A. 我正在考察上海永久電動車，准備加盟，為什麼有人說謹防上當受騙，希望大家能給我個建議！
上海永久招商騙人這是不爭的事實，5月18-20日300名全國代理商齊聚中路集團門口，要求退回18年底至19年上半年所招商收取4億元代理商的貨款，遭到拒絕。請謹慎再次上當受騙。
B. 哪些品牌的自行車在上海有門店
Electra的自行車在上海有門店，你可以自己去看一看 ，品質都是非常高的 ，並且看到實物的話心裡會比較靠譜 ，你可以去試騎一下，適合自己的才是最好的 。
C. 永久自行車在哪兒生產的網上買了輛永久山地自行車，從天津發貨的靠譜不
上海永久自行車股份有限公司最早建立是1940年,現在的公司廠址位於上海市浦東新區南六馬路818號。
但是也不一定發貨地不是上海就是假貨，因為現在很多商品都有其他地方的廠址和倉庫，要看你買的商家和渠道了，希望對你有幫助！
D. 永久牌自行車是哪個廠生產的
都說不上名字，天津（主要是王慶陀鎮），常州，邢台等等等很多小自行車廠都生產。它是「聯營」、「加盟」式生產，還有「貼牌」式（每個車交幾十塊商標使用費）。
E. coco奶茶總部在哪coco奶茶總部政策
目前，「CoCo都可茶飲」在大陸主要採用區域授權合資經營制度，以一至二百萬人口為單位劃分市場，北京、上海、南京等人口眾多的城市劃分成數個授權區域，其它二級城市則多以單一區域授權。點擊【coco奶茶申請表】獲取開店資格和費用明細清單。
三、履約保證金
1、履約保證金:5000元；合同期內一次性收取，合同終止時無息退還加盟商。
2、履約保證金這是一種信用保證，這也是國內市場有很多不誠信創業者在加盟後不了解特許經營的范疇而獨自或者拒絕從總部拿貨。
四、品牌管理費
1、COCO奶茶品牌管理費3600元/年;用於廣告宣傳和促銷費用。
2、COCO奶茶品牌管理費的作用：廣告宣傳、促銷費用、獎勵費用（對於業績表現比較優良的加盟商的獎勵)。
五、首批進貨費
1、開業進貨費(首批進貨費)5萬左右。
2、新開加盟店第一批進貨或購設備等所需要的費用。主要由貨物的進價成本和貨運費用兩個方面構成。
F. 聽說上海鳳凰自行車有上百年的歷史，誰知道它最初是怎麼發展起來的
鳳凰展翅 翱翔神州
1958年，上海267家小廠合並，組建成了上海自行車三廠，也就是鳳凰自行車廠的前身。幾季之後，鳳凰牌
鳳凰自行車品牌標志
成了家喻戶曉的自行車名牌，一時供不應求。
成立之初，鳳凰是一支蓬勃發展的生力軍，在全國有限的幾家自行車廠中，一直處於領先地位。
1993年，鳳凰自行車公司整體改製成為股份有限公司，並於同年在境內公開發行A、B股股票並在上海證券交易所上市。這一年，鳳凰的年生產量躍過了500萬輛大關，達到523萬輛，同時公司實行「一業為主，多元經營」的經營戰略，除主營自行車外，還開始經營工程塑料、酒店業、國際貿易等產業，形勢一片大好。
就在這輝煌的背後，鳳凰卻停止了向上騰飛的勢頭。據鳳凰股份1999年的年報顯示：1997年至1999年，鳳凰的市場佔有率呈下降態勢，分別下降21.6%、17.4%和14%。在整個市場處於持續增長的時候，鳳凰似乎無法再振翅高飛。
禍起聯營 陷入競爭泥潭
1986年前後，鳳凰開始了以擴張為主要方式的經營。以鳳凰為「龍頭」，江
載重車
蘇、浙江、廣西和新疆等地的43個單位，聯營組成了「鳳凰自行車（集團）公司」，所謂的聯營就如同現在的加盟店，打著鳳凰的旗號「特許經營」，這僅僅只是鬆散聯盟關系，而不是控股公司的概念。
擴張過後，照理來說應該是進行有序管理，然而，鳳凰被「眼前形勢一片大好」的假象所蒙蔽，沒有看到市場經濟正在不斷變化。1989年，由於「聯營」帶動，整個集團共生產鳳凰牌自行車620萬輛，然而僅僅幾季之後，產量就劇降為354萬輛。產量的急轉直下有如當頭棒喝，敲醒了沉醉在產量美夢中的鳳凰領導層。經調查才發現自從進入上世紀九十年代，中國的自行車零部件生產廠及整車廠數量猛增，自行車市場已經從賣方市場轉變為買方市場，自行車生產進入了一個飽和期。
面對這樣的情況，鳳凰自行車廠做的不是增強自身的競爭力，而是通過逐步收回品牌使用權的方式，想使自己逃離數量競爭。然而，事與願違，經過多年的聯營，那些小型製造商都具備了相當的生產能力，在脫離鳳凰之後，紛紛成立自己的品牌，與鳳凰展開激烈的競爭，同時還把鳳凰拖入了低價競爭的泥潭，使其無暇顧及開發新產品、新市場。新型的自行車一如新裝上市，每時都需要追求不同的新意，引領潮流，沒有更新，就意味著停留在了過去，沒有了前進的沖勁，這對企業來說是非常危險的。
與此同時，台資和外資自行車公司抓住這個混亂的局面，打入了大陸市場。1992年，
輕便車
全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一台灣巨大機械工業股份有限公司與鳳凰合資成立上海巨鳳自行車公司，同時「巨大」還在江蘇崑山獨資設立捷安特(中國)有限公司。捷安特等外來品牌一開始就避開了低價競爭的老路，將產品定位於中高檔，不僅保留了足夠的盈利空間，也擠壓了鳳凰等老品牌的生存空間。單以出口而論，2003年，「巨大」平均出口單價為125美元，而鳳凰平均出口單價僅為40美元左右。
2001年，鳳凰就已經開始生產銷售電動自行車，這原本可以成為鳳凰新興的一次戰略性機遇。但是決策者的領導力不夠使得鳳凰在探索電動自行車生產上畏首畏尾，始終處於一個不溫不火的局面，另外，由於永久牌是電動車的「欽定」生產商，鳳凰也一直未能涉足很深。
新戰場開拓不盡如人意，傳統市場又面臨競爭者的蠶食。身處前有狼後有虎的境地，鳳凰始終未能一飛沖天，打開新局面。如今，鳳凰每年的產量只是徘徊在1990年的水平，但市場地位已今非昔比，人們再提起鳳凰，也只能回憶上世紀八十年代的輝煌了。
鳳凰涅槃 難獲新生
當鳳凰國內的市場佔有率持續下滑之時，鳳凰並沒有尋求有效的手段去改變這一
賽車
現狀，而是將主要精力放在了國外市場，在每年生產的400多萬輛自行車中，有400萬輛遠銷歐美、日本、東南亞等多個國家和地區，創下了1.3億美元的外匯收入。2005年7月19日，歐盟對中國自行車徵收反傾銷稅，稅率由30.6%上升到48.5%，對於鳳凰來說，這無疑是一記重拳。
面對企業的集團化，單一的自行車生產業務已無力支撐上市公司的發展，公司內的員工都是公司的老成員，沒有社會新鮮血液的注入，使得公司在改革上沒能有多少新的創舉。2005年底，鳳凰的控股股東上海輕工控股集團公司將其所持的13053.9645萬股公司國家股(占總股本的36.92%)無償劃撥給上海市金山區國資委，由國資委負責處理這些資產。金山區國資委有意使鳳凰轉型成為房地產公司，2006年六月，鳳凰建設投資1億元與上海石化城市建設開發公司合資成立了上海金山海洋風情商街開發有限公司。2006年11月，公司投資1000萬元設立了上海鳳凰自行車有限公司，將主營業務自行車、電動車銷售生產裝入這家新公司[2]。
鳳凰的品牌正逐漸邊緣化，金山區國資委在接下去多年將如何進行投資尚是未知之數。
童車
市場是無情的，在經歷了大浪淘沙後，一些曾經家喻戶曉的品牌徹底倒下了，而另一些倒下後卻又站了起來。北方的「飛鴿」、「紅旗」是與「鳳凰」、「永久」同樣馳名的牌子，在沉寂了五六年後，依靠品牌優勢再度起飛。業內人士認為，老品牌在人們心目中的地位是根深蒂固的，它們的弱點就是與市場銷售脫節，依靠雄厚的技術實力和品牌基礎，殺回市場並非不可能。
G. 被上海永友智行有限責任公司騙了40多萬，怎麼辦
抓緊去報警，盡早的報警，能夠幫你盡快的挽回損失，所以一定要抓緊去報警才可以
H. 中國 自行車
1樓說的是電動自行車啊。
中國十大自行車品牌榜中榜
1 捷安特自行車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
2 永久自行車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
3 美利達自行車 (於1972年台灣,台灣自行車第一品牌)
4 鳳凰自行車 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
5 寶馬自行車 (世界品牌)
6 邦德.富士達 (中國馳名商標,中國名牌,國家免檢產品)
7 阿米尼自行車 (中華自行車集團出品,大型企業,知名品牌)
8 飛鴿自行車 (中國名牌,國家免檢產品)
9 大行自行車 (美國品牌)
10 捷馬自行車 (中國馳名商標)
再來簡單介紹下捷安特。
GIANT，我一直很喜歡的品牌。
台灣巨大機械工業股份有限公司是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。
公司旗下擁有世界著名的自行車品牌——捷安特(GIANT)，是享譽全球的自行車品牌。
捷安特以30多年生產各類自行車的專業經驗，將先進的生產技術、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個零部件，並使得每一個消費者都能夠感受到我們的人性服務。
捷安特正在創造中國自行車文化的新世紀，並與每塌陪個人共同分享生活的喜悅，因為堅信:生活可以更美好!
捷安特自1972年創業以來，巨大機械工業股份有限公司秉持永續經營的態度，精耕發展的新世紀經營哲學，並將"人性理念服務生活」作為企業的重要文化組成。
1992年,捷安特(中國)有限公司於江蘇省崑山市經濟技術開發區成立，並以其執著之心，胡衫大創造著中國自行車文化的新紀元。
緊隨西部大開發的戰略和機遇，巨大機械於2003年12月28日決定在成都龍泉經濟技術開發區設立捷安特(成都)有限公司，項目投資一千兩百萬美金，佔地135畝。
捷安特以"全球品牌，當地生根"的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。始終創造與生產最佳綜合價值的產品及服務，來滿足全球消費者的需求。捷安特確信自行車在休褲豎閑、娛樂與運動領域里具有多元化的發展空間，同時，它也將是我們明天生活最不可或缺的夥伴.
捷安特大事紀
1972年 創立巨大機械工業股份有限公司(台灣)
1981年 成立捷安特股份有限公司(台灣)，以自有品牌行銷台灣市場
1986年 於荷蘭設立捷安特歐洲公司，進軍歐洲市場
1987年 成立捷安特美國公司，拓展北美市場
1989年 成立捷安特日本及加拿大公司，成立財團法人捷安特體育基金會
1990年 成立捷安特澳洲公司，拓展紐澳市場
1992年 成立捷安特(中國)有限公司
1997年 於荷蘭建成捷安特歐洲工廠
2004年 捷安特(成都)有限公司成立
秉持「全球經營，當地深耕；全球品牌，當地經營」的新世紀經營哲學，及改革開放後中國經濟的蓬勃發展，以行銷生產全世界的著名品牌—捷安特（ GIANT ）而享譽全球的台灣巨大集團，於 1992 年 9 月，選定江蘇省崑山市經濟技術開發區設立捷安特（中國）有限公司，注冊資本： 3750 萬美元，總投資 1 億美元，廠房面積： 177606 平方米，首期工程於 1994 年 4 月正式落成啟用。
帶著 30 余年生產各類型自行車的專業經驗，將先進的生產技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結合，在這塊充滿生機的土地上，捷安特將以其執著之心，創造中國自行車文化的新紀元。
公司經營理念：
開拓挑戰，以人為本；誠信勤儉，團隊和諧；
創新改善，積極徹底；顧客滿意，追求卓越；
產品定位：
科技、時尚、人本
Slogan：
分享騎乘的樂趣（ Sharing The Joy Of The Ride ）
自創業以來，「品質第一」是捷安特始終堅持的信念，我們深信：品質不止是產品的生命，更是企業賴以生存、發展的根本。從研究開發至生產過程，每一細節，每一步驟，均結集了上百位專業生產技術師的智慧，蘊含著科技的創新以及對品質完美藝術的要求，融合科技和藝術的精華，淬煉出捷安特獨特專業的生產技術，賦予自行車這個名字新概念和新生命。
近 2 年來，捷安特為了能夠更好的提供給消費者全面服務，捷安特特別開設了 6S 服務中心，即包括服務 Service 、銷售 Sales 、備件供應 Spare parts 、信息收集整合 Survey 、專業 Specialized 、標准化 Standardization 的 6 項內容。
在中國大陸市場，經過 14 年的發展，採用直營店、加盟店、生活館、 6S 服務中心、店中店等形式的銷售渠道，目前已在國內發展了 12 家直營店、 48 家經銷商，擁有 2 家生活館、 43 家 6S 服務中心， 986 家社區店， 856 家店中店， 6 家租賃店， 3 家 PRO 店（專業店），遍布全國各個省市自治區，隨時為消費者提供最高品質的自行車、電動車和完善的售前、售時、售後服務。
捷安特長久以來一直支持著自行車運動，我們所贊助的 t-mobile 車隊連續 2 年獲得環法賽總冠軍，國內所贊助的各個省隊，也獲得不錯的成績。為了備戰 2008 ，我們與中國自行車運動協會合作，共同為培育 2008 年奧運選手提供良好的訓練及比賽等各項條件，為實現 2008 年，中國人能夠騎中國車奪得奧運金牌的目標而努力。
捷安特將人類對於未來的執著匯入自身對於自行車的設計理念中，將對生活的熱愛展現在它的每一個細節，維系自然和人的交流，在充滿機遇的全新時代，以科技、時尚、人本為主題，推動自行車新生活文化，提供世界上最好的自行車，為人類的美好生活創建更完善的產品。
捷安特與您一起：分享騎乘的樂趣！