① 義大利合資摩托車品牌
義大利的摩托車品牌有杜卡迪、阿普利亞、貝納利、Vespa、比亞喬、摩托古茲MotoGuzzi這幾款比較有名的，杜卡迪是在1962年成立的義大利摩托車生產商，是屬於大眾集團旗下的品牌。
阿普利亞在1962年於義大利威尼斯誕生，是義大利很知名的摩托車品牌，剛開始誕生的時候是生產的不是摩托車，而是自行車，到了1975年才開始生產摩托車。
2000年的時候，義大利的另外兩家知名的摩托車廠Laverda和MotoGuzzi加盟了阿普利亞，在2004年的時候，阿普利亞並入了歐洲最著名最大的摩托車和集團Piaggio。
科技
ABS系統保障輪胎在剎車踩到底與地面濕滑的情況下都能防止輪胎鎖死。輪胎上的位置偵測系統（sistemi di rilevamento posti）」能立即測量輪胎的速度。當系統偵測到其中一個輪胎接近鎖死的時候，系統就會啟動。
電子中控制會傳信號給另一中控器，透過一個輸液閥以增強或降低輸液管線的壓力，以期使輪胎恢復抓地力，也籍此防止輪胎鎖死。這個方式可以使剎車在各種不同粗細的泊油路面上都能發揮最好的效果，使車輛穩定，駕駛人安全。
② 我買了一個貝納利300，是個摩托跑車，新的，可以拉高速跑嗎
摩托車的時速大於60公里，小於80公里，就能夠合法的上高速。
一、要符合下列規定才能上高速，具體有：
1、有關摩托車在高速路上行駛的其他規定參見《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
2、駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩帶頭盔。
3、除了國務院規定的節假日免費外，其他時間按7座以下小客車計費標准繳費。
4、根據高速公路不同車道的規定速度限制，摩托車應當在高速路最外側車道行駛。
5、第六十二條(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品。第七十七條(五)乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。具備合法的駕駛證照、機動車號牌以及其他相關手續。
二、V4缸型大排量摩托車能否駛上高速公路，要看高速公路有沒有設置禁止摩托車駛入的交通標志，如果有設置禁止摩托車通行的標志，就不能上高速。如果沒有設置的話，就可以上高速。
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摩托車上高速注意事項：
第一點就是駕駛摩托車需按規定戴上安全頭盔，確保行駛安全。
第二點就是要有摩托車的駕駛證。
第三點就是摩托車上高速不能夠載人。
第四點就是摩托車上高速行駛速度不能超過每小時80公里，要走最右邊的車道。
第五點就是摩托車不能夠有危險的動作，比如說在行駛過程中手離開把手，還不能夠牽引車或者被車輛遷移。
第六點就是摩托車要按時的年檢，其實摩托車要四年以內，每兩年都要檢驗一次，超過四年的每年檢驗一次，否則被查也是要接受相應的處罰的。
第七點就是摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，載物的寬度左右各不得超過車把的0.15米。
參考資料：新華網-摩托車在高速路行駛是否合法？ 不同路段有不同規定
③ 貝納利trk502一次換多少升機油
貝納利trk502一次換3升機油。具體的還要以油尺刻線為准，還可以參照《維修手冊》上給出的數據。需要注意的是，更換機油時不要忘了更換機油濾芯。
如果是更換普通的機油5000公里換一次，如果是半合成的機油7500公里，如果是全合成的機油10000公里。
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更換機油注意事項：
一、不同機油不可混用
如果中高級機油更換為普通機油，應先放凈原有機油，並將潤滑系統清洗干凈，不可混用。
二、注意換機油的時間
換機油的時間，一般是以公里數和時間為標准，比如，普通礦物油在5000公里或者半年一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。這個標准確實沒有錯，但也要根據實際路況而定。
三、加機油的油量要注意
油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。是一種得不償失的舉動。
四、選好機油
從機油的種類上來看，目前市場上最普遍的就是半合成機油和全合成機油，這是因為如今汽車發動機的技術越來越先進，對於機油的要求也就越來越高了，相對而言全合成機油的質量較高，所以建議車主們盡量選用。
全合成汽機油，具有很好高溫抗磨性和低溫啟動性，滿足於各種惡劣氣候條件下使用，在很大程度上延長了換油周期。
④ 追600，春風700CL-X，貝納利幼獅800，如何選
但從題主比較關心的另外幾個因素來看，春風700CL-X還是會略有優勢，它的做工和操作會更接近你的心理預期，所以這款車也可以去實車試駕一下。與此同時也說一句題外話你的這種需求，完全可以選一款車身更加緊湊的復古車比如RE3，不僅便宜還會更好騎，所以也可以關注一下。
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