❶ 天天快遞是什麼快遞，怎麼沒聽說過的呢
「天天快遞」品牌創建於1994年，為國內第一個獲得了「中國馳名商標」稱號的快遞企業。總部設在杭州，現有員工30000多人，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業務。擁有「天天快」、「TTKD」等品牌。
去年近雙十一的時候才被大眾所熟知，那時我第一次接觸這個快遞覺得還蠻快的，後來到今年雙十一的時候，直接不行了，慢死。歸根還是後台跟不上，服務體系及制度不健全。
❷ 天天快遞轉型，江湖還能再見嘛
2月22日晚間， 天天快遞總部向加盟商發出一封名為《迎難而上，創新應變——致天天快遞事業合夥人》的通告稱： 總部正式啟動全面轉型， 天天快遞將聚焦最後一公里，為B端商戶提供中高品質服務，為C端消費者提供同城配的優質體驗。
這讓從大年初八就在等復工的天天快遞加盟商和快遞小哥們也終於等到了來自蘇寧官方的消息， 但顯然這並不是他們想聽到的「好消息」，他們需要的是復工，而不是轉型。
其實在蘇寧發布這個消息之前，加盟商們大多已經早有預知，因為按照年前發布的高客戶數，天天快遞在大年初八就應該開工起網，而蘇寧的加盟商和快遞小哥們眼巴巴的看著同行快遞們紛紛復工，心理那個焦慮和猜疑可想而知。而就在這幾天，網路上已經有天天快遞加盟商在各地「散步」抗議要求復工的信息，從某種意義上說，在各地加盟商討說法的壓力下，蘇寧天天總部不得不發布這個消息。
而關於天天快遞的這個變故，實際已早有徵兆，去年元旦的時候就有順豐要收購天天等傳言（而實際可能是順豐只願收購天天在各地的分撥中心）；而後面蘇寧和韻達快遞也達成了戰略合作協議；在年前1月29日，蘇寧發布公告稱，天天將聚焦為蘇寧易購平台的供應商和商戶提供倉配一體化業務，提升用戶服務體驗，對於天天快遞承接的低價值、高虧損的外部業務單量計劃進行快速調整。而此時，天天快遞的命運應該已經定格，只是在尋找一個合適的時機和合適的理由進行官宣。
而此次公布轉型，算是蘇寧的一個正官宣，蘇寧給天天快遞加盟商設置的轉型方向是 從傳統快遞紅海中突圍，向倉配一體、店配一體、送裝一體、共享一體的高價值，高增長、消費者青睞的藍海。天天快遞將聚集最後1公里，為B端商戶提供中高品質服務、C端消費者提供同城配送的優質體驗。
以上有加盟商通俗的理解為， 未來天天快遞將不再做低端的快遞業務了，願意留下來的加盟商們可以選擇做蘇寧的倉配、店配、送裝業務等B端客戶服務，也可選擇做為同城C端客戶服務的即時配送業務，總之，給你們安排了這么多業務方向選擇，如果這些業務你們都不願意做，那就只能退網了……。
不知道做慣了傳統快遞業務的天天快遞加盟商們能否接受蘇寧給的轉型安排？蘇寧給安排的這些業務加盟商們能做好嗎？他們需要為此還要付出投資 嘛 ？他們有這個能力順利轉型嘛？如果不接受這樣的安排，這些加盟商又將何去何從？蘇寧會給予他們補償嗎？ 這些只能拭目以待了。
十幾年的老快遞，說停就停了，也難怪天天的部分加盟商們有些接受不了，產生情緒，這都是可以理解的，物流企業的每次戰略調整，損失的不僅僅是企業，受到傷害最大的還是那些為之奮斗甚至付出青春的快遞加盟商們，因為很多快遞網點就是他們養家糊口的全部。木已成舟， 現在只能期望蘇寧能做好對這些加盟商的轉型安排和經濟補償等善後工作了。
在寫這篇文章的時候老漂收到了蘇寧易購停牌可能要出售股權的消息，看來蘇寧資金鏈是真的出了問題，天天快遞被處理掉也成為一種必然，加盟商們也沒必要有任何幻想了。
去年開始，京東、拼多多和順豐們忙著業務下沉，與之對應京東成立了加盟制的眾郵快遞（現京喜快遞）、拼多多扶持了極兔快遞並迅崛起、而順豐開通了加盟網路豐網。蘇寧卻與他們相反，要對天天快遞承接的低價值、高虧損的外部業務單量進行調整，這的確讓人不解。
這也宣告了2016年底蘇寧花42億元收購天天快遞的戰略意圖可能徹底宣告失敗。現在說天天快遞的低端服務和蘇寧的業務不匹配，那為什麼當初會花重金收購它，難道當時不知道天天的服務能力和客戶現狀是什麼樣子的嘛，我想肯定知道。這幾年蘇寧對天天的戰略定位也一直在調整著，但沒想到4年以來天天快遞的服務能力似乎沒有多少變化，且其盈利情況從收購時的盈利到現在的巨虧，成為了蘇寧的包袱。
為什麼會這樣？老漂以前的文章里說過，要想改造和整合一個快遞網路還不如新建一個快遞網路來得容易，這個觀點也許是正確的。
以下是我的朋友老芮對天天快遞轉型的幾個觀點：
（1）蘇寧收購天天的願望很美好，利用自己的商流建立起天天的網路和引流，這筆買賣當初看起來是非常劃算的，可以說是雙贏的，收購成本也不算高，而且網路齊了，對於天天來說也給下游的加盟商找了個自帶流量的新東家。
（2）不知道蘇寧收購天天後的整合戰略是怎麼定的，或者說他們當時就沒有長遠戰略，所以，我們一直沒看到天天快遞和蘇寧物流及蘇寧集團能進行有效的融合。反而經常能聽見天天快遞和蘇寧之間的內耗傳聞，或什麼外行人指揮內行的不和諧之音，最終天天成為蘇寧的一個虧損大戶，在蘇寧輝煌之時，這點虧損對蘇寧來說還不算什麼，但如今在蘇寧資金吃緊之時，它已經變成了蘇寧的一個稱重的包袱，不得不不甩。
（3）蘇寧收購天天快遞後，蘇寧原有創始團隊和核心人員陸續離去，可以說蘇寧只收購了天天快遞的軀體，而少了靈魂人物，其已變得面目全非，實力大減。而擅長零售的蘇寧並無快遞基因，其出現戰略不斷變化，外行指揮內行的情況也屬於正常，而這也讓天天的加盟商們無所適從。
（4） 蘇寧對天天收購完成後，江湖上就很少有天天的聲音了，好像被雪藏了一樣，天天似乎就不是一個獨立的快遞品牌了。從而導致很多不是專業做物流的人都不知道還有天天的存在，我們一些專業做物流的人也搞不清楚蘇寧物流和天天快遞之間到底一種什麼關系，二者是不是一個概念，他們之間的服務是怎麼區分的。本來已屬於二線快遞領頭羊的天天快遞，自從被收購後也再無品牌影響力。
天天快遞，命運多舛，此次轉型，江湖還能再見嘛？或許一部分加盟商能夠轉身融入蘇寧物流業務體系，但大多數加盟商而言可能無力轉型，也許今後江湖恐再無天天快遞！
❸ 快遞加盟模式弊端顯現，未來直營制是否會取代加盟成為主流
快遞行業一直以來發展的十分迅速，這是中國網路經濟發展的一個好現象，快遞之所以越來越火爆，最根本的原因是網路交易的頻繁，以及快遞行業的便捷性，兩者相結合以後，那麼快遞的發展形式就會好起來，這就是快遞目前火爆的原因，不過快遞的火爆之中，也有許多的問題，需要我們一一解決。
最近有人認為加盟模式弊端顯現已經完全的顯現出來，跟不上中國以後的快遞服務模式，那麼未來直營制的快遞模式會比較的好一些，大部分人覺得直制是解決快遞問題的一個關鍵改革，更是中國快遞服務更上一層樓的一個辦法，但是我覺得並不是這樣，直營制也有很多的弊端，只是現在大家沒有意識到。
直營制和加盟模式其實兩者直接的區別主要是經營方式的改變，或者說是快遞在投資方面出現的變化，但是這根本解決不了快遞本身的問題，因為投資模式的不同，跟快遞改變自己的服務沒有本質的聯系，反而直營制以後，資金方面的壓力會逐漸增加，同時反而快遞規模下降，服務可以會下降。
直營制的快遞公司，看起來會有一個很好的發展，但是不要忘記，直營制以後快遞公司任何的業務都會出現自己去發展，同時人力物力方面需要重新的進行分配，甚至一些環節的成本由於規模的變化會增加，這樣很快直營制快遞就會出現成本上揚，而這個成本就會轉嫁給老百姓。
快遞加盟模式則不同，有一個比較穩定的平台，同時在運營成本方面要有很大的優勢，所以綜合起來我們分析，快遞加盟有自身特殊的好處，直營制有很大的自身弊端，在實際經營的時候困難會更大。直營制不可能取代快遞加盟模式，最多是直營製作為一個加盟模式快遞的補充罷了。
❹ 如何開辦快遞網點
問題一：想要開設一個快遞網點如何辦理 首先，你要選擇一家快遞公司，可以加盟的。有些快遞公司不搞加盟，只做直營，即由總公司控股，雇員工經理等開業。加盟就是你想開設的快遞網點了，自己開公司，自己控股，自負盈虧，區別是申請加盟品牌，掛一家公司的牌子。哪些快遞公司可以加盟，你打各家總公司去問。
其次，他們會考察你所在地的市場。通過了，就簽合同。期間你還要到本地郵政局備案，這是少不了的，還有你要注冊一家公司。
如果沒實力開一張加盟的獨立公司，則可以找當地現有快遞公司，充當他們網點，只是業務提成就不如獨立公司那麼高，只相當於給他們做業務，拿快遞員的提成。
問題二：想開個快遞網點，怎麼做？ 這個你可以向周圍的快遞點問問，現在做代購的生意也不錯，特別是農村這塊，一 一 2 0 04 九七 0 三 我們可以交流下。
問題三：如何申請辦理圓通快遞公司？需要去哪裡辦理?需要哪些手續？ 你是想在一個沒有圓通的地方辦網點，還是只是要做承包區？如果是承包區的話，你可以直接聯系當地的圓通公司負責人，如果是想開闊網點，也可以跟你當地的圓通公司負責人聯系，如果他不幫你，至少會告訴你該如何聯繫上海總公司！ 各個快遞公司都不一樣，客觀的人都會說各個地方的業務員素質不一樣，服務也不一樣，如果你真的想做的話，希望你能做到很好，讓我們走安心的快遞哦！…(*^__^*) …
問題四：怎麼開快遞站點 首先您要確認一下你的所在地區有沒有已經存在的代理點，如果有的話是不允許代理的，因為要考慮到加盟商的利益。如果沒有可以在官網申請，申請成功後會有人聯系您商討一下流程。
成功後有幾個要注意的，申辦人必須填寫「XX速遞網點」申請表，個人履歷表，提供身份證復印件。該類資料一律不予退回。
經營運中心主任審核，在申請表中簽署同意，方可辦理入網手續。
簽訂有關加盟網路的合同。申辦人提供有關在當地營業的營業執照、稅務登記證等證明復印件。
承諾接受營運中心的各項培訓，遵守中通網路的各項制度與快件運作規定。
必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物。
承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：汽運費、航空費等等。
新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。
新開網點申辦人必須具有一定的經濟實力。中小區域10萬左右，大的區域需20萬以上。
這是加盟。
還有個站點方式是代理，代理費很便宜，只要向市級里的快遞公司咨詢，一般都能代理的，資金各個地區的不一樣，一般的就3000的代理費，3000-5000的押 金，但是你必須有發往市級的車輛，保證每天都得有，捎帶就可以，沒必要專車的，其他的就是你在縣級的門頭費用，電腦費用，和其他費用等。加盟費很貴但是接貨便宜，相反的代理便宜接貨貴，如果長久來看，我比較支持加盟。
願您生活愉快。
長風網
問題五：怎樣開快遞公司 我給弧個建議就是不要加盟快遞行業，因為我也曾開過一家快遞公司。
快遞行業的混亂來自管理的總公司的體系，快遞銷售的不是快遞，而是一種服務，需要每個環節的密切合作，就像是一條鎖鏈，一個聯系另一個，環環相扣，一個鎖鏈的問題會引發很多鎖鏈的「困擾」！我現在還沒有發現國內有可值得誇贊的快遞公司，因為大同小異的問題在快遞行業從來沒有得到過真正解決。廣州宅急送在去年裁員了近4000人員，也許無法說明什麼，但是這樣的現象只有一種回答――有問題！
工作也許難找，但是辛辛苦苦賺的錢投資在水裡，又會不強過有資本找投資好嗎？投資要找一個好的項目，多到一些地方考查一下吧！不光是快遞可以投資的，實物的銷售總比無形的服務好做！
我也是盲目的投資了，現在不光血本無歸，而且還欠債很多，加盟時候的押金也沒有退還，總公司也不認賬，更加不知道要如何捍衛自己的權益。由於路途的遙遠，總公司根本不害怕找上門，就算找上門也是拖延政策，總是讓你失望而歸！真的是身心俱疲啊，這其中的無奈、付出不會很少的，看著就快收益的時候公司自己就出這樣的事，是自己經營不善還好，但是是加盟的快遞公司自己的問題，不但不解決，還將加盟商一腳踢開，這樣加盟投資還會有保障嗎？
快遞做的好的確可以賺錢，可是快遞不好呢？從一個地方運輸一件物品到另一個地方，是快遞公司自己再操作，還是委託物流呢？出了錯你要找多少個地方、多少個人才能解決自己和客戶的問題呢？客戶第一次快遞物品不好，第二次還會來嗎？第二次好第三次不好呢？這是長期的問題，不是一天兩天的是，實物買賣可以看到、服務是看不到的，希望你做出正確的選擇！
最後祝你創業成功，加油！^_^
問題六：怎麼開辦快遞物流公司，需要些什麼條件。 申請經營快遞業務，應當符合《中華人民共和國郵政法》第五十二條的規定，具備下列條件：
（一）符合企業法人條件；
（二）在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣五十萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，注冊資本不低於人民幣一百萬元，經營國際快遞業務的，注冊資本不低於人民幣二百萬元；
（三）有本辦法第七條、第八條、第九條規定的與申請經營的地域范圍相適應的服務能力；
（四）有嚴格的服務質量管理制度，包括服務承諾、服務項目、服務價格、服務地域、賠償辦法、投訴受理辦法等，有完備的業務操作規范，包括收寄驗視、分揀運輸、派送投遞、業務查詢等制度；
（五）有健全的安全保障制度和措施，包括保障寄遞安全、快遞服務人員和用戶人身安全、用戶信息安全的制度，符合國家標準的各項安全措施，開辦代收貨款業務的，應當以自營方式提供代收貨款服務，具備完善的風險控制措施和資金結算系統，並明確與委託方和收件人之間的權利、義務；
（六）法律、行政法規規定的其他條件。
你辦快遞公司，注冊資本起碼不低於人民幣五十萬元。
如果你是加盟到某個大型快遞公司，建議採取登記作為該快遞公司的分公司的形式，規避辦理《快遞業務經營許可證》的巨大困難以及注冊資金不足等情況。
具體辦照程序，可以向你加盟的快遞公司咨詢，如果你是辦自己的快遞公司，大致程序如下：你先去工商部門申請《名稱預先核准通知書》，然後去省級郵政管理部門申請《快遞業務經營許可證》，取得這個證之後去工商部門辦理營業執照，最後辦理《稅務登記證》
希望能幫到你。
問題七：怎麼開快遞公司加盟店 你好，一下是你要的資料，打客服電話就可以
你好，以下是我找到的主流快遞的加盟費和加盟條件，供你參考，祝你生意興隆
一、申通快遞加盟費：20-50萬
條件：首先確認縣里沒有申通的點，沒有的話，向市級里的申通咨詢，一般都能加盟的，資金各個地區的不一樣，一般的就3000的加盟費，3000-5000的押 金，但是你必須有發往市級的車輛，保證每天都得有，捎帶就可以，沒必要專車的，其他的就是你在縣級的門頭費用，，電腦費用，和其他費用等。
二、天天快遞加盟費：50-100萬
條件：符合企業法人條件；在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣伍拾萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，資本不低於人民幣一百萬元
三、圓通快遞加盟費：1-10萬
條件：有志從事快遞行業，高中以上文化程度，年齡在25-30歲 具備一定的經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度 具備一定的抗風險能力和良好的團隊協作精神具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍 具有合法的經營場所，並符合國家各項法律規定 認同圓通企業經營文化
四、中通快遞加盟費：10-20萬
條件：1、申辦人必須填寫「中通速遞網點」申請表；個人履歷表；提供身份證復印件。該類資料一律不予退回。 2、經營運中心主任審核，在申請表中簽署同意，方可辦理入網手續。3、簽訂有關加盟網路的合同。申辦人提供有關在當地營業的營業執照、稅務登記證等證明復印件。 4、承諾接受營運中心的各項培訓，遵守中通網路的各項制度與快件運作規定。 5、必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物。6、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：汽運費、航空費等等。 7、新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。8、新開網點申辦人必須具有一定的經濟實力。中小區域10萬左右，大的區域需20萬以上。
五、宅急送加盟費用：10-20萬
條件：1、必須具有獨立法人資格，營業執照經營范圍應有快遞服務項目；企業注冊資金50萬以上，並且取得郵政部門的快遞經營許可證。 2、加盟商年齡在25至40周歲之間，高中以上學歷，有2年以上管理經驗，為人正直誠懇，有職業道德，有開拓意識和服務理念，有團隊合作精神，有責任心。 3、加盟商需一次 *** 納一定數額（不低於2萬元）的風險抵押金和網路加盟費，並承諾願以家庭財產做擔保。 4、必須要有一定的經濟基礎，在地級城市開設網點前期投資不得低於15萬元，縣級城市前期投資不得低於10萬元（由宅急送驗資）。 5、必須要有合法固定的經營場所，配備電腦、傳真機、列印機、掃描槍等設備，安裝有ADSL寬頻、電話以及擁有能夠解決雙向物流任務的車輛。 6、了解並認同宅急送的企業文化，須統一使用宅急送工作單、包裝材料、工作服等專用物品。 7、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：加盟費、押金、班車費、各項賠償費用、違規罰款等。 8、了解當地快遞市場情況，如市場容量、競爭對手、客戶分布等。 9、承諾不泄漏任何有關宅急送的商業機密及資料。
六、優速快遞加盟費：1萬以下
條件：1 享有優速快遞的各種培訓和經營指導。
2 享有優速快遞的統一管理、各項配套服務及網路技術支持
3 各加盟人必須無條件的接受總公司對各個網點進行的年度考核，考核合格的，方可繼續使用本公司快 遞網路。
七、匯通快遞加盟費：20-50萬
條件：1具有獨立承擔民事責任能力的自然人或企業法人
2具有良好的商業信譽，無不良違法犯罪記錄
3具有較強的進取精神，有一定的商業背景和經營經驗者
4認同公司發展理念，必須遵守公司營......>>
問題八：怎樣開辦申通快遞網點 要向當地的上級城市申請開通網點，或者直接與省中心直接簽合同，與省中心合的話一般會要求你自己要有車到中心拉貨，不過發出快遞的中轉費會便宜 很多，弗會被剋扣，與上級城市申請的話一般會被剋扣，特別是派送費這一塊，最好想清楚哪一種適合你再簽合同，簽後只能開不能關的，加盟費和押金都不會退的，而且快遞經營許可證不好辦
問題九：怎麼開農村快遞代辦點， 跟快遞公司簽訂加盟協議就行 一般不需要其他手續 承包快遞 加盟費5千左右 掃描器2000左右 電腦 電子稱 租房 招2個快遞員等支出， ，一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車 從他那裡拖 回你的小分點 就行， 一般快遞公司一公斤1.8元左右 面單1.5左右，業務是在 送貨的時候順便發個名片 逐步擴大宣傳才會收件多，快遞主要靠 收件賺錢，送件只能維持日常開支， 快遞是個辛苦活 每天工作13小時左右 一般前半年都不賺錢， 賺錢只有每天收件50個左右 才會慢慢賺錢 你想好了 再做
問題十：想開個快遞網點，怎麼做？ 這個你可以向周圍的快遞點問問，現在做代購的生意也不錯，特別是農村這塊，一 一 2 0 04 九七 0 三 我們可以交流下。
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❻ 為什麼快遞都在轉讓
現在很多快遞都在轉讓，是因為這一行越來越累，監管也越來越嚴，標准要求也越來越高，這導致一些人承受不來，只能轉讓。轉讓的原因主要有：
還有一些快遞分布網點，在現階段的經營過程中，跟不上市場的發展的節奏。不能應對大眾對於行業所提的新要求，轉型升級不利，經營過程中步履維艱。
有些老闆抱怨說，運營中，去掉人員工資，司機轉運費用，房租等成本之後。根本賺不到多少錢，還不如直接去打工，這種情況下，還不如轉出去省心呢。
❼ 直營快遞有哪些
直營的：EMS，宅急送
順豐也是直營（實際是直營加加盟）。
圓通原來是加盟的，現在開始改革直營，但只是一部分地區變了直營，很多地區代理都在抵制，還沒有變直營。
其他都是加盟的了。
最成功的加盟是申通。
❽ 天天快遞「退網」，極兔火速進擊，二線快遞的變化節奏為何如此之快
因為二線城市的人都喜歡用拼多多購物。拼多多合作的快遞就是極兔快遞，所以極兔才會在二線城市發展的這么快。因為拼多多上面的東西價格都非常低廉。所以收入不高的二線城市就有很多人用。其實拼多多上面也有很多物美價廉的東西。一樣的東西某寶都要比拼多多貴上幾塊。所以收入不高的人，第一選擇當然是拼多多。
拼多多的售後服務也越來越跟得上了。退貨退款都非常及時。我覺得作為一個後起之秀，它真的很厲害了。拼多多還有自己的合作快遞，極兔快遞。他們會把自己平台上的產品都用這個快遞發出來。
因為拼多多的普及，極兔快遞也就普及了。也就一下子在二線城市業務突飛猛進。干倒了那些老牌快遞公司。在如今的網購市場之下。快遞只有和網購平台綁定，才是一條穩定的致富路。要不然隨時就能被別人代替。