我老表的老表，前年在鎮上弄的中通快遞點，後來不幹了轉讓出去三萬塊。
轉讓給一對夫妻，經常去哪裡取東西，混熟了，有一次問他們跟之前干中通的什麼關系，還以為他們是親朋好友之類的才接手的，沒想到他們不認識，只是看到轉讓牌子才接手的。
我說三萬塊也不貴，生意不錯吧。老闆娘給我說，其實被坑了，轉讓費三萬塊，公司不知道啥情況還壓了兩萬塊，說前面干中通的沒給他們說，其實算下來五萬塊。
我說生意還可以，多壓點錢沒什麼的吧，現在比夫妻兩個在外面打工強吧。老闆娘說肯定強，但她說光一個中通不行，所以又接手了一個圓通，算是中通加圓通，才比夫妻兩個人出去打工強。
現在你明白了吧？
我一個過來人，來告訴你，別說25萬，2萬5都不要，首先你每天600票肯定不是直營，每票一元，每天600元，600票還要看是不是二班車，早上一班，下午一班，大概要請5個快遞員派還是老手，每票0.8元，收件你每天只有120元利潤，一個月3600，包括店面，水電，貨車的費用，不知道收件多少，按比例來說，每天有60件收，每件平均10元，一天600，一個月18000，利潤應該在14000左右，每天600票的罰款應該在10000-12000，也就是說，你乾的還行，每個月掙2000元，快遞掙錢，要直營，每天一萬票，總公司給直營價格在1.6-1.8左右，然後把這一萬票分十個像你這樣的小店，一票一元，剩下0.6元，租個倉庫，買輛貨車，每天去物流中心把一萬票拉回來倉庫，然後通知下面十個小承包商來拖貨，掉包，延誤的罰款都是你們的，直營坐那收錢，每天6000元一個月18萬，就只要一個破倉庫，一輛破卡車，苦的還是小承包商
我就是鄉鎮快遞點的，鄉鎮都是自提的，就是你得租個場地做幾個貨架，請幾個人，算算成本吧，我們這三通一達派費是有區別的，圓通固定1元一件，申通有階梯派費，平均算下來1.2元吧，一天大概1000-1200件，雙11翻倍。1天平均算1500件吧，1500✘1.2一天1800元收入，一個月54000，這是收入。支出部分分為人員工資、場地租金、水電、軟體和話費、罰款。這些加起來大概40000左右吧，一年能賺個小二十萬，而且到時候不想做了可以轉手，還能賺一筆。我是2010年陸續接手的這些快遞，當年不到10w接的，如果按你說的一個快遞25w轉手，那我是不是能轉小100w？我只要60w，誰來接手？小鎮5w多人口，不用送貨上門，但是要用心去做，不然罰款會讓你哭，我現在主要的工作就是處理投訴，基本每天都會有5-10個投訴，處理好了投訴就少，一個罰款200，一個月平均罰款都是1.5-2w。這個行業明明是別人有問題，但是為了錢還是要裝孫子，很多很多奇葩的人，要能受氣，心理不行的人遲早崩潰，如果有人60w轉我想都不想直接轉，賺這個錢我覺得我會少活20年。
我在幾年前和朋友談過申通代理點項目，據我們當時了解的情況是派件不收費，收件才有錢；而當時官方公司給到的每票成本是1.9元，就是一個單號的價格，需要你先打錢，公司才能給你分配單號；快遞袋是需要另外購買的，成本在2-3毛；而代理點一般都是接大客戶，就是企業的件，不過現在電商企業多，你可以坐下你們當地的市場調查；現在發件多的電商企業，但是現在電商市場競爭比較大，企業都會不斷壓低快遞成本，據我了解，現在基本上每天能發100票的電商公司都是在5元左右全國通票，200票以上基本上都是3元全國通票了，我了解過一家最低的企業能談到2元左右；而這種企業一般都是月結，你要考慮到自己的資金周轉；
另外就是硬體成本，倉儲要有的，派件收件的交通工具，這個一般三輪車可以解決；還有就是你這邊只是一個快遞點，你每天攬的件需要送到你們當地的中轉站，這個有點地方是有官方的車來收，有的地方需要你們自己送過去，如果是你們自己送的話，這個就還得配備廂式貨車；
剩下的就是人工成本了，這個根據你們點輻射的區域可以自己計劃一下；
希望能給幫助到你！
我在大學里干過快遞 ，當初做的是圓通快遞，首先店面是與前任老闆合夥干 也就是一個大股東一個小股東，大學里快遞不需要派送員 ，每天快遞到了我們店裡，卸貨 分揀，錄信息，按照包裹大小；箱子類，袋裝類 進行編號，每天忙完這些差不多10點左右，然後就是給收件人發信息 ，同學們收到信息後下課後就會來取 ，可以說是很方便的 節省了用人排單的麻煩 節省了很大一筆開銷，總的來說快遞行業首先需要計算成本，多久能回本，其次就是包裹數，還有用人的成本，總體來說還是比較可觀的，有興趣的朋友兄弟可以考慮考慮。
～小白，最好不要從事快遞行業，會讓你累成狗，然後套路深的讓你懷疑人生，快遞利潤已經探底了，沒啥搞頭了，說賺錢的，都是元老級快遞人員，快遞物流，從事多種經營的。我從事快遞12年了，目前做中通，只出貨，不送貨，順帶物流，全國調回程車業務，除去一切開支，20萬左右一年，老婆看店，我每天下午4點後收貨，8點左右到中通公司交完貨，結束。白天基本都是閑著沒事，還是相對輕松的。我就做幾家固定老客戶，目前就這樣瞎混混吧，必定做這么多年了，也沒有其他好的事情做。
哥們，夢想是美好，現實是殘酷。對於鄉鎮快遞業，大家肯定會說一定賺錢。我所在的鄉鎮，四萬餘人，共有兩個快遞點，每天生意火爆，人們都說快遞業是好生意，一定賺錢。下面我簡要談淡快遞那些事，每天快遞員早上七點到縣城拉貨，連去帶回四個小時，回來後發簡訊通知、分檢、取貨。忙時即春節每天能拉一千件貨，到快遞員手中每件不到8毛錢利潤，能賺800元，自已備車拉貨，1000貨分檢最少得找5個工人，一個工人按當地工值70元每天，350元，房租一天30元，水電費20元， 汽車 燒油、車折舊100元，夫妻貼上，忙時每天能賺300元，閑時每天不到四百件貨，能賺錢。我們當地快遞業干不到一年，就轉讓了，干快遞業太辛苦。
可以接手。
現在快遞基本上都是只到縣城，鄉鎮的話只有郵政和京東。其他都是要到縣城去拿，包括順豐。
在鄉鎮開一家圓通快遞店，每天派件500到600件基本上都是把其他快遞都代理過來了。你算下每天算你500件，自取是2塊（一般小件2塊，大件5塊）按小件算一天就是1000塊，還有快遞公司本身給的派件費，這里按每件1塊算，一天就是500塊，一天總收益就是1500塊。每天早上去縣城拉一趟貨，一天一次（雙11要兩次）每天算你油錢80塊。租個鋪面一年的租金1萬5左右（偏遠鄉鎮一般都是這個價)。每天加上你的伙食電費之類的，一天算你200塊。人工的話最好是夫妻店，早上老公去取貨，回來老婆整理分類就可以了。單身的話可以請個人，在鄉鎮工資又沒有外面那麼高。
一般鄉鎮都是不配送的，你取回來直接發個簡訊說快遞在鎮上的代收點就可以了。在這里有些人會說不是給過郵費了嗎？怎麼還要收錢，我要投訴你之類的。像這種鄉鎮都是超區，快遞公司是不配送的，你要是不想花這個錢你可以自己去縣裡面取，去一趟縣城路費少說都要10塊起，來回就是20了，有誰會這樣子去做。像投訴的話一般是沒什麼問題，公司要罰你的錢，你可以不做它這家快遞，沒人做每天100多票件就堆在那裡，那麼遠公司派送肯定是不劃算的，你一直堆著又影響別的區域快件的擺放，強制讓人家限時去取，離那麼遠誰又有那麼多時間去？
最後說一下，如果鄉鎮離縣城遠得話可以做，近得話就別搞了。
㈥ 我想加盟個快遞公司，需要什麼條件，有哪些快遞公司可以做呢
需要一定的資金，具體條例要求，要與您所想加盟的快遞公司具體商討，每家快遞不一樣。
圓通、韻達、中通等快遞都有加盟項目。
㈦ 快遞代理點怎麼申請
1 先確認想要申請的快_遞品牌是否接受加_盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。
2 再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
3 直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。
4 或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
5 快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。
(7)年圓通快遞加盟轉讓最新招聘信擴展閱讀：
截至目前，全國快遞網點鄉鎮覆蓋率超過了90%，建制村直接通郵率超過97%。通過「郵政在鄉」「快遞下鄉」工程，郵政企業新增「郵樂購」站點10.8萬個，快遞企業打造服務現代農業「一地一品」項目905個，2018年上半年農村地區累計收寄快件44億件，支撐工業品下鄉和農產品進城貨值超2600億元。
國家郵政局局長馬軍勝表示，為進一步做好郵政業精準扶貧工作，接下來3年，全行業將集中力量攻堅實現11499個貧困建制村全部直接通郵；深入實施「快遞下鄉」工程，基本實現剩餘10%的貧困地區鄉村網點覆蓋。
此外，還要進一步補齊農村郵政快遞基礎設施短板，具體包括：推動縣級處理設施、冷鏈倉儲設施建設，破解農村快遞基礎設施不健全、不配套問題；支持郵政、快遞企業與農業、供銷、商貿等企業合作，加強縣域共同配送中心建設等。
參考資料來源：人民網-全國快遞網點鄉鎮覆蓋率超過90%