Ⅰ 零擔貨運的處理
貨物在承運責任期間發生的滅失、損壞、雨濕、污染、短少、燒毀、被竊事故（以下稱貨物損失），由承運人按下列辦法賠償：
一、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費、其他雜費。貨物賠償金額按貨物實際損失賠償。全部滅失（含報廢，下同）全部賠償；部分滅失，部分賠償；能修復者，按修理費加送修運費賠償；不能修復，但尚能使用者，按貨物損失程度所減低的價值賠償。
二、辦理保價運輸的零擔貨物，按聲明價格賠償，實際損失低於聲明價格時，按實際損失賠償。
三、短少的貨物賠償後，又被全部或部分查回，應送還托運人或收貨人，並收回已賠償的全部或部分金額。
四、貨物起運前發生損失賠償的，已收運費予以退還；貨物到達後發生損失，對貨物部分損壞賠償後尚能使用的，運費不予退還；全部賠償的，退還已收運費；運輸途中因行車肇事等原因造成貨物損失而不能到達終點的，未完成路段的運費應予退還。
凡下列原因造成事故時，承運人不負責賠償：
一、不可抗力；
二、貨物包裝完整無損而內裝貨物短損、變質；
三、貨物的自然損耗和性質變化；
四、托運人錯報、匿報造成的損失；
五、托運人因違反國家法令，貨物被有關部門查扣、棄置或作其他處理；
六、包裝質量不符合標准，而從外部無法發現的；
七、收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成腐爛變質的；
八、其他經查證屬托運人責任或托運人註明特約事項造成的損失。
Ⅱ 迪慶州金誠零擔貨運有限責任公司怎麼樣
簡介：迪慶州金誠零擔貨運有限責任公司成立於2011年05月17日，主要經營范圍為道路貨物運輸、倉儲、裝卸服務等。
法定代表人：楊繼武
成立時間：2011-05-17
注冊資本：1200萬人民幣
工商注冊號：533421100007081
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：雲南省迪慶藏族自治州香格里拉市安定路中段西側
Ⅲ 誰能推薦幾個做項目物流的 公司，不要零擔貨運的那種 最好鄭州，謝謝
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Ⅳ 零擔貨運是什麼意思零擔貨物托運需要辦理哪些手續
一、定義
零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者佔用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。
二、托運需要手續
辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫「汽車零擔貨物運輸運單」。運單填寫必須字跡清楚。
托運人對貨物自願投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中註明。
托運人註明的特約事項，經承運人同意後，承托雙方簽章生效。
零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標准和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在「特約事項」欄內註明自行承擔由此可能造成的貨損。
托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》；按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。
托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它准運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。
托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，並在運單「特約事項欄」內註明。
Ⅳ 濟南到鋼城區有汽車嗎
有。鋼城-濟南。濟南東站發車，途徑：燕山立交、省立東院、龍奧大廈、小漢峪、濟萊高速、豪德城、張家窪、市醫院、火車站、萊蕪站、新礦中心醫院。顏庄、鋼城站、到達單身公寓。全程票價25元。
發車時間：6點30，8點，10點，12點，13點40，17點。
Ⅵ 國內哪個公司零擔物流做的最好
零擔貨物運輸是公路運輸的一種運輸方式，零擔運輸分為，小票零擔，大票零擔，整車零擔等，大票零擔的需求是相當大的，那麼物流行外人員都對零擔貨物運輸不太理解，什麼是零擔貨物運輸？下面美泰小編給大家詳細介紹。
隨著物流在我們生活中的深入，零擔物流也進入了我們的視野，零擔物流是什麼意思?零擔物流就是指用同一張貨運單（一批）托運的貨物重量或容積比較小，不夠裝一車的貨物，這時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。網路對零擔物流是什麼意思的解釋是：零是零散的，擔指的是車，零擔就是不夠一扁擔，也就是不夠一車。 零擔物流與普通物流不同的是，零擔物流的運輸時長因為多批貨物拼車的關系也會延遲到7天以上才能收貨。國內零擔物流，美泰物流網了解一下，一項產品，5項服務。
Ⅶ 零擔貨運是什麼意思
零擔貨物：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。
分類：分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸兩種，其中鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱；汽車零擔貨物運輸是公路貨運的一種主要運輸方式。
我國城鄉二元結構沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。
(7)濟南至鋼城零擔貨運加盟擴展閱讀：
零擔貨運的作業程序：
1、托運受理：公布零擔線路、站點(包括聯運、中轉站點)、班期及里程運價，張貼托運須知、包裝要求和限運規定。
2、檢貨司磅：核對運單，檢查貨物包裝、過磅量方、扣、貼標簽和標志。
3、驗收入庫：零擔貨物驗收入庫是車站對貨物履行責任運輸、保管的開始。
4、開票收費：零擔貨物運輸的開票收費作業，系在零擔貨物托運收貨後，根據司磅人員和倉庫保管人員簽字的零擔貨物托運單進行的。
5、配載裝車：零擔貨物的配載、裝車組織。
6、貨物中轉。
7、到達作業。
Ⅷ 零擔物流如何運輸，零擔物流運輸流程
零擔物流是指貨物運輸過程中，貨物托運的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運輸。簡單來說，就是當一批貨物的重量或體積小於一車時，可與其他幾批甚至數十批貨物同車運輸，稱為零擔貨物運輸。
為了克服零擔物流需要等待很長時間湊齊一整車的貨物，耗費的時間比較長，嚴重影響時效這個缺點，零擔物流利用公路貨運這一靈活性的運輸方式開展門對門服務，既有效節省了運輸時間，又提高了運輸效率，讓零擔運輸在物流市場中也占據了重要地位。其實零擔運輸流程與其他運輸方式的基本過程相比，包括寄送、運輸、貨物交接等具體的過程，並沒有顯著差異，唯一顯著的區別就是需要中轉。
公路零擔貨物運輸的基本流程是：營業網點收貨—中心庫區集中、分揀—專線方向配貨裝車—專線運輸—到達各中轉站—進一步分揀—保管貨物或二次運輸—客戶取貨或上門送貨。
1.托運。委託辦理零擔運輸，需要填寫零擔貨物運輸訂單，運單必須填寫清楚，各類買的保險都需要詳細說明，雙方同意後蓋章生效。
2.承運。好的物流公司對符合運輸要求的貨物是不能拒絕的，基本上實行上門服務，但是要收取上門提貨費。
3.貨物交接。貨物交接過程中的每一步驟應嚴格執行貨物交付和交貨程序。始發站應簽訂交接清單直接中轉，單件發貨，單件貨物應一致。
4.貨物中轉。最好還是盡可能進行直接運輸。如果一定要中轉的話，那線路應該是合理的，中轉站優先發運中轉貨物。
5.貨物交付。及時發出到貨通知，收貨人憑提單提貨並在提單上蓋章。
Ⅸ 零擔貨運的流程
辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫「汽車零擔貨物運輸運單」。運單填寫必須字跡清楚。
托運人對貨物自願投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中註明。
托運人註明的特約事項，經承運人同意後，承托雙方簽章生效。
零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標准和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在「特約事項」欄內註明自行承擔由此可能造成的貨損。
托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》；按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。
托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它准運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。
托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，並在運單「特約事項欄」內註明。 承運人受理零擔貨物運輸業務，手續應簡便。提倡上門服務，開展信函和電話受理業務。對符合零擔貨物運輸基本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運。
承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應認真審核，對不符合要求和差錯之處，應提請托運人改善和修正，並於重要修正處加蓋托運人印章。審核無誤後，在運單上加蓋承運章。
承運人對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。
承運人應將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛生檢疫等准運證明的名稱和文號填入「起運站記載事項」欄內，並在證明上加蓋承運章，必要時可將證明附於運單上，隨貨同行，以備查驗，運達後一並交收貨人。
承運人對辦理保價運輸的貨物，應在運單上加蓋「保價運輸」戳記，並按規定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。 已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規定核收取消托運手續費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續，並換拴（貼）貨物標簽。承運人按規定核收變更手續費，並由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經起運的，不予辦理取消和變更。
由於承運人的責任而造成取消運輸的，承運人免收手續費、退還全部運雜費，並承擔由此給托運人造成的直接實際損失。
貨物運輸過程中，由於自然災害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應及時與托運人取得聯系，分別按下列情況處理：
一、托運人要求退運的，可免費運回，並退還去程未完成路段的運費；
二、托運人要求繞道運送或變更到站的，運、雜費照實核收；
三、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費；
四、貨物在受阻處卸存期間承運人免費保管五天。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。 貨物起運、中轉、到達都要嚴格履行交接手續。由起運站分別簽制直達、中轉「汽車零擔貨物交接清單」，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。
貨物起運前發生短缺、殘損，由起運站處理後方可起運；貨物到達後發生票貨差誤。分別按下列辦法處理：
一、有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。
二、有貨無票，到站相符，應予收貨，交接雙方在清單上簽注，並通知起運站補發貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。
三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。
四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。 零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉的，線路要合理。中轉站對中轉貨物應優先發運，中轉期限不得超過兩個班期。
零擔站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物，有條件的地方應設置中轉專用倉庫。
中轉站發現貨物已經破損，應整修完好，並將整修情況記錄於運單和交接清單上。
中轉站發現票、貨不符的貨物，按第三十二條規定辦理。 貨物到達後，到達站應及時向收貨人發出到貨通知，並做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，並應在提貨單上加蓋印章。到達站付貨後也應在提貨單上加蓋「貨物付訖」戳記後存查。
貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復磅，發現貨物短損由責任方賠償。貨簽脫落，不易辨認的貨物，必須慎重查明，方能交付。
提貨單遺失，收貨人應及時向到達站掛失。經確認後，可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達站應配合查找，但不負責賠償。
「到貨通知」發出後一個月內無人領取貨物或收貨方拒收，到達站應向起運站發出「貨物無法交付通知書」。超過一個月仍無人領取的，按國家經委經交（1986）727號《關於港口、車站無法交付貨物的處理辦法》的有關規定處理。