1. 快遞代收發怎麼加盟
熊貓快收」是南京百米需旗下專注於「社區物流較後100米」 的互聯網品牌，主要向用戶提供快遞代收、代寄，第三方O2O生活服務的落地體驗，以及票務繳費、社區金融、駕校報名、婚紗攝影等便民服務。作為國內領先的社區物流服務商，旗下擁有6000餘家合作網點，與三通一達、順豐、中國銀聯、中國電信、中國體彩、匯銀樂虎等形成了穩定的合作關系。詳情請咨詢
2. 想要開一個驛站，發展前景怎麼樣
而快遞員與快遞驛站合作，可以減少快遞公司的人員流失，另外快遞驛站也給不少白天取件不方便的用戶提供了一定的便利。所以說，快遞驛站需求旺盛，廣闊的發展前景也是顯而易見的。
四、快遞驛站值得投資嗎？
優質的創業項目自然是值得投資的，快遞驛站除了能夠迎合市場需求之外，本身項目所具有的特質對於創業者來說也是十分的友好。快遞驛站投資成本少，風險低，系統操作便捷，盈利渠道多元。
加盟快遞驛站，幾千元就能搞定。賺錢模式不僅局限於代收代寄包裹，快遞驛站還可以依託代收包裹帶來的人氣，同時開個便利店或者生鮮店，有效轉換店面的客流量，輕松獲取多個渠道的盈利。像小兵驛站，就是用的這種二合一的模式，在市場上做的比較好。
3. 中通快遞最後一公里怎樣加盟
可以到你們當地的中通快遞去問一下，最後一公里怎麼加盟？他會告訴你具體要求，然後你覺得符合就可以加盟了。
4. 農村物流最後一公里是怎麼回事，越詳細越好
最後一公里指的是整個配送環節中從【最下一級分揀中心】至【送貨上門】之間的過程，困難之處在於覆蓋面過大以及需求不足造成的高成本運營，因此這將是網路購物在全國普及開來的最大困難。
雖然我們說網購是從21世紀第一個十年的後半程才開始起飛，但「最後一公里」的概念應該是在上世紀90年代就已經提出，那時正好是中國快遞物流起步的階段。
也許有朋友會問郵遞員不也是送信入戶么，一樣可以覆蓋到很多偏遠地區的問題。那是因為郵政的非商業性質決定了它即使虧本也要執行，而商業化的快遞物流是不可能做到這一點的。
即使如此，中西部地區的郵政服務價格遠低於成本這點是令中國政府頭疼的，因此多年來一直在推動建立郵政普遍服務基金，即由各快遞公司向中國郵政集團上交「份子錢」，用來補貼基層（村級）郵政基礎設施的建立與維護，大約每年10億。
這件事在當初《郵政法》發布伊始就始終在扯皮，包括設定郵政專營范圍等等，都是中國郵政試圖挽回自己在這方面的虧損所做的努力，但其合理性始終受到質疑，而且各大快遞公司都非常強力的反對，因此至今尚無明確計劃。
當然中國郵政一年的凈利潤幾乎是申通這種快遞公司的30倍左右（申通號稱市場份額超過15%的，凈利潤也就7億不到），所以我們可以想像到對於快遞公司來說這樣徵收是要砍胳膊砍腿的，即使是在利潤率超過10%的行業。
而電商發展初期，這個問題就已經存在了，當時的解決方案...准確來說並沒有解決問題，而是問題自己消失了。所謂的解決就是信息化的發展以及需求的增大，得以成功在大城市乃至於逐漸擴散到小城市的成本均攤，如果說還有什麼解決方案的話，那就是中國快遞行業發展初期，如雨後春筍般的加盟商們了。
加盟模式是中國的服務性企業在全國搶占市場的慣用模式，優點自不必說就是發展快，這個路子和漢末張角起義、北宋方臘、明末李自成、近現代的那誰和那誰和那誰是一樣的——「兄弟你口頭上信太平道，然後頭上系黃巾，自是我義軍中人」，於是壯大的很快，這和古代歐洲的傭兵模式是很像的，所以手段也是很像的：我的領主無法滿足我的需要，卻渴望我的戰鬥力的時候，他就會將某個地區統治權或掠奪權賦予我，快遞網點如是，一時間群魔亂舞，知道今天依然影響深遠。
只有順豐雞賊，在很多年前就把自己的所有加盟商全部收編為正規軍全部直營化，這也是為什麼順豐在今天走的更穩當一點的原因。類似的還有高度直營化的原第一民配宅急送，但它收購順豐失敗，被幹了下來。
到了2011、2012年左右，由於雙11、雙12等概念的炒作、加上電子商務業規模的飛速擴大、網購需求的井噴式增長，快遞行業的問題被猝不及防的暴露了。
若是將淘寶、京東等電商大戶比喻成一個人，那快遞作為和客戶直接對接的實體，他們就相當於是巨人的屌，一根屌的好壞是最能夠被客戶直接感受的，而且是一票否決制——你長得帥（UI精美）情商高懂說話（人機交互好）會調情（市場預測准）前戲棒（賣方服務好）最後發現屌不行，會直接導致之前的一切都白費。
而這些問題都體現在哪兒呢？它和加盟模式又有那些關系呢？
1、平台共用而不共享導致的管理難
由於只是平台共用，除此之外的資源幾乎全部割裂，快遞公司的各個網點之間幾乎各自為戰，而對於母公司來說，它們也並不是自己人，而是固定的外包方罷了，這樣的結果就是我由於不控制對方的股權或經營權，對於網點加盟方的做法也只有睜一隻眼閉一隻眼。
2、福利待遇區別導致的人員問題
前幾年的城市級快遞罷工事件，讓人們意識到快遞公司與實際勞務方的割裂給這個行業帶來了多麼大的隱患。做勞務公司的人給分揀中心派遣分揀員，是個不需要什麼培訓及技術的崗位，需求量非常大，24小時不停三班倒大約需要幾百人。
這幾百人可以說什麼都不需要，只需要他們是人，是沒什麼殘疾的活人。
薪酬就不說了，沒有到活不下去的程度，但考慮到這份工作的低技術可替代性，基本上我和身邊人聊的時候對方反應都是「真他媽黑啊」。
人很容易來的反面，就是人也很容易走。超高的流動性造成人員管理的困難，而低收入伴隨著保險缺失又加劇了人員流動性，當勞動者、勞務公司、快遞公司三方中有兩方出現不可調和的矛盾時，罷工似乎是唯一的選擇。
3、上述問題導向的服務質量問題
上面的兩個現象是病灶，它們的共同作用，讓快遞行業的整體服務水平只能停留在它剛發展成型的階段，人不聽話、加盟商自己胡逼瞎來、其他公司還要想方設法從這個市場排擠我，使得快遞公司的自我完善舉步維艱。【最後一公里】問題只是這些問題的其中之一。
至於如何解決這些問題，首先自然是提高直營率，只有這樣才能整合公司內部資源，從而提出更高水平的服務，代價則是成本的大幅上升。
更重要的是資源共享&信息對接，說白了就是標准化的問題，這個小到貨架托盤（假如申通和韻達想要共用一個物流中心，但是兩家的托盤規格非常不統一，那麼可能要用兩種規格的叉車來卸貨，效率就大大降低）、大到航線網路都需要變化，這是日本等國家挺早以前就開始乾的事情，國內起步是在這兩年。
中國的快遞也主要分成兩大派：由馬雲牽頭的「菜鳥」，和順豐當盟主帶著幾大一起玩的「豐巢」，也就是阿里派和順達派。兩方都在做平台整合的事情，說回本題就是兩方都在搶市場，那麼這「最後一公里」就是決定農村市場的關鍵戰。
城市快遞物流，比的是快，誰能更早的把客戶服務好，誰就佔了這份市場。
農村快遞物流，比的是全，誰的網點越多誰的成本均攤可能性就大，誰就有可能以較低的成本提供服務，而其他家甚至還無法服務。
目前來看中西部地區的快遞量恐怕只有發達地區的三成，短期內這個趨勢不會有太大的改變，因此這最後一公里的問題對於兩大派系來說都很頭疼。
當然如果說有優勢的話，阿里派目前是有一張王牌的——EMS。
論網點覆蓋，誰他媽能和中國郵政比？雖然國營化的物流存在著各種難以理解的玄學問題，但EMS和菜鳥的合作一直非常愉快，去年已經將幾千個網點作為與阿里派共享的自提點了，也就是說馬雲改善這最後一公里的能力和可能性是大於順豐的，畢竟順豐當前還是專注於城市物流（這仰仗於他們的航線資源）。
可預見的是這個問題在短期內是無法得到解決，甚至無法得到高效的改善的，這需要大量的資源和談判桌前大量的時間，甚至不排除將來中國郵政自己靠行政干預壟斷這最後一公里的市場，讓我們靜待發展。
5. 快遞驛站加盟哪個公司好
市場上的快遞代收品牌越來越多，怎樣才能知道自己更適合加盟哪家呢？這就要從多方面來分析了，現在市場上主流的幾家快遞驛站有菜鳥驛站，小兵驛站，還有快遞網點下面的代收點。快遞代收驛站哪家好呢？讓小編來幫你分析一下。
三、快遞網點下面的代收點
比如說，圓通的媽媽驛站，中通的快遞超市，優點就是快遞資源不用自己去找。你加盟其中某個平台後，就能享受到該平台下的快遞資源，但是這類代收點內部管理很嚴，對時效性要求比較高，如果沒有達到要求容易被投訴和罰款。快遞網點下面的代收點只能容納該品牌下的包裹，沒辦法像第三方平台一樣引進其他快遞公司的包裹量。
快遞代收驛站哪家好？綜合多個品牌的快遞代收驛站，還是推薦菜鳥驛站和小兵驛站，占據一定市場，名氣大。如果不喜歡太過嚴格的管理制度，是個0經驗的創業者，想要輕松創業，建議選擇小兵驛站。
小兵驛站加盟門檻低，包裹入庫，出庫功能強大，軟體響應速度快，操作便捷。能夠不斷完善現有的大數據供應鏈綜合平台，拓展業務范圍，針對性的提供可持續性盈利方案，用心服務百姓，引導更多創業者實現自己的致富夢。
6. 物流「最後一公里」怎麼做能掙錢
傳統的四通一達採用的是加盟模式，順豐採用的是全部直營，這主要就是選擇了不同的模式，這是由不同的市場定位決定的，如果定位是廉價物流那肯定會面臨降低服務質量以擴大獲利空間，而順豐這種大企業一般就是優化配送，採用冠宇標准化周轉箱這些物流容器以提高貨物配送速度，減少人力資源、時間資源的投入以提高利潤。
7. 媽媽驛站加盟咨詢電話
為您查詢到以下相關信息：
媽媽驛站加盟電話
021-56326063【回答】
我想加盟媽媽總店【提問】
吉林長春德惠市有媽媽驛站嗎【提問】
怎麼加盟媽媽驛站【提問】
請稍等一下下【回答】
有的呢【回答】
021-56326063電話都是統一用這個【回答】
8. 菜鳥驛站怎麼加盟如何和他們聯系
一、菜鳥驛站的加盟方法：
可以通過網路來進行報名方法特別簡單，我們可以直接登錄菜鳥驛站的官方網站，提交自己的基本信息，然後等待審核，通常在24小時之內會有審核結果。准備的材料包括了個人的基本信息以及公司支付寶賬號，還有就是公司的營業執照。
等到審核通過之後，我們就可以直接提供一筆保證金，這筆保證金會被凍結，然後雙方就可以簽訂正式的協議。在合作的過程當中，如果我們有違規的現象，那麼就拿不到這筆保證金了，這個保證金其實並不是加盟費，如果雙方的合作關系解除了之後，這筆費用我們還是能夠拿回來的。
二、菜鳥驛站的加盟條件：
01、在自己的營業地點，必須要有連過網的電腦，要有貨槍掃描，還要有各種貨架等等。
02、必須要有自己獨立的一個營業場地，而且要求這個場地不能是露天型的場地，場地的面積不能夠低於20平米，對於場地的位置，其實並沒有特別嚴格的要求，店我們自己可以去進行把控。
03、必須要有自己的合作快遞公司，而且要求合作快遞公司必須要超過兩家，而且還要是四通一達之內的快遞公司。
04、最後我們就是要保證自己的數量，一般要求我們平均每天的包裹數量要達到400單以上，這樣我們才有資格去進行加盟。
只要大家能夠滿足以上這些條件，那我們就可以去官方網站申請加盟了，但是申請之後肯定會有專業的人員對我們進行審核。其實現在如果大家符合相關的條件去加盟菜鳥驛站還是比較合適的，畢竟未來快遞行業應該算是比較火爆的一個行業，而我們加盟的菜鳥驛站，以後也是能夠分一杯羹。
9. 菜鳥驛站怎麼加盟菜鳥驛站加盟條件有哪些
01 菜鳥驛站加盟條件分為個體、連鎖、物業、校園幾個方向，具體又有渠道、業務配備、經營空間等要求。最基礎的，擁有創業的激情和理念者優先；擁有公司資質，具備團隊者優先；擁有社區商戶拓展合作經驗，有銷售推廣、渠道管理和運營經驗；奉行客戶第一，注重服務理念，抱有長遠的合作態度。
菜鳥驛站是一個由菜鳥網路牽頭建立面向社區和校園的物流服務平台網路平台，作為菜鳥網路五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。菜鳥驛站加盟條件分為個體、連鎖、物業、校園幾個方向，具體又有渠道、業務配備、經營空間等要求。最基礎的，擁有創業的激情和理念者優先；擁有公司資質，具備團隊者優先；擁有社區商戶拓展合作經驗，有銷售推廣、渠道管理和運營經驗；奉行客戶第一，注重服務理念，抱有長遠的合作態度。
菜鳥驛站加盟條件如下:
一、個體
1、渠道定義：無連鎖品牌、無統一供應鏈管理、店鋪為個人所有。
2、業務配備：店內有聯網電腦或智能手機（只擁有智能手機的店鋪需有可用wifi）。
3、經營空間：店內有不少於2平米儲物空間，店內外有可張貼菜鳥驛站物料的空間。
二、連鎖
1、渠道定義：大型連鎖品牌，地域性或全國性連鎖門店數50家以上。具有正規合法的營業執照。
2、業務配備：門店配有網路和電腦設備，或者有專業開發人員能提供技術對接。
3、經營空間：店內有不少於1平米儲物空間，店內外有可張貼菜鳥驛站物料的空間。
三、物業
1、渠道定義：擁有住建部認可的物業管理公司執照。
2、業務配備：門店配有網路和電腦設備，或者有專業開發人員能提供技術對接。
3、經營空間：大於10平米包裹存放空間，用於承接菜鳥驛站業務。
四、校園
1、渠道定義：面向高校內師生提供快遞包裹代收發服務的站點。商業公司需要具備工商三證。
2、業務配備：有2名及以上專業人員進行代收、代寄等菜鳥驛站業務。合作快遞公司需接入2家及以上。日均包裹派件量200單及以上。
3、經營空間：大於15平米的場地，如校園商業區或生活區、交通樞紐處等獨立非露天場地。
拓展資料：
通過加盟+共建+（自提櫃接入）等多種形式，建立覆蓋高校校園、連鎖便利、大物業、個體（含快遞）等多個渠道的末端網路，基於該網路，做精做透收件、寄件的基礎物流服務，進而延伸商業服務，同時為站點提供管理工具（小郵局系統+合作平台），為消費者提供APP工具（裹裹）。
對於收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的“菜鳥驛站”即可免費使用代收包裹服務。除 “菜鳥驛站”免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作夥伴在寄件上進行合作：通過整合零散用戶寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。菜鳥驛站與所有合作夥伴一起，為解決物流業的“最後一公里”而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力 。讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解 “最後一公里”的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標 。
10. 怎麼加盟菜鳥驛站
社區站點入駐標准：面向社區，店鋪為個人所有或租用，無統一供應鏈管理。
1、合作類型：非快遞公司承包區的快遞代辦點、以菜鳥驛站模式切入創業的站點、部分零售類&服務類店鋪。
2、硬體設備：店內有聯網電腦或智能手機、專業包裹貨架、監控、煙霧報警器、自動應急照明設備、防毒口罩、長膠手套（耐強酸強鹼）、滅火器、電子面單列印、PDA等。
3、經營空間：店鋪內有不少於20平米包裹存放空間，需要有獨立的包裹存放區域，可以容納開展業務所需的接待台、貨架等。
4、經營地址：非縣級市以下及鄉、鎮、村所在地；
5、經營時間：08:00-22:00內不低於10小時，且營業時間內有專人值班。
入駐流程：
提交申請——小二&服務商初評——詳細信息提交——小二審核——簽署協議，凍結保證金——入駐成功。
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菜鳥驛站定位與價值：
通過加盟+共建+（自提櫃接入）等多種形式，建立覆蓋高校校園、連鎖便利、大物業、個體（含快遞）等多個渠道的末端網路，基於該網路，做精做透收件、寄件的基礎物流服務，進而延伸商業服務，同時為站點提供管理工具（小郵局系統+合作平台），為消費者提供APP工具（裹裹）。
對於收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的「菜鳥驛站」即可免費使用代收包裹服務。
除 「菜鳥驛站」免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作夥伴在寄件上進行合作：通過整合零散用戶寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。
菜鳥驛站與所有合作夥伴一起，為解決物流業的「最後一公里」而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力 。讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解 「最後一公里」的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標 。
菜鳥驛站加盟的好處：
1、提升服務體驗
為更多用戶提供便民服務，進一步擴大人脈圈，提升用戶服務感受。
2、新增收益
通過菜鳥驛站服務，帶來更多收益，增加流量轉化，帶來更多商業收益。
3、增加客流量
在原有經營業務上，擴充業務范圍，吸引更多消費人群，提高用戶粘性。
4、提升品牌影響力
提升自身服務能力，增強綜合競爭實力與品牌影響力。