1. 圓通快遞加盟條件及費用
圓通垃圾,這個說法可能是極點,因為本第一次用圓通.下午兩點打電話通知他們來收件,對方聽電話後說半個鍾後到,但是等了三個鍾都未來收件,我就再打電話問是不是忘記了,在此說明我並沒有生氣說話的,對方說沒有忘記,可能要晚一些,我就等,等到晚上7點還不見有人來收件,第一次用圓通快遞就這樣了,我見情況不對路,8點後我拿到另一間快遞公司,第二天早我的客戶已收到件了,這間圓通還未出現,我就打電話給那圓通人員說,我昨天打電話給你們來收件到今天都不見有人聯絡我,你們不來收也回復我啦,這個人還罵人,在此在說明,之前我未用過圓通快遞的,並說不上有過節.一間加盟點影響圓通的信用,這間圓通快遞點是負責番禺南郊,.建議總公司撤消,有件不收件,留下來有什麼用,免打爛招牌,這個人還是圓通快遞番禺南郊點的高層,這樣的態度如果做高層阿,如果是低層的還可以說得過去,但是高層人員都這樣,實在沒有說了,這個人電話:是130頭.尾數字46272,就公開這幾個電話,我就留下小小情面,不掉他的面,
2. 有哪位知道「四通一達」，這幾個快遞的加盟條件，想開個加盟網點
被稱為「四通一達」的是申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運，加盟條件不完全一致，你可以選取在你當地網點較少的其中之一，先上該快遞公司的網站取得聯系方式，向公司提出申請即可。
3. 加盟快遞公司怎麼有的公司說要什麼注冊資本
不需要什麼注冊資本
我們這邊是加盟圓通快遞 只要提交2W保證金就可以了
你不做了會退換給你
4. 廣東豐達快遞
豐達故事
－－廣東省快遞行業協會成立三周年志慶座談會側記
在南國廣東，有一間鮮為人知，默默奉獻，卻在業內名聲顯赫、以代收貨款聞名的民營快遞公司——豐達速遞。
2010年8月18日，廣州應天路，一家酒店燈火通明，這里迎來了廣東省快遞行業協會成立三周年志慶座談晚會，參加慶典的有廣東省郵政管理局局長羅建青、協會會長李清喜等領導。受協會邀請，廣東豐達速遞有限公司出席了會議。與會領導仔細聆聽了企業代表的心聲，其中給人印象最深的是豐達速遞代表的發言，讓我們有機會了解到這家伴隨著廣東開放改革步伐發展起來、充滿著神奇色彩的真實的豐達速遞的故事。
從搭客仔到三家企業董事長
說起豐達速遞，不得不先介紹一下豐達速遞董事總經理梁三興的故事。
不惑之年的梁三興出生於廣東西南沿海的一個小村莊。跟所有的廣東人一樣，梁總富有廣東人埋頭實干、吃苦耐勞的性格和把握機遇、開拓創新的精神。
一個偶然的機會，讓這個當年年壯力強的小夥子走上快遞之路，從此大展鴻圖，開創了他一段充滿神奇色彩的人生。
讓我們將時光倒流回到十七年前。1993年春，在東莞莞太路皇村的一個十字路口，有一個騎在一輛幸福125摩托車上的年輕人目光不停地掃視著來往的行人，這個在當時極為平凡的搭客仔就是我們今天要說的豐達速遞領頭人——梁三興總經理。不過這次等來的不是他的客人，而是一個騎著摩托車送快件的聯環速遞公司的業務員，在該業務員的勸說下，梁三興當了一名快遞業務員。從此，梁三興告別了他的搭客生涯，開始了他在快遞行業艱辛創業的歷程。
改革開放初期，快遞業是國家郵政專營專控的行業，政策不允許民營企業從事快遞業務。隨著省港兩地之間的貿易增多，香港與內地之間的快遞物流成了瓶頸。比如工廠里需要一個急件，今天說，明天要，但按正常渠道，要去報關，得一個星期，誰也等不及。這期間，很多通港貨件被私人以挾帶的方式運送到內地，一種專業的"挾帶人"也就應運而生，每天往返於深港之間。這是早期省港快遞的趨形。
當時快遞市場沒有門檻，政府也極少干預，隨便起個公司名，印點運單，擺張桌子，裝個電話就可以從事快件收攬業務。收到快件後就轉賣給有省港運輸資格的運輸公司派送，同時也接受港方客戶委託收送快件。創業之初，梁三興的團隊也是這樣，一部汽車都沒有，只有幾輛摩托車。一些路途較遠的快件只好通過搭乘長途汽車收送。
梁總相信天道酬勤，一分辛勞一分財，經過艱辛的努力，總會有回報。終於，皇天不負有心人，梁總的團隊有了長足的發展，業績蒸蒸日上，規模如滾雪球般越滾越大。沒多久，梁總買了第一部汽車---一部俗稱 「四輪仔」 的0.6小貨車，接著買了一輛十多米長的進口大貨車。
後來，有家香港的快遞公司老闆比較欣賞梁總的為人，與他建立了合作關系。這家公司就是現在的快捷速遞。快捷速遞在梁總的努力下，在東莞業務取得了飛速的發展。先後在珠三角建立了廣州、佛山、江門、中山等分公司。可以說快捷能取得今天的成績梁總功不可沒。
2001年開始，快捷速遞實行了經營模式的轉變，梁總的公司被迫中斷了與快捷的合作，轉而投奔於廣東省交通集團屬下的有省港運輸資格的威盛運輸公司旗下，繼續從事珠三角與香港間的快遞業務。沒多久，與威盛又鬧分家，繼而成為香港京廣速遞在珠三角的合作夥伴。
痛下決心，布兵擺陣
在經歷了一連串的悲歡離合後，梁三興深深體會到，要想在競爭日趨激烈的快遞行業市場立足和發展，必須創立自己的品牌和獨立的速遞運營網路。於是，在2002年，東莞市豐達速遞有限公司成立，梁總極盡所能，將多年累積的財富全部用於速遞網路建設中來，同時在廣州、佛山、東莞、中山、江門等地區建立了直屬的快遞網路，他地方採用加盟的模式。豐達速遞在珠三角乃至整個廣東省的網路日益完善起來，豐速遞取得了飛速的發展。沒多久，香港豐達速遞公司成立。2006年與CCES快遞公司建立了戰略夥伴合作關系，豐達速遞從此將業務延伸到全國。
經過多年的發展，豐達速遞以雄厚的經濟實力購置了多條現代化的快件分揀流水線，採用具有網上電腦查詢功能的速遞管理系統軟體，在粵境內擁有數個快件分揀貨場，數十間分公司，數百個營業網點，數千名勤懇負責的業務人員，數萬平方米的經營場所。干線車採用點對點直發的模式，省內大多數快件真正實現朝發夕至、夕發早至。豐達速遞成為信息化、專業化規模龐大的區域性的速遞公司。
豐達速遞率先引進了專業的E3速遞管理系統軟體，全程實行條形碼貨物追蹤管理制度，實時監控貨物流轉狀態。便利的對賬系統，最大限度的減少了現金流動，規避了貨款的風險。
居安思危，沉著應對
2006年開始，快遞行業的競爭變得異常激烈。隨著燃油價格的不斷上漲，用人成本的不斷增加，不少盛極一時的快遞公司開始紛紛倒閉。以汽運為主的豐達速遞受到了前所未有的考驗。一個如何求生存的嚴峻問題擺在豐達經營者的面前。經豐達中心領導研究，及時調整了相應的策略。隨著快遞市場競爭激烈程度的加深，市場定位是否准確變得尤為重要。豐達速遞根據自身人多車多，運送神速的特點，將小宗物流快運作為主打方向，以代收貨款、代簽回單作為增值服務，巧妙迴避了與其他快遞企業如EMS、順豐的正面競爭，保存了實力，為以後的發展奠定了基礎。
到了2008年，全球經濟經受了少有的金融風暴的沖擊，加上油價繼續不斷上漲，用人成本繼續不斷增加，快遞行業進入了寒冬時期，不少快遞企業由於經受不住考驗而紛紛倒閉。豐達速遞及時採取了政策扶持、優化網路等應對措施：減免一些地處偏遠、經營困難的站點處理費，增加派件費，幫助一些弱勢站點渡過難關；盡量多的開通干線車輛，減輕站點負擔；通過以強扶弱的辦法，讓小站點就近搭載大站點車輛接送干線快件，解決站點的後顧之憂。
豐達速遞以過硬的內功挺住了金融風暴的沖擊，業務反而節節上升。到今年日收件量超過兩萬票，日吞吐貨物量數百噸，成為華南地區少數幾家頗具實力的快遞企業之一。
在新形勢市場浪潮不斷沖擊下，豐達速遞高層居安思危，充滿憂患意識。他們深深體會到：在中國龐大的快遞市場中，任何一間快遞公司都不可能獨大，只有打造自己的品牌，辦出自己的特色，搶占細分市場，在獨特的領域做大做強，公司才能長久立於不敗之地。
2010年5月，為了進一步開拓內地業務，搶占內地快遞市場，豐達速遞斥資千萬，將公司由「東莞市豐達速遞有限公司」提升為「廣東豐達速遞有限公司」，將豐達速遞牌推向全國。
2010年第二次網路大會，豐達速遞吹響了塑造民族品牌、樹立企業形象的號角。公司委託知名的企策公司策劃，建立了一套統一的視覺識別系統，制定了統一的行為准則，進行統一的宣傳推廣。豐達速遞在梁總中心團隊的帶領下，統一思想，統一行動，向著打造高品位，專業化的民營快遞企業目標邁進。
豐達速遞的梁總除了在快遞行業建樹頗豐外，他在條碼印刷、物流機械等方面也取得了豐厚的回報。梁總多個企業相依相存，形成合力，大大增強了各自抵禦金融風險的能力，為企業在日益殘酷的市場環境中立於不敗之地夯實了基礎。
親如所託，原豐必達
豐達速遞能取得今天顯赫的成績，與梁總獨特的經營理念和親民的人格魅力是分不開的。
不少快遞公司從業人員很多來自農村，文化素質普遍不高，服務意識不強，存在服務態度粗魯，行為不規范的現象。豐達速遞昌導「親如所託，原豐必達」的服務理念，就是要做到經豐達收送的快件就像自己親自派送，必定要送達的意思。
豐達速遞不定期的聘請專家對員工服務意識和服務技能進行培訓，提高從業人員的服務素質。
為保證快件派送時限，豐達速遞更是不惜成本，不計代價。2006年6月是電子企業的生產旺季。廣州新賽格電子市有家叫大洋電子的公司委託豐達速遞送一箱IC到一間工廠生產使用。客戶寄件時強調下午一定要送達，否則會造成工廠停工，影響交貨期限，後果嚴重。不巧的是因當時廣深高速有一段路要封閉維修施工，於是收件站點馬上安排用小車專程及時將快件送到收件客戶手中。這次「專遞」豐達總共花費超過兩百多元，而這個快收費才8元錢。
嚴守制度，大義滅親
豐達速遞的管理者深深明白，規章度是維系企業正常運作的法理保障，公司內外方方面面都制定了嚴格明晰的規章制度，並且嚴格按制度辦事。豐達速遞的操作手冊非常明細詳盡，仿如交警的違法處罰細則。在一些大城市，由於交通擁堵，車輛限行等原因，不時造成派件延誤情況出現，但是，為了嚴肅公司制度，對客戶負責，豐達速遞對延誤派件的處罰是不問理由的，違反哪條，如何處罰，一目瞭然，受罰者也心服口服。
豐達的貨場操作，IT管理，站點准入退出機制等方面也有規章可循。豐達速遞實行末位淘汰制，那些安於平庸，不思進取，違反制度的員工和站點必定要出局的，誰也不例處。今年塘廈站點被開除就是一個很好的例子。東莞塘廈站點原來是梁總親屬經營的，由於疏於管理，業績越來越差，達不到中心標准要求，於今年7月被中心開除了。
由於存在鯰魚效應，豐達內部員工你追我趕，力爭上游；站點開展練兵，爭當先鋒。這一系列舉措大促進豐達速遞的發展。
身體力行，共享豐盛
梁總經常教育高中層管理幹部以身作則，身體力行，做好表率作用。在豐達，你經常會見到幹部與一線工人一起幹活。在貨場，你根本分不清誰是主管，誰是工人，因為為了加快分揀速遞，他們一起幹活，早已融為一體了。
豐達員工的辛勤汗水沒有白流，他們通過自己的勞動，創造了豐碩的成果，同時也分享了成功的喜悅。在豐達，不少的業務員通過自己的努力，成為站點的負責人。不少員工月入過萬，他們中有不少人都賺到了錢，買了車輛，回家蓋起了洋樓，娶了老婆安了家，過上快樂美滿的生活。其他崗位默默奉獻的員工也通過辛勤的勞動分享了豐收的果實。不少站點以家庭成員為骨幹，招納近親組建「嫡系部隊」，有助團隊團結穩定和貨款運作安全，為建設和諧社會作出了貢獻。
關愛員工，救人危難
在企業的建立，發展過程中，梁總深諳：人才是公司的財富，是企業興衰的關鍵；自以為是失人心，不惜人才難長遠，所謂得人才者得天下，失人才者失天下。別看梁總平時表情嚴肅，不苟言笑，但關鍵時刻，往往惜才如金。快遞行業是一種高危行業，業務人員長期在外面與時間賽跑，人多車多，極易發生安全事故。梁總經常強調員工安全問題，加強員工的安全意識教育。萬一有人出了意外時，就發動員工，出錢出力，幫助員工渡過難關。
2010年5月16日下午2點左右，豐達網路鶴山站點業務員黃志全在在鶴山沙坪一路段派件時不幸發生了嚴重的交通事故，導致腦部顱骨骨折，喪失嗅覺，身體多處重傷，在醫院治療費用已接近四萬元，欠費一萬多元，由於欠費醫院已經停葯治療，黃志全遭受極大的痛苦，生命受到嚴重的威脅。
「一方有難，八方支援」是中華民族的傳統美德，也是豐達人的美德，對黃志全遭受如此巨大的傷痛和面臨的嚴重困難，豐達速遞全體員工感同身受，豐達中心人事行政部在2010年6月24日向中心各部門、各網路站點發出為黃志全捐款的倡議，在2010年6月25日中午12:30豐達中心各部門在人事行政部的組織下為黃志全舉行了捐款儀式，捐款現場公司總經理梁三興先生帶頭為黃志全捐款，隨後公司幾位副總經理、各部門經理、員工以及貨場操作員都積極捐款，獻出自己的一份愛心和力量，此次募捐一共募到善款一萬多元，及時解決了黃志全同事的燃眉之急。
員工有重大疾病需要醫治時，梁總總是責無傍貸，在所不辭，救人於危難。2009年，豐達速遞三角站有個客服代表，不幸患上了「紅斑狼瘡」惡疾，梁總慷慨解囊，拿出近十萬元，幫助該員工治病，使她戰勝了疾病，重獲了新生。
在豐達速遞里，這樣的感人事跡，還有很多很多……
情系桑梓，大愛無疆
經過多年的打造與拼搏，豐達速遞有了長足的發展，梁總本人也成了遠近聞名的優秀企業家。他致富不忘鄉親，先後安排家鄉數百人在其公司工作，解決了他們的就業問題。出身農村的他十分關心家鄉的水利建設，2005年捐資數萬元投入到改善家鄉水利建設中去。在梁總辦公室，放著一塊家鄉人民贈送的上面刻著「情系桑梓，支持水利」的匾牌，那是家鄉人民心對梁總的善舉心存感激回贈的。
2008年5月，四川汶川發生了舉世震驚的大地震，造成大量人員傷亡和財產損毀。豐達速遞員工滿懷真誠，率先響應政府的號召，帶頭捐資，為汶川同胞奉獻愛心，幫助災區人民重建家園，表現出了一個企業應有的社會責任。
鑒於梁總的成就和善舉，他贏得了陽東縣優秀政協委員等榮譽稱號。
莫為浮雲遮望眼，風物長宜放眼量
然而就是這樣一個對客戶負責、有著善良社會良心的企業，豐達速遞的發展和壯大或多或少的觸動了一些同行的利益，他們不惜使用卑鄙的手段來詆毀、抹黑豐達速遞，在網路上不斷散布豐達的負面言論，以達到其不可告人的目的。一些心懷不滿、居心叵測的人也加入幫凶的行列，出於個人的私憤，刻意中傷豐達，彷彿要將豐達置之死地而後快。個別無良記者和媒體為吸人眼球，不經調查研究，極不負責任地將一些道聽途說得來的消息無限地放大，妄圖引起轟動效應，達到出名的目的。
如2008年，一個客戶所寄的一部台式電腦被盜，在豐達與之洽談賠償的時候寸步不讓，並威脅如不能滿足其要求就在網上抹黑豐達，果然捏造了「豐達跑路」假消息。同年，有個女客戶因隱瞞物品性質，違反航空禁寄液體物品的規定，違規寄了一份液體的母親節禮物而被查扣，竟無理要求豐達全額賠償，遭到拒絕後懷恨在心，在大洋論壇炮製了「譴責豐達」的卑劣行徑。最離譜的是今年初的「南山事件」更是暴露了個別媒體不負責任、個別人士別有用心的嘴臉。事情的真相是：2010年初，加盟豐達的深圳南山站點因經營不善而結業，欠下幾十個客戶總共七、八萬元貨款未返還。後經豐達總部和政府有關部門出面，陷於倒閉境地的南山站點老闆與客戶達成了還款協議。事情本已得到解決，卻有個別記者誇大其辭，說什麼「欠款過百萬」，更有媒體將此事與DDS快遞倒閉相提並論。一些不明真相的網站及媒體和個人不負責任的轉載、散播，讓豐達速遞的聲譽受損。更有甚者，個別同行眼紅豐達的發展，糾集一些不法之徒打砸豐達速遞總部，造成豐達財物損失。
豐達速遞每次受到中傷時，行事低調的梁總總是抱著息事寧人的態度，沒有追究滋事者的法律責任，表現了一個農民的博大胸懷！他堅信，流言止於智者，謬誤左右無知。一切接收受過豐達服務的友好客戶都會心存感恩，一如既往地關心和支持豐達速遞的發展和壯大。豐達速遞也會繼續秉承她所昌導的「親如所託，原豐必達」的服務理念，沿著打造優秀現代快遞物流企業的大道上越走越遠。
願景寄望
當然，豐達速遞還沒做到有口皆碑，十全十美，在發展的過程中也會遇到一些這樣那樣有問題，但我們相信，以她發展多年煉就的功底，以及在梁總的正確帶領下，在全體員工的頑強拼博下，豐達速遞必能克服困難，繼續穩步向前，在不久的將來一定會發展成為一家受人尊敬、服務大眾的名牌快遞物流企業！
5. 韻達快遞加盟條件及費用
加盟條件：
1.投資商必須依法注冊有限責任公司，嚴格遵守各項法律法規；
2.投資商必須具備高中以上的學歷，有一定的管理水平和管理經歷，在當地有一定的渠道影響力；
3.投資商要認同韻達快遞的企業文化和管理模式，願意接受韻達快遞對自己的管理，同時對外能夠自覺維護韻達快遞的品牌形象；
4.投資商具備足夠的精力能力，在地級以上城市加盟韻達快遞要具備50萬元以上的流動資金，縣級以下則需要具備30萬元以上的流動資金。
由於不同的城市消費水平不一樣，因此在當地加盟一家韻達快遞所需要的費用也不盡相同。
(5)豐達快遞加盟擴展閱讀：
韻達快遞，是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，創立於1999年8月，總部位於中國上海，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳台地區。
2013年以來，韻達快遞相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，為海外消費者提供快遞服務。
6. 豐達快遞
豐達故事
－－廣東省快遞行業協會成立三周年志慶座談會側記
在南國廣東，有一間鮮為人知，默默奉獻，卻在業內名聲顯赫、以代收貨款聞名的民營快遞公司——豐達速遞。
2010年8月18日，廣州應天路，一家酒店燈火通明，這里迎來了廣東省快遞行業協會成立三周年志慶座談晚會，參加慶典的有廣東省郵政管理局局長羅建青、協會會長李清喜等領導。受協會邀請，廣東豐達速遞有限公司出席了會議。與會領導仔細聆聽了企業代表的心聲，其中給人印象最深的是豐達速遞代表的發言，讓我們有機會了解到這家伴隨著廣東開放改革步伐發展起來、充滿著神奇色彩的真實的豐達速遞的故事。
從搭客仔到三家企業董事長
說起豐達速遞，不得不先介紹一下豐達速遞董事總經理梁三興的故事。
不惑之年的梁三興出生於廣東西南沿海的一個小村莊。跟所有的廣東人一樣，梁總富有廣東人埋頭實干、吃苦耐勞的性格和把握機遇、開拓創新的精神。
一個偶然的機會，讓這個當年年壯力強的小夥子走上快遞之路，從此大展鴻圖，開創了他一段充滿神奇色彩的人生。
讓我們將時光倒流回到十七年前。1993年春，在東莞莞太路皇村的一個十字路口，有一個騎在一輛幸福125摩托車上的年輕人目光不停地掃視著來往的行人，這個在當時極為平凡的搭客仔就是我們今天要說的豐達速遞領頭人——梁三興總經理。不過這次等來的不是他的客人，而是一個騎著摩托車送快件的聯環速遞公司的業務員，在該業務員的勸說下，梁三興當了一名快遞業務員。從此，梁三興告別了他的搭客生涯，開始了他在快遞行業艱辛創業的歷程。
改革開放初期，快遞業是國家郵政專營專控的行業，政策不允許民營企業從事快遞業務。隨著省港兩地之間的貿易增多，香港與內地之間的快遞物流成了瓶頸。比如工廠里需要一個急件，今天說，明天要，但按正常渠道，要去報關，得一個星期，誰也等不及。這期間，很多通港貨件被私人以挾帶的方式運送到內地，一種專業的"挾帶人"也就應運而生，每天往返於深港之間。這是早期省港快遞的趨形。
當時快遞市場沒有門檻，政府也極少干預，隨便起個公司名，印點運單，擺張桌子，裝個電話就可以從事快件收攬業務。收到快件後就轉賣給有省港運輸資格的運輸公司派送，同時也接受港方客戶委託收送快件。創業之初，梁三興的團隊也是這樣，一部汽車都沒有，只有幾輛摩托車。一些路途較遠的快件只好通過搭乘長途汽車收送。
梁總相信天道酬勤，一分辛勞一分財，經過艱辛的努力，總會有回報。終於，皇天不負有心人，梁總的團隊有了長足的發展，業績蒸蒸日上，規模如滾雪球般越滾越大。沒多久，梁總買了第一部汽車---一部俗稱 「四輪仔」 的0.6小貨車，接著買了一輛十多米長的進口大貨車。
後來，有家香港的快遞公司老闆比較欣賞梁總的為人，與他建立了合作關系。這家公司就是現在的快捷速遞。快捷速遞在梁總的努力下，在東莞業務取得了飛速的發展。先後在珠三角建立了廣州、佛山、江門、中山等分公司。可以說快捷能取得今天的成績梁總功不可沒。
2001年開始，快捷速遞實行了經營模式的轉變，梁總的公司被迫中斷了與快捷的合作，轉而投奔於廣東省交通集團屬下的有省港運輸資格的威盛運輸公司旗下，繼續從事珠三角與香港間的快遞業務。沒多久，與威盛又鬧分家，繼而成為香港京廣速遞在珠三角的合作夥伴。
痛下決心，布兵擺陣
在經歷了一連串的悲歡離合後，梁三興深深體會到，要想在競爭日趨激烈的快遞行業市場立足和發展，必須創立自己的品牌和獨立的速遞運營網路。於是，在2002年，東莞市豐達速遞有限公司成立，梁總極盡所能，將多年累積的財富全部用於速遞網路建設中來，同時在廣州、佛山、東莞、中山、江門等地區建立了直屬的快遞網路，他地方採用加盟的模式。豐達速遞在珠三角乃至整個廣東省的網路日益完善起來，豐速遞取得了飛速的發展。沒多久，香港豐達速遞公司成立。2006年與CCES快遞公司建立了戰略夥伴合作關系，豐達速遞從此將業務延伸到全國。
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豐達速遞率先引進了專業的E3速遞管理系統軟體，全程實行條形碼貨物追蹤管理制度，實時監控貨物流轉狀態。便利的對賬系統，最大限度的減少了現金流動，規避了貨款的風險。
居安思危，沉著應對
2006年開始，快遞行業的競爭變得異常激烈。隨著燃油價格的不斷上漲，用人成本的不斷增加，不少盛極一時的快遞公司開始紛紛倒閉。以汽運為主的豐達速遞受到了前所未有的考驗。一個如何求生存的嚴峻問題擺在豐達經營者的面前。經豐達中心領導研究，及時調整了相應的策略。隨著快遞市場競爭激烈程度的加深，市場定位是否准確變得尤為重要。豐達速遞根據自身人多車多，運送神速的特點，將小宗物流快運作為主打方向，以代收貨款、代簽回單作為增值服務，巧妙迴避了與其他快遞企業如EMS、順豐的正面競爭，保存了實力，為以後的發展奠定了基礎。
到了2008年，全球經濟經受了少有的金融風暴的沖擊，加上油價繼續不斷上漲，用人成本繼續不斷增加，快遞行業進入了寒冬時期，不少快遞企業由於經受不住考驗而紛紛倒閉。豐達速遞及時採取了政策扶持、優化網路等應對措施：減免一些地處偏遠、經營困難的站點處理費，增加派件費，幫助一些弱勢站點渡過難關；盡量多的開通干線車輛，減輕站點負擔；通過以強扶弱的辦法，讓小站點就近搭載大站點車輛接送干線快件，解決站點的後顧之憂。
豐達速遞以過硬的內功挺住了金融風暴的沖擊，業務反而節節上升。到今年日收件量超過兩萬票，日吞吐貨物量數百噸，成為華南地區少數幾家頗具實力的快遞企業之一。
在新形勢市場浪潮不斷沖擊下，豐達速遞高層居安思危，充滿憂患意識。他們深深體會到：在中國龐大的快遞市場中，任何一間快遞公司都不可能獨大，只有打造自己的品牌，辦出自己的特色，搶占細分市場，在獨特的領域做大做強，公司才能長久立於不敗之地。
2010年5月，為了進一步開拓內地業務，搶占內地快遞市場，豐達速遞斥資千萬，將公司由「東莞市豐達速遞有限公司」提升為「廣東豐達速遞有限公司」，將豐達速遞牌推向全國。
2010年第二次網路大會，豐達速遞吹響了塑造民族品牌、樹立企業形象的號角。公司委託知名的企策公司策劃，建立了一套統一的視覺識別系統，制定了統一的行為准則，進行統一的宣傳推廣。豐達速遞在梁總中心團隊的帶領下，統一思想，統一行動，向著打造高品位，專業化的民營快遞企業目標邁進。
豐達速遞的梁總除了在快遞行業建樹頗豐外，他在條碼印刷、物流機械等方面也取得了豐厚的回報。梁總多個企業相依相存，形成合力，大大增強了各自抵禦金融風險的能力，為企業在日益殘酷的市場環境中立於不敗之地夯實了基礎。
親如所託，原豐必達
豐達速遞能取得今天顯赫的成績，與梁總獨特的經營理念和親民的人格魅力是分不開的。不少快遞公司從業人員很多來自農村，文化素質普遍不高，服務意識不強，存在服務態度粗魯，行為不規范的現象。豐達速遞昌導「親如所託，原豐必達」的服務理念，就是要做到經豐達收送的快件就像自己親自派送，必定要送達的意思。
豐達速遞不定期的聘請專家對員工服務意識和服務技能進行培訓，提高從業人員的服務素質。
為保證快件派送時限，豐達速遞更是不惜成本，不計代價。2006年6月是電子企業的生產旺季。廣州新賽格電子市有家叫大洋電子的公司委託豐達速遞送一箱IC到一間工廠生產使用。客戶寄件時強調下午一定要送達，否則會造成工廠停工，影響交貨期限，後果嚴重。不巧的是因當時廣深高速有一段路要封閉維修施工，於是收件站點馬上安排用小車專程及時將快件送到收件客戶手中。這次「專遞」豐達總共花費超過兩百多元，而這個快收費才8元錢。
嚴守制度，大義滅親
豐達速遞的管理者深深明白，規章度是維系企業正常運作的法理保障，公司內外方方面面都制定了嚴格明晰的規章制度，並且嚴格按制度辦事。豐達速遞的操作手冊非常明細詳盡，仿如交警的違法處罰細則。在一些大城市，由於交通擁堵，車輛限行等原因，不時造成派件延誤情況出現，但是，為了嚴肅公司制度，對客戶負責，豐達速遞對延誤派件的處罰是不問理由的，違反哪條，如何處罰，一目瞭然，受罰者也心服口服。
豐達的貨場操作，IT管理，站點准入退出機制等方面也有規章可循。豐達速遞實行末位淘汰制，那些安於平庸，不思進取，違反制度的員工和站點必定要出局的，誰也不例處。今年塘廈站點被開除就是一個很好的例子。東莞塘廈站點原來是梁總親屬經營的，由於疏於管理，業績越來越差，達不到中心標准要求，於今年7月被中心開除了。
由於存在鯰魚效應，豐達內部員工你追我趕，力爭上游；站點開展練兵，爭當先鋒。這一系列舉措大促進豐達速遞的發展。
身體力行，共享豐盛
梁總經常教育高中層管理幹部以身作則，身體力行，做好表率作用。在豐達，你經常會見到幹部與一線工人一起幹活。在貨場，你根本分不清誰是主管，誰是工人，因為為了加快分揀速遞，他們一起幹活，早已融為一體了。
豐達員工的辛勤汗水沒有白流，他們通過自己的勞動，創造了豐碩的成果，同時也分享了成功的喜悅。在豐達，不少的業務員通過自己的努力，成為站點的負責人。不少員工月入過萬，他們中有不少人都賺到了錢，買了車輛，回家蓋起了洋樓，娶了老婆安了家，過上快樂美滿的生活。其他崗位默默奉獻的員工也通過辛勤的勞動分享了豐收的果實。不少站點以家庭成員為骨幹，招納近親組建「嫡系部隊」，有助團隊團結穩定和貨款運作安全，為建設和諧社會作出了貢獻。
關愛員工，救人危難
在企業的建立，發展過程中，梁總深諳：人才是公司的財富，是企業興衰的關鍵；自以為是失人心，不惜人才難長遠，所謂得人才者得天下，失人才者失天下。別看梁總平時表情嚴肅，不苟言笑，但關鍵時刻，往往惜才如金。快遞行業是一種高危行業，業務人員長期在外面與時間賽跑，人多車多，極易發生安全事故。梁總經常強調員工安全問題，加強員工的安全意識教育。萬一有人出了意外時，就發動員工，出錢出力，幫助員工渡過難關。
2010年5月16日下午2點左右，豐達網路鶴山站點業務員黃志全在在鶴山沙坪一路段派件時不幸發生了嚴重的交通事故，導致腦部顱骨骨折，喪失嗅覺，身體多處重傷，在醫院治療費用已接近四萬元，欠費一萬多元，由於欠費醫院已經停葯治療，黃志全遭受極大的痛苦，生命受到嚴重的威脅。
「一方有難，八方支援」是中華民族的傳統美德，也是豐達人的美德，對黃志全遭受如此巨大的傷痛和面臨的嚴重困難，豐達速遞全體員工感同身受，豐達中心人事行政部在2010年6月24日向中心各部門、各網路站點發出為黃志全捐款的倡議，在2010年6月25日中午12:30豐達中心各部門在人事行政部的組織下為黃志全舉行了捐款儀式，捐款現場公司總經理梁三興先生帶頭為黃志全捐款，隨後公司幾位副總經理、各部門經理、員工以及貨場操作員都積極捐款，獻出自己的一份愛心和力量，此次募捐一共募到善款一萬多元，及時解決了黃志全同事的燃眉之急。
員工有重大疾病需要醫治時，梁總總是責無傍貸，在所不辭，救人於危難。2009年，豐達速遞三角站有個客服代表，不幸患上了「紅斑狼瘡」惡疾，梁總慷慨解囊，拿出近十萬元，幫助該員工治病，使她戰勝了疾病，重獲了新生。
在豐達速遞里，這樣的感人事跡，還有很多很多……
情系桑梓，大愛無疆
經過多年的打造與拼搏，豐達速遞有了長足的發展，梁總本人也成了遠近聞名的優秀企業家。他致富不忘鄉親，先後安排家鄉數百人在其公司工作，解決了他們的就業問題。出身農村的他十分關心家鄉的水利建設，2005年捐資數萬元投入到改善家鄉水利建設中去。在梁總辦公室，放著一塊家鄉人民贈送的上面刻著「情系桑梓，支持水利」的匾牌，那是家鄉人民心對梁總的善舉心存感激回贈的。
2008年5月，四川汶川發生了舉世震驚的大地震，造成大量人員傷亡和財產損毀。豐達速遞員工滿懷真誠，率先響應政府的號召，帶頭捐資，為汶川同胞奉獻愛心，幫助災區人民重建家園，表現出了一個企業應有的社會責任。
鑒於梁總的成就和善舉，他贏得了陽東縣優秀政協委員等榮譽稱號。
莫為浮雲遮望眼，風物長宜放眼量
然而就是這樣一個對客戶負責、有著善良社會良心的企業，豐達速遞的發展和壯大或多或少的觸動了一些同行的利益，他們不惜使用卑鄙的手段來詆毀、抹黑豐達速遞，在網路上不斷散布豐達的負面言論，以達到其不可告人的目的。一些心懷不滿、居心叵測的人也加入幫凶的行列，出於個人的私憤，刻意中傷豐達，彷彿要將豐達置之死地而後快。個別無良記者和媒體為吸人眼球，不經調查研究，極不負責任地將一些道聽途說得來的消息無限地放大，妄圖引起轟動效應，達到出名的目的。
如2008年，一個客戶所寄的一部台式電腦被盜，在豐達與之洽談賠償的時候寸步不讓，並威脅如不能滿足其要求就在網上抹黑豐達，果然捏造了「豐達跑路」假消息。同年，有個女客戶因隱瞞物品性質，違反航空禁寄液體物品的規定，違規寄了一份液體的母親節禮物而被查扣，竟無理要求豐達全額賠償，遭到拒絕後懷恨在心，在大洋論壇炮製了「譴責豐達」的卑劣行徑。最離譜的是今年初的「南山事件」更是暴露了個別媒體不負責任、個別人士別有用心的嘴臉。事情的真相是：2010年初，加盟豐達的深圳南山站點因經營不善而結業，欠下幾十個客戶總共七、八萬元貨款未返還。後經豐達總部和政府有關部門出面，陷於倒閉境地的南山站點老闆與客戶達成了還款協議。事情本已得到解決，卻有個別記者誇大其辭，說什麼「欠款過百萬」，更有媒體將此事與DDS快遞倒閉相提並論。一些不明真相的網站及媒體和個人不負責任的轉載、散播，讓豐達速遞的聲譽受損。更有甚者，個別同行眼紅豐達的發展，糾集一些不法之徒打砸豐達速遞總部，造成豐達財物損失。
豐達速遞每次受到中傷時，行事低調的梁總總是抱著息事寧人的態度，沒有追究滋事者的法律責任，表現了一個農民的博大胸懷！他堅信，流言止於智者，謬誤左右無知。一切接收受過豐達服務的友好客戶都會心存感恩，一如既往地關心和支持豐達速遞的發展和壯大。豐達速遞也會繼續秉承她所昌導的「親如所託，原豐必達」的服務理念，沿著打造優秀現代快遞物流企業的大道上越走越遠。
願景寄望
當然，豐達速遞還沒做到有口皆碑，十全十美，在發展的過程中也會遇到一些這樣那樣有問題，但我們相信，以她發展多年煉就的功底，以及在梁總的正確帶領下，在全體員工的頑強拼博下，豐達速遞必能克服困難，繼續穩步向前，在不久的將來一定會發展成為一家受人尊敬、服務大眾的名牌快遞物流企業！
7. 你好我想開一家，快遞店，請問韻達加盟是多少資金，一年的利潤是多少，怎麼操作
每個地方都不一樣的，如果是大區需要很多錢。如果點部得和大區負責人聯系定價。
每個快遞都不同，各個點部價格也不一樣。
8. 各快遞公司加盟費用是多少都需要什麼條件
大點的~比如申通~圓通之類的15~20萬~給分部執照~自負盈虧~注冊公司~資金最少20萬~只批物流執照~快遞執照不批~如果想干~建議先到快遞公司打一段時間工~然後考慮區域承包~費用也就幾千塊~賠了也不算什麼~但是要選網路大點的~不要怕丟件~有公司擔著~
9. 順豐快遞加盟條件及費用
您好，順豐快遞目前還是直營，沒有加盟代理的，望採納，謝謝