① 天天快遞值得加盟嗎請知道的朋友幫忙解答啊！！跪謝~~~
一般承包快遞 押金1萬 加盟費5千左右 一級代理5萬也可以拿下 你可以主動聯系快遞公司 簽到加盟協議 掃描器2000左右 電腦 電子稱 租房 招2個快遞員等支出， 一檯麵包車就行，一個片區大概3平方公里，一般也經常用電動三輪車 從他（一級代理）那裡拖 回你的小分點 就行， 一般快遞公司一公斤1.5元左右 面單1.8左右，業務是在 送貨的時候順便發個名片 逐步擴大宣傳才會收件多，快遞主要靠 收件賺錢，送件只能維持日常開支， 快遞是個辛苦活 每天工作13小時左右 一般前半年都不賺錢， 賺錢只有每天收件50個左右 才會慢慢賺錢 你想好了 再做
② 想問一下最近天天快遞為什麼在轉讓，有人講解一下天天快遞嗎，鎮裡面如果接手天天快遞能行嗎
你說的是不是你們家那邊的快遞接收點再轉讓。
其實快遞服務還是不錯的，就是要弄清楚之前的老闆為什麼不幹了
③ 天天快遞縣級城市代理權轉讓我想轉過來可靠嗎轉讓方面注意些什麼
主要是看看你們縣城的主要消費群體，比如你們縣城有沒有大學，你們那淘寶業發達嗎？你們那兒生活水平如何，這都等等是和你的快遞收益掛鉤的，你也是想賺錢，所以這些才是你需要考慮的，本人覺得，這行水很深，外行前期不容易做！這裡面還有很多細節，打字累了，希望這些可以幫到你！！
④ 別人加盟天天快遞權終生轉讓給我需要什麼手續
你要和他簽訂正規的合同，還有就是辦理權利的轉移手續。
⑤ 為什麼快遞都在轉讓是不賺錢嗎
因為要求太高還不賺錢快遞員也不好招。
對於快遞員來說，總公司給到你上級1.2元的派費，上級能給你1元已經非常的了不起了，基本在0.8左右。因此這個錢其實不不好賺，看起來一年到頭下來能賺個幾萬塊，但是太過於辛苦，還不如打工來的輕松一點。
遍地開花的加盟站點、承包區，能真正賺到錢的微乎其微。加盟商就是靠剝削站點、承包區來發財致富的，就是總部也管理不了，這是三通一達快遞公司的詬病，由來已久。
⑥ 天天快遞轉讓
天天快遞最好不要入吧，據了解最近天天就已經幾易其手了。一開始是天天自己做，很亂，然後海航買了，海航據說花了很多錢想搞好結果虧了。現在又賣了，賣給申通的一個老闆。各種收費都比較高了。可能這樣所以才想轉的。另外，天天硬體也不行，網點少，亂收費等。差不多這么多了吧
⑦ 天門市天天快遞八十萬的轉讓費可以入手嗎
我覺得不能只看錶面，得透過現象看本質。
第一，就是80萬的轉讓費你能不能有能力負擔，並且還有後續運營的資金到不到位，畢竟不是二三十萬的投資
第二，自己是否了解並且懂得經營這個行業，分析成本、利潤、盈利。
第三，我相信每一個老闆撤店都是原因的，不可能放著盈利的店鋪不做。
以上只是個人觀點
⑧ 為什麼快遞都在轉讓
現在很多快遞都在轉讓，是因為這一行越來越累，監管也越來越嚴，標准要求也越來越高，這導致一些人承受不來，只能轉讓。轉讓的原因主要有：
還有一些快遞分布網點，在現階段的經營過程中，跟不上市場的發展的節奏。不能應對大眾對於行業所提的新要求，轉型升級不利，經營過程中步履維艱。
有些老闆抱怨說，運營中，去掉人員工資，司機轉運費用，房租等成本之後。根本賺不到多少錢，還不如直接去打工，這種情況下，還不如轉出去省心呢。
⑨ 天天快遞轉讓問題
企業法定代表人（經理人）必須具有高中以上文化程度，具備2年以上經營管理經驗，為人正直誠摯，講求職業道德，講誠信顧大局，有開拓意識和服務理念，有團隊合作精神，有責任心。並在當地有廣泛的客戶資源和一定的市場。
依法注冊有限責任公司，經營范圍應有快遞服務項目，同時辦理《快遞經營許可證》。注冊資金：省會城市100萬元；地級市以下50萬元。
在經營過程中需備足流動資金。流動資金：省會城市50萬元；地級城市30萬元，縣級城市15萬
不知道是不是大包還是什麼的 最好還是問清楚 每個大包都不一樣
··總共4.5萬肯定不夠