Ⅰ 快遞公司上市後，對加盟網店有什麼好處及壞處
從發貨角度來講，上市後，快遞速度得到提升，網店在發貨方面有優勢，可以彌補網店發貨慢這點，但是可能會產生其他的和網店競爭的渠道！
Ⅱ 加盟和開快遞公司要注意什麼
確認想要加盟的快遞品牌是否接受加盟。
確認所在地是否已經存在代理點。一般來說，快遞公司為了保障加盟商的利益，同個區域內是不允許有多個加盟商的。
到快遞公司的官方網站或致電快遞公司進行聯系，查看加盟的相關事項，主要包括加盟的條件、加盟的相關要件以及加盟的流程等。
了解加盟所需的費用標准，比如成立快遞公司所需的注冊資金以及特許經營初始費、網路資源使用費、風險保證金、快遞商標使用費等。
轉讓網點（含縣級承包區）需事先向總公司網路管理部提出書面申請，並遞交受讓方資質；嚴禁網點（含縣級承包區）私自轉讓或變相轉讓，所有網點轉讓手續必須到總部辦理，否則，總部不予認可，情節嚴重的，將取消該網點經營資格。
Ⅲ 快遞公司加盟有什麼風險
別倒閉，否則你連加盟費都收不回來。還有公司管理好不好，別丟件，別壞件，別耽誤，不然客戶打電話能把你吵死。如果一定要加盟還是找前6名加吧，其它的風險都太大。
Ⅳ 快遞加盟騙局
安的快遞就是騙人的，根本沒有快遞資質，說是不夠加盟費，但是收取加盟商3000元保證金，到現在已經快2年了，根本沒有任何一個省份城市運營，就是非法集資，希望相關部門接入調查。
Ⅳ 現在好多的快遞公司都在招加盟商，這里的風險是那些
這個你看是不是空殼公司了
Ⅵ 加盟快遞風險大嗎
新手需要謹慎，這行業水很深，建議先做一段時間快遞員了解一下，很多事情必須自己體會是說不清楚的
Ⅶ 快遞總部與加盟商之間矛盾的關鍵是什麼
「如果我是管理者我也會罰款，但是不會這么粗暴」，一位快遞員指出了總部與加盟商之間矛盾的關鍵。
加盟模式由於邊際擴張成本低，在初期能有效實現企業的迅速擴張。因此，包括順豐在內的所有民營快遞企業幾乎都使用過加盟模式。目前，中通、圓通、韻達、申通、百世仍為加盟制。加盟模式下，總部與加盟商的合同通常為一年一簽，通過對加盟商的定期考核來實現對末端的管理，這種管理的主要內容就是各項罰款。據了解，總部對網點的罰款並非直接收取，而是從雙方的後台系統中直接扣除。
業內人士稱，目前的快遞市場上低端服務供大於求，而高端服務供不應求。所以低價競爭不可避免，防止已上市的公司會利用價格戰擠掉沒上市的公司，只有當市場的供求調整成功後，價格才能回到合理的價位。
不好做吧。
Ⅷ 加盟快遞公司都需要注意什麼
如果是一個5平方千米的網點 大概需要一輛麵包車，3個左右送貨的快遞員（其中二個左右有駕駛證方便有時去分公司去把快件拖回來），一個客服兼做飯；快遞員都需要一個可以打很多電話的電話卡（移動有一種50元包6000分鍾的卡），需要4輛左右的電動車（一輛三輪車），老闆自己要多去自己轄區寫字樓聯系快遞業務（發快遞報價單等），快遞網點主要靠收件發展，送件只能維持基本開支，每天到件掃描都是需要自己預先墊付快遞分揀系統費用的，分公司一般20號左右結算上一月的派件費用，58同城就有簡歷，自己打電話要他們來面試即可；老闆的工作主要就是拓展業務和執行制度，要求快遞員務必送到並發名片告訴客戶（快遞的價錢優惠等）即時回單，減少延誤派件與客戶投訴，以便提升派件的業績質量。
快遞是個很辛苦的活，基本上要早起晚休，365天不停歇，經常有客戶催件 查件，工作繁瑣細致，服務不滿意還遭投訴，一般投訴一次罰款一千左右，假簽收（代客戶簽收）罰款二千左右，如果沒有下定決心 建議還是做別的好
Ⅸ 跨越速運採用的是直營模式，快遞加盟模式的弊端在哪裡
其實的吧， 加盟模式已不能適應快遞業的發展趨勢，應從根本上進行改革，加盟模式使得不少快遞企業陷入了『利潤越低、服務越差、客戶越少』的惡性循環，從進入全球500強的快遞企業來看，沒有一家實行加盟模式的企業。跨越速運的直營模式就不會有這種擔憂。