A. 我想問大家，在重慶市區跑網約車那些平台好！謝謝
這個問題其實很多司機都會經常去思考，新手司機所關心的問題是跑哪個網約車平台比較好？老司機所關心的問題是除了滴滴平台還可以跑哪個平台？其實問題的核心就是收入，也就是跑哪個平台的收入更能得到保障，接下來我就為大家分析一下：
全國已經獲得經營許可證的網約車平台約190餘家，網約車平台第一梯隊成員是滴滴平台，第二梯隊主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬順叫車等，最近兩年出現了網路、高德、美團等，雖然不是網約車平台，只是一個聚合模式，但是按照他們的訂單數量，完全可以被列為網約車第二梯隊成員，第三梯隊就不一一列舉了，估計很多人都沒有聽過，他們主要是在某個地區或者單獨的城市運營。
這么多網約車平台應該如何選擇了，我認為選擇網約車平台的第一標准就是訂單數量，網約車平台訂單數量越多，就意味著司機的收入越穩定越有保障。最新統計的各平台日均訂單量：
滴滴平台日均訂單量約為2400萬單；
高德約為70萬單；
美團約為40到50萬單；
網路約為15萬單；
曹操約為40萬單；
首汽約為60到70萬單；
按照訂單的數量來看，首選滴滴平台，但是一定要選擇滴滴平台嗎？
滴滴平台佔全國網約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平台在某些城市所佔市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額並不是特別高，就可以選擇其他網約車平台，並且可以多個平台同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平台低。
平台大，優勢明顯，相對於司機而言，平台對司機的管控極其嚴苛，即便平台的政策和規定對司機來說不合理不公平，但司機也無可奈何。
小平台的優點很突出，那就是對司機十分「友好」，管控比較鬆散，有部分實力比較強的小網約車平台獎勵和補貼的力度也是非常大，小平台的劣勢也很突出，主要體現在平台系統不夠穩定，功能不夠全面，訂單數量偏少等。
以上內容僅屬個人觀點，僅供參考，各位司機願意跑什麼樣的平台或者你正在跑哪個網約車平台，可以在下方留言討論~
B. 重慶都有哪些網約車平台哦
重慶的網約車平台：滴滴出行、曹操出行、首汽約車、神州專車等。
C. 重慶跑網約車工資怎麼樣
這個問題問了很多滴滴師傅，說好的也有說差的也有，我大概跟你提供一下數據。
首先，在滴滴下面貸款買車的，絕對比自己拿私家車入門的單子好。好的單子一定是優先給他們的，因為他們變相的為滴滴打工。
我遇到過運氣最好的，早上八點出車，中午十一點到三點休息，晚上開到十一點左右，一天能有五六百。
但是，這背後是滴滴的貸款加高額保費。
而普通的司機，三百左右。
所以，如果去貸款買車來跑，拚死拼活幾年下來，唯一能得到的就是你幾十萬公里里程的二手車。
這還是不算你身體損耗的情況。
其實現在滴滴與計程車收入相比，差別並不大。別看計程車要交份子錢，但是車是老闆的，並且他要為你繳納保險，你跑的錢是你的純收入，而滴滴，沒有保險沒有報賬，看似錢更多，你自己還要為你的車負責。
另外，現在滴滴的口碑不用講，價格跟計程車也不相上下，單子並不多。
不要忘了網約車的掙錢思路：利用閑置的私家車。意思是我的車放著吧也是放著，我跑點滴滴可以有點零花錢，僅次而已。一開始就不是為專職司機設計的。
何況遇到奇葩乘客惡意投訴，滴滴基本不會站在司機這邊，冠冕堂皇的說，顧客就是上帝，實際上，大部分司機被貸款套著，你不跑也要跑。
早年滴滴坑司機那跟明搶一樣，現在由於很多司機脫坑了，吃相沒這么難看了，畢竟還需要你幫他掙錢。但他的本質還是要吃人。
如果你有工作，跑滴滴當副業，我認為在沒有其他資源的情況下是條好路，但專職跑滴滴，希望你慎重。
我遇到過最瀟灑的滴滴司機，他在超市賣奶粉，前期摸熟了，按時聯系公司和超市發貨就行了，保險有公司買，工資有公司付，自己出來跑車完全是因為平時沒事。
但全職跑滴滴，沒一個不是怨氣沖天的：定位不準，乘客描述也不清晰，城裡面還堵車，加上重慶的奇葩地形，拐錯一個彎就繞多遠，接不到乘客了。一天下來，辛辛苦苦，留點錢全部還貸款了。
如果非要跑，給你幾點建議，一是有與乘客強大的溝通能力，能從他那准確的知道他的位置，畢竟在重慶，定位偏一點可能就是山上山下的差距。二是十分熟悉重慶的路網，熟悉到每個小巷怎麼走，很多乘客是懶得走這幾十米的。三是清楚哪裡單子多哪裡單子少，否則一天下來不夠油錢都可能。
以上
D. 目前國內哪家網約車公司比較好
目前國內做得比較成熟的網約車公司有：
滴滴出行
曹操專車
神州專車
首汽約車
易到用車
T3出行
美團打車
截至目前，滴滴出行依舊是龍頭老大，擁有百分之90的用戶。
如果幫助到您望採納~
E. 全國已有多少家網約車平台公司獲經營許可
交通運輸部新聞發言人吳春耕2018年8月24日指出，截至目前，在省級層面，29個省(自治區、直轄市)發布了指導意見；在城市層面，有214個城市已經發布實施細則，53個城市已完成公開徵求意見工作。在直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中，34個已正式發布實施細則。已有80多家網約車平台公司獲得經營許可，各地累計發放網約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。
他介紹，截至目前，在省級層面，29個省(自治區、直轄市)發布了指導意見；在城市層面，有214個城市已經發布實施細則，53個城市已完成公開徵求意見工作。在直轄市、省會城市、計劃單列市等36個重點城市中，34個已正式發布實施細則。已有80多家網約車平台公司獲得經營許可，各地累計發放網約車駕駛員證34萬多本、車輛運輸證20萬多本。
F. 目前重慶的網約車業務掙不掙錢（有自帶車加盟的也有購買公司指定車型加盟的）
現在已經不掙錢了，還是另尋找錢渠道吧
G. 重慶本地的網約車平台有哪些如何識別比較正規的網約車平台
我們網約車常規保養都是150元，南湖路16號附10號