⑴ 關於加盟快遞的問題！！
1、如果是加盟形式，像縣城這樣的，加盟費和保證金大概是多少？
現在國內的快遞除了順豐快遞是直營的，其他全是加盟的。加盟費1-2萬，各地區不同，保證金可多可少，和你上一級的快遞代理商談。
2、聽說申通是收件才賺錢，送件的話是沒有提成的是嗎？
收一個件3-5元的利潤，送件公司不給提成，這也是很多地區反映送快遞人員不負責的主要原因。
3、可不可以不以加盟形式，而靠承包本區域的快遞業務（比分說，如果有本縣的快遞，我負責接送，而區域分公司只負責給我底薪和提成，此想法可行嗎？）。
你可以和現有的快遞公司去談，直接幫他拉業務，提成細則自己去談，如果你有業務量的話，我朋友就是這么起步的，看個人能力。
其實快遞業不向你想像的那麼樂觀，實際操作很難，贏利也很難，除非你有很多業務量和極好的人脈關系，不然每天發不了幾個件，光為人民服務倒貼錢，送件了，
⑵ 東道物流(簡稱DDS)快遞公司是中國最差勁的快遞公司！我深受其害！請大家小心！！！
沒那麼糟糕把，北京很好啊，這的業務員態度好，dds公司廣東速度快，不管上午收，下午收，明天都能到，（還是連村都能到，順風就不能吧）上海也是啊，還是江浙滬全境都能到啊。
⑶ 跨越速運採用的是直營模式，快遞加盟模式的弊端在哪裡
其實的吧， 加盟模式已不能適應快遞業的發展趨勢，應從根本上進行改革，加盟模式使得不少快遞企業陷入了『利潤越低、服務越差、客戶越少』的惡性循環，從進入全球500強的快遞企業來看，沒有一家實行加盟模式的企業。跨越速運的直營模式就不會有這種擔憂。
⑷ 分析快遞網點加盟制的優缺點
摘要 親
⑸ 對DDS公司倒閉的評論
內部幹部太黑暗，100W剝削至少20W，貪污成風而且官僚主義，公司的模式是非常不錯的，我曾經給DDS的郜總發過信息，舉報有人貪污，但是老總卻沒什麼反應，DDS之所以倒閉是，被那些貪污的人給搞垮的，一些人可以共享福，不能共患難。可惜了..........
⑹ dds快遞已經倒閉！！！是真的嗎請大家核實下
DDS（東道物流）是國內一家不大不小的快遞公司，說不大是因為業務量不大和營業總額在同行業屬中等，跟國內順豐及其他快遞公司相比差不止一點點。另外淘寶快遞服務裡面也沒有DDS，全國范圍內的DDS快遞服務還未符合淘寶的要求。說他不小，DDS是從廣東起步的，現在在全國各省主要城市都開設了分公司，比起那些專注於做某省市的快遞公司服務范疇還是大很多，業務量營業額也大很多。
今年DDS快遞在全國范圍內結束了和合作同行的關系，以自己開設分公司形式提高業務量和服務質量擴大市場。一時起全國大江南北遍地都建立起DDS的分公司，也是這樣，DDS把自己的戰線拉得太長了。建立的分公司需要一定的投資，大量的建立就是大量投資。投資和回報並不是成正比的關系，現在快遞公司那麼多，剛建立的的分公司一時很難從同行手中分得一羹。只要沒有盈利的，就要靠總公司用資金去填，這樣就形成DDS的一個包袱，各地分公司的建立而沒有盈利的都是包袱，所有的包袱加在一起就是一個沉重包袱。半年時間里DDS在全國各地開設不少分公司，各個地方都招聘員工，但是業務量卻沒有得到同步提升，目前DDS背的包袱過重，導致財政出現赤字，資金嚴重周轉不靈了。據說目前很多DDS的客戶讓代收貨款的，貨款收了但是很久都未能返給客戶。各地DDS分公司都開始辭退員工而且不再招聘，以求減小開支的包袱。DDS似乎已經意識到了目前的困境，戰線拉太長了吃不消。目前要提高服務以鞏固既有的老客戶，在新開設的公司盡量尋求業務增長點，不再開設新公司把戰線再度拉長。
在廣東，公司多工廠也多，樣件，貨物和發票是DDS快遞主要業務源。目前，廣東的快遞公司太多了，雖然說快遞的利潤非常可觀，但是上有大的快遞公司如順豐，圓通以及郵政EMS的競爭，下有各地的小公司，區域性服務的快遞公司也來參與，夾在中間的要提升業務量不是一件容易的事情。比服務比不了順豐和郵政的EMS，比價格又比不了各地小的快遞公司實惠。要提高利潤和營業總額是件不容易的事情。
現在的電子商務爆炸式發展，網上購物已經成為時尚，很好幾家快遞公司就是靠趕上這個時髦開始做大的。我查詢過各個主要的，業務量大的網上商城快遞配送服務，淘寶裡面推薦快遞太多了，囊括現在各個有點名氣的快遞，但裡面看不到DDS。全球最大的網上購物網站亞馬遜、中國移動、及廣東比較熱門的電子商務網站使用快遞服務是區域性快遞服務，各家選擇快遞不一樣，但是一個共同點都專注做某個區域的快遞，這樣也就有個比較實惠的快遞服務的價格。國內較大的網上商城走的有自己快遞服務或是信豐快遞和郵政，如新蛋網（曾在新蛋兩次購物，走的快遞不記得了。），京東商城。國內最大的手機網上商城歐酷以及絕大部分水貨手機商城只走順豐和郵政EMS，因為有保障。DDS是否要趕上電子熱浪的班車，能否通過電子網路時代擴大自己的業務和提升業務量，我想很多人包括DDS的高層都想知道。現在各地快遞如雨後春筍般冒出來，大小快遞公司的服務讓快遞業務趨向於飽和，增加業務量最主要的途徑就是趕上網購熱潮的末班車。DDS要思考，所有快遞公司都需要思考。
⑺ 有關DDS快遞問題
我勸你不懂的話就別裝懂啊，哪邊涼快就涼快去吧。不懂就別問。小樣。。。。。
⑻ 關於快遞加盟的問題~~~
你好：
關於你說的快遞公司形式類似三通一達，我幫朋友做過加盟，現在他也是一個快遞公司的小老闆了；你說的一個大學校園內加盟這種目前總公司是不會給你加盟的，因為加盟一般針對一個市，或者一個縣，或者一個縣市分成片區加盟的形式；一個學校或者大學城一般都是二級代理（加盟商）的區域中的一小點，如果你有意向直接找當地代理老闆談談，這中間他會承包給你的，承包根據區域收派快件量的多少來收取承包費用，少的地方可能只有協議不要承包費用，話說回來，你收取的快遞發出是要用他的中轉車的，他會賣運單給你，根據重量收費，你可以賺取一些差額；當然總公司也是給代理商一個標准，代理商也是賺取的差額。