❶ 有哪幾家快遞可以加盟
都飽和市場了。多如牛毛的快遞公司，競爭壓價太大了。你要找快遞加盟，最好是有口碑的最好。要了解實效，服務······跟郵政一起在起跑線上的，建議還是不要為好，省的來個龜兔賽跑，十天半個月都沒到！搞笑的是貨到了，哎~！~單查不到了！！！呵呵
❷ 加盟快遞網點辦理營業執照
要的。根據相關規定，下列經營活動，不屬於無證無照經營：
1、在縣級以上地方人民政府指定的場所和時間，銷售農副產品、日常生活用品，或者個人利用自己的技能從事依法無須取得許可的便民勞務活動；
2、依照法律、行政法規、國務院決定的規定，從事無須取得許可或者辦理注冊登記的經營活動。
也就是說，加盟快遞網點的話，必須在取得證照後方可開展經營活動，其辦理營業執照流程大概如下：
1、工商核名，就是將店鋪名稱提交至工商核名，當同一行業以及地區下不存在重名情況，就可以核名通過；
2、帶上經營范圍材料、注冊地址產權文件以及主要負責人身份證材料等，提交至工商局設立，領取營業執照；
3、帶上營業執照等材料，前往稅務機關辦理備案登記。
❸ 怎麼辦理加盟快遞業
開快遞加盟店需要注意以下幾點：
1、首先，快遞店分為單開跟加盟，單開成本高，而且很難做大，所以一般都是加盟。
2、加盟的話，支持加盟的快遞行業非常多，像五通一達，順豐等等都是比較知名的公司，而且支持加盟，加盟的好處就是這是一個大家都相信的公司，所以做起來會比較順利。
3、一般一個縣城只有一個加盟店，如果快遞較多，可以在一個片區設立一個加盟店，所以首先要確定你的周圍沒有你想要加盟的快遞公司。
4、可以直接向總公司申請加盟，這樣，申請的就是獨立的網點，能享受跟其他網點一樣的待遇，如：派件費，包裹的中轉費用等，壞處就是加盟費相對較高，而且加盟的門檻比較高。
5、向本地快遞公司申請承包區，優點就是加盟費便宜，容易承包，缺點就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
6、一般快遞公司都是靠收件來掙錢，剛開始，如果資金不是很充足，可以在自己附近的片區加盟一個網點，雖然剛開始利潤相對較低，但是付出少，設立相對容易。建議沒有經驗的話可以先從這個入手。
❹ 如何加盟快遞
不廢話，不逗逼，嚴肅的來干貨，字字血淚，開始！
我加盟的是一家小快遞，自稱國內排名前十，客觀來說最起碼前十五是沒有異議的。我加盟的區域就是我居住了十幾年的地方，四通一達等大牌快遞在這片地方都是十幾萬的轉讓費，而我，用和他們相比很少的錢就承包了下來這片區域，當時感覺撿了個大便宜。甚至我交錢之前都沒有先入行體驗一下，直接就交錢開幹了。我只有自己一個人，一輛小麵包車，沒有快遞常用的電動三輪車，也沒有租門面。心想先干起來再說，以後再逐步完善。
前提交代完畢，中間血淚經營史不忍回顧，下面點根事後煙講點總結與思考。
做快遞一定要考慮周全自己的成本與收益！
在干快遞之前，就是打工的時候，我工作中開車是公司報銷，而且用公司的車，我也沒有專車，誰用車發現沒油了就去加油然後報銷。這導致我對油費觀念淡漠。自己幹了快遞之後，光是每天去分撥中心拉貨，來回一趟60公里，油費大概要30塊錢，有時候貨多了跑一趟還拉不完。一個月油錢不低於一千塊錢，這還僅僅是拉貨環節，如果再算上挨家挨戶的送貨，用車成本太大了！
現在快遞的送貨費我們城市基本是一件一塊錢。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一個電話，否則萬一爬到樓上敲門家裡沒人怎麼辦。電話費一分鍾兩毛錢，這是最順利的情況，稍微有點問題幾分鍾講不完或者多打幾個電話，話費就把送貨費花完了，你跑一趟受了累送了貨挨了說被嫌慢可能還倒貼了錢。
上面說的是成本，還有收益。干快遞前一定要明白你的客戶是誰，你怎麼賺到他們的錢，能賺多少錢。快遞的客戶，分為散客和淘寶店。散客就是偶爾發一兩件快遞的人，他們發貨少，對價格不是很敏感，所以一件多賺幾塊錢不要緊，利潤比較大。而淘寶店是大客戶，一天可以發幾十幾百件貨，價格敏感，所以給他們的價格很低很低，低到我常常有倒貼白乾的感覺。中國總體上淘寶快遞占快遞總量的40%。我的經驗是散客發一件貨利潤是淘寶件的十幾倍，可見淘寶件的競爭到了多麼慘的地步。另外在快遞的選擇上散客一般認品牌，小快遞他們不太放心；淘寶店一般看速度和覆蓋面，覆蓋面小的轉件費高退件多，他們不願意選擇，速度慢的除非價格低到他們滿意，否則他們也寧願選個快的積累買家口碑。所以小快遞的生意難做。這是我入行前不知道的。
加盟快遞之後我才發現選擇商業區比選擇居民區要好。第一，商業區信函物件來往比較多，而且很多快件都不是發件人付費的，要麼是公司報銷要麼是到付，而且因為是商業行為，對快遞這種小費用的價格寬容度更大，利潤更高。而居民區都是住戶，一年半載不發一件快遞都是很正常的。收件多，發件少。另外，商業區多是公司和店鋪，送快遞之前不需要事先打電話問問有沒有人接貨，在上班時間公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民區家家大門緊閉，情況上面說過了。。。
至此我算是明白了為什麼那麼多的快遞採用加盟，而只有順豐、京東等極少數的快遞採用直營模式。
直營模式，快遞員是公司員工，要有工資，要交社保，要配工作用車(電動三輪)，要有休息日，要有加班費等等等等。加盟模式，快遞員不是公司員工，不發工資，不交社保，電動三輪自己去買，沒有休息日一年除了春節放假5天其它時間天天送貨，哪怕送貨辛苦到深夜也沒有加班費還要因為你送貨慢罰你延誤費。對了，加盟模式還可以事先收你幾萬塊錢加盟費和押金以此要挾你管著你逼迫你服從他們的高壓管理。
好了，先說這么多。其它的我想起來再補充。
❺ 快遞行業怎麼加盟開店
快遞行業加盟開店的方法如下：
1、先到菜鳥驛站官方網站去提交開店意向，一定要先去提交開店意向，客服會回電了解基本情況，在位置可以的情況下，初審也就算是過了。千萬不要先去租了鋪面再來提交審核，審核不了店鋪就白搭了。
❻ 什麼快遞可以加盟
、順豐速運順豐速運(集團)有限公司(以下簡稱順豐)於年成立，總部設在深圳，是一家
❼ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(7)正規加盟快遞擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。
❽ 加盟快遞公司一年一般收入多少
截至2020年1月份，加盟快遞公司一年一般的網點年收入在30萬左右。
根據申通快遞以往市場調查，其月營業額平均在7萬元左右，整體的毛利率大約在50%，減去每月人員工資、水電費等其他開支。
月凈營業額達2.5萬元左右，那麼一年的凈收銀就是30萬元左右。如此高的收銀，可見快遞行業的不錯。
首先要做好市場調查，調查當地的快遞公司情況，確定合適的店鋪選址，做好智慧之選成本分析和市場評估方案。其次，快遞公司是一個服務行業，既然是服務行業那麼服務的質量他一定要好，送快遞的速度要快，要突出自己的特色，在價格上也要合理收費，減少亂收費的現象。
再者、公司要規范經營，所用的快遞交通工具要統一形象，這樣讓客戶明白是哪家快遞公司，無形中也在宣傳店面；要想生意好，宣傳少不了，公司應該定期的宣傳，廣告媒體等途徑來宣傳，從而擴大店面影響力，吸引更多的客源。
(8)正規加盟快遞擴展閱讀：
一、一般承包快遞，押金1萬，加盟費5千左右。可以主動聯系當地的中通、申通、國通、優速、全峰、快捷、天天、韻達等快遞公司，簽到加盟協議，掃描器2000左右，電腦、電子稱、租房、招2個快遞員等支出。
二、一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車，一般快遞公司一公斤1.5元左右，面單1.8左右，業務是在送貨的時候順便發個名片，逐步擴大宣傳才會收件多。
三、快遞主要靠收件賺錢，送件只能維持日常開支，每天工作13小時左右，一般前半年都不賺錢，賺錢只有每天達到收件50個左右，一個件利潤30%左右。
❾ 現在加盟什麼快遞公司比較好，大概需要多少錢，本人想開一個快遞但是沒有經驗。麻煩大家了 ，謝謝。
常見的快遞公司有申通，中通，圓通，韻達，百世等，「四通一達」在行業里名氣比較大。加盟費相對來說也比較高，一般都是3萬起步，3萬到10萬不等。很多人對加盟快遞公司很感興趣，到底該如何加盟快遞公司？加盟快遞公司和加盟快遞代收點這兩種模式又該怎麼選呢？
一、如何加盟快遞公司？
1、對比行業中幾大巨頭，了解自己想要加盟的快遞公司在當前區域是否還允許再開一家網點。
2、一定要了解清楚品牌的具體信息，一般快遞品牌有區域保護，一片區域不允許兩家快遞網點隔得太近。你需要了解清楚加盟條件，資金投入，技術扶持等。
3、可以向快遞總部提交加盟申請，線上提交即可。資料涵蓋個人履歷表，身份證復印件，相關證明等。
4、總部人員進行審核，明確創業者是否符合加盟條件，會和當地負責人進行對接。
5、審核通過之後，加盟商和總部簽訂合同，簽完合同接受營運中心的各項培訓指導。網點簡單裝修一下，就可以試運營了。
二、加盟快遞公司的幾點要求
1、快遞網點加盟商要有一定的經濟實力，一般加盟資金都是3萬起步。
2、快遞公司網點內部對於時效性的要求是很高的，需要嚴格遵守管理要求。如果有考核不過關的情況，需要及時按照要求繳納罰款費用。
3、快遞網點要統一使用營運中心印刷的面單，包裝盒等。
4、新開的快遞網點要嚴格按照總部提出的管理要求來進行操作。
加盟快遞公司，對於成本的要求是比較高的。繳納費用按照中小區域和大區域劃分，有的資金要求是5萬，有的是10萬左右。而且快遞公司總部的監管制度相當嚴謹，尤其是對於延誤件以及問題件的考核，不達標就很容易招來罰款。所以如果只是想做快遞代收類的生意，選擇加盟快遞網點不如投資類似於小兵驛站這種第三方的快遞代收點。
三、第三方快遞代收點所具有的優勢
1、可以對接更多快遞品牌
純第三方的快遞代收點，不隸屬於任何一家快遞公司，完全獨立運營。可以對接四通一達，天天，極兔等多家快遞品牌。
2、加盟成本更低
加盟第三方的快遞代收點，專業做快遞的代收代寄業務。整體加盟成本萬元即可，與加盟快遞網點5萬或者8萬的加盟成本相比，第三方的快遞代收點加盟起來風險更小。
3、管理相對來說更寬松
第三方的快遞代收點，在管理制度上沒有快遞網點內部嚴格。快遞網點的丟件賠償費、違規罰款等方面的費用都比較高，但是第三方的快遞代收點相比而言要寬松的多。
四、選擇開快遞代收點的注意事項
1、選個好店址
開快遞代收點一定要選個好店址，選址之前注重考察小區的人流量，人流量大，相應的包裹數量才會更多，後期店面也能依託客流去做一些其他的副業。
2、認真選快遞代收品牌
做快遞代收發的專業平台有好幾家，你需要認真對比選出其中最適合自己的平台。選平台，需要考察該平台的業務具體開展的這么樣，運營模式適不適合你，了解品牌市場口碑，扶持政策具體怎麼樣，熟悉總部的一些規章制度。
3、了解市場情況
做任何行業都是如此，需要對市場環境做個大概的了解，需要考察人口，市場經濟，已經存在的快遞公司有哪幾家，市場的快遞需求量以及現有的包裹數量大概是多少，具體建議去快遞公司或者郵局了解。還要看附近開網店或者貿易公司，做微商代購的多不多，這幾類人群對於快遞的需求量是比較高的。
看到這里，你還在想著該如何加盟快遞公司嗎？作為剛開始創業的新手小白，加盟一家快遞公司還不如加盟第三方的快遞代收點。第三方的快遞代收點，投資成本低，管理沒有那麼嚴苛，既能滿足加盟商初期創業的基本需求，也能讓加盟商在寬松的環境里拓展運營，後期依託客流做一些副業，幫助多元盈利。