㈠ 物流中轉站賺錢嗎
物流中轉站賺錢嗎？
說起物流快遞大家都不陌生，現在很多人經常在網上購物，而快遞公司為人們進行轉接，送到消費者的手裡。因為現在快遞行業的發展前景越來越有前途！
加盟彬峰物流快運中轉中心站點，投資小盈利快，重點是平台功能齊全，可以在瀏覽器中搜索進一步了解。
希望我的回答對你有幫助，麻煩採納，謝謝！
㈡ 急急急，開快遞公司需要多少錢。一般是怎麼賺錢的。怎樣去操作呢
快遞公司大多是加盟的。一般是跟省級公司簽加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發 授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟體，就可以開了。
後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。
之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。
費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。
全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這么多手續的車旅費和時間精力等。
建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
我就是將近50萬購買了別的快遞經營權，實際固定財產只值3萬，其它40幾萬就是空氣。自接下後，苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴，經營起來困難重重，焦頭爛額，如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位，包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到，就要挨巨額罰*款，甚至被取締，而取締的後果就是40多萬全打水漂。
經營權還不等於過戶，過戶費要收轉讓費的20%，而且重新辦加盟手續，還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶，上級查到你私下轉讓，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締。我就是不堪忍受，又找了個替死鬼賠錢轉出去的。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。
投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。
風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果不相信，你可以去你身邊的一些快遞公司問下，看他們快遞公司轉讓不？95%的是轉讓的。試想想，如果乾的好的，能賺錢的，別人會轉讓嗎？
慎重投資啊，水深會淹死人的。
㈢ 開一個快遞投送網點一年利潤能有多少
一個快遞網點一般的快遞公司派件的利潤有多少？一個有多少錢
0.8-1.6元，各個快遞的價格都不同，給1元的多，能給1元以上的比較少，這里還要分市裡的跟郊區的，市裡的少點，郊區的多點
一個快遞網點一般的快遞公司派件的利潤有多少?一個有多少錢 …… 0.8-1.6元,各個快遞的價格都不同,給1元的多,能給1元以上的比較少,這里還要分市裡的跟郊區的,...
想加盟快遞公司,賬怎麼算的,比如一個快遞抽多少利潤。還有我這里是小城鎮。派件比收件多很多,能賺錢嗎 …… 快遞加盟費,或者有沒有派件費,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商!如...
請教下懂行的!現在快遞公司接收一件快遞一般利潤是多少?我只知道一般快遞員送一件普通的在一元左右。 …… 物流業目前來說還是屬於暴利的,中通這些大公司我不太清楚,我有個朋友做的是合肥-南京-上海-武漢的短線...
急急急,開快遞公司需要多少錢。一般是怎麼賺錢的。怎樣去操作呢? …… 我做了三個月快遞,賠了96000元。 我就是將近50萬購買了別的快遞經營權,...利潤微:派一件貨掙...
快遞員一般多少錢一個月?還是拿提成的? …… 快遞員一般都是承包制,前兩個月給你5000保底(麵包車)。兩個月後有些有油補,有些沒有,快遞員的工資...
快遞網點是怎樣盈利的? …… 快遞網點目前的利潤是很大的,利潤部分主要來自派送件和始發件; 派送件依靠上級單位下所承包的地區范圍內...
我想開展副業在小店裡收快遞,只收不派送。就是我收來拿給快遞公司發,大概可以得多少錢一單呢 …… 基本等於兼職了 兼職一個件1-2塊錢 有的是給運費的30% 你既收件又派件也無所謂啊 快遞公司還招兼...
開一個快遞投送網點一年利潤能有多少 …… 看當地的快遞量和加盟的快遞,附近有小區學校最好,我們大學旁邊的投遞點月利潤都有好幾萬,可以參考參考
快遞公司派送一件快遞能賺多少利潤啊?除去給派送員的派送費,快遞公司能賺多少?快遞派送員派送一單能賺 …… 每個公司的都不一樣,幾毛到幾塊的都有
自己開個快遞網點需要投資多少錢,有沒有錢可賺,利潤怎麼樣。 …… 一般承包快遞 押金1萬 加盟費5千左右 你可以主動聯系當地的中通 申通 國通 優速 全峰 快捷 天天...
㈣ 小型物流中轉站賺錢嗎需要最低投資多少
這就要看你想投入多少了，最簡單的就是租個門面，到工商局辦理相關的合法手續，還要去運輸局辦理運輸許可證。一切法律手續辦成了，也就意味著公司已經存在了，接下你該考慮的就是所謂的中轉站或是一條專線的，其實，這兩者並沒有什麼相沖突的，完全可以一起做。
專線的配置（上海至杭州專線）：
1。人員：司機（長途司機+市內接貨司機）
文員（負責接聽業務電話、開運輸單等其他內務事項）
會計兼出納
業務員（負責洽淡業務或是接待上門托運貨物的客人）
搬運工（負責裝車、卸貨）
2。硬體設施：上海及杭州駐點辦公區，需要門面與倉庫一體的、電腦（用以儲存貨物每天、每月的出入情況，以備客戶查檔）、貨車（長途貨車及市內接貨車輛）
3。業務量：這是最主要的，如果你做專線，你沒有一定的貨物來源，你就發不起車，一定要保證貨源的充足，建議可與其他專線物流公司合作，賣貨給你發車。只要車發起來，業務自然也會上去了。最主要的還是自己多找一些廠家或是第一手客源。
中轉站的配置：
1。人員配置：司機（主要負責市內上門接貨或是將貨物轉手給其他物流公司）
文員（這是必不可少的，業務往來電話，其他內務事項）
會計兼出納
搬運工
2。硬體設施：只需在一個地方租用一間門面，如果有條件可以租大一點的門面，以便做倉儲。
3。要熟悉本地區的物流市場，知道哪家公司是專線，哪些是中轉站，哪些專線走得好，走得快，信譽高。與這些公司多打交道甚至可以簽署協議，爭取拿到一些底價，有了底價你才能跟客戶談價錢。
至於要投入多少資金就要按你所在城市的物價來衡量了，以上的回答是我本人多年物流經驗所說。
㈤ 一個快遞代收點一個月能掙多少錢
代收快遞賺不賺錢，就看你能不能掌握住方法了。不管做什麼生意都是一樣，人無我有，人有我優，人優我特。
一、代收代寄
快遞代收主要做的業務是包裹的代收代寄，代收包裹單件可以獲得0.5元左右的利潤；
代寄包裹單件可以獲得5元左右的利潤；
按照月代收包裹400*30件，月代寄包裹20**30件，代收代寄的月收入可以達到9000元左右。
二、額外收入
額外收入指的是店裡拓展後商業；
比如說開個超市，給居民提供列印復印的服務，做社區生鮮團購， 提供其他便民服務等；
額外收入能達到多少，就看你想怎麼做了，也要看店裡的人手充不充足，店裡的業務范圍涉及到哪幾塊。如果人手充足，店裡的面積又足夠大，完全可以同時發展後商業。
三、成本問題
開快遞驛站，主要的收入就在以上這兩點，其中第二點有無限的延伸，就看你的個人想法了。
成本主要有這幾塊：
1、房租成本：月房租大概在2000元左右
2、品牌入駐費：不同品牌入駐費不等，幾千元左右。
3、監控，貨架，電腦，設備費用：加起來大概也就幾千元。
4、裝修費用：裝修花多少錢，要看你想把店裡布局成什麼樣。
四、增強競爭優勢
如果想要依託快遞驛站多賺點錢，就得打造屬於自己的競爭優勢，快遞驛站的競爭優勢可以體現在服務方面：
1、服務優勢
快遞驛站如果想要優於同行業其他平台，要優化服務，必須立足於消費者以及快遞員，切實站在他們的角度去提供他們所需的優質服務。
2、綜合服務
綜合服務則是面向廣大消費者的，想要增強業主黏性，流量變現，就得讓自己的快遞驛站提供綜合性的服務（主要指便民服務），滿足大眾的需求。
代收快遞是個比較穩定的投資項目，只要認真選址，同一片區域沒有兩家相同的驛站，能夠對接好快遞，包裹入庫量有保證，那麼賺錢是肯定的。
如果想要賺更多的錢，那麼就要打破局限性，更多元的去運營店面，綜合性的經營模式會帶來更高的利潤。
㈥ 開一個快遞中轉站需要什麼條件，大概需要投資多少
快遞中轉站轉運站是快遞運送過程產品產地（或集中地點）至目的地之間所設的中轉站點。
大型快遞公司中轉站都是由快遞公司直營的，部分小型中轉站是以加盟合作形式。具體條件首先，加盟所在地區沒有其他該品牌的轉運站，其次是資金，人員，車輛，管理資質等。
開設（加盟）中轉站最小以地級市為單位，不同品牌（地區）費用不同，中小型快遞投入在五十萬~三百萬不等。
㈦ 想開一個快遞驛站，有沒有知道這是怎麼賺錢的
盈利渠道：
1、代收業務：每件快遞存放在快遞驛站這里，快遞員支付單件包裹的費用在0．5元左右，日均快遞包裹代收件在400件左右，月均收入預估在6000元左右；
2、寄件業務：用戶在小兵驛站寄件時，自己向寄件者收取的費用和快遞員過來攬件的費用之間存在差價。每件利潤在5元左右，日均寄件量在20件左右，月均收入預估在3000元；
3、額外收入：快遞代收所引導來的客流量，可以轉化為店鋪其他業務的營業額，比如說，同時開超市，做社區生鮮團購，提供社區便民服務等，一般的平台還有不定期的平台獎勵以及異業聯盟收入。
(7)加盟快遞分揀站賺錢嗎擴展閱讀：
驛站的價值：
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㈧ 分揀員好不好做工資高不高
工資沒快遞員高，還要上夜班，真不建議干.
說起快遞很多人只想到快遞員，因為知道他們的高薪，其實在背後還有一群默默奉獻的分揀員。他們在快遞行業中也是重要的一個工作崗位。雖然現在很多的快遞公司都有了自動分揀機，但那也只是一些大城市的分揀中心，對於一些快遞網點來說，還是需要人工進行分揀的。而在雙11，這些分揀員也是非常辛苦的，並不比快遞員輕松的。
一位朋友就是在快遞網點裡面當分揀員，他就說干這個行業並不容易。首先就是工資沒快遞員高，雖然分揀員也是計件算工資的，但是快遞員送一件可以拿到一塊錢，他們可能只有幾分錢而已而已。一天就算是分揀上萬個快遞，也沒快遞員收入高的。
在快遞行業快遞員月薪能夠上萬塊，但是分揀員就算是最利害的，那也拿不到上萬塊的，能夠拿到七八千塊就算是非常不錯了，還需要在順豐這樣的大快遞公司才有可能的。
工資少就算了，分揀員的工作也不容易，快遞員到了晚上就可以休息睡覺去了。但是分揀員卻是有夜班的，因為快遞都是不斷運過來的，所以必須要一直不停的分揀，這樣第二天快遞員上班的時候，才可以馬上有貨去送。