❶ 請問一下我想加盟一個快遞公司怎麼加盟
一、申通快遞加盟費：20-50萬
條件：首先確認縣里沒有申通的點，沒有的話，向市級里的申通咨詢，一般都能加盟的，資金各個地區的不一樣，一般的就3000的加盟費，3000-5000的押 金，但是你必須有發往市級的車輛，保證每天都得有，捎帶就可以，沒必要專車的，其他的就是你在縣級的門頭費用，，電腦費用，和其他費用等。
二、天天快遞加盟費：50-100萬
條件：符合企業法人條件；在省、自治區、直轄市范圍內經營的，注冊資本不低於人民幣伍拾萬元，跨省、自治區、直轄市經營的，資本不低於人民幣一百萬元。
具體的打電話咨詢，各公司還有不同要求。
❷ 快遞加盟和承包的區別
快遞加盟：
1、承包一塊區域，看當地經濟發展情況為主，比如深圳市能承包的區域都已飽和，能承包下來的也是一小塊區域，你可以和當地快遞網點區負責人聯系咨詢，如果區內還有區域可承包，他們會給你方案，越出名的快遞公司如四通一達，加盟費會高些，給完加盟費一般每年還要給一筆錢給總公司。
2、快件費的分配，在你承包的這一區域內一個月內（或者一個季度）收了多少快件，發出去多少快件，每件多少錢，這些都要看加盟公司所給的方案，每個公司都不同，每個區域都不同，一線城市跟二三線城市也不同，沒有統一的標准，這些都是要跟加盟公司商量的。
3、破損件，遺失件的賠償問題，簽約前一定要看好加盟公司給的方案，裡面的協議，自己估算有無利潤。
快遞承包:
1、承包快遞，首先大的方面就是上游的客戶資源和下游的出貨渠道如何解決的問題。上游是你利益的來源，下游是你運作的保證。
2、下游問題---如何將客戶委託的貨物送到收件人手上的問題，按快遞的性質分為：本地市內、國內和國際。本地市內你可以考慮自己運送（當貨量達到一定規模以後）和聯合經營，國內的話以樓主所述情況還是加盟某家比較實際一點。
3、包括管理費用，平時發貨費用，結算，所需要的資質，收送件時間地點安排，人力資源安排等等，就是涉及到你快件以後操作的細節和問題
❸ 我想加盟一個快遞公司,請問需要具備些什麼資質,現在知名的幾家快遞公司是哪幾家,加盟費要多少.
加盟條件：
1、具備獨立法人資格，符合國家針對快遞行業的政策、法規要求；
2、取得《快遞業務經營許可證》資質；
3、有固定的軟硬體配套設施；
4、根據所加盟區域大小配備相應的服務車輛和業務人員；
5、遵守匯通快運網路管理制度，服從匯通快運網路管理中心統一管理；
加盟相關要件：
1、加盟者身份證復印件
2、個人履歷表及當地相關部門有效簽字證明（附有效公章）
3、營業執照復印件
4、所加盟區域的派送范圍（附當地地圖）各個快遞的加盟條件各有不同需要直接聯系總部
國內快遞4大:順 豐,宅 急 送,聯 邦 國 內,申 通
國際4大: 聯 邦, D H L,U P S,T N T
一般來說快遞公司的加盟其實就是大快遞公司開發小城鎮的一個手段，我覺得應該是快遞公司擴大自己工作規模和給客戶提供更詳盡服務的一個手段，既省錢又省事。2.其實我覺得你的這個舉動應該稱不上是加盟，所以快遞公司收取你的費用更應該是一個服務費（必定企業通過他的系統給你帶來一些生意）承諾押金（企業的快件會通過您發給你地區的客戶，用押金來控制風險）這些是理所應該的。別的就是店面和人工費用了。3.（附送一個你們的利潤分配）就是一個快件你們的利潤分配比例。一般一個快件的費用是。包裝費，運輸費，收件員收件費，送件員送件費剩下的應該就是利潤了，個人認為如果給總部送地方件應該是利潤的20%。如果是收件應該是利潤的60%。
最後祝福你能圓滿開張。
❹ 怎麼開設物流公司分點
在你們縣城物流公司開立分點的話，你可以到附近縣城，或者從你們省會城市經過你那裡到附近縣城的物流公司去詢問一下，是否他們需要加盟商。一般縣城到外省某一區域的總量不會太多，因此你最好開加盟由省會城市到你們縣城的線路，如果只到你們縣城的話貨物很難做到天天發車，就時間上不好，因此如果附近縣城有物流線路，而你們縣城剛好就沒有這一條物流的話，你可以考慮加盟。這樣子不會和原來的發生競爭關系，並且在一定程度上將公司壯大了，別人也願意你加盟。
因為你是以加盟的形式進行開設的，你只需在縣城租憑門面之後，提供你加盟公司的相關執照到你們縣城工商局等相關部門進行登記，通過之後就可以營業了。
加盟費用看你個人情況，如果租門面等相關費用都是你自己出的話，一般物流公司收不了多少錢了。因為你是某一條線路的途經或者延長線，所以本來就在同一路線上，只是途中公司的貨車進行上下貨而已，你自己不需要有貨車。但你最好買一輛貨三輪，這樣子如果客戶出現送貨或者去接貨的話，你就可以自己提供，不用在外面請車。
利潤分配問題，送貨、接費的費用全為你們點上的，另外因為你是以加盟的形式去參與的，所以不是按毛利的百分比給你。而是公司收取你每方或者每噸一定的錢，剩下的錢就為你自己的。這樣說吧，公司從你那裡拉一噸貨到省會公司給貨車80元，或者每方30元，公司大概就會收你每噸100-120，每方40-45元的樣子。所以你收取貨物的時候大概就收取150元/噸，每方60元左右的樣子。這個看具體情況，因為貨物分重貨、泡貨。中間的差價就是你的毛利，用作你點上的運營，員工工資等。另外發過來貨，一般是按毛利的百分比給你，就是除去給貨車的運費外剩於的毛利的百分比。因該在10-20%的樣子.
❺ 加盟物流公司能掙錢嗎
開物流公司需要什麼條件？
經營者條件：
1、經營者需要具備大專及以上的文憑，並且個人素質良好，有承擔投資創業風險的勇氣。
2、熟悉市場：投資商熟悉物流的相關事項，在當地市場有一定的人脈關系，能夠管理好公司。
3、經營者需要具備充足的投資資金，並且具有合適的經營場所。
公司開業條件：
1、根據公司法規定，開設有限責任公司，注冊資金至少需要3萬元，且需要2名以上的股東。而如果是一人有限公司，注冊資金需要至少10萬。
2、由於是物流公司，公司必須具有5輛及以上車輛，並且具備道路經營許可證。
3、在開業前，經營者需要到工商局確定企業名，進行營業執照辦理，並到公安局指定的刻章社，辦理公章、私章、財務章、合同章。
4、在銀行具有公司驗資戶頭。
如果你具備以上幾個條件，那麼，恭喜，你可以開設准備開業的各項目了。
開物流公司需要多少錢？
1、網路建設費：此費用是為了建設、完善、維護網路服務所收取的費用，一般在3萬左右。
2、車輛購置費：一般物流公司需要8-15輛車，費用大概為5-10萬元。
3、房租租金：店鋪租金是與地域緊密相連的，以50平方米的縣級城市店面為例，其月租金應該為5000元，年租金為6萬元。
4、裝修費用：縣級城市裝修費為600元/平方米，50平方米的公司裝修費用為3萬元。
5、物料采購費：縣級城市的物料采購費用大致在2萬元左右。
6、人員工資：在縣級市開設物流公司，至少需要8名員工，每人月工資2500元，那麼，所要支付的員工月工資為2萬，季度工資為6萬。
開物流公司需要多少錢？根據上述介紹，在縣級城市開一家物流公司，經營者至少需要准備30萬。
❻ 市區的中通快遞轉讓，轉讓費6萬，給總公司交加盟費4萬，這個區每天派件300多件，收20多件，能接嗎
1、接手前要先觀察這個快遞站每個月是否可以賺這個錢，可以看看快遞量多不多來考察，也可以向小區的人詢問，看這個快遞站的知名度高不高。
2、想要接手就要全面考慮·，看自己要怎樣運營這個快遞站，要請多少人管理，請了人自己一個月大概賺多少，這些都要考慮清楚。
3、如今很多人都會上網購物，所以快遞站是可以做的，但是要實際了解這間快遞站的全部信息，看它之前是否賺錢。
(6)南昌市想加盟快遞公司怎麼加盟利潤分配擴展閱讀
1、主營：快遞公司的主營是接發快遞，以扣除凈重為1kg的快遞特徵分析。成本費五元(訂單兩元、配送費一元、送貨費一元、其它雜費一元)，一般扣除顧客十元，快遞站可賺五元。
另外快遞凈重越重，還必須多收費標准用，不一樣公司規范不一樣，一般是是6—8元/KG，而快遞站付款成本費只能一元/KG。此外，快遞站每配送一個快遞，創業者還會繼續付款一元的抽成。
2、廣告服務：快遞點所承擔地區具備較強的導向性，舉個事例，有的快遞點只應對小區，那麼一些主做小區做生意的公司，例如保健產品供應商、文化教育培訓學校等都想要與快遞店合作。
合作方式關鍵分成三種第一種是立即將廣告詞內容印在訂單上，或是禮品盒上。第二種是由快遞員將公司的宣傳單與顧客的快遞捆縛在一起，隨後立即配送以往。第三種是在快遞的車子上或是快遞員的背心上印刷公司的廣告詞。
這三種方式，收費標准狀況也各有不同，第一、二種收費標准較高，每單業務視企業形象宣傳時間與遮蓋快遞總數是多少決策收費標準是多少。僅廣告服務，假如運行恰當，每個月還可以獲得許多錢。
❼ 快遞的加盟和直營有什麼區別
加盟制與直營制的核心區別在於網路組織的開放和封閉，直營制自上而下統一負責，而加盟制體現了眾包、開放的特點。
直營制快遞，整個網路從總部到末端全部自行建設，包括人員、車輛、飛機、場站、設施、分撥中心全部自有，是封閉的。
加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分之間沒有任何股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」。
主要是四通一達的加盟制和順豐的直營制。
(7)南昌市想加盟快遞公司怎麼加盟利潤分配擴展閱讀：
根據外包漸進式發展理論，企業要根據實際情況選擇適合自己的物流供給和外包形式，企業物流的供給形式大約有以下幾種形態。
1．物流完全自營
企業的物流業務完全由企業物流部門來完成。完全自營物流運作模式有利於企業掌握對顧客的控制權，可靠性強。企業通過自營物流，可以直接支配物流資產，控制物流職能，保證供貨的准確、及時和顧客服務的質量，維護好企業和顧客間的長期關系。
尤其是企業自身組織物流配送，可以說是自己掌握了交易的最後環節，有利於企業掌握對顧客的控制權，有利於控制交易時間。採用完全自營物流運作模式的企業，其物流方面的投資規模會大大增加，特別是配送規模較小時，成本和費用會相對較高。目前，國內有許多企業特別是國有大型製造企業仍然採用這種物流自營的方式。這類企業是物流需求社會化釋放的重要主體。
2．物流業務部分外包
企業先把物流業務分類，一類是以高效率操作的關鍵業務，這類業務企業自營；另一類是企業不擅長的物流業務，企業把這類業務外包給第三方物流供應商。這其中又可以分為兩類，一類是物流業務操作外包，將部分物流業務操作(如倉儲、運輸等)進行外包。
例如，沈陽北方交通重工集團有限公司將采購及運輸業務委託給日本伊藤忠公司，伊藤忠公司為北方交通提供了「移庫銷售模式」的貼身物流服務。伊藤忠公司將所有客戶的貨物按發貨時間、種類、數量，就近存儲在他們已經簽訂倉儲協議的中國和世界各地的港1：3碼頭、鐵路運輸部門、港1：3運輸部門，確保產品采購及運輸，降低用戶的采購和運輸成本。
另一類是物流業務管理外包，企業擁有物流設施的產權，將管理職能外包出去。例如，海信集團實施海信電器的物流業務外包，將生產基地倉庫、全國各地設置的成品倉庫以及全國的配送業務，外包給中遠、中海、中外運三家專業的物流公司運作，三家公司占海信電器物流業務的份額分別為58%、32%和10%。物流業務外包以來，整體運行情況良好，中遠物流與海信集團合作的第一年，就為海信電器節約物流管理成本約1500萬元。
3．物流系統剝離
企業將物流部門從母公司分離出去，成立一個獨立的子公司，子公司主要為母公司服務，但同時又可以承擔外部企業委託的業務。如海爾集團將自己原來的采購、倉儲和運輸部門分離出來，成立獨立的海爾物流本部，這個物流本部不僅承擔海爾的物流業務，還為其他需要物流服務的企業提供物流服務。
4．物流戰略聯盟
企業與第三方物流公司或其他企業合資，企業保留物流設施部分產權，並在物流作業中保持參與。同時，物流合同商提供了部分資本和專業服務，企業也為合資者提供特色服務，達到資源共享的目的。如青島啤酒股份有限公司與招商局合作，成立了青島啤酒招商局物流公司，主要為青島啤酒股份有限公司提供服務，其中青島啤酒公司擁有一定股份。
5．物流業務完全外包
將企業所有的物流業務外包給第三方物流供應商。這是最徹底的物流外包形式。如果企業不具備自營物流能力或企業雖具備自營物流能力，但操作成本較高、服務質量較低，則企業將放棄自營物流，將整個物流系統外包給外部第三方物流企業。