㈠ 中通快遞怎麼投訴，95311有何用
操作方法
進入中通快遞的官網，點擊投訴，寫明原因。
撥打12315電話，向當地郵政管理局投訴。
㈡ 中通快遞的優缺點
1、優點：
價格優勢：統一定價，量多優惠。
情感優勢：首家開展快遞情感祝福、道歉、禮物、溫馨食品等情感快遞。
服務優勢：專業的辦公熱線，優秀專業的中通客服、優秀的派收業務員，及時為您處理問題。
2、缺點：實效稍微慢一點 但是也不是特別慢，只要不要不是特急的東西，選擇中通還是不錯的。
(2)橙諾達快遞加盟擴展閱讀：
1、中通快遞股份有限公司於2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞、物流及其他業務於一體的大型集團公司，注冊商標「中通®」、「zto®」。
2、中通快遞現已成為國內業務規模較大、第一方陣中發展較快的快遞企業，2017年全年包裹量達到了62.2億件，同比增長38.3%，已經高於行業28.1%的平均增速。
3、截至2017年12月31日，中通服務網點約29000個，分類揀選中心82個，網路合作夥伴超過9500家，長途車輛數量超過4800輛，干線運輸線路超過2000條。截至2017年11月，網路通達97.69%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過81.5%。
4、2018年9月21日晚間，中通快遞發布公告稱，基於快遞行業發展現狀與趨勢，為了進一步維護服務品質和提升客戶滿意度，從今年10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用，具體費用調整幅度，由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施。
㈢ 中通快遞有什麼缺點嗎
中通快遞整體存在的為事件上的缺點：
2020年7月，中通快遞河南周口鹿邑縣一級網點，被9名基層網點負責人聯名舉報稱利用假人進行安檢數月。據河南周口市郵政管理局官網當月22日通報，鹿邑縣捷通快遞服務有限公司使用假人充當安檢員進行過機安檢情況屬實。
對鹿邑縣捷通快遞服務有限公司使用假人實施快件安檢違法行為，依據《郵政法》、《反恐怖主義法》等相關法律規定，周口市郵政管理局已於2020年7月21日向其送達了行政處罰意見告知書。
(3)橙諾達快遞加盟擴展閱讀：
中通快遞相關新聞：
人民網紐約2016年10月28日電當地時間10月27日，我國快遞領軍企業中通快遞在紐約證券交易所正式掛牌上市，這是繼阿里巴巴2014年以250億美元在紐交所上市之後，最大規模的中國企業赴美上市，也有望成為今年美國最大的IPO。
中通快遞創始人、董事長賴梅松表示，此次該公司在美國紐交所成功上市，既是對過去成績的肯定，更是對未來的挑戰，它意味著公司將承擔更大的責任和擔當。
㈣ 中通快遞顯示「問題件處理」應如何解決
問題件有可能是是派件員自身原因導致的無法派送，都叫問題件，這個具體情況你可以聯系快遞公司那邊。
㈤ 圓通快遞和圓通速遞有區別么
有雞毛區別 沒區別 圓通自己折騰事而已 什麼明日達隔日達 橙諾達 都一點用沒有 時間上沒區別
㈥ 淘寶橙諾達怎樣關閉
登陸淘寶，找到賣家中心；
(6)橙諾達快遞加盟擴展閱讀：
橙諾達
橙諾達是2015年9月菜鳥網路聯手六大快遞企業推出的物流時效服務產品，向商家做出時效承諾，根據不同的線路，時效服務分為次日承諾達和隔日承諾。
「橙諾達」服務是一款面向電商賣家的時效類增值服務，分為「次日達」和「二日達」兩種，目前正在與心怡、萬象等十幾家合作夥伴展開合作，同時已聯合圓通、中通、申通、韻達、天天、百世等六大快遞企業，為商家提供「橙諾達」服務。
㈦ 橙諾達需要簽約嗎，淘寶賣家要收費嗎，橙諾達收賣家多少錢一單
橙諾達只是馬雲剝削賣家和快遞公司的又一作品，馬雲現在就是靠壟斷剝削賣家和第三服務商。
我們仔細看看他是如何辦到的：
開通橙諾達，菜鳥要收賣家每單0.2元，如果承諾時間不發貨，每單每天再扣1元，收款方是馬雲；針對開通橙諾達的快遞，如果承運快遞公司不能在承諾時限內送達，每單扣10元，收款方又是馬雲！
收錢就要承擔責任，那麼馬雲左手收賣家錢，右手收快遞公司錢，你只收錢承擔了責任嗎？
所以說馬雲是最無恥的！
㈧ 橙諾達電子面單怎麼列印橙諾達如何開通
1、淘寶在賬戶注冊成功後，是可以取消手機號的，用戶可以點擊我的淘寶；
2、再點擊賬戶設置；
3、在安全服務處的手機綁定後面點擊解綁；
4、就可以通過如下方式進行解綁。
㈨ 快遞行業是否都加入了菜鳥聯盟
快遞行業最近很熱鬧，順豐、韻達、圓通等快遞企業都在忙著融資，「賽跑」上市。而28日，記者從阿里巴巴旗下物流平台菜鳥網路召開的新品發布會上獲悉，菜鳥網路宣布將聯合六大快遞公司，組建菜鳥聯盟，推出「當日達」、「次日達」、「橙諾達」等服務。與會多名專家認為，價格混戰至今的快遞企業，是時候要注重用戶體驗度，而社會化協同，不乏是種好辦法。
菜鳥聯盟推出的「橙諾達」「當日達」等服務，意味著今後「剁手黨」淘寶時，如果看到帶有「當日達菜鳥聯盟」和「次日達菜鳥聯盟」特殊標識的商品，當日11點前下單，商品當天就可送達，16點前下單，則第二天可送達。菜鳥網路CEO童文紅介紹，已開通當日達的城市有北京、上海、廣州、蘇州等12個。到今年底，菜鳥聯盟的當日達城市將達20個，南京等多市在列，次日達的區縣則要拓展到1000個，其中包含江蘇80%以上區縣。
實際上，早在上周，江蘇圓通、中通等快遞公司已陸續在各自官網發布「橙諾達」相關服務介紹。圓通速遞江蘇公司網路管理部經理王律介紹，對於「橙諾達」的快件，包裹表面有明顯標志，快遞人員會優先處理此類快件。
近10年來，中國電商包裹量從每年8.6億增加到了206億。商家和消費者對物流體驗的要求也越來越高，但現狀不盡如人意。調查顯示，56%的網購消費者認為快遞不準，25%反映物流服務態度不好，近一半網購消費者在尋找更優質的物流服務。
爆發的電商，與之相隨的是野蠻生長的快遞。曾幾何時，國內各大快遞公司陷入價格混戰。「價格戰」帶來的惡果是用戶體驗度「差評」。
從事多年快遞研究的南京郵電大學姚國章教授說，進入資本狂歡時代，圍繞「提升快遞服務質量，直擊用戶痛點」的新一輪競爭將讓快遞行業迎來新的面貌。
與會的申通董事長陳德軍和百世董事長周韶寧都表達了對快遞業目前價格競爭的關注。陳德軍說，國內快遞生態環境不好，他用「又想馬兒不吃草，又想馬兒跑得快」總結國內快遞業目前發展中面臨的問題。數據顯示，中國快遞送達速度平均是2.5天，美國是3.5天，中國快遞價格每件是13元，而美國快遞起步價是30元。他認為，中國快遞業要發展，要逐漸走出價格競爭的「囚徒困境」。快遞企業可協同倉儲管理企業共同為客戶提供更好的服務。