⑴ 中通快遞轉讓加盟費10萬可以嗎
可以。
對於一些三四線的小城市，如果收件量並不是很多，那麼可能會比較辛苦一些，而對於一些一二線的大城市，收件量特別多的情況下，是可以在一年之內就能夠獲得盈利的，所以轉讓加盟費10萬元是可以敏胡考慮的。
中通快遞的加盟點是需要進行統一的管理，和中通快遞品牌進行合作橋罩攔經營，需要自負盈虧，並且獨立對外承擔責任。悶物
⑵ 圓通快遞代理點轉讓流程
1、首先快遞代收點轉讓，要簽訂一份轉讓合同。
2、然後變更營業執照。
3、最後向快遞公司提交變更授權申請。
⑶ 曲靖中通快遞轉讓費8萬、日派件800、收件40可以入手嗎
此網點位於雲南曲靖，快遞品牌為中通，日派件800，收件40，這樣的條件，轉讓費只要8萬塊錢，我覺得是完全可以做的。接手一個快遞網點，判斷其是否能賺錢，一個月能賺多少錢？我們可以從以下幾個方面開始著手分析。
先算一筆賬，看看這個網點每月利潤到底有多少？
在決定接手這個網點之前，我們需要詳細的計算一筆賬目，來判斷這個網點的盈利情況是否 健康 。每天派件量達到800左右，收件量只有40，個人分析這應該是一個大型鄉鎮，或者是大學網點，這樣的收件量和派件量比值不管怎麼說都是相當低的。
每天的派件量按照800，派費按照8毛計算，那麼每天的派件收入有640塊錢。每個攬件的利潤按照4元錢計算，那麼每天攬件的收入就是160塊錢。那麼每個月進賬就是（160+640）X30=24000。這樣看起來利潤還是不錯的。
再來算筆賬，看看這個網點每月的支出有多少？
因為每天排氣量為800件左右，那麼你至少需要三個快遞員幫你一起派送。如果是在鄉鎮的話，那麼通過開設多個代理點或者驛站可以解決這個問題。鑒於每天收件量只有40個，所以我判斷這個網點大概率是在鄉鎮。
鄉鎮網點派件的最合理的方法就是開設驛站，通過消耗一半的派件收入，來解決簽收率的問題。那麼這樣看來的話，每天派件收入就只有320塊錢了。而每個月通過自有車輛運輸快遞，郵費不會低於1000元。客服自己可以做，也省下了一筆開支。
如果按照這樣支出的話，每個月需要10600塊錢的開支。那麼每個月的純利潤就是14000不到了。如果每個月的罰款被限制在1000塊錢之下，保證每個月賺12,000，問題應該是不大的。
8萬塊錢轉賬費需要多長時間可以回本？
題目中說出這個網點轉讓費用只需要8萬塊錢，每個月掙12000，那麼只需要6個月，不到7個月的樣子就可以回本。如果接手的人，對於快遞行業相當熟悉，每天晚上會找漏洞，第二天白天打投訴，每個月小掙2000塊錢沒問題。
如果再稍微拓展一下業務，幫助當地微商或者是淘寶小客戶發展，那麼每個月的感覺量又能得到一定程度的增長，一個月多掙1000塊錢，問題不大吧？如果以上都沒有什麼問題的話，4個月回本也不是不可能。
所以這個只需要8萬塊錢轉讓費的網點是完全可以接手的。但是在接手之前也一定要搞清楚，為什麼這個網點的攬件量這么低？這個網點的攬件量與派件量之比是遠遠低於總部要求的，這個問題是必須要搞清楚的。而如果這個網點沒有自建驛站的話，也 可以嘗試通過建立驛站節約派件成本 ，這樣的話可以更好更快的適應快遞行業的發展運作！
在接手之前要求轉讓者教授自己必要的快遞行業知識和反投訴技巧，這一點千萬不要忘記了！
您好，我看了您的問題，可以接手！
快遞轉讓費跟日派件的數據都可以接受，但是收件只有40個，這就有點說不過去了 。
1.每天800派件，你得有4個人幫你送。
快遞員沒有底薪，減掉送快遞一個1塊錢，其實到站點的收益一個估計只有2-3毛錢。
一天平均最多就是240元。
2.收件40個，按照站點來說看你怎麼談，你要是12元寄，利潤也有5-6塊
一天平均最多就是200元。
3.按照800個派件，麵包車一個星期都要加2-3回油
一個星期就是600塊，四個星期就是2400塊。
4.電費，水費，塑料膠帶，紙箱，列印紙每個單價不一，不過每天用的量都非常多，40個寄件的話忽略不計吧。
5.房租看什麼地段，這個另算。
我想大概你就知道利潤大概是有多少了吧。
快遞站點的收入主要來源就是寄件，請做好筆記！
快遞站點的收入主要來源就是寄件，這你得多跟周邊還有業務員進行溝通，談好利潤，我知道的快遞站點，跟你說的差不多，不過每天的寄件量是跟派件量相關的，比如你800個派件，你每天的寄件必須達到80個，不然總部肯定會對你考核，這是你必須要注意的環節。
達到我剛剛說的寄件，除掉所有開銷，一個月有1萬已經是了不起了。
總之，你完全可以接手，就看你自己怎麼玩了。快遞是個特別熬人的工作，沒有這種心態建議不要投資，不然你肯定是搞不好的。
剛才看了下面的答主回答說可以做，帳也是算的明明白白的。我做韻達承包區5年告訴你，你這個收件量不虧真的把我名字倒過來寫。日派件800這個數字你自己不派件的話，分錢沒有有時候你還得倒補快遞員的錢。對於中通快遞來說，隨便一個站點一天沒有幾大千的收件量談何賺錢。做快遞靠派件你一天24小時都賺不到什麼錢。我做韻達日派件1000左右，收件3000左右。合作淘寶商家押錢還要開企業稅。幾乎都賺不到什麼錢。快遞裡面很多無形的費用，跟你實際算出來差距都是很大的。通過你的描述，日派800收件40？難道一家淘寶客戶都沒有，要麼你這個站點就是代收，代派點。承包區的話，有低價優勢隨便出去也要搞幾個客戶，難道快遞員就不想談客戶拿提成？有時候我們去分布中心發貨拉著3000多件貨真的都不好意思說。人家做的好的8.6米的車拉過來發貨。你自己評估一下，我給出以下建議，如果有一半是超區的客人自提的可以做，全境派送還是算的了，別來趟這個渾水了。人家做的好的賺錢的根本不會轉給你，接過來穩虧，除非你們那裡有市場，你有足夠的低價去競爭。中通快點網點40件收件講出去別人都不信。散件都不止收40件。希望我的回答能幫到你。
能轉讓出來肯定是不好做，做快遞派件沒什麼利潤，派件800派費8毛，8毛不會全部進去你口袋，快遞都是放代收點，這要出一筆費用，收件40，，平均一個件5塊，加盟快遞都有包倉費，單號給錢才充，一個單號加發貨費加上掃描費集包費等可以算下你費用，收件量大可行
不建議入手，派件量大但派費低，折去人工成本車輛成本基本打平。主要還是看收件量。而且派件這么多收件這么低絕對是有問題的。按淘寶百分之二十的退換率計算，每天收一兩百個快遞才正常
沒問題，毫不猶豫的入手，派件800現在一個件大概8毛，就是640元，收件40個，一個快件賺評論也得5-10元。一天利潤就是800多，這是按最低的。一月2-3萬。除去成本油費，場地費，電話費。一年還能賺10-20萬。
別傻了，有錢賺人家還讓你做，他親戚為什麼不做？難道他不缺錢，他親戚也不缺錢？
發件少，最好不要做了
⑷ 如果有一個快遞網點要轉讓，接手的需要注意哪些
您需要考慮以下四點：
一、快遞驛站是否盈利
在接手以前，先向快遞員/快遞驛站打聽一下下方數據，核算一下每個月的盈利情況，看一下盈利是否在自己的預期以內~~
每天入庫量多少？保管費多少？
每天代寄量多少？傭金大概多少？
和幾家快遞品牌合作？有沒有保證金？轉讓需不需要重簽合同？要不要額外付費？
是快遞公司送過來，還是自己去拉？油費一天大概多少？
房子是自己的還是租的，租的話房租多少？
需要幾個人工？人工工資多少？
罰款多不多？罰款每個月大概多少錢？
需要注意的是：驛站既然要轉手，數據肯定往好了說，要知道閉擾電商高峰期的數據是日常的2倍多，所以，建議您直接看他庫存管理系統上的日常的數據多少，再代入計算一下收入。
二、回本周期多久
根據快遞驛站的收入、轉讓費，核算一下回本周期，一般來說，回本周期在1年以內可以考慮接手，如果時間太久風險太大，不建議接手~~
三、業務穩定性
業務穩定包括兩個方面，一個是快遞員穩定（你接手後是否繼續與您合作），一個是房子（萬一房租快到期且房東不續約，再重新找個合適的地址也不那麼容易），這兩方一定要在接手之前去聊一聊。
四、客戶投訴情況
給周邊的客戶溝通一下轎扒旦，看看他們對驛站的態度如何，如果這個驛站之前投訴過多的話，您接手後也不可能輕易改觀客戶印象，這此雀會大大影響後期驛站的穩定性。
總結來說，快遞驛站也是個買賣，是買賣就不可能保證穩賺不賠。
轉讓的快遞驛站雖然解決了新人談業務難的問題，但是轉讓的驛站卻存在太多不可控的風險，如果真想接手，一定要詳細調研清楚再做決定~~
⑸ 市區的中通快遞轉讓，轉讓費6萬，給總公司交加盟費4萬，這個區每天派件300多件，收20多件，能接嗎
1、接手前要先觀察這個快遞站每個月是否可以賺這個錢，可以看看快遞量多不多來考察，也可以向小區的人詢問，看這個快遞站的知名度高不高。
2、想要接手就要全面考慮·，看自己要怎樣運營這個快遞站，要請多少人管理，請了人自己一個月大概賺多少，這些都要考慮清楚。
3、如今很多人都會上網購物，所以快遞站是可以做的，但是要實際了解這間快遞站的全部信息，看它之前是否賺錢。
(5)平度快遞加盟轉讓擴展閱讀
1、主營：快遞公司的主營是接發快遞，以扣除凈重為1kg的快遞特徵分析。成本費五元(訂單兩元、配送費一元、送貨費一元、其它雜費一元)，一般扣除顧客十元，快遞站可賺五元。
另外快遞凈重越重，還必須多收費標准用，不一樣公司規范不一樣，一般是是6—8元/KG，而快遞站付款成本費只能一元/KG。此外，快遞站每配送一個快遞，創業者還會繼續付款一元的抽成。
2、廣告服務：快遞點所承擔地區具備較強的導向性，舉個事例，有的快遞點只應對小區，那_一些主做小區做生意的公司，例如保健產品供應商、文化教育培訓學校等都想要與快遞店合作。
合作方式關鍵分成三種第一種是立即將廣告詞內容印在訂單上，或是禮品盒上。第二種是由快遞員將公司的宣傳單與顧客的快遞捆縛在一起，隨後立即配送以往。第三種是在快遞的車子上或是快遞員的背心上印刷公司的廣告詞。
這三種方式，收費標准狀況也各有不同，第一、二種收費標准較高，每單業務視企業形象宣傳時間與遮蓋快遞總數是多少決策收費標準是多少。僅廣告服務，假如運行恰當，每個月還可以獲得許多錢。
⑹ 快遞一級網點轉讓二級加盟商轉交給新老闆,需要退加盟費跟押金嗎
需要。關於加盟費，因合同到期終止，加盟費不予返還，雙方應無異議。因一方或雙方提前解除合同，加盟費需要返還。為避免出現爭議，雙方應在合同中明確約定加盟費的性質和返還的條件。
1、如果特許人履行了收取加盟費應承擔的義務，加盟費不予返還。如果特許人構成根本違約或欺詐而導致合同目的不能實現而解除，加盟費應當返還。
⑺ 鎮上快遞怎麼轉讓
快遞經營權轉讓需要在快遞公司總部備案，更改備案信息。
快遞轉讓時的手續需要很多。如《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。具體轉讓手續步驟還要根據當地規章制度來辦理。過戶需要的資料有：新加盟負責人身份證 和電話號碼與公司簽訂的加盟合同，轉讓合同詳細區域狀況。准備完畢交到當地分公司網管部轉交總部審核。
轉讓費用大概在15-30萬之間，具體根據當地情況開處理。
⑻ 快遞點轉讓費一般多少
快遞點轉讓費一般在6-10萬之間。有些快遞點轉讓，還會提供些客源資料，主要包括淘寶商戶的一些聯系資料，一旦接下這個快遞片區，這些淘寶商戶的發貨量就可以保證一個月的基本盈利。
另外一個決定因素是片區的大小及片區的構成要素，以高校、工業園區等聚集區轉讓價格較高，有些轉讓費用里還包括了管理費和保證金，價格不固定。
(8)平度快遞加盟轉讓擴展閱讀：
承包快遞片區的方法：
1、進行片區考察，看該片區有哪些快遞公司，先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟，還要考察想要承包的區域的情況，小區多還是商業區多，做淘寶的商戶所佔比例大不大，了解下，有利於後續業務的發展。
2、進行洽談，協商承包費及片區劃分等相關事宜，各個快遞公司承包費用不同，每個地區的加盟費也不同，確定後，與快遞公司簽署承包合同，繳納押金。
⑼ 關於快遞公司轉讓
說實在的，這個快遞賣5萬，不怎麼貴。
我去年接我縣圓通的時候，派件比你那多一點，將近300件，收件只有20件不到。我花23萬收購的。
其中三輪車只有1輛，電腦2台，PDA2台，電子秤1台。
只幹了一個月，賠了近5萬。
賠在哪呢？挨罰款38000元，工資貼錢2000元，增加設備和租庫房1萬多元，我轉出去時新增的東西都白搭了。
我收購時花了23萬，純屬上當受騙。當然我轉出去時，也是轉賣了23萬，找了個替死鬼。
且不說我收購的價與你收購的價貴與賤，因為我再找替死鬼轉出支的時候，也轉了原價，相當於收購轉讓沒賠賺。
賠就賠在了總部的黑心制度與各種不講理的罰款上，各種規定多如牛毛，一不小心就是挨罰。
有些罰款根本不是咱自己做好就能避免了的，因為客觀情況就在那擺著，根本不以自己的意志為轉移的。就是說，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睜睜地等著挨罰，無處說理，無處申冤。
再就是總部和上級公司暗中冤你。本來做好的事，卻非要說沒做好，偷偷地就罰了錢。事後申訴也不管用。
總的來說，做快遞就是上賊船，在賊船上就得由賊來收拾。總部和上級那些黑心狼，根本沒有一點人性，整天找事來罰下邊，一天都不讓基層輕松。
還有許多黑暗面，我也不一一說了，太多了，三天三夜都說不完。
告訴你一個簡單的道理：
如果別人乾的好，能賺錢，為什麼要轉讓呢？
凡是轉讓的行業，都是賺不錢，有隱患的。
不要以為自己能力比別人強（我去年收購別人快遞公司的時候就是這樣想的，當時簡直是腦子進糞便了），別人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起義造反鬧革命，自己來制訂一套新的規則，創造一種新的秩序。否則，在現在快遞業制度下的最基層，就是最受壓迫與剝削的階層，根本無法改變。
水深會淹死人！我去年做了三家快遞，總共賠了96000元，大傷元氣啊！
慎重啊！