『壹』 快遞加盟騙局
安的快遞就是騙人的，根本沒有快遞資質，說是不夠加盟費，但是收取加盟商3000元保證金，到現在已經快2年了，根本沒有任何一個省份城市運營，就是非法集資，希望相關部門接入調查。
『貳』 快遞驛站加盟條件是什麼
有個抖音的項目一個人五位數凈利潤。復制下來一天六位數是常態
投資成本低
還挺不錯的，抖
音
音樂剪輯變現這方面的你要是有興趣
我的
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9898
6
『叄』 快遞驛站加盟費明年都要交嘛
如果你加盟的是現有驛站名稱，那你是需要交加盟費的，如果自己獨立的，是不需要交費用的
『肆』 我想加盟雲南滇驛快遞有限公司，不知道效益怎麼樣請知道的網友真實回答我，謝謝！
心盲牛羊 /文
1
快件到了，不派送的情況是不可想像的。總部在電腦上走件流程盯著那。快件到了，當天必須送到客戶手中。如果送不到，當晚就要做問題件掃描，並上報問題原因。如果缺了這一環節，就會罰基層站點的款，一罰就是100元。所以基層根本不敢故意拖延。
這種情況，只有一種解釋：快件到目的地後丟失了，他們正在找，或者正在想辦法解決。
如果你是賣家，那麼就還有一種可能：這件貨已經送到客戶手中簽收了，但他們忘記做簽收掃描了。忘記簽收掃描的結果也是會被總部以延誤來罰款的，這樣挨了罰款只能算是他們疏忽，活該。
如果你是買家收貨人，隔了4天還沒收到貨，也不見派送那就有可能是丟件了。
2
干快遞實在沒前途，又受累又受氣，擔的風險又大，還是別幹了，討飯也比做快遞強。
送一件貨賺幾毛錢，丟一件貨卻要賠幾百，太不合理了。
不過，以上是氣話，告訴你個正經渠道：
上報遺失件，由總部來處理。總部很黑，肯定要對你們這個站點進行罰款，然後把罰下的款總部留一半，返一半給寄件站點，然後由寄件站點給寄件客戶理賠。
寄件站點那邊，因為面單上有快遞協議，所以按協議給寄件客戶以5倍郵費的賠償。收件客戶這邊，你不用鳥他。
3
轉讓是因為根本賺不了錢，甚至賠錢。
我做了三月賠了近十萬。
而且上級根本不讓私下轉讓，私下轉讓被逮著了就得挨罰款。一罰就是幾萬。
不要以為我嚇你，快遞總部和上級都很黑心的。
而要通過上級轉讓，就得收轉讓費的20%轉讓費，還得重新交加盟費和押金。
你看到身邊的快遞轉來轉去，其實都是私下轉讓。
轉來轉去的原因就是屈死鬼找替死鬼——誰做誰上當，然後再找個替死鬼把自己頂出來。
4
快遞啊快遞，傷我太深。去年上當買了人家兩個快遞，三月賠了近10萬。
世上怎麼總有人像我一樣，以為快遞能賺錢？
止步吧。
快遞行業辛苦累也不說了，關鍵是總部的無理制度給的壓力太大。總部和上級根本不管下邊的實際情況，定的制度不切實際，而他們的目的就是為了罰款。
為了罰款而故意定不合理的制度，這是快遞最黑的一面。
再者，快遞總部和上級的人都沒人性，心黑的很，根本沒什麼人情味可講。
在快遞這個圈子裡，你感覺不到團結與溫暖，感到的只有一陣陣的冷，身冷和心冷。
世界如果都成了快遞這樣的，那麼人間將成為地獄。
再說賺錢，快遞一公斤十來元的費用，多少環節要分啊？輪到每個環節每個人，有多少賺頭？
算算就知道了，根本是微利。本來就沒賺頭，還要被無理罰扣。能幹嗎？
這就是快遞公司經常轉手的原因。
萬人的奴才，總部的牛羊。吃的是草，擠出的是牛奶和血。
如果說這世界還存在剝削，那就是在快遞圈圈裡。
5
怎麼現在想做快遞的這么多？這個微利行業，受欺壓剝削的行業，怎麼總有不知情的人要進來？我被傷的很深，賠了近十萬才出來。
相關的問題，我回答了近300，挽救了上千人。在這里，我不想多說了，看看我給別人的答吧。如果你實在要跳火坑，我也沒辦法。
我去年做快遞賠了近十萬，主要是總部和上級罰款扣錢根本沒錢賺。
定的制度根本不合理，但你沒法跟他們說理，只能無助地被罰款扣錢。忍不下去就只好轉。
我本來就是收購別人的經營權，我已經是第4任了。
我們鄰縣的申通，半年轉了8次。如果能賺錢，誰願意轉啊？
都是一個騙一個的。誰做誰上當。
6
快遞加盟商根本是不掙錢的，我去年做了三個月，賠了近十萬塊錢。
不賺錢的根本原因是快遞的制度就是哄騙欺壓剝削加盟商的。
我不想多說了，累了。
7
千萬不要做快遞，不管什麼快遞都是欺壓剝削加盟商的。
加盟就等於上賊船，相當於「買身為奴」——做萬人的奴才，總部的牛羊。
本指望做快遞掙個辛苦費，可是總部的各種不合理的制度，壓的你根本沒法做。你做的再好也逃不了罰款。到頭來，辛辛苦苦賺點錢都讓總部和任一個上級給罰扣了。做好了，還能湊合掙個工資，做不好就是賠錢。
我去年做了三個月快遞，賠了96000元。三個月，累死累活的，而且天天要投錢進去，天天要應付上級的培訓開會檢查，上標准，提高形象，整頓員工，擴大派送區域，很難完成的任務一大堆。
你不做，根本想像不到的。
水深啊！慎入！
8
不知你是承包片區還是加盟？
如果是承包，你可以試著跟上級談談。一般是一塊錢一件，基本上相當於一個快遞員工資。
如果是加盟，就得交加盟費和抵押金，還得挨總部的剝削壓迫。加盟就等於上當，加盟商根本掙不了錢。
我去年做了三個月快遞，那是收購的別人的經營權，賠了96000元。
一輩子的傷痛啊
9
我已經告誡過好多人別做快遞，可是每天還有人來網路問。
中國實在太大了，人太多了，上當者前赴後繼，生生不息。
不想多說了，簡單說幾句吧。
快遞基層：萬人的奴才，總部的牛羊。風險高，投資大，自加盟後就不斷地往地投錢，永無休止。總部就是靠罰款創收的，加盟商做的再好也逃不了罰款，有些罰款純粹是冤枉的，但你根本沒法申訴。被罰款扣錢後，所剩無幾，相當於白乾。問問周圍做過快遞的朋友，就知道這行根本不賺錢。
10
順豐郵費最貴，所以服務有保障。
順豐是直營，各方面管理到位。
其它快遞都是加盟的，各加盟商良莠不齊，而且總部對基層的欺壓剝削太甚，基層更沒法好好服務。
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從5000到2萬，各家快遞公司都不等。
但是你不要做快遞，這個行業水太深，進去就會給淹死。
主要是總部不讓下邊賺錢，賺多賺少不夠總部罰扣的。
總部和上級都是黑心狼。
我做了三個月快遞，賠了96000元。
謹慎啊
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他忘記了心中的苦痛，一如既往地工作。
他咬緊了牙關，一聲不吭地工作。
一份難得的工作；一份上當受騙的工作。
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快遞公司加盟,一般是跟省級公司簽加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發 授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟體，就可以開了。
後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。
費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。
全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這么多手結的車旅費和時間精力等。
建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，省公司可以罰你，市公司可以罰你，統統罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。
投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。
風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
加盟式的快遞，南方淘寶賣家集中的地區，好做一點。北方像我們這邊沒有淘寶賣家的地方，就很難做。
其實收件站點和派件站點都是一條線上的，沒有派件站點的服務，你寄件站點再努力，也收不下貨的。所以，在利潤分配上，總部應該協調一下。不應該像現在這樣，南方站點賺錢，北方站點賠錢。
總部在管理上，對南方站點的要求和對北方站點的要求一視同仁，就有點不切實際。這樣一來，北方站點的壓力實在太大，大多數加盟商不堪重壓而放棄。
而總部現在只把眼光放在罰款創收上了，對北方站點不扶持不指導不關心，加盟商加盟進來，就象待宰的羔羊進了屠宰場，無辜的行商上了賊船，苦不堪言，如履薄冰。總部太黑了，上級公司都太黑了。
慎重投資啊，水深會淹死人的。
14
你想加盟快遞公司嗎？
我去年做了三個月快遞，賠了96000元。
當初以為別人轉讓是他們能力不行，等我進去以後，才知水深會淹死人。
根本不是自己的能力問題，而是這個行道根本就是騙人的，總部和上級是剝削者，吸血鬼，亂扣亂罰不讓基層賺錢。
干快遞，天天累死累活的，天天得往進投錢，投錢就相當於無底洞。
沒完沒了的貨也不說了，沒完沒了的說法得應付，任何一家管理部門都可以檢查，任何一個上級都能找茬罰款扣錢。
做了快遞，就是萬人的奴才，總部的牛羊。
那順豐快遞在我們地方沒人開可不可以？
順豐是直營的，不可以加盟。
順豐快遞收費高，網點沒有那些爛快遞多。但是順豐快遞是實實在在經營的，那些加盟的快遞都是坑騙加盟商的。
順豐快遞的收費，其實才是最公道合理的費用。只有高收費，才能保證優質服務。加盟式的快遞的收費，已經背離了價格規律，各個環節上根本沒多少錢可賺。而總部要賺的錢就是罰扣下邊的款。
加盟式的快遞，網點鋪的滿滿的，比順豐的網點要多的多。其實，這些網點，都是不知情的加盟商上當而加盟的。順豐在布點上，要考慮到當地的經濟情況，網購量大小，然後決定布不布點。而四通一達及其它小快遞，只要有人加盟就要。不管這個加盟商能不能賺錢，先把加盟費收了再說。
所以，現在好些地方的加盟商都不賺錢，甚至賠錢。
再就是，加盟式快遞，即使在經濟好的地方，也賺不了錢。因為收寄件的價格太低，總部和上級的罰扣款太多，累死累活，掙個工資。弄不好就賠錢。
加盟快遞，不如去討飯。
『伍』 快遞公司收取驛站加盟費合理嗎
合理的，因為目前來說菜鳥驛站代收快遞是有收入的，那麼做為盈利資源，快遞公司收取費用理所應當。
『陸』 各快遞公司加盟費用是多少都需要什麼條件
大點的~比如申通~圓通之類的15~20萬~給分部執照~自負盈虧~注冊公司~資金最少20萬~只批物流執照~快遞執照不批~如果想干~建議先到快遞公司打一段時間工~然後考慮區域承包~費用也就幾千塊~賠了也不算什麼~但是要選網路大點的~不要怕丟件~有公司擔著~
『柒』 加盟快遞公司是自己帶車嗎
看你想加盟那個快遞公司了，一般申通做的比較大一點，你可以進入他們的官網，然後那裡肯定有加盟的具體方式，等等
『捌』 加盟哪個快遞驛站比較好
快遞驛站的話，建議加盟申通，因為申通的面廣，而且拓展出去的有圓通、達達等。
申通快遞品牌初創於1993年，公司致力於民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網路、中轉運輸網路和信息網路三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理推動中國快遞行業的發展。
產品與服務
隨著中國快遞市場的發展，申通快遞在提供傳統快遞服務的同時，不斷積極開拓新興業務，為客戶提供倉儲、配送、系統、客服等B2C一站式物流服務、代收貨款、貴重物品通道、冷鏈運輸等服務，在國內建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構。
『玖』 加盟快遞站點，總公司允許自己一個人干嗎，還是有要求
我會告訴你，我以前做快遞員。快遞通常您會收到到中心站，你加入站，加盟站到你的收件箱更低的價格比你塊，你會賺取差價;中心站接收片場，讓您在全縣付款時錢是不是，你是免費發放的。所以，你必須考慮你在哪裡更或向後多出一塊的？如果你回來，必須配備多車和工作人員，讓你花大上不合算。寫你自己的業務或聯系，怎麼你的社會關系？你也來看看你的聲譽如何加入該網站，不要失去你收到的東西，雖然你會失去你一點，但後來也你怎麼上班啊。你說是不是。不需要太多錢，有兩三萬元就夠前景與自己的好還是可以的。