『壹』 朋友，快遞員和業務員是一樣的嗎！
業務員不一定是快遞員！而快遞員一定是業務員。你可以這樣理解。不過一般業務員也好快遞員也好都會有底薪，收的件多提成就也多。
『貳』 快遞一級代理和片區加盟有什麼不同
一級代理的區域大很多，攬件量多很多， 這種算件計酬的工作你懂的。加盟的話就投資比較小，規模小容易管理，幾個人就可以，而一級代理還要去發展更多的二級代理和加盟商。
『叄』 派送業務員和快遞員有什麼區別
一般沒有區別，都是既收也送，一般是上午出發前到公司領當天要送的貨，然後上午主要是送貨，連帶收點貨。下午主要是收貨。收送的時間要看快遞員自己安排的路線。
『肆』 順豐快遞承包片區和普通快遞員有什麼區別，請詳細說下，謝謝！
承包你自己就在那一片了，不承包就是給你派件，派到哪是哪，承包片區好像還要交錢
『伍』 圓通業務員與快遞員區別
業務員如果不派件就是屬於營銷，如果也派件就是一樣的，都是快遞員
『陸』 快遞業務員和收派員有什麼區別
沒什麼區別，收派員是快遞公司業務員的具體定性的稱呼，
快遞業務員可以分為：專職快遞員和兼職快遞員兩類，工作最大的特點就是：接件是自由的、工作時間也是自由的，因此所獲得的收益也不穩定。
快遞業務員可以分為：初級、中級、高級、業務師、高級業務師幾種類型，工作的環境有室內和室外兩種類型。
(6)快遞員加盟片區和業務員有什麼區別擴展閱讀
收派員崗位職責
崗位職責:
1、負責傳達公司政策,並完成點部日常管理工作;
2、負責點部人員管理及團隊建設;
3、完成點部業務開拓及維護;
4、負責點部內用工風險管理;
5、積極做好外部相關部門的溝通,保持良好的關系,確保點部正常經營。
『柒』 快遞加盟和代理有什麼區別我想做代理，具體程序是
快遞加盟和代理的區別：
加盟和代理僅僅是一個說法而已，關鍵是合作的條款，加盟一般要加盟費用金。
代理流程：
1、先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。
2、再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
3、直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。
4、或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
5、快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。
6、可選的快遞：申通、圓通、中通、宅急送、匯通、韻達、天天、國通、全峰等
『捌』 快遞業務員和快遞派送員有什麼區別
沒有區別，如一定要分。業務員[負責派件和收件]。派送員[只負責派件]。
『玖』 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(9)快遞員加盟片區和業務員有什麼區別擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。
『拾』 我想知道我承包一片區域做快遞和當快遞員有什麼區別
摘要 當然，承包做老闆責任也更大點，快遞員只需要負責自己配送的快遞，老闆是負責所有的，包括快遞丟件，損壞等